Форум сайта 'Гавань Корсаров'
 

Вернуться   Форум сайта 'Гавань Корсаров' > Исторический раздел > Пираты и всё, что с ними связано!

Важная информация

Пираты и всё, что с ними связано! Кто был самым известным пиратом, а кто благородным? Какие корабли строились во времена расцвета пиратства? Делитесь информацией и познавайте!


  Информационный центр
Последние важные новости
 
 
 
 
 

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.09.2007, 03:23  
MONBAR
Основатель
Corsairs-Harbour.Ru WastelandMutants.Ru
Губернатор
 
Аватар для MONBAR
 
Регистрация: 13.08.2007
Сообщений: 6,534
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 1017

Награды пользователя:

Хорошо Известные пираты

Здесь размещаем биографии известных пиратов...




Список пиратов, чьи биографии размещены в этой теме, а также на сайте:


Спойлер:
А
Спойлер:

Б
Спойлер:

В
Спойлер:

Г
Спойлер:

Д
Спойлер:

И
Спойлер:

К
Спойлер:

Л
Спойлер:

М
Спойлер:

Н
Спойлер:

О
Спойлер:

П
Спойлер:

Р
Спойлер:

С
Спойлер:

Т
Спойлер:

У
Спойлер:

Ф
Спойлер:

Х
Спойлер:

Ч
Спойлер:

Ш
Спойлер:

Э
Спойлер:

Ю
Спойлер:

Последний раз редактировалось CLIPER; 29.09.2017 в 18:54. Причина: дополнен список
MONBAR вне форума Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Lejito (14.06.2011), Mephistopheles (27.05.2013), Natali (18.10.2011), Nordik (29.03.2012), Армеец (22.09.2014), Бразилец (06.08.2011), Дон Эстэбан (15.07.2012), Жак де Сор (23.08.2012), Скайуокер (25.01.2016)
Старый 02.04.2013, 15:45   #180
Сеньор Кортес
VIP
Командер
Супер-модератор
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,846
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Восклицание Известные пираты

Джордж Бут

Джордж Бут (анг. George Booth, ?? - 1700 г.г.) - английский пират, один из самых ранних разбойников, действовавший в Индийском океане и Красном море в течение конца XVII века. В его эскадру входили корабли таких капитанов, как Натаниэля Норта, [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и преемника Бута [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].

Хотя подробности его ранней жизни неизвестны, впервые он упоминается в документах как стрелок, сначала на борту корабля «Pelican» в 1696 году, а позже на «Dolphin». На обоих он промышлял в Индийском океане.
В то время как Бут был все еще стрелком на борту «Dolphin», он был пойман в ловушку в Сэйнт-Мари Айленд (Реюньон) британским флотом в сентябре 1699 года. Команде пиратского корабля было предложено прощение от имени британского монарха. Хотя некоторые пираты и сдались, Бут был среди тех, кто убежал на соседний Мадагаскар после сожжения «Dolphin».
Чуть позже Бут участвовал в захвате французского торгового судна на условии, что захваченные товары, среди которых был ликёр и другие заманчивые «богатства», он обменяет на рабов. Команде это предложение понравилось, и она избрала Бута капитаном. Затем они продолжали путь на Мадагаскар. По дороге к Мадагаскару Бут столкнулся со своим приятелем, британским пиратом Джоном Боуэном и, приняв решение соединить силы, они захватили «Speaker», 450-тонное работорговое судно, несущее на борту 50 орудий, около Махадзанги (Мадагаскар) в апреле 1699 года.
Как капитан недавно захваченного корабля, Бут в конечном счете поплыл к Занзибару и прибыла туда к концу 1700 года. Пока пираты бродили по берегу в поисках съестных припасов и пресной воды, Бут и Боуэн подверглись нападению со стороны местных охотников, и Бут был убит в ходе схватки. После смерти Бута команда проголосовала за Боуэна, чтобы сменить Бута в качестве капитана маленького флота.

источник:
Wikipedia (eng.)
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Kuzaka (02.04.2013), Natali (02.04.2013)
Старый 27.04.2013, 16:29   #181
Сеньор Кортес
VIP
Командер
Супер-модератор
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,846
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Восклицание Известные пираты

Лайонел Уэйфер

Лайонел Уэйфер (Lionel Wafer, 1640 — 1705 г.г.) — валлийский исследователь новых земель, пират, капер, хирург и судовой врач.
Будучи судовым врачом, Уэйфер совершил несколько плаваний в Южные моря и посетил [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] в 1676 году. В следующем году он обосновался на [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], чтобы заниматься своей профессией. В 1679 году, однако, два буканира Кук и Линен убедили его стать хирургом на их корабле.
В 1680 году Уэйфер встретился с [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] в Картахене и вступил в каперское предприятие под руководством [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].
После ссоры во время трудного пути по суше Уэйфер был высажен с четырьмя другими на Панамский перешеек, где он жил вместе с индейцами народа куна. Он проводил время в сборе информации об их культуре, в том числе шаманизме, и составил краткий словарь их языка. Он также изучал естественную историю перешейка. Год спустя Уэйфер покинул индейцев, обещав вернуться и жениться на сестре вождя. Он обманул своих бывших компаньонов-пиратов при встрече, поскольку был одет как индеец, с раскрашенным телом и украшающим нос кольцом. Им потребовалось некоторое время, чтобы узнать его.
Уэйфер помирился с Дампиром и снова присоединился к нему. После каперских рейдов с ним по испанским морским владениям в Южной Америке, в которых он участвовал до 1688 года, Уэйфер обосновался в Филадельфии.
К 1690 году Уэйфер вернулся в Англию. В 1695 году он опубликовал книгу "New Voyage and Description of the Isthmus of America", описывая свои приключения. Она была переведена на французский (1706), немецкий (1759) и шведский (1789) языки.
Шотландская компания заморской торговли наняла Уэйфера в качестве консультанта для разработки проекта "Дарьен", когда она собиралась заняться колонизацией Панамского перешейка 1698 году.
Уэйфер умер в Лондоне в 1705 году. Именем Уэйфера сейчас назван один из крупнейших заливов острова Кокос.

источник:
ВикипедиЯ
Wikipedia (eng.)
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Natali (30.01.2014), Валькирия (27.04.2013)
Реклама
Старый 28.06.2013, 18:19   #182
Broken Heart
Старожил
Лейтенант
Ушел в море
Ветеран Гвардии
 
Аватар для Broken Heart
 
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: Brennendes Taiga
Сообщений: 1,870
Нация: Англия
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 567

Награды пользователя:

По умолчанию Re: Известные пираты

Альберт Хикс


Альберт Вильям Хикс (ок. 1820 - 13 июля 1860) также известный как Уильям Джонсон, Джон Хикс и "Пират Хикс", был убийцей и последним человеком, казенным за пиратство в США (при том, что казнь работорговца [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] в 1862 году была в соответствии с положениями "Закона о Пиратстве 1820").

