[Forgotten]

Всплытие на Северном полюсе атомной подводной лодки СФ
(29 сентября1963г.)

Спойлер:

Это было второе посещение Северного полюса советскими подводниками. Возглавил поход командующий СФ адмирал В.А. Касатонов. Подводному атомоходу под командованием капитана 2 ранга Ю.А. Сысоева предстояло пройти в подводном положении более 1000 миль. Для плавания под паковым льдом использовались эхоледомеры, подводные телевизоры, навигационный комплекс, рассчитанный на работу в любых широтах. В точно определенное планом время штурман капитан-лейтенант В.М. Храмцов доложил: "До полюса - одна миля". И вскоре следующий доклад: "Полюс!". Эхоледомеры зафиксировали полынью, и лодка всплыла в позиционное положение. Командир корабля и командующий флотом первыми вышли на лед на Северном полюсе. Точно на широте 90° были установлены Государственный и Военно-морской флаги СССР и пенал с запиской: "Очередное посещение Северного полюса подводной лодкой Союза Советских Социалистических Республик 29 сентября 1963 года". Родина высоко оценила заслуги членов экипажа, наградив их орденами и медалями. Звания Героя Советского Союза были удостоены адмирал В.А. Касатонов и капитан 2 ранга Ю.А. Сысоев. Подводная лодка стала первым кораблем ВМФ, в мирное время удостоенным ордена Красного Знамени.

Награждение указами президиума верховного совета СССР КБФ, ЧФ, СФ и ТОФ орденом Красного Знамени
(7 мая 1965г.)

Спойлер:

Отмечая выдающиеся боевые заслуги перед Родиной, массовый героизм, мужество и беспримерную стойкость моряков в Великой Отечественной войне, Советское правительство в ознаменование 20-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне наградило флоты орденом Красного Знамени. Краснознаменный Балтийский флот был удостоен второго ордена Красного Знамени.

Первое в мире групповое кругосветное плавание Советских атомных подводных лодок
(февраль 1966г.)

Спойлер:

Цели похода - изучение рельефа дна, возможности плавания в океанских глубинах различных широт и управления подводными лодками на большом удалении от базы, обитаемости подводных кораблей в различных климатических условиях, возможностей вооружения и техники выдерживать значительные колебания температур, способности личного состава поддерживать высокую боеготовность в дальних плаваниях (это проверялось на контрольных стрельбах сразу после похода). Возглавил группу подводных лодок командир соединения контр-адмирал А.И. Сорокин, ранее командовавший честью, в которой осваивались первые атомные подводные лодки.
Советские подводники обладают высокой профессиональной подготовкой, и в принципе любой корабль мог выполнить поставленные задачи, однако выбор пал на подводную лодку капитана 2 ранга В.Т. Виноградова, в сжатые сроки отработавшую курсовые задачи, и подводную лодку капитана 2 ранга Л.Н. Столярова. В подготовке экипажа одной из них участвовал начальник штаба соединения капитан 1 ранга В.Н. Чернавин, на которого были возложены обязанности по оценке состояния техники и экипажей, по организации управления и связи в походе. За подготовкой подводных лодок непосредственно следил главнокомандующий ВМФ Адмирал Флота Советского Союза С. Г. Горшков.
Группа атомных подводных лодок, выйдя из базы КСФ на Кольском п-ове, в подводном положении прошла за полтора месяца около 25 тыс. миль, обогнув земной шар. Личный состав подводных лодок полностью выполнил поставленные перед ним задачи по повышению морской и тактической подготовки, а также научно-исследовательские работы по изучению Мирового океана. Начав путь в водах Арктики, подводные лодки, ни разу не всплывая, пересекли экватор, достигли антарктических широт, уклоняясь от айсбергов, миновали прол. Дрейка и другие опасные для плавания районы и благополучно прибыли к родным берегам.
За образцовое выполнение задания командования и проявленные при этом мужество, смелость и мастерство Указом Президиума Верховного Совета СССР контр-адмиралу А.И. Сорокину, капитанам 2 ранга В.Т. Виноградову, Л.Н. Столярову и Н.В. Усенко, инженер-капитану 2 ранга И.Ф. Морозову и инженер-капитану 3 ранга С.П. Самсонову присвоено звание Героя Советского Союза, весь личный состав награжден орденами и медалями.

Награждение кораблей, частей и соединений СФ в связи с 50-летием Советской армии и военно-морского флота
(22 февраля 1968г.)

Спойлер:

Указом Президиума Верховного Совета СССР за большой вклад в дело укрепления оборонной мощи Советского государства и успехи в боевой и политической подготовке авиационная часть СФ (командир полковник В. Полюшкин) была награждена орденом Ленина, а соединение подводных лодок (командир Герой Советского Союза А.И. Сорокин) и подводная лодка (командир капитан 2 ранга Н. Соколов, заместитель командира по политической части капитан 3 ранга А. Караваев) были удостоены ордена Красного Знамени.

Завершение совместного командно-штабного учения "Север" ВМФ ГДР, Польши и СССР
(19 июля 1968г.)

Спойлер:

В Северной Атлантике, Балтийском, Норвежском и Баренцевом морях отрабатывалось оперативное и тактическое взаимодействие ДКБФ, КСФ, ВМФ Польской Народной Республики и Народного ВМФ Германской Демократической Республики. В ходе учения личный состав кораблей, подводных лодок, самолетов и береговых частей продемонстрировал тактическую зрелость, готовность успешно выполнить сложные учебно-боевые задачи в любых условиях. Проведение учения способствовало усилению коллективной обороны стран социалистического содружества и укреплению их боевого союза.

Маневры "Океан" Советского ВМФ
(14 апреля - 8 мая 1970г.)

Спойлер:

В этом крупнейшем оперативно-тактическом мероприятии послевоенного периода участвовали сиг лы КСФ, КТОФ, ДКБФ и КЧФ. Маневры проходили на акваториях Атлантического, Тихого и Северного Ледовитого океанов под руководством главнокомандующего ВМФ Адмирала Флота Советского Союза С.Г. Горшкова. Учебная обстановка маневров была максимально приближена к реальным боевым условиям. Советские моряки, используя опыт Великой Отечественной войны и боевой подготовки мирного времени, успешно решили поставленные перед ними задачи. Маневры проводились в период празднования 100-летия со дня рождения В.И. Ленина, что вызвало особый подъем у всех участников. По оценке Министра обороны, "они показали всему миру рост могущества Советского Союза как мировой военно-морской державы, а также готовность нашего флота к отражению любой агрессии против нашей страны с моря и нанесению по врагу решительных ударов".

Вручение кораблям и частям ВМФ наград за победу в социалистическом соревновании
(декабрь 1972г.)

Спойлер:

Среди награжденных гвардейский ракетный крейсер "Варяг" (командир гвардии капитан 2 ранга Ю.И. Дерябин), большой противолодочный корабль "Кронштадт", несколько подводных лодок и воинских частей ВМФ. Атомной подводной лодке КСФ (командир капитан 1 ранга В.В. Анохин), добившейся высоких результатов в социалистическом соревновании, было присвоено наименование "50 лет СССР". В дни подготовки к юбилею Годины этот корабль совершил подледное плавание к Северному полюсу, образцово выполнил сложные учебные задачи и был объявлен отличным. Мноие матросы, старшины и офицеры за проявленную воинскую доблесть и успешное освоение новой боевой техники были награждены орденами и медалями. В честь 50-летия шефства Ленинского комсомола над ВМФ комсомольской организации атомохода было вручено Памятное знамя ЦК ВЛКСМ.

Боевое траление кораблями ВМФ Суэцкого залива
(15 июля - 11 ноября 1974г.)

Спойлер:

Правительство Арабской Республики Египет обратилось с просьбой к Советскому Союзу об оказании помощи в очистке от мин [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. 3.6 отряд кораблей КТОФ под командованием капитана 1 ранга А.Н. Аполлонова вышел из базы и, пройдя 5 тыс. миль, прибыл в Суэцкий зал, 15.7 корабли приступили к боевому тралению. В операции участвовали корабли и суда КЧФ: противолодочный крейсер "Ленинград" (командир капитан 1 ранга Ю.А. Гарамов), большой противолодочный корабль "Скорый" (командир капитан 3 ранга В.И. Мотин) и др.
Сложность военно-политической обстановки, провокационные действия Израиля создали обстановку прифронтовой зоны. Траление осложнялось отсутствием точных данных о минных полях, большим количеством рифов. Тропическая жара, песчаные бури, частые штормы, недостаток пресной воды создавали дополнительные трудности, но траление осуществлялось в любую погоду с рассвета до захода солнца, а часто и круглосуточно. Используя опыт послевоенного траления, советские моряки успешно применили новые тактические приемы траления.
Действенную политическую работу организовал политический отдел отряда под руководством капитана 2 ранга Ю.П. Блинова. Коммунисты стали инициаторами социалистического соревнования, направленного на выполнение задания в сжатые сроки. 11.11 тральщик под командованием капитана 3 ранга В. Тихонова сделал последний галс. Задачи боевого траления были успешно выполнены. Район площадью 1250 кв. миль, протраленный советскими кораблями, прошедшими более 17 тыс. миль с боевыми тралами, был открыт для безопасного плавания.

Прибытие на о. Маврикий крейсера "Дмитрий Пожарский" для оказания помощи населению
(11 февраля 1975г.)

