Музей судоходства (нидерл. Scheepvaartmuseum) - расположен в городе Амстердам, Нидерланды. Один из самых посещаемых музеев страны.
Музей посвящен пятисотлетней истории голландского судоходства. Здание музея расположено прямо на воде. Рядом со зданием морского музея, на причале стоит настоящий корабль, подобный тем, что ходили между Нидерландами и Вест-Индией в XVI-XVII веках. Экспозиции музея посвящены истории мореплавания и речного судоходства в Нидерландах. Среди экспонатов: картины, изображающие великие морские сражения и портреты голландских военно-морских офицеров; модели кораблей; оружие; морские карты и многое другое. Среди собрания карт есть коллекция работ известных картографов XVII века Виллема и Яна Блау. Кроме того, в музее хранится одна из уцелевших копий первого издания работы Максимилиана Трансильвана "De Moluccis Insulis", в котором тот описал путешествие Фернана Магеллана.
Здание музея, которое называется Магазин Адмиралтейства, это бывший военно-морской склад Амстердамского адмиралтейства построенный в 1656 году в стиле голландского классицизма, имеющий большой внутренний двор, накрытый при реконструкции 2011 года стеклянным куполом. Музей впервые открылся в этом здании в 1973 году, хотя и ведёт свою историю с 1913 года, затем в 2007-2011 годах была проведена масштабная реконструкция, после которой он открылся вновь в сегодняшнем виде.
Некогда Амстердам был крупнейшим портом мира, а Голландия обладала крупнейшим торговым флотом. И не удивительно, что именно в Амстердаме появился второй по величине морской музей. Официально он был открыт 13 апреля 1973 г. принцессой Беатрикс и разместился в здании, которое само является одним из экспонатов музея.
Это монументальное здание было построено в 1656 г. как адмиралтейские склады и арсенал по проекту Даниэля Сталперта – известного архитектора того времени, чьё имя увековечено во многих архитектурных памятниках Амстердама. В 2007 музей был закрыт на капитальную реконструкцию, во время которой двор бывшего арсенала был закрыт ажурной конструкцией из стекла и металла, прилегающие к нему пирсы были убраны, а все экспонаты были систематизированы и размещены по тематическим экспозициям в 11 больших залах. Обновлённый музей был открыт в 2011.
Сейчас здесь размещены экспонаты, рассказывающие о истории Нидерландов, от золотого века и китобойного промысла, до современной жизни амстердамской морской гавани. Наиболее интересна экспозиция, посвящённая "Золотому веку". Свидетель великих открытий того времени – пришвартованный поблизости роскошный парусный корабль, "Амстердам", принадлежавший некогда Ост-Индской компании. Судно не вернулось из своего первого плавания в 1749 г., и в 1985-1990 гг. для музея была создана его точная копия. Теперь желающие могут подняться на борт и детально рассмотреть всё его оборудование и интерьер.
Среди экспонатов музея обширная коллекция картин, посвящённых великим морским сражениям, портреты голландских мореплавателей. Из примечательных экспонатов здесь хранится экземпляр книги "О Молуккских островах" о первом кругосветном путешествии Магеллана, работы Максимилиана Трансильвана, изданной в 1523 г. Весьма интересна и богатая коллекция глобусов, навигационных инструментов и трактатов о навигации.
Гордость музея – крупнейшая коллекция гребных и парусных лодок, впрочем, площадь музея такова, что здесь выставлены и небольшие корабли в натуральную величину. Кроме того, здесь же экспонируется весьма богатая коллекция разнообразных моделей судов, рассказывающая об истории судостроения от древнего Рима до современности. Для тех, кого мало интересует древнее судостроение, есть экспозиция, посвящённая современным круизным яхтам и трансокеанским лайнерам.
В грандиозном и вместительном музейном здании хранились товары для снаряжения военного флота, оборонявшего купеческие корабли и голландские гавани во время длительных конфликтов с другими колониальными державами, в первую очередь с Англией. Во дворе штабелями складировались пушки и другое снаряжение, а в здании находились канаты и паруса, такелаж и запасы продовольствия. Эти склады имели важное стратегическое значение и в здании была продумана противопожарная система. На полу были приготовлены мешки с песком, а в полу устроены щели, через которые, в случае пожара, песок можно было сыпать на пылающее внизу пламя. В 1973 году в здании разместился Морской музей. Историческая постройка, как нельзя лучше подходила для этой цели - здание буквально пронизано духом истории морского флота Нидерландов.