В марте 1860 года, Хикса, давнего моряка, напоили и завербовали на рыболовецкий шлюп A.E. Johnson. Хикс затем осуществил побег, убив при этом капитана Джорджа Берра и двух других членов экипажа, Смит и Оливер Уоттс, бросали тела за борт. Во время своего побега, он столкнулся со шхуной JR Mather.

Хикс затем взял все деньги имевшиеся на борту (около $500) и покинул корабль на ялике, высадившись на Стейтен-Айленде. Позднее, потерпевший крушение корабль A.E. Johnson был выброшен на берег. Следы крови убитых Хиксом моряков сохранились, и послужили доказательством для суда. День расплаты приближался. После преследования властями нескольких штатов, Хикс наконец был пойман в Провиденс, Род-Айленде. При нем были обнаружены часы убиенного им капитана Берра, несколько мешков с деньгами и куртка, в которой был найден дагеротип, принадлежащий также убиенному им Оливеру Уоттсу.

Хикс признался в трех убийствах, а также утверждал, что убил ещё 97 людей на золотых приисках в Калифорнии. Он также утверждал, что занимался пиратством в водах Южной Америки. Свои поступки он объяснил так: "Дьявол овладел мной".

Он был казнен через повешение, на острове Бэдлоу, ныне известном как Остров Свободы. Около десяти тысяч людей следили за казнью с лодок, стоявших на якоре в Нью-Йорк-Бей. Его последним желанием было увидеть пароход "Great Eastern" - крупнейшее в то время пассажирское судно в мире, которое было на стоянке в Нью-Йорке. Вскоре после его похорон, грабители украли его тело. Некоторые люди полагали, что он выжил, но на самом деле его тело было продано студентам-медикам.

Источник: Wikipedia (eng.)
__________________

Богам виднее, как устроить все на свете,
Но не повинны в наших бедах небеса.
Не нам определять, куда подует ветер,
Зато мы сами ставим руль и паруса.

Broken Heart вне форума Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Mephistopheles (15.09.2013), Natali (30.01.2014), Валькирия (29.01.2014), Шепот (25.08.2013)
Реклама

Зарегистрированным пользователям показывается меньше рекламы!

Старый 29.01.2014, 13:30   #183
Сеньор Кортес
VIP
Командер
Супер-модератор
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,846
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Восклицание Известные пираты

Шарль-Франсуа д'Анжен, маркиз де Ментенон

Шарль-Франсуа д'Анжен, маркиз де Ментенон (Charles Francois d’Angennes, Marquis de Maintenon, 5 декабря 1648 - 2 апреля?? 1691 гг.) - знаменитый корсар и предводитель французских флибустьеров. Оперировал в Карибском море во второй половине XVII века, прославился набегами на город [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и остров [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].

Он родился в Шартре 5 декабря 1648 года и был сыном Луи д’Анжена де Рошфора де Сальвера, первого маркиза де Ментенона и де Меслэ, и Мари Леклерк дю Тремблэ. Земли Mентенонов когда-то были куплены маркизом де Вильере, а затем, в 1674 году – Франсуазой д’Обинье, фавориткой короля Людовика XIV, ставшей маркизой де Ментенон.
В 1669 году молодой маркиз стал офицером королевского флота и получил назначение на флагманское судно в Тулоне. Он оставил Францию, чтобы в 1671 году совершить путешествие в [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] на фрегате "La Sybille", находившемся под командованием капитана Дело. Последний должен был нести патрульную службу в районе [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], используя в качестве морской станции остров [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Когда Дело умер в конце следующего года, Mентенон стал капитаном "La Sybille".
Спойлер:
В феврале 1673 года фрегат маркиза находился в числе 5 королевских судов, которые генерал-губернатор Французских Антильских островов Жан-Шарль де Баас собрал на Мартинике, чтобы совершить набег на голландскую колонию [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Mентенон принял участие в этом предприятии, которое завершилось провалом.
В течение следующих трех лет Mентенон продожал патрулировать воды Антильских островов, обеспечивая защиту французской торговли от нападений голландских корсаров, после чего вернулся во Францию.
В октябре 1675 года, командуя 24 пушечным фрегатом "Fontaine d'Or", маркиз покинул Нант, взяв курс на Вест-Индию. В первые месяцы 1676 года он захватил у берегов [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] то ли испанское, то ли голландское судно. Отправив свой фрегат в Пти-Гоав, он на трофейном судне отправился к Альта-Вела, что близ мыса Беата (на южном берегу [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]). Там в мае того же года маркиз застал 5 флибустьерских судов, среди которых находились суда капитанов [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и Жана Гасконца. Флибустьеры избрали его своим генералом и взяли курс на лагуну Maракайбо.
21 июня корсары маркиза де Mентенона напали на форт де-ла-Барра и город Маракайбо. Они застигли жителей врасплох ранним утром, легко захватили поселение, но большой добычи там не обнаружили. Отказавшись от дальнейших грабежей в районе лагуны Маракайбо, Ментенон с некоторыми из своих капитанов вернулся на Сан-Доминго.
Когда маркиз в августе прибыл в Пти-Гоав, он узнал, что 16—17 июля голландская флотилия под командованием адмирала Якоба Бинкеса уничтожила все французские суда, находившиеся на тамошнем рейде, в том числе его фрегат "Fontaine d'Or". Несмотря на эту потерю, Mентенон объединил под своим командованием дюжину французских и английских флибустьерских судов и решил атаковать испанские колонии на побережье Венесуэлы.
Зная, что вице-адмирал французского флота граф д’Эстре собирался вернуться из Европы на Антильские острова с новой королевской эскадрой, губернатор Сан-Доминго Жак Непве де Пуансэ просил маркиза дождаться прихода кораблей графа и, объединившись с ними, напасть на какую-нибудь голландскую колонию. Но Ментенона больше интересовал грабеж испанцев, и осенью того же года он ушел с флотом флибустьеров к берегам Венесуэлы.
Во главе 11 или 12 судов, имевших на борту от 600 до 800 человек, маркиз высадил десант на острове Маргарита. Там 24 января 1677 года он без труда взял город Асунсьон, который был полностью разорен. Поскольку добыча оказалась скромной, маркиз вместе с капитанами флибустьеров взял курс на [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. В марте корсары совершили высадку на берег и овладели городком Нуэва-Валенсия, где, как и на Маргарите, не нашли особых ценностей. После этого флот Mентенона рассеялся. Некоторые капитаны, включая Лагарда и Джона Коксона, пошли крейсировать к побережью Картахены, где они ограбили порт Санта-Марта. Другие разбойники взяли курс на [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], а кое-кто вернулся на Сан-Доминго. Что касается маркиза, то он отправился ремонтировать свое судно в залив Самана, расположенный на восточной оконечности Эспаньолы.
С тех пор Ментенон больше не командовал флибустьерами Сан-Доминго. В апреле 1679 года король назначил его губернатором карибского острова Мари-Галант. В июле того же года Ментенон командовал одним из судов эскадры графа д’Эстре, с которым пришел взять под свое управление упомянутый остров. Он мог вернуться назад во Францию вместе с эскадрой д’Эстре, которая прибыла в Брест в октябре 1679 года. В конце 1680 года Ментенон получил, помимо поста губернатора Мари-Галанта, монопольное право на торговлю с испанскими колониями в Венесуэле и в первые месяцы 1681 года снова отплыл из Франции на Антильские острова.
Прибыв на Мартинику в мае на королевском фрегате "La Sorciere", которым командовал, маркиз отправился на разведку портов и берегов [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и побережья Новой Гранады, а также с целью налаживания торговых связей с жителями испанских колоний. Другим заданием маркиза было пресечение деятельности флибустьеров Сан-Доминго против испанцев. Посетив в июне остров [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], Ментенон явился на южное побережье [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], где приобрел у испанцев партию африканских невольников. С ними он проследовал в порт Сан-Доминго, на рейде которого простоял целую неделю.
От Сан-Доминго Ментенон отправился к Картахене, где находились галеоны "серебряного флота" и сторожевая флотилия. Поскольку испанские власти не позволили фрегату маркиза войти в порт, он через шесть дней поднял паруса и пошел к берегам Кубы.
Утром 12 августа в районе мыса Сан-Антонио маркиз встретил флибустьерское судно с [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], которым командовал капитан Брэха. Хотя последний имел каперское свидетельство от губернатора Пуансэ, датированное февралем 1681 года, Ментенон задержал его, а матросов вместе с их оружием и багажом пересадил на небольшую барку и велел им возвращаться на Сан-Доминго. Вместе с задержанным судном и капитаном Брэхой маркиз посетил Гавану. Там он пытался уверить местного губернатора в миролюбивых намерениях французского короля. После ухода из Гаванской бухты Ментенон вернул капитану Брэхе его судно, но каперское свидетельство оставил при себе, намереваясь показать этот документ министру Кольберу.
В январе 1682 года, совершая новое путешествие по Карибскому морю, Ментенон наткнулся у острова [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] на флибустьерского капитана Франсуа Гронье. Конфисковав у последнего каперское свидетельство, он велел ему вернуться в Пти-Гоав. Затем, посетив на Тринидаде форт Сан-Хосе, маркиз имел дружескую беседу с испанским губернатором, которому рассказал о намерении Людовика XIV пресечь антииспанские рейды французских пиратов.
После упомянутого круиза Ментенон вернулся на остров Мари-Галант, которым управлял до 1686 года. О его семейном положении известно только то, что он был женат на Катрин Жиро дe Пуайе – креолке с острова Мартиника, семья которой получила дворянство незадолго до их свадьбы.
Умер бывший предводитель флибустьеров в начале апреля 1691 года, не оставив после себя большого состояния.
В.К. Губарев "100 великих пиратов"
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CLIPER (30.01.2014), Natali (30.01.2014), Oldbarel (30.01.2014), Валькирия (29.01.2014)
Старый 30.01.2014, 17:36   #184
Сеньор Кортес
VIP
Командер
Супер-модератор
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,846
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Восклицание Известные пираты

