Анатолий Иванович Балкашин (1885-1954) - русский советский кораблестроитель, учёный в области проектирования кораблей, строитель линейных крейсеров "Бородино" и "Наварин"; главный инженер судопроектного института "Проектверфь"; преподаватель, начальник кафедры и начальник факультета Военно-морской академии и других военно-морских учебных заведений, заместитель начальника Научно-исследовательского института военного кораблестроения ВМФ, доктор технических наук, профессор, инженер-контр-адмирал.
Анатолий Иванович Балкашин родился 13 июля 1885 года в городе Городище Пензенской губернии. Происходил из дворянской семьи. В 1903 году окончил реальное училище в городе Баку.
В сентябре 1903 года поступил в Морское инженерное училище Императора Николая I в
Кронштадте.
В 1906 году произведён в корабельные гардемарины-судостроители. В мае 1907 года, после окончания училища произведён в подпоручики. До октября 1907 года проходил стажировку на заводе "Новое адмиралтейство" в Санкт-Петербурге, с октября 1907 по апрель 1908 года был стажёром в заграничном плавании на броненосце "Слава".
С апреля 1908 по сентябрь 1910 года работал помощником судостроителя Кронштадтского военного порта. В 1913 году окончил кораблестроительное отделение Николаевской морской академии. 6 апреля 1914 года произведён в чин капитана Корпуса корабельных инженеров. До конца 1917 года, вместе с кораблестроителем
П. Ф. Папковичем, работал старшим помощником судостроителя на Адмиралтейском заводе, участвовал в строительстве линейных крейсеров "Бородино", "Наварин", совмещая работу с преподавательской деятельностью в Морском инженерном училище.
После Октябрьской революции перешёл на сторону Советской власти. С 23 февраля 1918 года на службе в РККФ. С февраля по март 1918 года оставался строителем линкора "Наварин" на Адмиралтейском судостроительном заводе, с марта по апрель 1918 года работал преподавателем в Морском инженерном училище, затем служил в Комитете по демобилизации промышленности до января 1919 года.
В 1919-1920 годах работал инженером-конструктором отдела учёта имущества Главного управления корабельного строительства. С мая 1920 года находился на преподавательской работе в Военно-морской академии имени К. Е. Ворошилова:
адъюнктом кафедры проектирования судов в 1920-1922 годы; заведующим обучением, руководителем занятий кораблестроительного отдела с 1922 по 1923 год; помощником начальника, старшим руководителем-начальником кораблестроительного факультета в 1923-1927 годах; старшим преподавателем машиностроительного факультета с 1925 по 1926 год. С 1922 по 1925 год совмещал предательскую деятельность в академии с работой судостроительным мастером на Адмиралтейском заводе.
Спойлер:
С декабря 1925 по апрель 1926 года был членом комиссии Советского торгового флота по закупке кораблей за границей в Германии, Англии, Франции и Голландии. По возвращении из командировки работал помощником начальника технического бюро Балтийского завода по военному кораблестроению до 1927 года, затем старшим руководителем по военному судостроению завода до 1929 года.
С 1929 года Балкашин - преподаватель Научно-исследовательского института военного кораблестроения ВМФ, в котором проработал до 1940 года, исполнял должности: старший руководитель (1934-1937), начальник кораблестроительного отдела, заместитель начальника института, старший научный сотрудник (1937-1940). В 1930 году был назначен главным инженером судопроектного института "Проектверфи", где разработал прогрессивную технологию постройки судов путём секционной сборки.
31 мая 1936 года Балкашину было присвоено звание - инженер-флагман 2-го ранга. С 1940 работал начальником кафедры корабельной архитектуры Высшего военно-морского инженерного училища имени Ф. Э. Дзержинского. 21 мая 1941 года Балкашину А. И. было присвоено звание инженер-контр-адмирал. В 1942 году он стал профессором. В 1943 году Балкашин руководил прохождением практики курсантов училища на судостроительных заводах, во время которой были ускоренно сданы заказы флота. 16 курсантов были награждены почётными грамотами Народного комиссара ВМФ, а Балкашин был представлен к ордену Трудового Красного Знамени.
В 1947 году был руководителем группы по разработке проекта переоборудования крейсера "Аврора" для вечного хранения. В июле 1950 года уволен в запас.
Балкашин был женат, у него был сын Юрий (1923-1960), ставший композитором.
Анатолий Иванович Балкашин умер 24 июля 1954 года. Похоронен в г. Ленинграде на Серафимовском кладбище.
Награды
Российской империи:
орден Святого Станислава 3 степени (8 ноября 1913);
орден Святой Анны 3 степени (1915);
светло-бронзовая медаль "В память 200-летия морского сражения при Гангуте" (1915);
светло-бронзовая медаль "В память 300-летия царствования дома Романовых" (1913).
Советские:
орден Ленина (1945);
орден Красного Знамени (1944, 1947);
орден Трудового Красного Знамени (1944);
медали