Показать сообщение отдельно
Старый 23.02.2015, 10:39   #9
Bar
Старожил
Мичман
 
Аватар для Bar
 
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 782
Нация: Англия
Пол: Мужской
Репутация: 331

Награды пользователя:

По умолчанию Re: "Гаваньские Вести", выпуск №32

ВОЕННАЯ ТЕХНИКА ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ В МУЗЕЕ ЗИНСХАЙМА

Военной тематике периода Второй Мировой посвящена значительная часть выставки музея. И войска и техника представлены не только немецкие, а также британские, французские, голландские и даже южноафриканские. Много американских образцов вооружения. Есть в экспозиции музея и небольшое количество советской техники.
На импровизированных позициях стоят артиллерийские орудия, танки, самоходные установки, бронемашины, различная военная техника в окружении фигур солдат в форме того времени.
Спойлер:

Спойлер:

Спойлер:


Над ними во всей красе идут в атаку грозные самолёты люфтваффе. Эти стремительные машины должны были обеспечить полное господство немецким войскам в воздухе, ведь им в начале войны практически не было равных.
С самолётов люфтваффе периода Второй Мировой войны, представленных в экспозиции немецкого технического музея и хочу начать свой рассказ.

Вот он – знаменитый «мессер» Messerschmitt Bf.109 (другое название Ме-109). Основной истребитель люфтваффе, оставался одним из лучших на протяжении всей войны. Использовался как многоцелевой самолёт в качестве истребителя, истребителя-бомбардировщика, перехватчика, разведчика. Стоял на вооружении многих стран мира с 1937 по 1965 год.
Спойлер:

Музейный экземпляр, представленный «в разрезе» - модификация Messerschmitt Bf.109 G-6 («Gustav») 1943 года — самая массовая модель этого самолета с характерными обтекаемыми выступами на капоте, куда прятались казенные части более мощных 13-мм пулемётов.
Спойлер:

Спойлер:

Еще один известный истребитель люфтваффе Focke-Wulf Fw190A-8 (в экспозиции представлена модификация 1944 года), на мой взгляд, внешне выглядит эстетичнее «мессера».
Спойлер:

Спойлер:

В начале войны он использовался люфтваффе в основном против авиации союзников на западном направлении, причем довольно успешно. На восточном фронте «фоккеры» появились сравнительно поздно, в сентябре 1942 года под Ленинградом. А в 1943 Focke-Wulf Fw190 приняли участие в битве на Курской дуге. Именно на широкое применение FW-190 делалась ставка в ходе немецкого летнего наступления этого года.
Спойлер:

Но наши летчики показали, что можно «фоккеры» успешно сбивать. Заметных преимуществ над советскими истребителями того времени они не имели.
Помните грозных «бубновых» асов Геринга в фильме «В бой идут одни «старики»» и вызов на поединок от «Поющей эскадрильи»: «Выходи драться один на один. На взлёте бить не буду! Маэстро»?
В общем, не прижились FW-190 на восточном фронте. В войне против Красной Армии основным истребителем люфтваффе до конца продолжал оставаться «Мессершмитт» Ме-109.

Успешную реализацию тактических задач «блицкрига» германскому военному командованию должна была обеспечить мощная бомбардировочная авиация. И такие самолёты люфтваффе в своём распоряжении имели.
Средний многоцелевой бомбардировщик Heinkel He-111 (1934-1944) стоял на вооружении ВВС Германии с первого до последнего дня войны.
Спойлер:

Интересно, что Heinkel He-111 первоначально проектировался как пассажирский самолёт по заказу компании Lufthanza. Первый полёт He-111 совершил в 1934 году, а в 1937 году уже в качестве бомбардировщика принимал участие в гражданской войне в Испании. Потом была Вторая мировая, «Битва за Британию», вторжение в СССР...
Спойлер:

Выпускавшиеся более чем в 70 вариантах бомбардировщики He-111 состояли на вооружении люфтваффе с первого до последнего дня войны. Имелись также модификации штурмовиков и торпедоносцев. Кстати, в Испании лицензионный вариант He-111 выпускался до 1956 года и был снят с вооружения испанских ВВС только в 1976 году.
Ещё один экспонат музея был найден в заполярном шведском озере в 1986 году. Это бомбардировщик Junkers Ju 88 A-4. В этой, самой массовой, модификации 1940 года имел размах крыла 20 метров и мощное оборонительное вооружение. Юнкерс Ю-88 (1936-1945гг) - один из самых универсальных самолётов Второй мировой войны. Использовался также как пикирующий бомбардировщик, ночной истребитель, разведчик, торпедоносец и даже как часть летающей бомбы в проекте Mistel.
По своему интересен малоизвестный и оригинальный проект «Мистель (Омела)», который заключался в комбинации истребителя Messerschmitt Bf.109 и набитого взрывчаткой отделяемого бомбардировщика Ju 88 A-4, оснащенного дистанционным взрывателем. В конце 1944 - начале 1945гг «Мистели» должны были совершить массированные рейды на базы Королевских ВВС Великобритании, а также на советские танковые заводы. Планируемые операции помешало провести стремительное наступление Красной Армии, которая захватила большинство «Мистелей» на их аэродромах.
Спойлер:


Бомбардировщики «Хейнкель» He-111 и «Юнкерс» Ju-88 под прикрытием истребителей «Мессершмитт» Ме-109 были в первой волне немецких самолётов, которые в ночь на 22 июня 1941 года нанесли бомбовый удар по городам, укрепрайонам и пограничным аэродромам СССР.

Почему я так подробно рассказываю вам именно про немецкие военные самолеты Второй Мировой войны?
Во-первых, потому что в экспозиции музея Зинсхайма совсем не представлены их основные противники - английские «Спитфайеры» и «Харрикейны», американские «Аэрокобры» и «Тандерболты», советские «Яковлевы» и «Лавочкины».
Во-вторых, хочу показать, какого сильного врага мы вместе победили в той Великой войне. Разбили его невероятную военную мощь, превратив её в ржавый хлам.

Памятником этой победы символично выглядит ещё один экспонат музея - остов знаменитого «лаптежника» - пикирующего бомбардировщик Ju-87B “Stuka” (1940), поднятый со дна Средиземного моря близ Сент-Тропе (Франция) с глубины 60 метров.
Спойлер:

Юнкерс Ю-87 имел стационарными неубирающиеся шасси с размещенными на них воздушными сиренами для дополнительного психологического воздействия. Особенности конструкции и специальные полуавтоматические звуковые устройства, имеющиеся в распоряжении пилота, обеспечивали безопасный выход из крутого пикирования, что позволяло добиться высочайшей точности бомбометания. “Stuka” действовал как дальнобойная артиллерийская часть вермахта. Способный работать с аэродромов прямо сразу за линией фронта, он мог уничтожать цели в считанные минуты…
Ju-87B “Stuka” наиболее активно использовался в начале войны, а после Сталинградской битвы практически окончательно ушел в запас. Сказались невысокая скорость, недостаток вооружения и слабая броневая защита. Большие потери Ju-87 в «Битве за Британию» и на восточном фронте стали невосполнимыми. На сегодняшний день осталось только два полностью сохранившихся экземпляров Ю-87. Один находится в США, второй в Великобритании.

В экспозиции музея есть еще один интересный экспонат. Это танк «Пантера», точнее его искорёженный остов. Этот Kampfpanzer V «Panther» оказался в немецком музее после того как его нашли и подняли из болота недалеко от Черкасс.
Спойлер:

В сопроводительной табличке к экспонату сказано, что во время ожесточенных оборонительных боев в феврале 1944 года машина вышла из строя и экипаж, чтобы танк не попал в руки неприятеля, взорвал боезапас. Потом, правда, следует уточнение, что это только версия и возможно боезапас взорвался в результате прямого попадания снаряда… Хитроумные немецкие музейщики вообще подошли к этой взорванной груде искореженного металла с выдумкой. Собрали все найденные элементы и, расположив их внутри пространства танка так, как они располагались «при жизни», получили оригинальный полупрозрачный танк, на котором видно внутреннее устройство машины. А в купе с соответствующей подсветкой создаётся впечатление, что танк взрывается прямо у вас на глазах и части машины только начинают разлетаться.
Спойлер:

Panzerkampfwagen V Panther — немецкий танк, разработанный фирмой MAN в 1941—1942 годах как основной танк вермахта. По немецкой классификации «Пантера» считалась средним танком, по советской классификации считался тяжелым и именовался как Т-5 или Т-V. Размеры танка весьма внушительные
Спойлер:

Многие эксперты называют «Пантеру» лучшим немецким танком Второй мировой войны, наряду с «Тигром», что впрочем не вызывает сомнений, ведь более эффективных боевых машин у Германии в большом количестве просто не было. Но в противостоянии с советскими танками «Пантера» действовала не очень удачно. Красная Армия быстро научилась использовать слабые стороны немецкой машины — бортовая броня «Пантер» пробивалась даже 45-мм полевым орудием практически с любой дистанции. А ходовая часть оказалась очень ненадежной для использования на российских просторах и непригодной для ремонта в полевых условиях. Зато на Западном фронте «Пантера» стала настоящей угрозой для основных танков союзников Sherman. "Пантера» так и не смогла заменить собой надежный и безотказный PzKpfw IV (Т- IV), который так и остался основным немецким танком до конца войны.
Спойлер:

Производство среднего танка Panzerkampfwagen IV, начатое в Германии еще в 1936 году было резко увеличено, когда стало слишком очевидно, что на Восточном фронте самый массовый танк немецких бронетанковых сил начала войны PzKpfw III (Т- III), не может успешно справляться с возложенными на него задачами. Танки Т-IV до конца войны составляли основной костяк германских танковых соединений. Экспонат, представленный в музее, был захвачен в Африке и служил на американском полигоне мишенью для тестирования бронебойного оружия. На лобовой броне чётко видны подкрашенные пулевые отверстия.
Спойлер:

Также в качестве мишени на полигоне в Норвегии доживал свои дни основной немецкий танк первых лет войны Panzerkampfwagen III (1938-1943.) После основательных восстановительных работ он занял своё место в экспозиции музея Зинсхайма и является одним из немногих существующих на сегодня образцов танка Т-III.
Спойлер:

Легендарный советский танк Т-34 с огромными звёздами на корпусе в экспозиции музея находится прямо напротив огромной разбитой «Пантеры. Что не удивительно, ведь именно для успешного противостояния Т-34 «Пантера» и создавалась.
Спойлер:

Еще одна «тридцатьчетвёрка» из наружной танковой галереи музея.
Спойлер:

А этой моделькой «Пантеры» можно «поуправлять» с помощью джойстика за монетку 2 евро. Она шумно вращает гусеницами и башней.
Спойлер:

Музейную автомобильную парковку охраняет знаменитый американский танк Sherman М4, как гласит надпись на табличке - самый массовый танк Второй мировой войны (всего с 1942 года построено 30-40 тысяч машин).
Спойлер:

У этой машины снаряд разорвался прямо в канале ствола и она некоторое время служила в качестве мишени на стрельбище. Следы повреждений на броне любовно подкрашены красной краской, а в задней части башни зияет огромная дыра, также аккуратно раскрашенная. Почему «Шерман» стоит в стороне от входа в музей на автомобильной парковке и в таком виде, я так и не понял.
Спойлер:

На основной музейной экспозиции есть ещё несколько «Шерманов» М4. Один находится на стенде рядом с нашим Т-34, видимо для сравнения. Другой стоит в ряду с американскими военными автомобилями
Спойлер:

Это модификация Sherman М4А2 с более мощным 76 –мм орудием.
Спойлер:


Любопытный экспонат на гусеницах самоходная мина «Голиаф» Sonder Kraftfahrzeug . Использовалась против танков, укреплений, иногда пехоты. Несла до 100 кг взрывчатки и управлялась по проводу.
Спойлер:


Большое количество в экспозиции музея различных самоходных артиллерийских установок, в основном немецких. Есть и наша СУ-100 – советская 100-мм самоходная установка конца войны. Почему-то с именем «Иван» на борту.
Спойлер:

Немецкая штурмовая 105-мм самоходно-артиллерийская установка на базе танка PzKpfw III Sturmhaubitze 42 (StuH 42) (1942-1944)
Спойлер:

«Истребитель танков» - 75-мм лёгкая самоходная артиллерийская установка Jagdpanzer 38 Hetzer(1944г).
Спойлер:

Одна из лучших в своём классе немецкая 105-мм самоходная гаубица Wespe (1942г).
Спойлер:

Представлены в музее и обычные пушки, и зенитные установки и целые артиллерийские расчеты. На стендах выложено стрелковое оружие, в высоких стеклянных шкафах-витринах стоят манекены в форме воинских подразделений армий различных стран.
Солдаты и офицеры германской армии времен Второй мировой.
Спойлер:

Спойлер:


Конечно, в экспозиции немецкого музея много военных грузовиков и мотоциклов, например этот BMW R 75 (1940-1945) – основной мотоцикл моторизованных и десантных частей вермахта.
Спойлер:

Есть даже полевая кухня
Спойлер:

Интересный немецкий военный разведывательный автомобильчик Tempo G 1200 (1938 год) с приводом на все колёса.
Спойлер:

И советский военный автомобиль ГАЗ-67Б (1943 год)
Спойлер:


Из послевоенных и более современных образцов приличное количество военной техники расположено на открытой площадке наружной экспозиции. В основном техника из стран НАТО, есть и немного советской, из ГДР и других стран бывшего Варшавского Договора. Останавливаться я на них не буду. Пожалуй, покажу только бундесверовский танк Leopard-1 с повёрнутой назад башней.
Спойлер:


Такая вот экспозиция техники минувшей войны представлена в техническом музее немецкого города Зинсхайма. Конечно, рассказал я далеко не обо всём. Музей на самом деле очень большой. Одного дня не хватит на знакомство со всеми экспонатами. Но самое интересное, думается, показать удалось.
Сама выставка оставляет потрясающее впечатление Забавные несуразности вроде солдатских значков на форме советского генерала или октябрятская звёздочка на лацкане парадной формы советского солдата 70-х годов ничего, кроме доброй улыбки не вызывают. Это же всё мелочи. Поистине восхищают старания и фантазия создателей музейной экспозиции, как всё кропотливо подобрано, оформлено и сделано, оригинально придумано и организовано. Очень хочется всё это посмотреть снова.

В завершении рассказа ещё один автомобиль. Его сложно назвать полностью военным, но специальные модификации для армии были довольно распространены в германских вооруженных силах. Это легендарный старожил автомобильного мира Фольксваген «Жук» Volkswagen VW-Kafer 82E 1943 года выпуска «военного» песочного цвета.
Спойлер:


И как всегда ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ....
Нас с вами ждет ещё одна встреча с экспозицией музея Зинсхайма, которая будет посвящена автомобилям разных эпох и другим удивительным чудесам немецкого музея техники.
__________________
Bar вне форума
20 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Antossimys (23.02.2015), AVEnsis (01.03.2015), Captain Flint (25.02.2015), CLIPER (23.02.2015), dem0n1c (23.02.2015), Henry Morgan (23.02.2015), John Milton (09.03.2015), miha (23.02.2015), Oldbarel (09.03.2015), pitblood (09.03.2015), Tesa (02.03.2015), Архимед (23.02.2015), Валькирия (23.02.2015), де росс (06.03.2015), Дикарь (24.02.2015), дон Мигель (06.01.2016), Королёв (23.02.2015), Пелагея (23.02.2015), Скайуокер (05.08.2016), Шепот (08.04.2015)