[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Крейсер "Аврора" на испытаниях 14 июня 1903 года 23 октября 1899 года по причине болезни главного инженер-механика, как начальник Балтийского завода лично встал за штурвал броненосца "Пересвет" в ходе его первых ходовых испытаний.
В 1903 году был отмечен правлением завода благодарностью и премией "за успешное выполнение принятой в 1898 году Балтийским заводом программы судостроения".
Является
автором и реализатором проекта строительства в 1897-1900 гг. бронепалубного крейсера I ранга
"Аврора", построенного по распоряжению главного инспектора кораблестроения Н. Е. Кутейникова от 7 марта 1895 года, и введённого в состав русского флота в 1903 году.
В 1905 году был произведён в
генерал-лейтенанты и назначен главным инспектором кораблестроения. Работа стояла у него на первом месте, но и для большой дружной семьи было время. Однако всё изменило событие под страшным именем Цусима, когда в одночасье все отечественные корабелы были объявлены "врагами Отечества", в том числе и Ксаверий Ксавериевич. И это несмотря на то, что в том бою "Аврора" проявила в полном объёме свои боевые качества.
Имя Ратника, как одного из главных судостроителей, также было названо в числе виновников поражения. Ему после оскорблений в прессе было стыдно, противно и даже опасно появляться на публике. После долгих размышлений он с семьёй принял решение оставить Петербург и службу "по домашним обстоятельствам". И уже в 1907-м его новой родиной стал дачный посёлок Боровая (Мотовиловка) под Киевом, где он купил дом и куда переехал с семьёй.
Трагическая ирония судьбы семьи Ратника в том, что он, царский генерал, стал изгнанником самодержавного общества, а как дворянин, был врагом пролетарской революции. Несмотря на то, что "Аврора" стала главным символом революции, имя её создателя на долгие годы вычеркнули из истории, как прежней (дореволюционной), так и советской.
Но жизнь, даже вдали от столицы, в семье Ратника не прекратилась, а получила своё новое наполнение.
Ксаверий Ксавериевич целиком погрузился в новый сельский быт. Бывший корабел, а ныне "отставной генерал", Ратник спроектировал дом по аналогии с кораблём: комнаты считались каютами, а балкон, проходивший по трём сторонам здания, генерал-лейтенант называл капитанским мостиком.
По рассказам старожилов, он любил выходить на балкон с биноклем и осматривать свои владения. Эти живописные места в нынешнем Фастовском районе до революции считались курортными, здесь строили дачи самые богатые киевляне, например, знаменитый сахарозаводчик Терещенко. Но не только о своём семейном быте думал талантливый, но изгнанный из столицы инженер-корабел. Он открыл приют для многочисленных бездомных, которых в дачном посёлке было немало (впрочем, и сегодня это имеет место). А когда случилась Октябрьская революция, судостроитель и отец самого революционного корабля всё имеемое золото… просто раздал крестьянам, дабы не кормить власть, умеющую лишь отбирать и делить. И сегодня старожилы с гордостью показывают дома в Мотовиловке (Боровой), которые были построены на деньги "нашего генерала от флота".
После своей отставки Ксаверий Ратник разбил прекрасный парк, создал живописные (где разрешал селянам бесплатно (!) ловить рыбу), занимался сельским хозяйством. Но даром бродяги и бездомные хлеб в семье Ратников не получали – он привлекал их к «общественно-полезному труду», и не для себя, а для развития дачного посёлка. Как пример можно привести тот факт, что местные жители отказывались выращивать типично южные растения на своих огородах, хотя фастовские чернозёмы всегда славились плодородием. А благодаря Ксаверию Ксавериевичу и труду бродяг появились в Мотовиловке арбузы, дыни, помидоры, а в садах зацвели черешни, алыча и айва. До сих пор помнят об этом в Боровой и во всей "мотовиловской округе" под названием Большая Мотовиловка.
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Дом Ксаверия Ратника в Боровой (Мотовиловке) Увы, жизнь не вечна. Весной 1924-го (точная дата не известна) Ксаверия Ратника не стало. Похоронили его там же, в Боровой, возле его любимого детища – южного сада. А после смерти главы семейства начались проблемы у его родных. Семью выселили в "более экономный домик", в доме-корабле судостроителя создали опытную станцию овощеводства, где она существует и поныне. Старший сын Пётр вынужден был сбежать в Польшу, средний сгинул в 1937-м. И лишь по линии младшего сына продолжился род Ратников. И не просто продолжился, а именно по линии прославленного деда-корабела. До сих пор помнят на киевском судостроительном заводе "Ленинская кузница" сына и внука Ратника, ставших талантливыми судостроителями рыболовецких судов.
А вот имя основателя династии, как уже было сказано, на долгие годы выпало из отечественной истории. Даже следа от его скромной могилы не осталось…
И в 1973-м, когда на экраны вышел замечательный одноимённый мультфильм с "именитой" песней, о создателе "Авроры" так и не вспомнили в Мотовиловке. Прошло время, начался не только пересмотр "забытой истории", но и возвращение забытых имён. Сложно сказать, как быстро дошла бы очередь до Ксаверия Ксавериевича, если бы не его правнук Олег Дмитриевич Ратник. Благодаря его стараниям и при поддержке местных старожилов и руководства поселкового совета в Боровой (Мотовиловке) не только открыли музей Ратника, но и нашли забытую могилку и установили православный крест, освящённый, кстати, в корабельной часовне крейсера "Аврора".
Вновь и вновь проходя по страницам жизни талантливого корабела, стоит лишь удивляться не только забывчивости истории, но и тому, как даже сегодня такие личности, как Ксаверий Ратник, продолжают оставаться "за бортом" патриотического воспитания. Даже с учётом того, что имя создателя "революционного крейсера" было вычеркнуто из памяти. Но мы всё равно знаем, кто тебе снится, крейсер "Аврора".
В Музее Балтийского завода размещается портрет Ксаверия Ратника.
С 2011 года в посёлке Боровая ведутся работы по открытию музея Ксаверия Ратника.