Константин Петрович Боклевский
Константин Петрович Боклевский (24 апреля 1862, c. Питомша, Рязанская губерния - 1 июня 1928, Ленинград) - российский инженер-кораблестроитель, профессор Ленинградского политехнического института и Военно-морской академии, генерал-майор Корпуса корабельных инженеров.
Родился 24 апреля 1862 в cеле Питомша Рязанской губернии. Старший сын художника Петра Михайловича Боклевского - иллюстратора произведений Н. В. Гоголя, А. Н. Островского, Ф. М. Достоевского.
В 1881-1884 годах учился в Морском Техническом училище, в 1886-1888 - в Морской Академии, в промежутке стажировался на должностях корабельного инженера. После академии К. П. Боклевский работал помощником строителя в Петербурге (постройка броненосца и канонерской лодки), с 1889 года по 1897 - в Николаеве (миноносцы, канонерские лодки, пароход, круглая в плане "поповка" - броненосец береговой обороны "Новгород"). Параллельно он был консультантом завода в Херсоне (проекты коммерческих пароходов, двух катеров и миноносца). С 1898 по 1901 К. П. Боклевский был в командировке во Франции и Швейцарии (наблюдение за постройкой крейсера "Баян" и броненосца "Цесаревич").
Благодаря такому богатому опыту и эффективному выполнению порученных дел, К. П. Боклевский в 1901 году по инициативе
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] был назначен деканом Кораблестроительного отделения Политехнического института в Петербурге с задачей организации как строительных работ, так и учебного процесса. Деканскую должность только в 1923 году передал В. Л. Поздюнину (то есть руководил факультетом 22 года). В апреле 1902 года возглавил кафедру Корабельной архитектуры и был её заведующим на протяжении 26 лет, до 1928 года. Его первой учебной дисциплиной была "Морская энциклопедия", затем он создал учебник по проектированию судов.
Спойлер:
В 1899 году К. П. Боклевский участвовал в основании общества "Русский Регистр" (нынешнего Российского Регистра Морского Судоходства). В 1903 году впервые в мире организовал применение на танкерах дизелей, проведя в Нижнем Новгороде модернизацию двух теплоходов. В 1901 году К. П. Боклевский переводился из флота в запас, а в 1914 году снова был призван во флот и стал генерал-майором Корпуса корабельных инженеров. В 1908 году подготовил доклад о наилучших типах морских судов. С 1909 года К. П. Боклевский организовал, не прекращая основной работы, подготовку специалистов по воздухоплаванию и авиастроению, которая продолжалась до 1916 года, а потом была возобновлена в 20-е годы. В 1915 году он поддержал создание Союза морских инженеров - одного из предшественников нынешнего НТО им. академика А. Н. Крылова.
1884 - Окончил Морское инженерное училище в Кронштадте.
1888 - Окончил Николаевскую морскую академию. Служил на верфи Нового Адмиралтейства, где участвовал в постройке крейсера "Память Азова", а затем командируется на юг, где на заводе Беллини-Фендерих в Одессе организует постройку черноморских миноносцев. Приняв затем участие в постройке ряда военных судов в Николаевском адмиралтействе, Боклевский получает назначение на заводы Forges et Chantiers de la Mediterranee в La Seyne близ Тулона наблюдающим за постройкой броненосца "Цесаревич" и крейсера "Баян".
1898 - Предложил применять нефтяные двигатели внутреннего сгорания на судах.
1901 - Помощник главного корабельного инженера Петербургского военного порта, руководил постройкой эскадренного броненосца "Бородино" и других кораблей для Дальнего Востока.
1902 - Профессор кафедры корабельной архитектуры Санкт-Петербургского политехнического института.
1902-1923 - Организатор и декан первого в России кораблестроительного факультета Санкт-Петербургского политехнического института.
1903 - Проект теплохода с нефтяным двигателем внутреннего сгорания.
1909 - Создал при институте первую в России высшую авиационную школу (воздухоплавательные курсы, на базе которых впоследствии был образован авиастроительный факультет), устроил аэродинамическую лабораторию и лабораторию авиадвигателей.
1914 - Генерал-майор Корпуса корабельных инженеров.
1917 - Главный инспектор заводов морского ведомства. Председатель Технического совета Регистра СССР.
1920 - Профессор Морской академии.
После Октябрьской революции руководил работами по проектированию торговых судов.
Умер в 1928 году, похоронен на Богословском кладбище в Санкт-Петербурге.
источники:
Википедия
__________________