Питер Истон

Питер Истон (Peter Easton, 1570 - 1620 гг. ??) – знаменитый английский пират, промышлявший в начале XVII века в Атлантике и на [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. В литературе встречаются и другие варианты написания его имени – Эстон, Аштон, Эштон.

Он родился в Дартмуте в 70-е годы XVI века. Став моряком, служил на английских и голландских каперских судах, участвовал в охоте за испанскими судами и проявил себя довольно опытным канониром.
В 1602 году Питер Истон получил под свое командование три вооруженных корабля, с которыми отправился к берегам острова Ньюфаундленд. Там он должен был взять под контроль рыболовецкие базы, защищая подданных английской короны от нападений со стороны французских, португальских и голландских пиратов. При этом Истон принуждал английских рыбаков записываться в его команду. Его флагманский корабль назывался "Happy Adventure".
Спойлер:
В 1603 году, когда умерла королева Елизавета I, на трон взошел Яков I Стюарт. Король, стремившийся жить в мире с Испанией, запретил антииспанские рейды и сократил ассигнования на содержание флота. Истон и его люди фактически остались без работы. Не желая влачить нищенское существование, они примкнули к пиратам. В 1607 году мы находим Истона среди членов команды капитана Ричарда Робинсона, который смог захватить в море богатую добычу. Награбленные деньги пираты промотали в городке Балтимор (Ирландия). Позже, поссорившись с Робинсоном, он покинул его шайку.
В августе 1608 года капитан королевского флота Уильямсон, получив задание очистить воды Англии и Ирландии от пиратов, обстрелял близ Балтимора корабль Тибальта Сэксбриджа. Но последнему на помощь тут же пришли суда Джона Дженнингса и Питера Истона. Встретившись с превосходящими силами морских разбойников, Уильямсон отступил.
Успехи Истона на пиратском поприще были столь заметными, что летом 1609 года английские пираты, промышлявшие в Атлантике, избрали его вице-адмиралом своей "конфедерации" (адмиралом считался капитан Ричард Бишоп из Ярмута). Разбойники буквально парализовали всю навигацию в Бристольском проливе. Непрестанные грабежи побудили бристольских купцов искать защиты у лорда-адмирала Англии. Однако у пиратов нашелся весьма влиятельный покровитель – клан Киллигрю из Фалмута (Корнуолл), специализировавшийся на морском разбое.
Летом 1610 года Бишоп и Истон базировались в Лимконе (Ирландия) с 11 кораблями и примерно 1000 матросов. Судно адмирала имело водоизмещение 240 тонн и 27 орудий; на 200 тонном корабле Истона насчитывалось 35 пушек, а на флейте капитана Фрэнка – 16. В том же году Истон крейсировал на 22 пушечном судне «Fortune» у мыса Финистерре, ограбив не менее 3 английских судов. В марте 1611 года он взял на абордаж судно «White Swan» из Роттердама, которое возвращалось с острова Тенерифе с богатым грузом. Истон решил забрать этот приз с собой в Ирландию и переоснастить его в боевое судно.
В июне военные корабли разыскивали пиратов, но безуспешно. Под командованием Истона в это время находилось 6 парусников. В конце месяца южнее островов Силли он перехватил еще 2 торговых судна – «Concorde» из Лондона и "Philip Bonaventura" из Дувра. Добыча была огромной и оценивалась в 40 тыс. фунтов стерлингов.
Когда Ричард Бишоп воспользовался королевской амнистией и удалился от дел, Истон стал адмиралом пиратской "конфедерации". В июле он находился в Лимконе с 9 кораблями и 4 призами. К августу его флотилия увеличилась до 17 кораблей. Сопровождаемый Уильямом Хьюзом, Харви и некоторыми другими капитанами, он отправился к берегам Африки. Там, в акватории между Канарскими островами и островами Зеленого Мыса, пираты охотились за испанскими, португальскими, английскими и голландскими судами. Одним из лучших призов Истона стал корабль "Jacob" из Амстердама, который возвращался из Гвинеи с грузом шкур и слоновой кости. От мыса Бланко он пошел к Зеленому Мысу, захватив по пути 3 английских судна. Когда один из пленных английских капитанов спросил Истона, почему он грабит своих соотечественников, пират ответил, что считает их "не лучше турок и евреев".
Затем флотилия взяла курс на Ньюфаундленд, где Истон хотел пополнить экипажи за счет местных рыбаков. Имея под своим началом 9 или 10 кораблей, он нагрянул в бухту Милосердия (Грейс-Бей) в июле 1612 года, захватил 5 рыболовных судов, 100 пушек и различные товары на сумму 10 400 фунтов стерлингов, а также рекрутировал 500 рыбаков. Среди его жертв были не только англичане, но и 12 португальских судов с товарами на 3 тыс. фунтов стерлингов, большой фламандский корабль и несколько французских судов (последние потеряли весь свой улов трески).
На берегу пираты вели себя не лучше, чем в море. Пожары, грабежи и насилия следовали за ними по всем прибрежным селениям Ньюфаундленда. Во время одного из набегов пираты ограбили в гавани Сент-Джонс 30 рыболовных судов. Среди пленных оказался купец Ричард Уитбурн, автор книги "Открытие и исследование Ньюфаундленда". Целых одиннадцать недель он находился на борту корабля Истона. Последний просил пленника стать его заместителем, а когда тот ответил отказом, попросил выхлопотать ему помилование у короля Якова I. На это Уитбурн охотно согласился, причем не пожелал взять богатый подарок, который Истон предлагал ему. Они расстались друзьями, условившись, что Истон вернется на родину, как только миссия Уитбурна увенчается успехом.
Прибыв в Англию, Ричард Уитбурн узнал, что прощение пирату было подписано еще в начале года, в феврале, но до Истона оно так и не дошло.
В ожидании помилования Истон не сидел без дела. Перебазировавшись в Ферриленд, он отправил одного из своих друзей, капитана Харви, в Ирландию, а сам продолжал мародерствовать в окрестных водах до осени 1612 года. Затем его флотилия пошла к Азорским островам. Там пираты перехватили несколько судов, включая испанский галеон "San Sebastian", следовавший из [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] с американскими сокровищами. После этого успеха Истон с 14 кораблями, тяжело нагруженными добычей, перебрался в Марокко. Новое помилование Истону было пожаловано английской короной 26 ноября. Эту грамоту должен был доставить в Северную Африку капитан Роджер Миддлтон. Тем временем, устав ждать ответа из Англии, Истон вступил в переписку с Карлом Эммануилом I, герцогом Савойским. Переговоры завершились успешно, и в феврале 1613 (по другим данным – 1614) года наш герой прибыл в Виллафранку с 4 кораблями, 900 людьми и добычей на 100 тыс. крон. Герцог Савойский сделал пирата маркизом и назначил ему пенсию – 4000 фунтов стерлингов в год (за участие в войне против Мантуи и умелое командование артиллерией).
Английский посланник в Савойе Уильям Паркхерст упоминал об Истоне как о "грубом и жестоком» человеке, но таковыми в ту эпоху были практически все моряки. Перейдя в католическую веру, Истон женился на состоятельной синьоре и жил припеваючи в своем роскошном дворце, "пока черти не забрали его в пекло".
В.К. Губарев "100 великих пиратов"
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CLIPER (30.01.2014), Natali (30.01.2014), Oldbarel (31.01.2014), pitblood (02.02.2014)
Старый 14.02.2014, 15:27   #185
Сеньор Кортес
VIP
Командер
Супер-модератор
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,846
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Восклицание Известные пираты

