[Сеньор Кортес]

Constant Warwick

Информации по данному кораблю не так уж и много, вот то, что удалось найти:

1) Э. Созаев, С. Махов "Схватка двух львов. Англо-голландские войны XVII века"

Спойлер:

История создания «Constant Warwick» уже три столетия является причиной для спора различных историков. Существуют два основных мнения по истории создания этого уникального корабля. Первая — «Constant Warwick» был создан на основе дюнкеркских фрегатов, купленных англичанами в 1643 году. Но дело в том, что эти фрегаты были довольно тихоходны (хотя маневренны), и имели на вооружении пушки малых калибров. Нашего же героя можно сравнить с «карманными линкоpaми» гитлеровской Германии: по сути, «Constant Warwick» нес очень мощное, почти линкорное вооружение (по три 18-фунтовых и по семь 9-фунтовых орудия на борт, не считая сакр; кроме того, восемнадцать из 26 орудий были длинноствольными), тогда как приватиры из Дюнкерка ставили орудия не более чем пять-шесть 8- или 9-фунтовок. Кроме того, благодаря зауженности (соотношение длины к ширине как 4 к 1) и трехъярусному парусному вооружению типа «корабль» он имел достаточную скорость, чтобы уйти от любого корабля, который был сильнее его.
Если в форме корпуса вполне угадываются голландские и французские черты, то вот вооружение более напоминает другой английский проект — так называемых «львят» (Lyon Whelps Class, кстати, в документах постройки эти корабли проходят как пинасы), разработанных английскими корабелами в 1620-х годах. Эти суда были менее ста футов длиной и имели 10–12 орудий. Они плохо маневрировали (хотя были парусно-гребными судами) и еще хуже проявляли себя в бою, но имели исключительное мощное для тех времен вооружение — два 32-фунтовых орудия, четыре 18-фунтовки, четыре 9-фунтовки и две сакры в 5,25 фунтов. Поскольку водоизмещение этих судов колебалось от 180 до 187 тонн, при таком мощном вооружении они имели довольно большую конструктивную перегрузку, а это вкупе с очень широкими обводами (соотношение длины к ширине — 2,8 к 1) и обусловило их плохие мореходные качества.
Часть «львят» строилась Финнеасом Петтом, и конечно же его сын Питер Петт был знаком с этими кораблями, некоторые из них он вообще строил под руководством отца.
Так что при создании «Constant Warwick» идеи английских кораблестроителей наложились на идеи голландских и французских мастеров, в результате получилось судно, ставшее в XVIII веке «рабочей лошадкой» любого флота.

2) Wikipedia eng
Brian Lavery "The Ship of the Line - Volume 1: The development of the battlefleet 1650-1850". Conway Maritime Press (2003)

Спойлер:

«Constant Warwick» - 32-пушечный фрегат четвёртом ранга, построенный Питером Петтом I в Ратклиффе для английского Королефского флота и спущенный на воду в 1645 году. «Constant Warwick» иногда рассматривается как "первый английский фрегат", хотя количество судов, построенных или приобретенных ранее (в течение 1630-х годов и 1640-х годов), также заслуживают подобного названия. 'Фрегатом' в тот период времени назывался корабль по методу постройки, а не в соответствии с их основным назначением, конструктивным исполнением, мореходными качествами и тактико-техническими элементами, которые были введены позже для обозначения кораблей данного класса.
Корабль был построен не для нужд ВМФ Англии, а для каперских рейдов, для консорциума, в котором состояли граф Уорвик (отсюда и его название) и сэр Уильям Баттен (инспектор Военно-Морского Флота), но был принят на службу во флоте с 1646 до 20 января 1649 года.
«Constant Warwick» был перестроен по крайней мере, один раз. Его первоначальные размеры изменены в 1660 году, но в течение 1650-х годов были и структурные изменения корпуса. Корабль был перестроен сэром Джоном Типпетссом в Портсмутской верфи, в 1666 году и стал 42-пушечным линейным кораблем 4-ого класса.
Его вооружение было сокращено до 40 орудий, но до 1685 года вооружение состояло из 20 полукулеврин (селезни (drakes)) на нижней палубе, восемнадцать балобанов (6-фунтовых орудий) на верхней палубе и четыре 5-фунтовые пушки на юте. Корабль был понижен до пятого курса в 1691 году и планировалось уменьшить количество орудий до 28, но перед этим «Constant Warwick» была захвачен 12 июля 1691 года у берега Португалии французской эскадрой.

название:	Constant Warwick
корабельный мастер:	Питер Петт I (Ратклифф)
год постройки:	1645
год захвата:	1691

Основные характеристики

класс и тип:	32-пушечный фрегат 4-ого класса
водоизмещение:	315.5 тонн (321 тонна)
длина по килю:	85 футов (26 метров)
ширина по мидельшпангоуту:	26 футов 5 дюймов (8.05 метров)
глубина интрюма:	13 футов 2 дюйма (4.01 метра)
силовая установка:	паруса
вооружение:	32 пушки - 12 кулеврин, 10 полукулеврин и 10 балобанов

Основные характеристики к 1660 г.

класс и тип:	32-пушечный фрегат 4-ого класса
водоизмещение:	341.25 тонн (347.5 тонны)
длина по килю:	88 футов (27 метров)
ширина по мидельшпангоуту:	27 футов (8.23 метра)
глубина интрюма:	12 футов 8 дюймов (3.86 метра)
силовая установка:	паруса
вооружение:	34 пушки

Основные характеристики после 1660 г. (после реконструкции)

класс и тип:	42-пушечный линейный корабль 4-ого класса
водоизмещение:	379.8 тонн (385.9 тонн)
длина по килю:	90 футов (27 метров)
ширина по мидельшпангоуту:	28 футов 2 дюйма (8.59 метра)
глубина интрюма:	12 футов 8 дюймов (3.86 метра)
силовая установка:	паруса
вооружение:	42 пушки - 20 полукулеврин, 18 балобанов (6-фунтовые пушки) и 4 легких балобанов (5-фунтовые пушки)

Изображение «Constant Warwick» найдено только на зарисовке голландского художника-мариниста Виллема ван де Вельде старшего:

Спойлер:

© National Maritime Museum, Greenwich, London