Маяк Бишоп-Рок (англ. Bishop Rock Lighthouse) — маяк на самом маленьком застроенном острове в мире согласно "Книге рекордов Гиннесса" Бишоп-Рок, находящийся в архипелаге Силли (англ. Isles of Scilly), в 45 км к юго-западу от графства Корнуолл (англ. Cornwall), Англия. Иногда утверждается, что это самая западная точка Англии, однако одна из скал Крим-Рокс находится приблизительно на полкилометра западнее.
Первая попытка возведения маяка на острове была сделана в 1847 году. Но инженерные расчёты, судя по всему, дали сбой, уступив пальму первенства мощи природной стихии. Здание первого маяка на острове Бишоп-Рок не устояло перед разрушительным напором мощных штормовых волн, и было смыто в море.
Так что уже спустя 4 года после разрушения первого маяка были предприняты новые попытки возвести на крошечном клочке суши более надёжное здание. Строительные работы были завершены к 1858 году, и на этот раз сооружение впечатляло своей мощью и вселяло уверенность в том, что этот маяк сможет противостоять всем ударам морской стихии.
Чтобы проект оказался надёжным, и его не постигла участь предыдущего сооружения, башня маяка, по задумке инженера Джеймса Уокера, была сооружена из мощных гранитных блоков, установленных на сваи. Строителям приходилось жить на соседнем необитаемом острове, а как только позволяли погодные условия, их доставляли на Бишоп-Рок, где они продолжали сооружение наиболее надёжной башни маяка.
При таких непростых условиях на строительство ушло 7 лет и немалая на то время сумма в 12 тысяч фунтов стерлингов, но поставленная задача в этот раз была реализована в полной мере.
На остров было завезено 3 тысячи тонн гранитных плит, а на сегодня их насчитывается в два раза больше, ведь за годы существования маяк Бишоп-Рок неоднократно укрепляли. Первая реконструкция состоялась уже в 1881 году, когда вдобавок ко всему маяк решили укрепить ещё и за счёт железных балок и дополнительного ограждения гранитными плитами. Кроме того, тогда же первоначальная высота башни была увеличена на 12 м.
Электрическое освещение на маяке появилось лишь в 1979 году. Современное электроснабжение обеспечивается за счёт солнечных панелей. Изначально же использовались свечи (а несколько позже – керосиновые лампы).
На первых порах функционирования маяка на скале Бишоп-Рок его освещение не могло служить полноценной защитой от грозной морской стихии. Так, в 1875 году 7 мая вблизи острова произошло одно из наиболее крупных в истории британского судоходства кораблекрушений. Допущенная навигационная ошибка стоила жизни 335 пассажирам парусного парохода "Шиллер", севшего на мель. Спасти удалось лишь 37 человек.
Сооружение состоит из гранитных блоков, позже усиленных внутри железными балками, а снаружи гранитной обёрткой. Высота башни составляет 49 м, дальность действия 24 морских мили. На вершине башни в 1979 году появилась посадочная площадка для вертолёта.
Вплоть до 1991 года, когда прогресс автоматизации дошёл и до этого острова, функционирование поддерживали смотрители маяка, чью участь нельзя было назвать самой удачливой, ведь в одиночестве им приходилось жить по соседству с вечно бушующей морской стихией. В декабре 1992 года остров покинул последний его смотритель, после чего маяк полностью перешёл в разряд автоматически функционирующих.
С тех пор в его стенах лишь изредка появляются любопытные туристы, которые на собственном опыте желают ощутить, что могли чувствовать смотрители, когда о стены маяка неустанно разбивались огромные волны. В башне современного маяка Бишоп-Рок насчитывается 10 этажей, и в его стенах могут одновременно находиться до 4-х человек. Любители экстрима могут посетить этот одинокий морской форпост, остановившись в его стенах сроком от одной до трёх недель.