Пауль Бенеке

Пауль Бенеке (Paul Beneke, ок. 1440 — 1480 гг.) – знаменитый капер немецкого или польского происхождения, промышлявший в Северном и Балтийском морях во второй половине XV века. О нем писали любекские хронисты Детмар (XV век) и Реймар Кок (около 1524 года). Бенеке прославился захватом итальянского корабля, на борту которого перевозилась картина Ханса Мемлинга "Страшный суд".

В Германии его считают немцем, в Польше – поляком. Кем были его родители – неизвестно. В октябре 1442 года, когда ему было около двух лет, он был найден в корзине среди обломков кораблекрушения. Данное обстоятельство дало ему право позже заявить: "Я – дитя моря".
Курт Бокельман, шкипер военного корабля "Mariendrache", доставил найденыша в Данциг (совр. Гданьск) и отдал своему шурину – мастеру гильдии корабельщиков по имени Бенеке. Тот назвал мальчика Паулем и усыновил.
Когда в 1455 году жители Данцига добились от короля Казимира разрешения организовать каперский флот для защиты своих торговых интересов, молодой Пауль Бенеке завербовался на один из кораблей юнгой.
Спойлер:
Слава грозного капера пришла к Бенеке в период морской войны между Англией и Ганзейским союзом, которая длилась с 1468 по 1474 год. Эта война началась после того, как в 1468 году английский король Эдуард IV захватил ганзейскую факторию в Лондоне; при этом немецкие купцы были арестованы, а их собственность конфискована. В ответ каперы Гамбурга, Любека и Данцига развернули охоту на английские суда.
На рейде Брюгге (Западная Фландрия) Пауль Бенеке, командовавший 2 коггами, обнаружил 5 английских вооруженных кораблей, самым крупным из которых был "Saint John" (иначе – "John of Newcastle"). На рассвете, воспользовавшись туманом, он приблизился к неприятельским судам и вступил с ними в бой. "Saint John" не смог оказать каперам достойного сопротивления и был захвачен; два других английских парусника были взяты и разграблены; еще двум удалось спастись бегством.
Бенеке неоднократно конвоировал ганзейские торговые флотилии в Любек, Гамбург и Брюгге, занимался каперством в Северном море и Ла-Манше, сражался с английскими пиратами.
Успехам Бенеке способствовал, помимо всего прочего, переданный Ганзой в его распоряжение корабль "Peter von Danzig", прежде ходивший под французским флагом как "Pierre La Rochelle". Он был по тем временам огромен: длиной 43 м., шириной 12 м., грузоподъемностью 800 тонн, трехмачтовик с косым парусом на бизани и с площадью парусов на фок-мачте (высотой 32 м.) 552 кв. м.
Превращение "Pierre La Rochelle" в "Peter von Danzig" произошло в прямом смысле молниеносно. Когда судно стояло в Данцигском порту, во время грозы в его грот-мачту угодила молния. Пожар удалось потушить, но ремонт требовал больших затрат. Хозяева предпочли продать корабль местному магистру. "Pierre La Rochelle" не только сменил имя, но и профессию: на него поставили 17 пушек, а к 30 членам команды добавили 300 солдат. Его капитан, получив каперскую грамоту, не сильно обременял себя пиратской работой, а потому был заменен энергичным Бенеке.
В 1470 году в проливе Ла-Манш Бенеке взял на абордаж корабль, на котором находился мэр Дувра. Кроме того, прикрываясь фальшивым французским флагом, он сжег у берегов Франции не менее 18 английских торговых судов. Позже он захватил корабль, на котором плыл с визитом во Францию лорд-мэр Лондона. За этот подвиг власти Данцига наградили капера золотой цепью.
27 апреля 1473 года впередсмотрящий с корабля Пауля Бенеке "Peter von Danzig" заметил недалеко от Гравлина паруса 2-х флорентийских галер. Они вышли под бургундскими флагами из Слёйса – гавани Брюгге – и направлялись в сторону Англии. Хотя герцог Бургундии в то время не воевал с Ганзой, Бенеке решил захватить обнаруженные галеры. Одной из них, "St. Matteo", удалось уйти от преследователей. Вторая галера, находившаяся под командованием Франческо ди сер Маттео Тедальди и называвшаяся "St. Georgio» (по другим данным – "St. Thomas", принадлежащая флорентийскому банкиру Томмасо Портинари), была взята на абордаж.
В результате кровопролитного боя 13 флорентийцев было убито и около 100 получили ранения. На борту приза оказался богатый груз квасцов и шелка, который шкипер должен был доставить в Саутгемптон, а также некоторые другие товары, включая два фрагмента алтаря. Один из этих фрагментов оказался триптихом Ханса Мемлинга "Страшный суд".
Спойлер:
Корабль и груз, по разным оценкам, стоили от 6540 до 8000 фунтов стерлингов (или более 40 тыс. экю). Когда Пауль Бенеке и его люди узнали, что галера принадлежит не англичанам, а бургундскому герцогу, они начали ломать голову, как выпутаться из создавшейся ситуации. Делиться с Советом Данцига каперы не хотели, так как, по словам летописца, "опасались, что будет столько писанины и бумажной волокиты, что они, пожалуй, и вовсе не получат никакой части добычи". В конце концов они пошли к устью Эльбы, в порт Штаде, где ожидали благословения бременского епископа на продажу захваченных трофеев.
Что касается триптиха Ханса Мемлинга, то он был доставлен в Данциг. Богатейшие купцы города подарили его братству Св. Георга, которое позже передало его церкви Св. Марии (При Наполеоне триптих забрали в Лувр, позже вернули в Германию. В 1945 году как трофей вывезли в СССР, где он висел в Эрмитаже до 1956 года, когда его отдали Польше; сейчас триптих снова в Гданьске, в Поморском музее).
В конце концов, за немалые заслуги и замечательную удачливость Паулю Бенеке доверили командование всем ганзейским флотом. Из капера он стал военным моряком. Ему довелось одержать крупную победу над англичанами, когда его корабли блокировали порты восточного побережья. После возвращения в родной город Пауль Бенеке женился и стал членом городского совета. Жену его звали Маргаритой, а дочь – Елизаветой. Умер Бенеке во время эпидемии холеры в 1480 году.
Источники:
В.К. Губарев "100 великих пиратов"
Р. Баландин "Знаменитые морские разбойники. От викингов до пиратов"
Wikipedia de
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CLIPER (14.02.2014), Oldbarel (16.02.2014)
Старый 03.03.2014, 12:27   #186
Сеньор Кортес
VIP
Командер
Супер-модератор
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,846
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Лампочка Известные пираты

