Показать сообщение отдельно
Старый 12.12.2009, 16:02   #34
BronuiN
Капитан 3-го ранга
Человек года - 2008
 
Аватар для BronuiN
 
Спонсор:
Шевалье Франция
Регистрация: 04.02.2008
Адрес: Пять лет не меняется)))
Сообщений: 4,526
Нация: Франция
Пол: Женский
Офицеры Корабли
Репутация: 656

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Каналы и проливы: их значение для мировой торговли

Тайваньский пролив



[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Тайваньский пролив.
Спорные острова показаны как
Quemoy и Ma-tsu.
Кликните, чтобы увеличить
Тайваньский пролив — пролив между восточным берегом материка Азии и островом Тайвань, соединяет Южно-Китайское и Восточно-Китайское моря. Длина пролива составляет около 400 километров, ширина — 130-380 километров. Наименьшая глубина на фарватере — 60 метров, максимальная — до 1773-х. Раньше Тайваньский пролив назывался Формозским.

В зимний период течение в проливе (скорость около 1 км/ч) направлено на юг-запад, летом — на северо-восток. Сильно выражены приливые эффекты — в северной части до 7,5 метра. Скорость приливных течений доходит до 6,5 км/ч.
Материковый берег пролива изрезан заливами с множеством островов, с тайваньской стороны берег ровный. В южной части пролива расположен архипелаг Пэнху.
Основные порты, расположенные в проливе: Гаосюн, Фучжоу и Сямынь.

Тоннель
Китайское правительство разработало план строительства транспортного тоннеля под проливом, который соединит города Фучжоу и Тайбэй. В зависимости от места строительства тоннеля, его длина составит от 127 до 207 километров, причём независимо от конечного варианта, это будет самый длинный подводный железнодорожный тоннель в мире.


Кризисы вокруг пролива
Вокруг Тайваньского пролива возникало три кризиса. Это конфликт, произошедший между Китайской Народной Республикой и Тайванем из-за двух спорных островных групп - Кинмен и Мацу в Тайваньском проливе. Обе островные группы расположены у берегов материковой провинции Фуцзянь, но контролируются Тайванем.
Первый кризис разгорелся после окончания Корейской войны. Ещё в 1954 году армия Китая начала артиллерийский обстрел спорных островов.
Второй кризис начался с бомбардировки, когда Народно-освободительная армия Китая начала обстрел острова Кинмен. В дальнейшем произошёл ряд воздушных боёв между ВВС КНР и Тайваня.
Во время кризисов США поддержали Тайвань, а СССР - Китай. Конфликт едва не привёл к войне между Китаем и США. Трения из-за спорных островов продолжались до нормализации отношений между Китаем и США в 1979 году.
До середины 80-х годов берега Тайваньского пролива разделял “железный занавес”. “Размораживание” отношений началось с ноября 1987 года, когда жителям острова было разрешено совершать поездки в КНР для посещения родственников.

За ситуацией в Тайваньском проливе наблюдает Сеул. Он изучает воздействие различных факторов на развитие конфронтации в проливе. Там наблюдались очевидные признаки разрядки, но между Китаем и Тайванем не было подписано ни одного соглашения по урегулированию противоречий. Регулярные сообщения о повышении боевой готовности в Тайваньском проливе дали повод для беспокойства, однако там существуют серьезные ограничения на применение смертоносного оружия.

По материалам Википедии, continent.kz, crisisgroup.org
__________________
Если вас никто не критикует – значит успеха вы еще не добились.
(Малькольм Форбс)


Последний раз редактировалось BronuiN; 18.02.2010 в 09:37.
BronuiN вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Natali (18.11.2011)