[ComPass]

Флаттер можно получить в горизонтали, выйдя из пике, или на бреющем, чередуя пикирование-кабрирование - разгонял Ме-410 до 700, в ИБ. Но флаттер отрывал крылья несимметрично, то есть самолёт закручивало сразу. Видимо, крылья спилены бум-зумом, меня рядом не было, а репку не догадался позже сохранить.
Если почитать патчноут следующего мажора, то можно обнаружить прикольную штуку:

* Исправлена ошибка, когда Тайфун мог разогнаться до 700 км/ч в горизонтальном полете у земли, используя шаг винта

Самые интересные моменты:

Новые окна логина/ангара/загрузки
Теперь записаться в бой можно одной кнопкой, а если какие-то параметры надо изменить, то достаточно навестись на нее.
Кроме этого, выбор самолета для ИБ/РБ теперь происходит до боя.

Модель повреждения
Наша модель повреждений самолетов сделала большой шаг вперед в обновлении 1.29. Мы добавили около 10 новых частей и уточнили все существующие части для всех самолетов.
Вместе с введением правильных типов боеприпасов для абсолютно всех видов авиационного оружия это привело к тому, что воздушный бой стал еще более яростен, динамичен и интересен, а вместе с тем и историчен, конечно.
Урон от бомб, ракет и торпед тоже был приведен к характеристикам исторических прототипов.

Выбор лент вооружения
Теперь для всех истребителей доступна смена лент авиационного вооружения. Раздельно для пушек и пулеметов вы можете выбрать одну из следующих лент: универсальную, для атаки воздушных целей, для атаки наземных целей и для скрытной атаки. Последний вариант не включает в себя трассирующие снаряды.

Новые самолеты
Новые самолеты получили бомбовые соединения 4-х стран:
Для японцев стали доступны "топовые" бомбардировщики - G5N, G8N. Первый самолет, являясь самым большим самолетом в игре, способен нести 4 однотонные бомбы.
А его старший брат, G8N хоть и способен нести лишь 3 тонны бомбовой нагрузки, но зато обладает тремя пушками в оборонительных турелях.
Американской ветке были добавлены несколько B-25. Этот легендарный самолет удачно вписался между A-20 и B-17, имея 6 пулеметов наступательного вооружения и 1,5 тонны бомб.
Ряды немецких самолетов пополнились линейкой многоцелевых самолетов Do.217: от Do.217E-2 c двухтонной загрузкой до ночного перехватчика Do.217N-1 c 4-мя пушками MG 151.
Советская линейка Ту-2 теперь включает и поздние модификации, которые отличаются повышенным бронированием.

Британцам был добавлен топовый реактивный истребитель Meteor Mk. 8, который может быть дополнительно загружен бомбами и ракетами.

* В окне Исследования добавлены галочки, которые позволяет включить/выключить отображение стоимости ремонта самолета в разных режимах
* Введено реалистичное бомбометание. Теперь самолеты могут иметь ограничение на угол сброса бомб.
* Добавлены пилотажные дымы
* Изменена ФМ La-5, La-7, Wirraway, Tempest, TBF-1c, SM.79, Me.410, Ki-49, Ju-87B, Ju-87D, Ju-87G, F1M2, D3A1, Boomerang, Beufighter, Me.262, Me.163
* Добавлены кнопки для раздельного управления двигателями
* Переработана система убийства аэродромов, теперь награду дают и за повреждения аэродрома, а не только за убийства
* Исправлена невыдача убийства за самолет, который уже был подбит и починен.
* Улучшено поведение стрелков в исторических и реалистичных боях.
* Исправлена ошибка, из-за которой камера могла продолжать следить за целью после ее уничтожения.
* Изменен минимальный уровень топлива - 20 минут и не менее 30% бака.
* Лидер звена не может встать в очередь, если у кого-либо из звена не починен самолет за выбранную страну
* Улучшения в поведении ботов: должны теперь правильно взлетать и садиться.

Ну и экономика изменилась, новые цены во вложении.

Спойлер:

В результате анализа большого количества накопленной статистики и разных экспериментов экономика достаточно серьезно изменена.
В предыдущей версии цена на самолеты выше 2-3го ранга (самых начальных) определялось их рангом и их эффективностью, а цена на ремонт - исключительно эффективностью.
Ранг зависел от эффективности самолета и от его ЛТХ и года производства (большей частью от эффективности, в меньшей степени от остального).

Основой экономики было следующее - летая на самолетах средней эффективности нужно обеспечивать команду результатами примерно средней эффективности.
На самых младших рангах (очевидно и менее эффективные тоже).игроки же были эффективными все, в общем вне зависимости от их результативности (если результативные - то очевидно более эффективны).


В новой версии экономики до старших рангов практически все самолеты рентабельны, т.е. цены на ремонт зависят больше от ранга, а не от средней эффективности.
Ранг еще больше зависит теперь от эффективности при этом, цена на самолет также больше зависит от ранга.
Иными словами - качаться стало проще, до 13го ранга.
Самолеты до 12-14го ранга в ремонте стали дешевле (иногда сильно).
Цены на самолеты при этом подросли (таким образом, чтобы купить новый самолет, нужно примерно столько же боев, сколько и раньше, но меньше зависит от удачности отдельного боя).