Кемаль Реис

Кемаль Реис (Камаль Раис, Kemal Reis, ок. 1451 — 1511 гг.) – один из самых знаменитых турецких корсаров и адмиралов конца XV– начала XVI века. Приходился дядей по отцу турецкому корсару, адмиралу и картографу Пири Реису. Европейцы называли его Камали, Али Камаль, Камаль Айчи, Камаличьо.

Кемаль родился около 1451 года в городе Галлиполи (совр. Гелиболу) на европейском берегу пролива Дарданеллы. Его полное имя – Ахмед Кемаледдин, а почетное прозвище Реис указывает на то, что он был морским командиром (реисами, или раисами, турки и арабы называли капитанов). Отец будущего героя османского флота был турком из города Караман. Мы ничего не знаем о детстве и юности Кемаля. Первые достоверные сведения о нем относятся к 80-м годам XV века, когда он командовал флотилией, базировавшейся на острове Эвбея в Эгейском море.
В 1487 году султан Баязид II (1447 — 1512 гг.) поручил Кемалю Реису обеспечить защиту с моря владений Абу Абдуллы – эмира Гранады, последнего оплота мавров на Пиренейском полуострове. Флотилия Кемаля совершила рейд к берегам Андалусии и высадила экспедиционные части в окрестностях Малаги. Город и близлежащие деревни подверглись грабежу. От Малаги турки повернули в сторону Балеарских островов и Корсики, прибрежные районы которых также были разорены. Вернувшись к берегам Андалусии, корабли Кемаля Реиса в 1490 — 1492 годах занимались не только охотой за торговыми судами христиан, но и эвакуировали из Испании множество мусульман и евреев. В то же время османский флот несколько раз подвергал обстрелу приморские города.
Спойлер:
В 1495 году султан назначил Кемаля капудан-пашой, т. е. адмиралом, поручив ему построить крупнейший флагман турецкого флота – галеас "Gёke", который мог принять на борт до 700 солдат.
В октябре следующего года Кемаль покинул Стамбул с дюжиной судов. С ними он нагрянул в залив Таранто (на юге Италии), опустошив несколько прибрежных поселений, в январе 1497 года высадил десант в принадлежавшем венецианцам порту Модоне (совр. Метони) на юго-западе Пелопоннеса.
Весной того же года он с успехом оперировал в Эгейском море против рыцарей-иоаннитов, базировавшихся на острове Родос, после чего вернулся в Стамбул, где удостоился похвалы султана.
Интенсивность морских операций турецкого адмирала не спадала и в последующие годы. В январе 1499 года Кемаль Реис в очередной раз покинул Стамбул, имея под своим командованием 10 галер и 4 судна. Его сопровождали Энрике, Кара Хасан и другие известные корсары. В июле он объединил свою эскадру с турецким флотом, отправленным к нему Давуд-пашой. Всего под его началом оказалось 67 галер, 20 галиотов и около 200 небольших судов разных типов. Этот флот развернул крупномасштабные боевые действия против кораблей и сухопутных владений Венецианской республики. Достигнув в августе 1499 года мыса Зонкьо в Ионическом море, между греческими городами Пилос и Метони, флот Кемаля разгромил венецианский флот из 47 галер, 17 галиотов и примерно 100 судов меньшего размера, которым командовал Антонио Гримани. Сражение растянулось на несколько дней и проходило с перерывами 12, 20, 22 и 25 августа. В один из критических моментов боя 2 венецианские каракки под командованием Андреа Лоредана и Альбана д’Армера взяли на абордаж один из крупнейших кораблей турецкого флота. Его командир, Бурак Реис, будучи не в состоянии расцепиться с венецианскими судами, предпочел поджечь свой корабль. Вид трех охваченных пламенем кораблей подорвал боевой дух венецианцев; они отступили, неся огромные потери. Баязид II, узнав о блестящей победе при Зонкьо, подарил 10 захваченных венецианских галер Кемалю.
С октября 1499 го по январь 1501 года турецкий флот сражался против кораблей и прибрежных крепостей в Греции и Италии.
В июле 1501 года, сопровождаемый своим племянником Пири Реисом, Кемаль вышел из греческого порта Модона с 3 галерами и 16 фустами. Путь его лежал в Тирренское море, к берегам Тосканы. Турецкий флот напал на остров Пьяносо, где захватил множество пленников, потом крейсировал в проливе Пьомбино и опустошал прибрежные деревни. В августе его флот появился в водах Сардинии. Высадившись на берег острова, корсары захватили несколько селений и взяли в плен 1050 человек. После этого Кемаль Реис отдал приказ идти к Балеарским островам. Высадившись на Майорке, турки встретили отпор со стороны испанских отрядов и, отступив на свои суда, взяли курс на побережье Испании. В водах Валенсии они захватили 7 испанских кораблей. На борту одного из призов люди Кемаля нашли странный головной убор из перьев и загадочный черный камень. Один из пленников рассказал, что головной убор и камень были привезены из вновь открытых земель, лежащих по ту сторону Атлантического океана. По его словам, он трижды посетил эти земли вместе с Христофором Колумбом. Пленник показал туркам копию карты, составленной Колумбом, на которой были показаны открытые за морем территории. Этот чертеж был использован Пири Реисом при составлении им знаменитой карты мира, датируемой 1513 годом.
От берегов Валенсии турецкий флот двинулся на юг и навел страх на побережье Андалусии. Выйдя через Гибралтарский пролив в Атлантику, он напал на Канары. Пири Реис использовал этот случай для расширения своих географических знаний, которые позже нашли свое отражение в его "Книге навигации" (иногда ее называют "Книгой морей").
От Канарских островов Кемаль Реис пошел в Марокко, вернулся через Гибралтарский пролив в Средиземное море и посетил страны Магриба.
Перезимовав в Стамбуле, Кемаль Реис в мае 1502 года вышел в море с флотом из 50 судов. Он напал на остров Кос (в архипелаге Южные Спорады), где его люди штурмом взяли замок Сан-Пьетро, принадлежавший родосским рыцарям. Повернув на запад, турки появились у берегов Пелопоннеса и обстреляли Нафплион. Узнав, что в это время объединенный венециано-французский флот осадил Митилини на острове Лесбос, Кемаль бросился на помощь своим единоверцам с 12 галерами. Десант, высадившийся на Лесбосе в июле, вступил в бой с французами, однако не смог одолеть их. Спустя месяц флот Кемаля переместился в Ионическое море и, используя в качестве базы остров Лефкас, предпринял серию набегов на поселения, принадлежавшие венецианцам и Республике Рагуза (совр. Дубровник). Потеря острова Лефкаса вынудила правительство Венеции снарядить флот в составе 50 галер и множества вспомогательных судов, во главе которого был поставлен Бенедетто Пезаро. Ему на помощь пришли 13 папских галер, 3 галеры родосских рыцарей и 4 французские галеры. Кемаль Реис не сумел отразить их нападение и, понеся большие потери, вынужден был покинуть Лефкас. В Стамбуле, по всей видимости, его ожидал прохладный прием. Желая реабилитироваться, Кемаль в сентябре вышел из Галлиполи с 60 судами, но возле Лесбоса буря разметала его флот.
Дождавшись весны, Кемаль Реис в марте 1503 года покинул Стамбул, чтобы взять в Галлиполи под свое командование весь турецкий флот. Однако тяжелая болезнь заставила адмирала вернуться в столицу. С конца осени 1503 до начала весны 1505 года он не участвовал в морских операциях.
В январе 1506 года Кемаль Реис устроил базу на тунисском острове Джерба, откуда отправился в поход к берегам Андалусии. Обстреляв с моря города Альмерия и Малага, он забрал на борт своих судов большую партию беженцев – мусульман и евреев, а затем вернулся в Тунис, где женился на вдове умершего правителя страны.
В мае – июне грозный адмирал терроризировал в Эгейском море корабли и владения венецианцев. Затем его флот переместился в воды Магриба и атаковал прибрежные районы Сицилии, вице-король которой был союзником Испании. В начале осени Кемаль Реис отбил нападение испанского флота на Джербу и в ходе яростного сражения захватил испанскую галеру. В октябре он появился у побережья Сицилии, высадил десант в Трапани и сжег стоявший в порту генуэзский корабль.
В январе 1509 года Кемаль Реис напал на замок Коо близ Родоса. Месяц спустя, объединившись с корсаром Куртоглу Муслихиддином Реисом, он возглавил флот из 4 галер, 1 галеаса, 2 галиотов, 3 парусных кораблей и 10 фуст. С этими силами турки атаковали Родос. Пока сухопутные силы осаждали цитадель рыцарей-иоаннитов, Кемаль бросился в погоню за родосскими судами, спешившими укрыться на соседних островах. Фортуна ему не изменила – он смог захватить 3 галеона и 9 судов меньших размеров. В том же году флот Кемаля Реиса появился в Тирренском море и опустошил берега Лигурии.
Спустя год султан поручил своему адмиралу сопровождать караван судов, направлявшихся с оружием, боеприпасами и корабельным снаряжением в Александрию. Караван состоял из 40 судов разных типов; эскадра охранения насчитывала 2 галеры, галиот и несколько фуст. В сентябре 1510 года Кемаль Реис покинул свою базу в Галлиполи, чтобы присоединиться к упомянутому каравану. В конце декабря его флот миновал остров Наксос в архипелаге Киклады, после чего попал в жесточайший шторм. 27 кораблей потерпели крушение, погибло множество людей, среди которых был и Кемаль Реис. Османская империя погрузилась в траур; христианские державы вздохнули с облегчением.
В наши дни имя Кемаля Реиса присвоено одному из военных фрегатов турецких ВМС.
Спойлер:
Источник:
В.К. Губарев "100 великих пиратов"
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Carassius (03.03.2014), CLIPER (03.03.2014), Oldbarel (04.03.2014), Валькирия (03.03.2014), Джон Дэвис (03.03.2014)
Старый 25.01.2016, 08:02   #187
Скайуокер
VIP
Corsairs-Harbour.Ru Team
Модератор
Гвардеец Гавани Корсаров
Баталер
Тысячеликий герой
 
Аватар для Скайуокер
 
Благотворитель:
Хозяин морей Пираты
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Жемчужина Севера
Сообщений: 1,673
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 599

Награды пользователя:

Сообщение Re: Известные пираты


Амаро Родригес Фелипе-и-Техера-Мачадо, более известный как Амаро Парго (исп. Amaro Rodriguez Felipe y Tejera Machado, Amaro Pargo,родился 3 мая 1678 года или 1695 года, Сан-Кристобаль-де-ла-Лагуна, Тенерифе — умер 14 октября 1747 года, Сан-Кристобаль-де-ла-Лагуна, Тенерифе) — пират, испанский капер и торговец. Он был одним из самых известных пиратов Золотой век пиратства, и один из самых важных личностей в восемнадцатом веке в Испании.

Род деятельности: Капер
Дата рождения: 3.5.1678 или 1695
Место рождения: Сан-Кристобаль-де-ла-Лагуна, Тенерифе
Подданство: Испания
Дата смерти: 14 октября 1747
Место смерти: Сан-Кристобаль-де-ла-Лагуна, Тенерифе
Отец:
Хуан Родригес Фелипе
Мать:
Беатрис Техера Мачадо



Спойлер:

Родился 3 мая 1678 года в Сан-Кристобаль-де-ла-Лагуна на острове Тенерифе, Канарские острова. Его юность прошла под влиянием растущего присутствия пиратов на островах. Став пиратом, он на своих судах занимался перевозкой рабов для использования их на плантациях в Латинской Америке. Он был очень богат. Находясь в дружеских отношениях с монахиней Марией ле Леон Белло-и-Дельгадо, он стал заниматься благотворительной деятельностью среди бедных.Амаро Парго стал свидетелем многих чудес этой монахини.

Будучи пиратом, Амаро Парго вступал в конфликт с некоторыми известными и влиятельными пиратами, в частности с пиратом Чёрная Борода. Перед смертью Амаро Парго был объявлен пэром в Мадрид.

Гробница Пират Амаро Парго
Он умер 14 октября 1747 в Сан- Кристобаль-де- ла-Лагуна и был похоронен в монастыре Санто-Доминго в том же городе.

Некоторое время Амаро Парго считался в Испании национальным героем из-за его борьбы с врагами испанской короны и приобрёл репутацию, превышающую известность Чёрной Бороды и Фрэнсиса Дрейка.

Гробница Амаро Парго
Спойлер:



В ноябре 2013 года его останки были эксгумированы группой археологов и судебно-медицинских экспертов из Мадридского автономного университета, чтобы провести их изучение, в том числе анализ ДНК и реконструкцию его лица.

Эксгумация была профинансирована французской видео-компанией Ubisoft для четвёртой серии игры под названием Assassin’s Creed IV: Black Flag, в которой Амаро Парго стал одним из главных героев игры



[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Последний раз редактировалось Валькирия; 25.01.2016 в 18:00. Причина: Опечатка
Скайуокер вне форума Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CLIPER (25.01.2016), idealist (27.09.2017), Oldbarel (25.01.2016), Валькирия (25.01.2016), Эдвин Тилль (03.03.2016)
Старый 21.09.2017, 21:01   #188
Сеньор Кортес
VIP
Командер
Супер-модератор
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,846
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Известные пираты

Джордж Уотлинг

Джон или Джордж Уотлинг (John / George Watling; ум. 1681) — английский буканьер XVII века. Современники вспоминали, что он никогда не грабил в субботу и не разрешал своей команде играть в этот святой день в карты.

Более всего известен тем, что устроил базу на острове [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и назвал его островом Уотлинг. Считается, что этот остров (называемый местным населением Гуанахани) был первым островом Нового Света, увиденным [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] в 1492 году. В 1925 году государство [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] официально признало Сан-Сальвадор первым увиденным Колумбом островом.
В 1680—1681 годах Джон Уотлинг плавал под командованием капитана [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] на борту "Пресвятой Троицы". Некоторые члены экипажа были недовольны Шарпом. Все пираты сколотили себе состояние под его лидерством, но многие успели всё проиграть. Шарп же не играл и хотел, вернувшись со своим богатством, отойти от дел.
6 января 1681 году на островах Хуан-Фернандес команда подняла мятеж и свергла Шарпа, избрав в качестве его преемника Уотлинга. 12 января к острову подошли три испанских вооружённых судна, и Уотлинг с экипажем вышли в море. Они оставили на острове индейца-мискито по имени Уилл, которого не смогли отыскать перед спешным отплытием. Пираты ждали отплытия испанцев, но те остановились на острове, и 13 января Уотлинг вышел в открытое море.
Несколько дней спустя буканьеры решили напасть на богатое испанское поселение Арика, в вице-королевстве Перу. Они нападали на Арику ранее, но не нашли богатств, про которые ходило много слухов. Захваченный индеец предупредил Уотлинга, что Арика сильно укреплена, но Уотлинг подумал, что тот пытается его обмануть, и застрелил его.
Поскольку от побережья до Арики было четыре-пять дней хода, а каждому из 92 пиратов пришлось нести себе воду, они достигли города совершенно истощёнными. Они пытались подойти к поселению втайне, но были замечены испанцами, которые подготовились к защите. На тот момент в городе этом находился гарнизон из 900 человек, к которому прибавили недавно еще 400 человек из Лимы. 300 человек защищали форт. 30 января Уотлинг разделил своих людей на две группы, одна с гранатами должна была напасть на форт, а другая на город. Увидев, что в городе гораздо больше людей, Уотлинг вскоре направил все свои силы туда. Пираты неоднократно принуждали испанцев отступать, но, поскольку они были в меньшинстве, им это долго не удавалось. В итоге пираты всё-таки захватили город, и Уотлинг повернул к форту. Испанцы тем временем окружили людей Уотлинга. Совершенно разбитые, пираты бежали, потеряв убитыми несколько человек, в том числе капитана Уотлинга, застреленного при отступлении.

источник:
ВикипедиЯ
Wikipedia (eng.)
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Carassius (21.09.2017), idealist (27.09.2017)
Старый 24.09.2017, 18:04   #189
Сеньор Кортес
VIP
Командер
Супер-модератор
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,846
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Известные пираты

Джон Филлипс

Джон Филлипс (англ. John Phillips; умер 18 апреля 1724 г.) — английский капитан пиратского судна. Начал заниматься пиратством в 1721 году под началом [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], и украл собственное пиратское судно в 1723 году. Погиб при внезапной атаке своих пленников. Известен кодексом своего корабля "Месть" — одним из четырёх сохранившихся полных пиратских кодексов золотого века пиратства.


Пиратский капитан Джон Филлипс заставляет заключенного под прицелом пить алкоголь.
Дата: неизвестна, возможно 1837 или раньше.
Источник: Архив пиратских изображений.
Автор: анонимный художник XIX века.
Изображение впервые появилось в книге Чарльза Элмса "Пираты" в 1837 году.

