[KAXOK]

Парни я в ваши технические вопросы не лезу, это вам решать...Но реально завал мачт, мог дать увеличение в скорости 15-20%, плюс крутизну к ветру на лавировке и я никогда при том уровне кораблестроения не поверю, что этого не знали..На степсе достаточно 5-15 см передвинуть,а на топе мачты уже будет совсем другой результат,подвижные салазки степса с фиксаторами,системой блоков(полиспастов) выведенных на лебёдку и вопрос решён,также ванты,штаги и ахтерштаги, небыли фиксированными,они были на блоках и легко и быстро перенастраивали судно... Да сюда входит куча всего и парусная ткань и их покрой(профиль), обводы,обработка днища, но это вы сами знаете... Моряки это прежде всего морские гонщики,особенно это касается капитанов,от капитанов уже шли заказы на верфи,да как и сейчас происходит... Просто я подумал если есть апгрейд судов в игре, почему бы его хоть частично не сделать реальным.. На судах с прямыми парусами, эта фишка мало что даст в реальности, да и мачты там по сути огромные стволы и их надо крепить жёстко,да и ходили они максимум в бакштаг и то не крутой и фордак... Но на лёгких судах уже совсем другой вопрос ....

Добавлено через 14 минут
Факты

Добавлено через 2 минуты
*Занимательные факты как пираты переделывали корабли,переделка была настолько кардинальной,что полностью менялся облик судов... Это говорит,что это был очень и очень важный вопрос,чтобы выжить в тех условиях и серийные корабли их не устраивали*... Таким образом, мы получили достаточно вразумительное представление о том, в чем заключалась переделка корабля пиратами. Во-первых, пираты сносили все временные надстройки, в которых перевозились дополнительные грузы. Большая свободная палуба позволяла разместить на ней больше артиллерии. В тот период торговые суда обычно несли пушки только на верхней палубе. Пираты прорезали в бортах дополнительные орудийные порты. Пираты, которые придерживались идей равенства, также сносили переборки большинства кают, оставляя единственную капитанскую каюту на корме. Отсутствие кают также увеличивало внутреннее пространство корабля на носу и корме.
Пираты могли пойти на еще более радикальную переделку. Робертс и Лоутер сделали свои корабли «ровными от носа до кормы». То есть они срезали бак и ют, сделав так, что палуба корабля шла ровно от носа до кормы. Даже на маленьких шлюпах и бригантинах, не говоря уже о фрегатах, кормовая надстройка занимала большую часть палубы. С корабля также снимали все элементы украшений, которые не имели практического значения. В результате палуба корабля приспосабливалась к тому, чтобы нести мощную артиллерию и многочисленную абордажную команду. Всю артиллерию со старого корабля пираты переносили на новый. На Onslow/Royal Fortune пушки стояли как на главной, так и на расчищенной верхней палубе. В результате большой корабль превращался в грозную боевую единицу. Меньшие корабли, такие как Pearl/Royal James и Gambia Castle/Delivery не получили вооружения на нижней палубе, но на верхней палубе были добавлены пушечные порты. Несколько пушек ставили в направлении вперед и назад по ходу, так как отсутствие надстроек позволяло это сделать.... Наконец, из отчетов обследования захваченных пиратских кораблей следует, что пираты также меняли и такелаж корабля. Целью переделки также было увеличить скорость корабля и освободить место. Латинские паруса меняли на прямые, часто спиливали бизань-мачту, перенося при этом грот-мачту дальше к корме. Например. бриги и шнявы отличались от бригантин прямым парусным вооружением, которое и предпочитали пираты. В материалах пираты недостатка не ощущали, все, что им было нужно, они могли захвати ть на море.
Так, Джонсон сообщает, что Бартоломью Робертс захватили лондонское судно Samuel, обнаружив на нем «паруса, пушки, порох, канаты, а также 8000 или 9000 фунтов отборных товаров».

Добавлено через 1 час 14 минут
Вывод напрашивается сам, это была гонка и эта гонка начиналась на берегу, в головах, чертежах и верфях судостроителей и предприимчивых капитанов и их технически грамотных соратников... Пиратом мог стать далеко не каждый, особенно капитаном, это должен был быть очень харизматичный, технически и тактически грамотный человек...Выскочки долго нежили... На начальных этапах,переделанные пиратами корабли превосходили подобные корабли королевских флотов,но в дальнейшем,чтобы противостоять технически грамотному ново делу пиратов,под подобные задачи как мне видится, переделывали и стоили под спец заказ совершено новые суда с другими характеристиками и их было немного,но такие суда были,они должны были быть,т.к. ситуация этого требовала, невозможно жирному гусю догнать и поквитаться с соколом, придётся худеть..))) Вопрос очень интересный и очень глубокий, как может показаться изначально....