Показать сообщение отдельно
Старый 10.06.2012, 14:23   #72
John Milton
Старожил
Младший лейтенант
 
Аватар для John Milton
 
Регистрация: 09.12.2011
Сообщений: 1,015
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 286

Награды пользователя:

По умолчанию Re: Именные корабли

фрегат "Аврора"
Судно проектировали В. Ф. Стоке (полковник Корпуса корабельных инженеров) и выпускник Училища корабельной архитектуры в Санкт-Петербурге, подполковник И. А. Амосов, в будущем инженер-генерал Корпуса корабельных инженеров. Фрегат заложили на стапеле Охтинской верфи в Петербурге 23 ноября 1833 г. Торжественный спуск на воду состоялся 27 июля 1835 г. "Аврора" имела следующие размерения: длина ее по конструктивной ватерлинии составляла 47,6 м, ширина — 12,6 м, глубина интрюма — 3,9 м, водоизмещение — около 1600 т.
Изначально фрегат проектировался как 44-пушечный, но потом, изыскав дополнительные возможности, его вооружили иначе: на гон-деке установили тридцать два 24-фунтовых орудия; на опер-деке — двадцать 6-фунтовых пушек, две 8-фунтовые карронады и две 8-фунтовые мортиры. Дело в том, что корпус "Авроры", не нарушая прочности, удалось облегчить за счет широкого применения в судовом наборе диагональных связей — ридерсов. Корпус фрегата старались сделать особенно прочным, так как он предназначался для охраны рубежей России на Дальнем Востоке, где тогда не было судоремонтных предприятий.
Строил "Аврору" прекрасный корабельный мастер С. А. Бурачек. Фрегат получился отменным по всем статьям. До капитального ремонта он благополучно отслужил 20 лет. Судно имело круглую корму, фрегат был гладкопалубным, что обеспечивало корпусу дополнительную прочность. В качестве якорных канатов использовались железные цепи, якорные и швартовные клюзы были отлиты из чугуна.
В трюме фрегата размещались аптека, операционная, малярная и шкиперская кладовые, малая и большая крюйт-камеры. В районе миделя трюм разделялся платформой. На орлоп-деке все пространство от носа до грот-мачты отводилось под матросский кубрик, в кормовой части находились каюты офицеров и другого начальствующего состава, в том числе командирская и адмиральская кают-компания и прочие помещения. На гон-деке размещались шпиль, помпы, камбуз. Еще один шпиль и штурвал располагались на опер-деке. Все палубы прорезали сходные и световые люки.
На Дальний Восток фрегат «Аврора» вышел 9 августа 1853 г. под командованием капитан-лейтенанта И. Н. Изыльметьева. Сделав короткий заход в Портсмут, судно вышло в Атлантику и затем, обогнув мыс Горн, в конце марта 1854 г. бросило якорь в перуанском порту Кальяо. В то время там находилась англо-французская эскадра, готовившаяся к вторжению в русские территориальные воды на Дальнем Востоке. Над экипажем и фрегатом нависла угроза попасть в плен, но на одиннадцатый день стоянки рейд закрыл туман, этим не преминул воспользоваться И. Н. Изыльметьев. Фрегат "Аврора" снялся с якоря и под всеми парусами вышел в Тихий океан. В сложных погодных условиях переход занял 66 дней.
Петропавловск-Камчатский встречал "Аврору" 7 июня 1854 г., ее 56 орудий и экипаж, насчитывавший 300 человек, оказались как нельзя кстати. Началась активная подготовка к обороне города от неприятеля. Фрегат встал на шпринг, развернув один борт в сторону моря. Орудия с другого борта вместе с 60 комендорами и 5 офицерами свезли на берег, устроив там береговые батареи. "Гости" не заставили себя ждать. Англо-французская эскадра, состоявшая из трех фрегатов, двух корветов, парохода и брига, попыталась "обосноваться" на рейде Авачинской бухты. С нашей стороны им противостояли городской гарнизон, фрегат "Аврора" и военный транспорт "Двина". Их орудия надежно закрыли вход в гавань, отражая атаки противника 8 и 12 августа. Отряды моряков под командованием лейтенанта Константина Пиликина и мичманов Николая Фесуна и Дмитрия Михайлова сбросили обратно в море десант союзников. Потеряв 450 человек убитыми и ранеными, эскадра противника покинула Авачинскую бухту.
Перезимовав в Петропавловске-Камчатском, русские корабли в конце марта вышли в залив Де-Кастри, затем фрегат "Аврора" зашел в устье Амура и находился там до сентября 1856 г.
Закончилась Крымская война, и командир фрегата "Аврора" капитан I ранга М. П. Тироль привел судно 30 мая 1857 г. на Кронштадтский рейд, за кормой остались долгие четыре месяца плавания вокруг мыса Доброй Надежды. "Аврора" стала последним русским военным парусником, совершившим кругосветное плавание. Прослужив еще несколько лет, фрегат "Аврора" 8 апреля 1861 г. был исключен из списков флота и разобран.
Спойлер:

источник: книга Виктора Шитарева "Паруса над океаном"
__________________
Умеренность — роковое свойство. Только крайность ведет к успеху.

John Milton вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: