Показать сообщение отдельно
Старый 05.09.2008, 13:47   #14
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию Судовождение и навигация: все, что для них нужно

Кабестан
Спойлер:
Кабестан (франц. cabestan), шпиль, лебёдка с барабаном, насаженным на вертикальный вал, для подтягивания речных судов у причалов, выбирания судовых якорей и т.п.

С библейских времён, на судах греческих и римских, позднее на ладьях [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] выбирался вручную. Прототипом кабестана был деревянный брашпиль с горизонтальным деревянным же валом, появившийся на судах в 17-м веке, а после некоторых модификаций и на более поздних [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Ещё сегодня подобное устройство можно встретить на некоторых китайских джонках и арабских джовах. Дальнейшее усовершенствование в виде собачкового механизма между валом и приводным рычагом несколько упростило и обезопасило работу на таком брашпиле.

Новая система припоминала старинную рычажную пожарную помпу. Это устройство проработало на меньших парусниках до начала 20-го века, а на каботажных судах даже до начала 2-й мировой войны.

Параллельно, уже в 17-м веке появился кабестан вертикальный, полностью деревянный, устанавливаемый в носовой части судна, позднее соединённый с горизонтальной якорной лебёдкой находящейся под палубой. Последняя стояла собственно в жилом кубрике, рядом с цепным ящиком, что было очень неприятно для команды, т. к. несмотря на ограждающие [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] стенки, в кубрик постоянно лилась вода, особенно когда якорные клюзы были открыты.

Последней формой кабестана был кабестан с круглой головой, появившейся впервые на американских парусниках. Рёбра на цилиндре были уже литыми из металла, а основание устройства держалось в гнёздах с собачками, вмонтированных в палубу. Это были уже большие и мощные устройства. Американский военный корабль [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], построенный в 1797 году, имел два кабестана, при том, кормовой был двухэтажным, и вращало его одновременно с верхней и нижней палубы несколько сотен человек!!!

В портах с высокой разницей приливов и отливов, например на побережьях Южной Америки, во время сталкивания судов с мелей, кабестаны очень часто выскакивали из своих гнёзд, калеча или даже убивая людей. Хуже всего было немолодым матросам, которые, не желая слишком много ходить, хватали за вымбовки при самом цилиндре. Если кабестан «пускал», - убивало их на месте. Тех, кто был на наружных концах вымбовок, только отбрасывало в стороны.

По материалам украинского яхтинга
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием