Жертвы бермудского треугольника
Далее будут рассмотрены наиболее известные случаи морских и воздушных катастроф, которые бесконечно пережевывают сторонники тайн и загадок бермудского треугольника, считая их убедительными доказательствами существования сверхъестественных сил, действующих в этой части океана.
Всесторонний анализ этих случаев имеет решающее значение для ответа на вопрос, происходит ли в бермудском треугольнике что-то чрезвычайное или нет. Если с помощью объективных фактов установить, что в большинстве случаев исчезновение кораблей и самолетов действительно невозможно логически объяснить, то можно признать, что в мире на самом деле существуют загадки, которые наука пока разгадать не в состоянии. Если же удастся доказать, что в большинстве случаев происходившее можно объяснить, не прибегая к “услугам” сверхъестественных сил, от всей загадки останется лишь вопрос, почему поклонники фантастического так упорно отвергают логические и научные объяснения, почему они так упрямо держатся за свои искажающие действительность и надуманные версии.
Каждый случай будет проанализирован с максимальной точностью. Сначала будет приведена версия случившегося, как о ней повествует Легенда, при использовании чаще всего текста Чарльза Берлица (книжное издание 1975 года). Будет цитироваться либо полный текст, либо сокращенный, но никоим образом не искаженный. Его версии будут противопоставлены объективному анализу, который базируется на следующих источниках:
1. Выписки из «Регистра Ллойда». Речь идет о сборнике, издаваемом крупнейшей судовой страховой компанией. Его полное название
«Lloyd's Register of Shipping». Ежегодно к «Регистру» выходят дополнения. Первый том включает перечень всех торговых судов водоизмещением свыше 100 т и судовых компаний. Во втором, третьем и четвертом томах содержатся технические данные судов, списки судостроителей и судовладельцев, а также списки доков и портов. Следующий том посвящен английским и американским яхтам, и, наконец, последний том, наиболее важный для нас, содержит статистику судов, новейших по времени постройки, и судов, потерпевших крушение. Указана причина каждого крушения, а если корабль исчез бесследно, то в соответствующей графе об этом так и сказано. Эти статистические данные можно считать убедительными, и «Регистр», безусловно, является наиболее авторитетным источником для всех, кто ищет конкретные данные о том или ином судне или пытается разгадать загадку его судьбы или обстоятельств катастрофы.
2. Список исчезнувших судов, составленный Ч. Хокингом на основе «Регистра Ллойда». Это весьма надежный перечень, на который также можно опираться, прослеживая судьбу того или иного судна, потерпевшего крушение или пропавшего без вести.
3. Книга Лоуренса Д. Куше (1975), изучившего истории всех судов и самолетов, исчезнувших в районе бермудского треугольника. В ней же можно найти ссылки и на другие источники, в том числе на регистры иных судовладельческих компаний, а также на статьи в периодической печати.
4. Книга Ч. Казо и С. Скотта (1979), в которой проанализированы наиболее таинственные случаи, имевшие место в бермудском треугольнике и касающиеся как судов, так и самолетов.
5. Трехтомная Энциклопедия морского транспорта, вышедшая в Лондоне в 1980 году под редакцией У. Салмона и зафиксировавшая судьбы всех более или менее крупных кораблей. Более того, в ней проанализированы многие случаи мнимого исчезновения или катастроф, причем, главным образом относящихся к бермудскому треугольнику.