Гавриил Афанасьевич Окунев (1699—1781) — русский кораблестроитель петровской эпохи, обер-сарваер флота, генерал-майор.
Гавриил Афанасьевич родился в 1699 году, в семье, которая происходила из старинного русского рода Окуневых, представители которого поступили на царскую службу ещё в период царствования Ивана IV.
В 1715 году Гаврила Окунев был принят на службу корабельным учеником Санкт-Петербургского Адмиралтейства.
В 1717 году был зачислен в Адмиралтейскую школу, которая была открыта по указу
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] для подготовки будущих российских кораблестроителей. Через год Гаврила Окунев за успехи в учёбе был досрочно выпущен из школы драфцманом (чертёжником-конструктором).
В 1718 году Гаврила Окунев, вместе со своим товарищем по адмиралтейской школе Иваном Рамбургом, были направлены в ученики к видному французскому кораблестроителю
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], который перешёл в 1716 году на русскую службу.
В 1718—1719 годах под руководством Мориса Пангало Окунев и Рамбург участвовали в перестройке 54 пушечного линейного корабля «Полтава», с 1719 года в постройке линейного корабля «Пантелеймон-Виктория», с 1712 года занимались тимбировкой (капитальным ремонтом с полной сменой обшивки) 70-пушечного линейного корабля «Леферм», а после смерти Пангало зимой 1722 года, самостоятельно завершили ремонт корабля под наблюдением корабельного мастера Ная.
Пётр I был удовлетворен работой Окунева и Рамбурга по ремонту «Леферма» и распорядился обоих включить в команду строителей своего «государева» 100-пушечного корабля (впоследствии получил название «Петр I и II»), который был заложен в 1723 году.
В 1724 году Окунев и Рамбург были командированы Петром I заграницу для изучения методов французского кораблестроения. За семь лет нахождения во Франции они побывали на многих верфях Тулона, Марселя, Бреста, Гавра, Бордо и других портов. По окончании учёбы они совершили плавание на построенных ими судах, сдали экзамены и получили отличные дипломы от французских учителей.
В конце 1731 года Окунев и Рамбург вернулись в Россию. Адмиралтейств-коллегия поручила им построить на пробу, по французской системе, 32-пушечный фрегат, что и было успешно сделано. В 1733 году построенный фрегат получил название «Митау», а строители по 300 наградных рублей.
В конце 1733 года Окуневу было поручено уже самостоятельно строить 54-пушечный корабль «Астрахань». С 1736 года, по окончании постройки корабля он занимался составлением штата строения кораблей по французскому способу.
23 июня 1735 года был признан «действительным корабельным мастером» майорского ранга.
Вскоре был назначен советником Интендантской Экспедиции, а в 1741 году произведён в полковники.
По поручению Адмиралтейств-коллегии, вместе с другими корабельными мастерами — Щербатовым и Лиманом, Окунев строил Кронштадтский эллинг.
В марте 1746 года Окунев был назначен присутствующим в экспедиции над верфями и строениями. Он стал руководить постройкой судов в Санкт-Петербургском Адмиралтействе и всеми ремонтными работами в Кронштадтском порту, то есть главным кораблестроителем Балтийского флота.
5 сентября 1747 года пожалован из корабельных мастеров в сарваеры флота и назначен строить в Петербурге 66-пушечный корабль «Александр Невский».
Строительство корабля было завершено в 1749 году. Корабль обладал хорошими мореходными качествами и пробыл без тимбировки в строю Балтийского флота более 15 лет.
С 1752 по 1754 год был строителем в Петербурге 80-пушечный корабль «Святой Николай». За успешное окончание этой работы был пожалован 13 сентября 1754 года бригадирским рангом.
С 1754 года из-за болезней постройкой кораблей не занимался, работал в разных комиссиях и экспедициях по кораблестроению.
В августе 1763 года уволен в отставку, с пожалованием в генерал-майоры.
Умер в 1781 году.