Спойлер:

Над островом пронесся тропический циклон "Жервез", причинивший огромный ущерб. Тысячи жителей остались без крова, вышли из строя линии электропередачи и телефонной связи, было нарушено водоснабжение.
Получив приказ командования оказать помощь терпящему бедствие населению дружественной страны, крейсер, находившийся в Индийском океане, полным ходом пошел к острову. За 12 дней моряки-тихоокеанцы восстановили 232 км линии электропередачи, подключили к электросети сотни домов, ввели в строи телефонную связь, отремонтировали госпиталь, выполнили другие восстановительные работы. Но главным итогом явилось то, что население острова узнало и полюбило советских моряков, оказавших ему самоотверженную и бескорыстную помощь.

Достижение Северного полюса атомным ледоколом "Арктика"
(17 августа 1977г.)

Спойлер:

Впервые в истории мореплавания советский ледокол "Арктика" (капитан Ю.С. Кучиев, начальник экспедиции министр Морского флота СССР Т.Б. Гуженко), преодолев мощный ледовый покров Центрального полярного бассейна, в активном плавании достиг географической точки Северного полюса. Продолжавшийся 29 суток поход, за время которого было пройдено 3852 мили, из них 1300 в тяжелых многолетних льдах, - яркое свидетельство высокого научного и технического уровня советского судостроения, высокой степени тактического и навигационного обеспечения ледовых плаваний, опыта, мастерства и мужества экипажа ледокола. Курс корабля был проложен из Мурманска к м. Желания, затем через прол. Вилькицкого в точку 80° с. ш., 130° в. д. и далее к полюсу. 207 участников плавания - моряки, ученые, летчики - посвятили свою победу 60-летию Великой Октябрьской социалистической революции. В память об этом историческом событии на грунт в точке Северного полюса была опущена металлическая доска с изображением Государственного герба СССР, названием корабля, координатами и датой покорения ледоколом полюса. Родина высоко оценила трудовой подвиг экипажа ледокола, участников высокоширотной экспедиции, а также большой группы специалистов, обеспечивавших экспедицию, наградив их орденами и медалями. Ледокол "Арктика" был удостоен ордена Октябрьской Революции.

Начало Антарктической экспедиции на океанографических судах ВМФ "Адмирал Владимирский" и "Фадей Беллинсгаузен"
(2 декабря 1982г.)

Спойлер:

Антарктическую экспедицию, целью которой было изучение Мирового океана, и особенно Антарктического бассейна, возглавлял вице-адмирал В.И. Акимов, его заместителем по научной части был контр-адмирал Л.И. Митин, по политической части - капитан 2 ранга Н.Е. Антонюк, командиры судов - капитан 2 ранга Р.П. Панченко и капитан 3 ранга Н.И. Ерин. Экспедиции предшествовала тщательная подготовка: суда были дооборудованы океанографической техникой, на выходах в море отрабатывались методики выполнения океанографических исследовательских работ, передача топлива на ходу и буксировка, использование корабельного вертолета. Особое внимание уделялось подготовке к плаванию в штормовых и ледовых условиях. Участники экспедиции изучали район плавания, современные материалы об Антарктике, опыт работы в ледовых условиях.
Выйдя из Севастополя 2.12, суда прошли Средиземное море и Атлантический океан и направились в воды Антарктики. 10.1 1983 в 19,00 судно "Адмирал Владимирский" подошло к кромке льда в районе открытия Антарктиды (69°40 ю. ш 2°50 з. д.) русскими военными моряками 16 (28) Л 1820. Экспедиция документально подтвердила, что моряки Первой русской антарктической экспедиции наблюдали не что иное, как шельфовый ледник тогда еще неизвестного материка Антарктида.
В ходе экспедиции было уточнено местоположение 13 островов, в том числе о-вов Буве, Франклина, Скотта и Петра I, нанесены на карты не отмеченные ранее 178 подводных гор и возвышенностей, многие приметные места побережья Антарктиды. Был собран обширный материал для составления новых и корректуры Существующих лоций, карт, атласов и Других руководств для плавания. Проведены важные исследования в области океанологии, метеорологии, земного магнетизма и электрического поля планеты. Экспедиция определила местонахождение Южного магнитного полюса и рассчитала его дрейф, выполнила исследования девиации магнитных компасов при плавании от Севастополя до Антарктики и обратно. Изучалась сложная система течений морей, омывающих Антарктиду.
Антарктическая экспедиция находилась в походе 147 суток, 54 из них во льдах. Из десяти дней плавания семь дней приходились на штормовые. Скорость ветра достигала 27 м/с, волнение моря более 8 баллов, высота волн 12 м. Было пройдено 36 тыс. миль, из них 13 тыс. миль во льдах. 27.4 1983 суда возвратились в Севастополь. Экспедиция, внесшая большой вклад в изучение Мирового океана, была благополучно завершена. Кроме чисто научных задач она выполнила и патриотический долг - укрепила приоритет России в открытии шестого континента планеты.