Форум сайта 'Гавань Корсаров' - Показать сообщение отдельно

Portista · 06.01.2012, 14:53

Всем привет!

Как вижу, ребята хороший форум соорудили. Респект! Я хочу немного помочь форуму в развитии.
Итак, я перевел статью, посвященную корвету, с английского языка на великий и могучий. Оригинал статьи можно обнаружить, перейдя по этой ссылке: [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Статья небольшая, поэтому перевод не слишком напряг мой измученный учебой мозг))
Вот что получилось (если плохо, ругайте):
Корвет — военный корабль с гладкой палубой(без бака и юта), вооруженный одним рядом орудий. В парусную эпоху корветы оснащались прямыми парусами (прямое парусное вооружение) и обладали меньшим размером и лучшей скоростью по сравнению с фрегатами . Корветы зачастую приводились в движение как веслами, так и парусами. В частности, суда менее 28 орудий во французском флоте были классифицированы как корветы. Как правило, эти корабли предназначались для разведки, конвоя, каперской службы. Британский экивалент, названный шлюпом, иногда оборудовался как бриг или шхуна.
--------------------------------------------------------------------------
Ярким примером корвета может служить американский корабль «Генерал Пайк», спущенный на воду в 1813. Длиной в 174 фута от носовой фигуры до кормы, корабль имел 37 футов в ширину и нес 26 длинноствольных 24-фунтовых пушек и две 24-фунтовые карронады. Вершина его главной мачты, несущей прямой парус, возвышалась на 195 футов над палубой.
--------------------------------------------------------------------------
В эпоху паруса корветы были одними из многочисленных видов меньших по размеру военных кораблей. Они были очень тесно связаны с военными шлюпами. Роль корвета состояла главным образом в ведении прибрежного патруля, сражений в незначительных войнах, поддержке военных флотов, или же в участии в миротворческих миссиях.В английском флоте начали использовать малые корабли в 1650-х, но их описание соответствовало шлюпам, а не корветам. Первое упоминание о корвете связано с французским флотом в период 1670-х, возможно, происхождение самого термина «корвет» относится к этому времени. До окончания Наполеоновских войн в Британском королевском флоте не существовало термина для обозначения небольшого судна неопределенного класса размером чуть больше шлюпа.
--------------------------------------------------------------------------
Большинство корветов и шлюпов в 17 веке составляли приблизительно 40-60 футов (от 12 до 18 метров) в длину и имели грузоподьемность в 40-70 тонн. Они несли 4-8 орудий мелкого калибра на единственной палубе.
--------------------------------------------------------------------------
Со временем увеличивающиеся в размерах и возможностях суда стали называли корветами. К 1800 они достигли длины более 100 футов(30 метров) и имели грузоподьемность от 400 до 600 тонн. Одним из крупнейших корветов в парусную эпоху являлся американский корабльUSS Constellation, построеннный в 1855; длиной в 176 футов(54 метра), он нес 24 орудия. Он был настолько большим, что некоторые военно-морские эксперты относят его к фрегатам.

А вот эту информацию я нашел на этом сайте: [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Корвет
(от лат. "corbita" - корабль) - в XVIII-ХIХвв. трехмачтовый боевой корабль водоизмещением 400-600 тонн, с полным прямым парусным вооружением. Тип этих кораблей положил начало новому течению в судостроении – теперь архитектура уступала место функциональности. Вооружение у корветов составляли 16-35 пушек, со средним калибром в 12-24 фунтов. Экипаж мог составлять от 60 до 150 человек. У корвета не было ни приподнятой кормовой надстройки - квартердека, ни носовой палубы – форкастля. Это нужно было для повышения маневренности и скорости судна, т.к, он использовался для посыльной службы, конвоирования и патрулирования. Корвет хорошо показывал себя как в крупных сражениях(за счет относительно высокой огневой мощи), так и во время преследования тяжелых судов. Такие корабли были популярны у каперов во время наполеоновских войн. Таким образом, можно сказать, что основной задачей этих кораблей становились военные действия, а не торговля и исследование(в отличии от фрегатов). С 40-х годов XIX в. - колесный, а затем винтовой парусно-паровой корабль (водоизмещение во 3500 т, скорость до 14 уз). В последние годы название «корвет» носят боевые корабли, обладающие современнейшим вооружением, системами обнаружения и высокими ходовыми качествами.

