Карштен Брандт (
гол. Carsten Brandt) (около 1630—1693) — голландский судостроитель на русской службе, корабельный плотник и помощник корабельного пушкаря при строительстве первого русского военного парусного корабля
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и других судов в 1667—1670 годы в Русском царстве, отремонтировал ботик для
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], был первым учителем государя морскому делу и голландскому языку, строитель судов "потешной флотилии" на Плещеевом озере.
Карштен (встречается как Карстен, Кистер) Брандт родился в Голландии. В середине 1667 года, будучи уже в зрелом возрасте, Брандт вместе с другими иностранными специалистами приехал в Россию для строительства первого русского военного корабля
"Орёл" и других судов, которые решено было строить по указу царя Алексея Михайловича на берегу Оки в дворцовом селе Дединове (Коломенского уезда).
На русской службе
Корабль
"Орёл" был заложен 14 ноября 1667 года. Руководил постройкой голландец полковник
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и его помощники подполковник
Старк и корабельщик
Гельт. Организовывал работы на верфи и руководил плотниками и кузнецами дворянин московский
Яков Полуектов вместе с подьячим мытной избы
Степаном Петровым. Сначала Брандт работал в качестве корабельного плотника на строительстве судов, а после постройки
"Орла" стал на нём матросом и помощником корабельного пушкаря, получал 10 рублей "кормовых денег и за харчи" в месяц.
12 мая 1669 года, после окончательного осмотра специалистами корабельного дела и приёмки его от Полуектова, корабль
"Орёл" вышел из Дединова в Нижний, где на него установили артиллерию, а 13 июня из Нижнего корабль отравился в Астрахань. Это было единственное плавание корабля. Длительное время считалось, что вскоре после захвата Астрахани в 1670 году, корабль сожгли восставшие казаки
Степана Разина. Но найденные документы Астраханского воеводства, датированные 1678 годом, свидетельствуют о том, что восставшие только загнали корабль вместе с другими судами дединовской постройки в протоку Кутум. По мнению русского военного историка
А.В. Висковатова, корабль
"Орёл" был оставлен на мели капитаном корабля
Д. Бутлером, который потом бежал на одной из шлюпок в Персию. Корабль и малые суда простояли в протоке много лет и пришли в ветхость.
В 1670 году Брандт, спасаясь от бунтовщиков, уехал из Астрахани в Москву. Жил в Немецкой слободе, где плотничал и занимался столярным делом.
Спойлер:
Ботик Петра Первого
В мае 1688 года шестнадцатилетний царь
Пётр I нашёл в подмосковном селе Измайлово в амбаре боярина
Н.И. Романова ботик и заинтересовался им. Пётр в своей записке
"О начале судостроения в России" (1719 год) так описывал это событие:
Цитата:
|
"Случилось нам быть в Измайлове, на льняном дворе и, гуляя по амбарам, где лежали остатки вещей дому деда Никиты Ивановича Романова, между которыми увидел я судно иностранное, спросил Франца, что это за судно? Он сказал, что то бот английский. Я спросил: где его употребляют? Он сказал, что при кораблях — для езды и возки. Я паки спросил: какое преимущество имеет пред нашими судами (понеже видел его образом и крепостью лучше наших)? Он мне сказал, что он ходит на парусах не только что по ветру, но и против ветру; которое слово меня в великое удивление привело и якобы неимоверно".
|
Пётр попросил своего учителя по геометрии и фортификации
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] найти мастера, который смог бы починить судно. Тиммерман представил Петру плотника Карштена Брандта, как знающего обращение с ботом и постройку подобных судов. Ботик был перевезен в село Преображенское, стоявшее на берегу реки Яузы. Брандт починил судно, оснастил его мачтой и парусами, и стал первым наставником Петра в морском деле. На ботике они ходили сначала по Яузе, но там было тесно лавировать и разворачивать судно. Пётр приказал перевезти ботик на Просяной пруд, где Брандт учил молодого государя управлять судном, обучал морским терминам.
Ботик Петра послужил началом строительства петровского флота. В 1723 году ботик участвовал в смотре кораблей Балтийского флота, где Пётр I произнёс меткую фразу о ботике:
"Смотрите, как дедушку внучата веселят и поздравляют!". С тех пор ботик называют "дедушкой русского флота".
Строитель "потешной флотилии"
Брандт учил царя голландскому языку, от кораблестроителя юный Пётр впервые получил представление о Голландии и больших кораблях, которые строились там. Пётр "загорелся" строительством больших кораблей и отпросившись у матери летом 1688 года на богомолье в Троице-Сергиеву лавру, съездил 5 июля в Переяславль-Залесский на Плещеево озеро, где чуть позже вместе с Брандтом заложил верфь в устье реки Трубеж, впадающей в озеро и приступил к созданию "потешной флотилии".
На берегу озера была заложена верфь, начали постройку одноэтажного дворца и пристани для судов. В 1689 году на стапелях верфи Брандт заложил два малых фрегата и яхту, которые строил по амстердамским чертежам. В строительстве судов принимали иностранные кораблестроители, а в качестве учеников и подмастерьев работали русские плотники, среди которых отличались сверстники царя из "потешного войска"
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться],
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться],
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и
Михаил Собакин, ставшие впоследствии известными кораблестроителями. Пётр лично работал топором и состязался с Брандтом в постройке двух малых фрегатов. Всего Брандт построил на Плещеевом озере два фрегата и три яхты.
Зимой 1692 года Пётр распорядился все шлюпки и баркасы, построенные в Преображенском переправить на Плещеево озеро. 1 мая 1692 года первый фрегат построенный Брандтом на верфи Плещеева озера был спущен на воду. Пётр на нём устроил смотр всем до этого времени построенным судам и манёвры флотилии с высадкой десанта. 1 августа 1692 года весь двор и священство приехали на озеро на водосвятие, состоявшееся на самой большой яхте в окружении флотилии посреди Плещеева озера.
Умер Карштен Брандт в 1693 году. Пётр отстоял отпевание в храме и проводил в последний путь Брандта по генеральскому разряду. Царь часто вспоминал кораблестроителя, и когда возникла необходимость закупить корабельные пушки для первых кораблей Балтийского флота он вспомнил совет Брандта покупать их в Ругодиве (Нарве).