Показать сообщение отдельно
Старый 16.06.2019, 14:57   #173
Сеньор Кортес
VIP
Капитан 3-го ранга
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 4,513
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Корабелы: мастера, инженеры, конструкторы

Ефим Прокопьевич Никонов

Ефим Прокопьевич Никонов (дата рождения не известна, село Покровское-Рубцово — после 1728 года) — русский изобретатель, автор первой построенной русской подводной лодки "Потаённого судна".

Родился в селе Покровское-Рубцово, в Подмосковье, в семье крепостного крестьянина. В 1718 году подал царю [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] челобитную, в которой утверждал, что
Цитата:
...сделает он к военному случаю на неприятелей угодное судно, которым на море, в тихое время, будет разбивать корабли, хотя б десять, или двадцать, и для пробы тому судну учинит образец...
Изобретение также предлагалось дополнить водолазным костюмом из кожи. Предполагалась возможность выхода людей в подобных костюмах для разрушения днища неприятельского корабля. Проект костюма содержал в себе основные элементы современного водолазного снаряжения. Его шлем представлял собой прочный деревянный бочонок со смотровым окошком против глаз. Скважины и отверстия должны быть "убиты" свинцом, к спине должен быть прикреплен груз со свинцом или песком. К проекту также прилагалась опись особых инструментов для работ "по провертке" и "зажиганию" кораблей.
В 1720—1721 годах по указанию Петра I построил сперва модель, а затем, в 1721—1724 годах и полноразмерное подводное "Потаённое судно", ставшее первой российской подводной лодкой.
Спойлер:

«Потаённое судно» Е. П. Никонова.

Для сооружения "Потаённого судна" использовались доски, железные полосы, медные листы, кожа и другие материалы.
Никонов являлся командиром экипажа из четырёх (по другим источникам — из восьми) человек, под его руководством осуществлялись пробные погружения.
Первые испытания судна, в присутствии Петра I, прошли осенью 1724 года и закончились аварией: при ударе о грунт дно корабля оказалось проломлено.
Весной 1725 года судно было спущено на воду после ремонта, но обнаруженная течь не позволила провести погружение.
Третий раз Никонов испытывал своё судно в 1727 году.

После смерти Петра I впал в опалу. В 1728 году был разжалован из мастеров в рядового плотника и сослан на Астраханскую верфь.


Макет "потаённого судна" в Сестрорецке.
Испытание "потаённого судна" происходило в 1721 году в присутствии Петра I на реке Неве у Галерного двора.

Современный исследователь, инженер-кораблестроитель Е.Е. Колосов полагает, что судно Никонова "по техническим решениям, заложенным в нем, являлось прообразом современной ПЛ" и что сам Никонов, несмотря на неудачи, "в действии доказал возможность подводного плавания: летом 1721 года Ефим на своем „судне-модели“ все же совершил два успешных погружения и всплытия на Неве".


Памятник испытаниям потаённого судна Никонова в Сестрорецке
источники:
ВикипедиЯ
Быховский И. А. Рассказы о русских кораблестроителях.
Военный энциклопедический словарь. — М.: ВИ, 1984.
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Валькирия (16.06.2019)