Вообще, оказалось довольно непростым делом отыскать изображения корвета. Вот что мне удалось накопать:
1)Корвет "La Recherche"(Исследование)

"....(тоже перевел)...знаменитый французский корабль, совершивший в 1838-1840 научную экспедицию в Северную Атлантику с целью сбора дополнительной информации о Фарерских островах, Шпицбергене и Исландии.
2) Корвет "La capricieuse" (Капризная)

Перевод(немного корявый) с французского, правда, про тактико-технические характеристики корабля ничего не сказано (оригинал - [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
---
Прибытие французского военного корабля "Капризная", под управлением капитана Бельвеза, в Квебек и Монреаль в июле 1855 года, было знаменательным событием. Так как этот корвет был первым кораблем французского флота, который прибыл в Канаду после захвата Nouvelle-France (Нувель-Франс) англичанами. В то время событие было отмечено особым образом канадскими французами, и оно оставило свой след на пейзаже города в Квебек. Непосредственные результаты этого визита, которые он произвел, не соответствовали надеждам, но, тем не менее, создание консульства Франции в Квебеке является почти прямым его следствием. Как эхо в поэмах, которые увековечили этот визит, прибытие "Капризной" долгое время считалось началом франко-квебекских отношений, даже если это впечатление было обманчивым, так как принимая эту миссию (делегацию), французское правительство не преследовало никакой политической цели. На самом деле, кругосветное плавание "Капризной" прозвучало во Франции, как предупреждение: реакция Канады была неконтролируемой и надо было стараться избежать того, чтобы ее не спровоцировать.

Вот все, что мне удалось найти и перевести))) В планах - развернуть в дальнейшем направлении данную тему и создать тему про пинк))

06.01.2012, 14:53	#1
Portista Салага Регистрация: 04.01.2012 Адрес: Москва и Тверская область Сообщений: 1 Нация: Англия Пол: Мужской Офицеры Корабли Репутация: 3	Корвет Всем привет! Как вижу, ребята хороший форум соорудили. Респект! Я хочу немного помочь форуму в развитии. Итак, я перевел статью, посвященную корвету, с английского языка на великий и могучий. Оригинал статьи можно обнаружить, перейдя по этой ссылке: [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Статья небольшая, поэтому перевод не слишком напряг мой измученный учебой мозг)) Вот что получилось (если плохо, ругайте): Корвет — военный корабль с гладкой палубой(без бака и юта), вооруженный одним рядом орудий. В парусную эпоху корветы оснащались прямыми парусами (прямое парусное вооружение) и обладали меньшим размером и лучшей скоростью по сравнению с фрегатами . Корветы зачастую приводились в движение как веслами, так и парусами. В частности, суда менее 28 орудий во французском флоте были классифицированы как корветы. Как правило, эти корабли предназначались для разведки, конвоя, каперской службы. Британский экивалент, названный шлюпом, иногда оборудовался как бриг или шхуна. -------------------------------------------------------------------------- Ярким примером корвета может служить американский корабль «Генерал Пайк», спущенный на воду в 1813. Длиной в 174 фута от носовой фигуры до кормы, корабль имел 37 футов в ширину и нес 26 длинноствольных 24-фунтовых пушек и две 24-фунтовые карронады. Вершина его главной мачты, несущей прямой парус, возвышалась на 195 футов над палубой. -------------------------------------------------------------------------- В эпоху паруса корветы были одними из многочисленных видов меньших по размеру военных кораблей. Они были очень тесно связаны с военными шлюпами. Роль корвета состояла главным образом в ведении прибрежного патруля, сражений в незначительных войнах, поддержке военных флотов, или же в участии в миротворческих миссиях.В английском флоте начали использовать малые корабли в 1650-х, но их описание соответствовало шлюпам, а не корветам. Первое упоминание о корвете связано с французским флотом в период 1670-х, возможно, происхождение самого термина «корвет» относится к этому времени. До окончания Наполеоновских войн в Британском королевском флоте не существовало термина для обозначения небольшого судна неопределенного класса размером чуть больше шлюпа. -------------------------------------------------------------------------- Большинство корветов и шлюпов в 17 веке составляли приблизительно 40-60 футов (от 12 до 18 метров) в длину и имели грузоподьемность в 40-70 тонн. Они несли 4-8 орудий мелкого калибра на единственной палубе. -------------------------------------------------------------------------- Со временем увеличивающиеся в размерах и возможностях суда стали называли корветами. К 1800 они достигли длины более 100 футов(30 метров) и имели грузоподьемность от 400 до 600 тонн. Одним из крупнейших корветов в парусную эпоху являлся американский корабльUSS Constellation, построеннный в 1855; длиной в 176 футов(54 метра), он нес 24 орудия. Он был настолько большим, что некоторые военно-морские эксперты относят его к фрегатам. А вот эту информацию я нашел на этом сайте: [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Корвет (от лат. "corbita" - корабль) - в XVIII-ХIХвв. трехмачтовый боевой корабль водоизмещением 400-600 тонн, с полным прямым парусным вооружением. Тип этих кораблей положил начало новому течению в судостроении – теперь архитектура уступала место функциональности. Вооружение у корветов составляли 16-35 пушек, со средним калибром в 12-24 фунтов. Экипаж мог составлять от 60 до 150 человек. У корвета не было ни приподнятой кормовой надстройки - квартердека, ни носовой палубы – форкастля. Это нужно было для повышения маневренности и скорости судна, т.к, он использовался для посыльной службы, конвоирования и патрулирования. Корвет хорошо показывал себя как в крупных сражениях(за счет относительно высокой огневой мощи), так и во время преследования тяжелых судов. Такие корабли были популярны у каперов во время наполеоновских войн. Таким образом, можно сказать, что основной задачей этих кораблей становились военные действия, а не торговля и исследование(в отличии от фрегатов). С 40-х годов XIX в. - колесный, а затем винтовой парусно-паровой корабль (водоизмещение во 3500 т, скорость до 14 уз). В последние годы название «корвет» носят боевые корабли, обладающие современнейшим вооружением, системами обнаружения и высокими ходовыми качествами. Вообще, оказалось довольно непростым делом отыскать изображения корвета. Вот что мне удалось накопать: 1)Корвет "La Recherche"(Исследование) "....(тоже перевел)...знаменитый французский корабль, совершивший в 1838-1840 научную экспедицию в Северную Атлантику с целью сбора дополнительной информации о Фарерских островах, Шпицбергене и Исландии. 2) Корвет "La capricieuse" (Капризная) Перевод(немного корявый) с французского, правда, про тактико-технические характеристики корабля ничего не сказано (оригинал - [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] --- Прибытие французского военного корабля "Капризная", под управлением капитана Бельвеза, в Квебек и Монреаль в июле 1855 года, было знаменательным событием. Так как этот корвет был первым кораблем французского флота, который прибыл в Канаду после захвата Nouvelle-France (Нувель-Франс) англичанами. В то время событие было отмечено особым образом канадскими французами, и оно оставило свой след на пейзаже города в Квебек. Непосредственные результаты этого визита, которые он произвел, не соответствовали надеждам, но, тем не менее, создание консульства Франции в Квебеке является почти прямым его следствием. Как эхо в поэмах, которые увековечили этот визит, прибытие "Капризной" долгое время считалось началом франко-квебекских отношений, даже если это впечатление было обманчивым, так как принимая эту миссию (делегацию), французское правительство не преследовало никакой политической цели. На самом деле, кругосветное плавание "Капризной" прозвучало во Франции, как предупреждение: реакция Канады была неконтролируемой и надо было стараться избежать того, чтобы ее не спровоцировать. Вот все, что мне удалось найти и перевести))) В планах - развернуть в дальнейшем направлении данную тему и создать тему про пинк))

Реклама