Суэцкий канал
Суэ́цкий кана́л расположен в Египте между Порт-Саидом на Средиземном море и Суэцом на Красном море. Он находится к западу от Синайского полуострова, имеет длину в 163 километра. Канал позволяет водному транспорту проходить в обе стороны между Европой и Азией, не огибая Африку. До его открытия транспортировка осуществлялась путем разгрузки кораблей и сухопутной перевозкой между Средиземным и Красным морями.
Античность
Возможно еще во времена Двенадцатой Династии, Фараон Сенусерт III (1878 до н.э. — 1839 до н.э.) проложил с запада на восток канал, соединяющий Нил с Красным морем, для беспрепятственной торговли с Пунтом.
Но это гипотеза. Точно известно, что канал был достроен около 500 года до нашей эры царём Дарием Первым, Персидским покорителем Египта. В память этого события Дарий установил гранитные стелы на берегу Нила.
Новое время
До следующей попытки прокопать канал прошло более тысячи лет. В конце 18 столетия Наполеон Бонапарт, будучи в Египте, рассматривал возможность строительства канала, соединяющего Средиземное и Красное моря. Проект был закрыт после ошибочного заключения французских исследователей, что воды Красного моря находились выше уровня Средиземного моря, что не позволяло построить канал без шлюзов.
В 1854 и 1856 годах Фердинанд де Лессепс получил концессии от Саида-паши, вице-короля Египта, с которым де Лессепс познакомился, будучи французским дипломатом, в 1830-х годах. Саид Паша одобрил создание компании для целей строительства морского канала, открытого для кораблей всех стран, согласно планам австрийского инженера Alois Negrelli.
Земляные работы проводились с использованием принудительного труда бедных слоев населения Египта (на первых этапах) и заняли 11 лет. Канал открылся для судоходства 17 ноября 1869 года. На торжественной церемонии открытия присутствовала французская императрица Евгения.
Канал очень сильно повлиял на мировую торговлю. Он сыграл важную роль в дальнейшей колонизации Африки. Внешние долги вынудили Исмаила Пашу, сменившего Саида Пашу, продать в 1875 году долю в канале в пользу Великобритании.
Современность
После отказа Великобритании и США от поддержки строительства Асуанской плотины по причине стремления Египта закупать оружие у СССР, Президент Гамал Абдель Насер национализировал канал. Это привело к вторжению британских, французских и израильских войск и началу недельной Суэцкой войны 1956 года. Канал был частично разрушен, часть кораблей потоплено, в итоге судоходство было закрыто до апреля 1957 года, пока канал не был расчищен с помощью ООН. Миротворческие силы ООН (UNEF) были введены для поддержания статуса Синайского полуострова и Суэцкого канала как нейтральных территорий.
После Шестидневной войны 1967 года канал вновь был закрыт. В ходе следующей арабо-израильской войны 1973 года египетская армия успешно форсировала канал; в дальнейшем израильская армия совершила «ответное форсирование». После окончания войны
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и открыт для использования 5 июня 1975 года.
Википедия