[Desert1980]

Крепление ватер-вулингами производилось напрямую к форштевню, частью которого и был княвдигед.
Основным предназначением гальюна было тоже что и сейчас, а также создание жесткой связи между княвдигедом и корпусом корабля.
Рустерными решетками прикрывались люки в палубе корабля, для вентиляции и частично освещения, использовать люк в качестве подставки под гребное судно глупо)
Повторюсь, что для вентиляции и освещения использовались светолюки прорезанные в палубе корабля, прикрытые решетками, дальнейшее развитие Р. в Вашем понимании.
Спор прекращаю, так как по поводу современных справочников согласен на 100%, в том числе и по заимствованным словам и их применении и толковании во флоте.