В 1791 году Гавриил Игнатьев, после смерти своего учителя
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], переехал в Архангельск и возглавил судостроение на Соломбальской верфи. В том же году он был произведён в корабельные мастера генерал-майорского ранга. На Соломбальской верфи он построил десять 66-пушечных и 74-пушечных кораблей, шесть 36 и 44-пушечных фрегатов.
19 июля 1791 года Игнатьев заложил 66-пушечный линейный корабль "Европа". Спущен на воду 15 мая 1793 года, вошёл в состав Балтийского флота. 10 октября 1792 года на Соломбальской верфи Игнатьев заложил 74-пушечный линейный корабль "Исидор" — один из девятнадцати кораблей типа "Ярослав". После спуска на воду в 1795 году корабль вошёл в состав Балтийского флота и участвовали в войне с Францией 1792—1797 годов. 21 сентября 1794 года Игнатьев заложил два корабля: 74-пушечный линейный корабль "Всеволод" и 66-пушечный линейный корабль "Азия", которые были спущены на воду в 1796 году.
В 1797 году Игнатьевым были спущены ещё два линейных корабля "Победа" и "Северный Орёл". В 1798—1799 годах Гавриил Игнатьев спустил на воду 36-пушечный фрегат "Поспешный" (заложен 19 декабря 1796 года) и три 44-пушечных фрегата: "Счастливый" (заложен 19 декабря 1796 года), "Феодосий Томский" (заложен 19 августа 1798 года) и "Тихвинская Богородица" (заложен 9 августа 1798 года). 44-пушечные фрегаты были построены по чертежам взятого в плен шведского фрегата "Венус". В 1799 году Г. Игнатьев завершил постройку трёх 74-пушечных линейных корабля: "Москва" и "Ярослав" (заложены 21 августа 1798 года) и "Святой Пётр" (заложен 12 ноября 1798 года). Корабли участвовали в войне с Францией 1798—1800 годов. В 1798 году Игнатьев был командирован в Санкт-Петербург для ознакомления с новшествами при постройке кораблей и практическом использования их в Архангельском адмиралтействе.
В 1801 году корабельным мастером Игнатьевым на Соломбальской верфи было завершено строительство фрегата "Спешный". Проект корабля, пропорции корпуса оказались настолько удачными, что по его чертежам на верфях Архангельска и Санкт-Петербурга с 1801 по 1844 год было построено ещё 33 фрегата одинаковых типоразмеров. Это была самая крупная серия русских парусных 44-пушечных фрегатов. Корабли построенные корабельным мастером Игнатьевым отличались высокой скоростью и долговечностью, так как вместо сосны Игнатьев применял для постройки корпусов древесину лиственницы. Игнатьев был опытным специалистом по камельному делу. С помощью построенных им камелей он успешно проводил через мелководье реки Северная Двина все построенные им корабли, за что получил в 1801 году Высочайшее благоволение.
18 октября 1800 года на Соломбальской верфи строитель Г. Игнатьев заложил 38-ми пушечный фрегат "Лёгкий", который был спущен на воду 7 мая 1803 года, и затем вошёл в состав Балтийского флота. 29 августа 1801 года Игнатьев приступил к постройке 74-пушечного линейного корабля "Сильный". 1 декабря 1804 года корабельный мастер IV класса Табеля о рангах Г. Игнатьев по собственному прошению был уволен со службы и вскоре скоропостижно скончался. Достройку корабля вёл преемник Игнатьева на Соломбальской верфи — молодой корабельный мастер
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Корабль был спущен 28 мая 1804 года и вошёл в состав Балтийского флота. За постройку этого корабля Курочкин получил от императора Александра I особую награду — бриллиантовый перстень и крупную денежную премию.