Показать сообщение отдельно
Старый 27.06.2017, 22:36   #18
Сеньор Кортес
VIP
Капитан 3-го ранга
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 4,513
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Восклицание Что это за корабль?

Цитата:
Сообщение от CLIPER Посмотреть сообщение
В исторических материалах и старинных журналах Антверпенской купеческой корабельной верфи написано, что в мае 1673 г. на воду спустили парусник класса каравелла, с именно таким названием/именем корабля - "Летучий голландец". Назвали "летучий" потому что быстрый и "голландец", по принадлежности верфи. Деньги на его постройку предоставил один из самых богатых купцов вольного торгового города господин Иоанн фон дер Фальк. У герра Фалька уже было несколько кораблей для путешествий и торговых операций, но новый парусник превосходил любое из них, в том числе скоростью, легкостью хода и великолепной оснасткой. Именно за быстроту и получило судно свое имя.
Думаю не стоит принимать данный абзац за какую-то истину, с учетом того, что это отрывок из книги "Тайны загробного мира. Духи, привидения, голоса" составитель: Пернатьев Ю.
В этой книге одна из глав как раз и рассказывает о Летучем Голландце. Книга есть некая энциклопедия всевозможных поверий, тайн и сказаний, без должного списка литературы и думаю со многими неточностями.
Взять хотя то, что в описываемое автором время, в результате Мюнстерского мирного договора, заключенного между Республикой Соединённых провинций Нидерландов и Испанией, и подписанный в 1648 году, Республике отходили земли по обоим берегам устья реки Шельды, а за испанцами оставил город Антверпен, закрепив отъединение Антверпена от моря, что означало закрытие судоходства по Шельде и уничтожение торговой деятельности города. А возрождение Антверпена как морского порта началось с приходом к власти во Франции Наполеона, в конце XVIII века, решившего создать в Антверпене военный порт. Поэтому более логичным было, если бы один из самых богатых купцов вольного торгового города господин Иоанн фон дер Фальк, был бы не из Антверпена, а из Роттердама, Амстердама, Зеландии, Делфта, Хорна или Энкхёйзена, где располагались офисы Голландской Ост-Индской компании.
===
А вот, например, в книге Джорджа Баррингтона "Путешествие в Ботанический залив" (1795), в главе VI читаем:
"I had often heard of the superstition of sailors respecting apparitions and doom, but had never given much credit to the report; it seems that some years since a Dutch man-of-war was lost off the Cape of Good Hope, and every soul on board perished; her consort weathered the gale, and arrived soon after at the Cape. Having refitted, and returning to Europe, they were assailed by a violent tempest nearly in the same latitude. In the night watch some of the people saw, or imagined they saw, a vessel standing for them under a press of sail, as though she would run them down: one in particular affirmed it was the ship that had foundered in the former gale, and that it must certainly be her, or the apparition of her; but on its clearing up, the object, a dark thick cloud, disappeared. Nothing could do away the idea of this phenomenon on the minds of the sailors; and, on their relating the circumstances when they arrived in port, the story spread like wild-fire, and the supposed phantom was called the Flying Dutchman. From the Dutch the English seamen got the infatuation, and there are very few Indiamen, but what has some one on board, who pretends to have seen the apparition"
И речь идет о голландском военном корабле...
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Captain Flint (29.06.2017), Созонт (27.06.2017), Эмилио ди Роканера (30.06.2017)