Последняя реконструкция разделила Морской музей на 11 категорий. Многие экспозиции были изменены с целью лучшего их понимания детьми и для большей наглядности, что, в некоторых случаях, не оправдало себя. Например, в одном из залов Вам предложат быть товаром, который доставляют откуда-то из Китая до полки супермаркета в Европе. С четырех сторон установлены экраны - сначала Вас будут грузить на корабль, потом Вы будете плыть на корабле по морям-океанам, затем несколько раз Вас перегрузят, а в конце концов Вы окажетесь на полке магазина.
Экспозиции разделены на три части: Север, Запад, и Восток, названы по тому, в какой стороне от внутреннего двора они находятся.
Часть
"Север" состоит из интерактивного шоу-приключения, выставки кораблей и цифровой выставки, посвящённой современному порту Амстердама. Во время интерактивного приключения "Путешествие по морю" посетители могут себя почувствовать себя на судне во время антарктической экспедиции, шторма, битвы или нападения пиратов, а также стать свидетелями спасения пассажиров тонущего корабля, или повседневной жизни порта Амстердама в XVII веке.
Рядом со зданием музея находится небольшой причал, где пришвартована реплика парусного судна "Амстердам", которое должно было ходить между Республикой Соединенных провинций и Ост-Индией, и один из немногих сохранившихся в Нидерландах пароходов "Кристиан Брунингс", а также в специальном павильоне расположена украшенная золотом лодка, построенная специально для нидерландского короля Виллема I.
В части
"Восток" расположены выставки моделей яхт разных времён, атласов, навигационных приборов, маринистической живописи, корабельного декора, морских фотоальбомов и подарочной посуды. Во дворе музея можно бесплатно получить аудиогида, в том числе и на русском языке, рассказывающий об этой экспозиции и некоторых экспонатах. Также, многие экспонаты имеют свой собственный аудиокомментарий через динамики на нидерландском и английском языках.
В части
"Запад" находятся три выставки, наполненных различными цифровыми и интерактивными экспонатами: "Жизнь на борту", "История о ките" и "Увидимся в Золотом Веке". Все они - своего рода музейные приключения. Здесь все прелести компьютерного века. На входе Вас встретит компьютерный гид, который проведет Вас по залу и расскажет интересную историю на английском. Здесь же и моя любимая часть любого морского музея – старинные карты тех лет.
Интерактивная выставка "Жизнь на борту" (в западном крыле) будет интересна для всей семьи. Она расскажет о ежедневной жизни на борту корабля на протяжении веков – со времён Ост-Индской компании и по сей день. Она создана как настольная интерактивная игра, в которой можно узнать все о жизни на борту. Эта игра интересна для всех членов семьи независимо от возраста.
Вы начинаете экскурсию по "одной стороне света" и поднимаетесь постепенно с первого на третий этаж. Вкруговую пройти по каждому этажу здания не получится – экспозиция ограничена.
На первом этаже этого крыла расположена коллекция старинных глобусов, моделей кораблей и старинных столовых приборов.
Музей содержит большое количество экспонатов, хотя, в подобных музеях других стран экспонатов гораздо больше. Зато само представление экспонатов, 3D и другая компьютерная графика в этом музее одна из самых лучших. В другой игре можно пройти путь от матроса до капитана корабля, правильно ответив на вопросы. В конце маршрута, можно ввести свои данные в компьютер и получить цифровой сертификат о присвоении звания капитана. При этом вопросы задаются на разных уровнях, чтобы игра подходила для любого возраста. Здесь же существует раздел для детей до 6 лет, где о жизни на борту рассказывает главный герой мультфильма – корабельная крыса Ринус и её друзья.
На втором этаже восточного крыла расположились экспозиции навигационных приборов, картины, носовые части кораблей и фотоальбомы. Более подробно, по порядку, о каждом из них, дальше. Комната с фотографиями разных людей морской тематики можно увидеть на стенах и в альбомах. Садитесь в очень удобное кресло, включаете звуковое сопровождение и наслаждаетесь просмотром фотографий тех лет. А далее в другом зале представлена коллекция носовых фигур, которые в разные времена крепились на носу кораблей. Далее идет картинная галерея.
Ещё одна интересная выставка – "Увидимся в Золотом веке" - повествует о времени расцвета голландского мореходства. Одним из наиболее интересных и популярных залов музея является тот, где проходит виртуальное путешествие "Морской вояж". Участникам предстоит пройти через века и пережить множество испытаний. Путешествие начинается 350 лет назад в этом здании, которое было тогда Адмиралтейским Арсеналом, вместе с известным адмиралом Де Рейтер, готовящемся к битве. Затем посетители проходят на корабле, принадлежащем Ост-Индской Компании через бури и штормы, больше всего желая вернуться домой. Далее они переносятся в 1916 год и попадают на корабль, поражённый торпедой…
Следующей достопримечательностью музея является целый зал, посвященный китобойному промыслу страны разных лет. Инструменты для разделывания улова. Вы когда-нибудь бывали во внутренностях кита? Представляли себе, насколько большое это существо и насколько Вы будете малы в его пасти? В музее представлена импровизированная модель, где вы стоите на языке кита, возле сердца. Оно почти в человеческий рост.
Этажом выше идут другие интерактивные залы. В этом же крыле здания есть еще пара залов, специально для самых маленьких. Это игровая комната, что-то типа зазеркалья, да еще и с возможностью примерить разные костюмы.
По мнению большинства посетителей, самое интересное место находится не в самом здании, а рядом с ним, где пришвартовано несколько судов, в том числе точная копия одной из рабочих лошадок Ост-Индской компании - трехмачтового парусника "Амстердам".
И на сладкое – само посещение корабля. С первой минуты здесь появляется ощущение переноса во времени – покачивающаяся палуба, запах моря, звон корабельных склянок, периодически раздающиеся пиратские песни и ругань (наверное, на голландском?). Здесь можно изучить запасы в трюмах и увидеть, что же возили подобные корабли, полежать в гамаке в кубрике, покрутить штурвал (опять же под комментарии и ругань), увидеть каюту капитана, пострелять из пушки. Уже знакомая крыса Ринус сопровождает посетителей в их путешествии по кораблю. На палубе судна Вам по-английски расскажут о жизни на борту корабля. Вы сможете обойти все палубы и помещения корабля и представить себе, как был устроен быт моряков того времени. В одной из кают Вам покажут видео фильм с английскими субтитрами о торговле специями и текстилем.
Обычно товары в Нидерланды доставлялись через два года после оформления заказа, причем компания-перевозчик получала прибыль до 250%, а членам экипажа платили мизерную заработную плату. К сожалению, в длительных путешествиях погибало до одной трети команды. Настоящий корабль "Амстердам" был спущен в воду в 1749 году и во время своего первого плавания затонул у берегов английского порта Гастинга.
Представленные в экспозиции Морского музея экспонаты условно можно разделить на четыре основных раздела.
Война и торговля
Этот раздел открывается экспозицией топографических гравюр и рисунков, на которых можно проследить за быстрым ростом Амстердама, его гаваней и верфей, доков и складов. Здесь также представлена карта обширных связей города, который к 1640 году стал главным портом Европы, где торговали самым разным товаром – от персидских ковров до китового жира из Исландии. Представлены панорамные картины сражений на море, иллюстрирующие, что торговое превосходство не давалось даром. Эта часть экспозиции показывает, что в истории Нидерландов XVII века война занимала такое же место, как и торговля с Дальним Востоком и с обеими Америками.
Речной флот
Речной флот был жизненно необходим Амстердаму, поскольку все приходившие по морю грузы, необходимо было доставлять во внутренние части Европы. Поэтому этот раздел посвящен самым разным типам речных судов, среди которых имеются и необычные. Яхты для передвижения по замерзшим озерам. Баржи, украшенные для поездки в церковь по субботам, которые передвигались с помощью тащивших их за собой слуг, одетых в униформу.
Голландская Ост-Индская компания
Значительная часть экспозиции рассказывает об истории Голландской Ост-Индской компании. За 60 лет с момента создания компания обзавелась собственной армией, огромным военным флотом и обширными колониями в Индонезии. Для наглядности захватывающая история Ост-Индской компании иллюстрируется картинами и моделями торговых поселений и построенного в 1630-х годах старого порта Амстердама - Остердока.
Новое время
В последней части экспозиции рассказывается об истории морского флота в XIX – XX веках. В XIX веке появились быстроходные суда с оптимальным балансом грузоподъемности и скорости. Парусные суда – клиперы перевозили чай и кофе, табак и сахар, а с 1900 года по морю стали перевозить эмигрантов, уезжающих из Европы в Америку, а также богатых путешественников, желающих совершить круиз по Карибскому морю. Это была эра грозных бронированных крейсеров Первой и Второй мировых воин, а также пароходов и круизных лайнеров.
Морской музей в Амстердаме постоянно обновляет свои экспозиции. Здесь вы узнаете о современных танкерах и грузовых кораблях, увидите макет золотого шлюпа королевы и коллекцию морских находок, а также спортивные суда – от яхт до обтекаемых досок для виндсерфинга. Музей располагает крупной тематической библиотекой, доступной всем желающим. Музей судоходства очень популярен, в 2015 году его посетило около 300 000 человек.