Филлипс был корабельным плотником. 19 апреля 1721 года во время плавания из Англии в Ньюфаундленд его корабль был захвачен пиратами Томаса Энстиса. Филлипса принудили присоединиться к пиратам, как часто поступали с искусными ремесленниками. Вскоре он "смирился с жизнью пирата" и в течение года работал у Энстиса плотником.
В апреле 1722 года Энстис отправил Филлипса и некоторых других на берег в [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] для килевания захваченного фрегата. Вскоре туда прибыл британский военный корабль, заставив Энстиса бежать и оставить Филлипса с его товарищами. Филлипс избежал плена, спрятавшись в лесу, и позже вместе с другими оставленными товарищами по кораблю вернулся в Бристоль, где они на время отказались от пиратства.
Спойлер:
Вскоре после прибытия в Бристоль некоторые из товарищей Филлипса были арестованы и заключены в тюрьму, что побудило Филлипса снова сесть на корабль до Ньюфаундленда. Там он устроил заговор, чтобы угнать корабль и вернуться к пиратству. 29 августа 1723 года всего лишь с четырьмя спутниками он захватил шхуну, принадлежащую Уильяму Минотту из Петти-Харбора, переименовал её в "Месть" и отправился в новое пиратское плавание. Членами экипажа Филлипса были Джон Натт (кормчий), Джеймс Спаркс (канонир), Томас Ферн (плотник), и Уильям Уайт (портной и рядовой матрос). Они быстро согласовали пиратский кодекс. Следует обратить внимание, что кодекс Филлипса под страхом смертной казни запрещал изнасилование (когда Филлипс работал на Энстиса, его экипаж совершил знаменитое групповое изнасилование и убийство).
Филлипс отплыл в [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], по пути захватив несколько рыболовецких судов. На борту одного из этих трофеев был Джон Роуз Арчер, слывший бывшим матросом [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]; Арчер присоединился к Филипсу и был избран квартирмейстером. 5 сентября Филлипс среди прочих захватил на борту шлюпа "Дельфин" Джона Филлмора, прадеда будущего президента США Милларда Филлмора, и по предложению Уайта, заставили его работать на них. Это увеличило экипаж "Мести" до 11 человек. По пути на Карибы Филипс со своими людьми охотился за торговыми судами близ Барбадоса. В течение трех месяцев у них не было добычи, и серьезно страдали от недостатка продовольствия и припасов, пока, наконец, не ограбили несколько французских и английских судов. Они пришли на Тобаго, где Филлипс хотел найти оставленных товарищей из команды Энстиса, но нашел только одного выжившего, негра по имени Педро. Филлипс починил "Месть" и взял Педро на борт.
Покинув Тобаго, "Месть" захватила ещё одно судно, и плотник Томас Ферн, во главе призовой команды, попытался скрыться на похищенном судне. "Месть" настигла Ферна и захватила его, убив одного из призовой команды и ранив ещё одного. Зимой Ферн и один из его товарищей снова тщетно пытались бежать, и Филлипс убил обоих. Чарльз Джонсон говорит, что это убийство было совершено "во исполнение их кодекса", но поскольку вторая статья кодекса Филлипса в качестве наказания за побег предусматривает маронинг, а не прямую казнь, его утверждение могло быть ошибкой или отражением того, что кодекс мог подвергаться поправкам.
В марте 1723 года к северу от Тобаго Филлипс захватил два корабля, убив корабельного мастера по имени Роберт Мортимер, когда тот напал на пиратов в попытке вернуть своё судно. Пираты продолжили продвигаться на север, и 1 апреля 1723 года прибыли в Кейп-Сэйбл в Новой Шотландии. Здесь Филлипса ждал большой успех, когда он начал грабить рыболовецкие суда, работающих на банках между Кейп-Сэйбл и островом Сэйбл. Его люди ограбили около 13 судов в течение нескольких дней. Они пощадили одно судно — шхуну, принадлежащую Уильяму Минотту, первоначальному владельцу "Мести", поскольку Филлипс заявил: "мы нанесли ему достаточно вреда".
Последним захваченным кораблем в районе Новой Шотландии был шлюп под командованием Эндрю Хэррэдайна. Этот последний вступил в сговор с некоторыми другими пленниками, которых ранее принудили присоединиться к экипажу, планируя восстать и убить капитана Филлипса. 18 апреля Хэррэдайн со своими союзниками напали на главарей "Мести" и убили Филлипса, а также его кормчего, боцмана и канонира. Арчера временно помиловали; его повесили в Бостоне с тремя другими пиратами 2 июня 1724 года. Перед казнью пираты произнесли широко разошедшиеся в печати речи. Арчер винил пьянство, но, кроме того, и жестоких капитанов торговых судов, которые доводили угнетенных матросов до пиратства как заманчивого способа побега.

Как капитан, Филлипс прожил менее восьми месяцев, но за этот короткий срок он успел захватить 34 корабля.

Значение для истории пиратства
В сравнении с такими пиратами, как [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], Филлипс был мелким преступником; он командовал лишь небольшой шхуной, и к моменту смерти у него под началом было всего 11 человек, по сравнению с 276 пиратами, захваченными на судах Робертса, или флотилией из четырёх кораблей, которой Черная Борода блокировал Чарльстон. Поставленный перед проблемой нехватки трудовых ресурсов, Филлипс часто угрожал пленникам, чтобы попытаться побудить их подписать свой кодекс, отказывался выполнять обещания их освободить (в случае Филлмора), и жестоко наказывал тех, кто пытался покинуть корабль.
Однако Филлипс важен для тех, кто изучает пиратство, потому что сохранился его кодекс, перепечатанный Чарльзом Джонсоном во "Всеобщей истории пиратства". Сохранились только три других полных или почти полных кодекса, перепечатанные во вторичных источниках (Робертса, Гоу и общего кодекса [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]). Эти несколько кодексов лежат в основе многих научных представлений о жизни на борту пиратского судна. Письменные отчеты Джона Филлмора о жизни на борту шхуны Филлипса "Месть" является одним из немногих сохранившихся первоисточников от очевидца золотого века пиратства.
Филлипс также имеет большое значение в качестве примера недолгой, но разрушительной банды пиратов, отпочковавшейся от гораздо больших банд под командованием Энстиса и Чёрной Бороды. Он закончил череду пиратских капитанов, последовательно захваченных другими пиратами, присоединялись к команде и поднимались до капитанства. Похититель и наставник Филлипса, Энстис, сам был захвачен Бартоломью Робертсом, который, в свою очередь, был пленником [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], который сам обратился в пиратство, попав в руки [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Эта династия возникла в пиратском логове в Нассау, который служил базой для Дэвиса, Инглэнда и многих других пиратских капитанов. Его квартирмейстер Арчер первоначально служил у Чёрной Бороды, продолжая дело его грозного экипажа через долгое время после его после его гибели в 1718 году.
Филлмор не упоминает, что Филлипс использовал Веселого Роджера во время захвата "Дельфина". Однако сообщается, что он пользовался красным флагом во время захвата судна Мартиники в конце 1723 года; при виде флага и угрозы Филлипса не оказывать пощады в случае сопротивления, более многочисленный и лучше вооруженный экипаж судна сдался без единого выстрела.
Флаг Филлипса был передан властям штата Массачусетс, когда его победоносные пленники привели "Месть" в порт Аннискам. "Бостонские новости" описали флаг следующим образом: "их темный флаг, в середине которого скелет, и по одну его сторону дротик в сердце, с вытекающими каплями крови; а на другой стороне песочные часы".
Источники:
ВикипедиЯ
Чарльз Джонсон "Всеобщая история грабежей и смертоубийств, учинённых самыми знаменитыми пиратами".
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
idealist (27.09.2017)
Старый 27.09.2017, 17:55   #190
Сеньор Кортес
VIP
Командер
Супер-модератор
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,846
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Известные пираты

Пьер Лемуан д'Ибервиль

Пьер Лемуан д'Ибервиль (фр. Pierre Le Moyne, sieur d'Iberville et d'Ardillieres; 16 июля 1661 — 9 июля 1706, Гавана) – знаменитый французский моряк, корсар, рыцарь ордена Св. Людовика, колониальный администратор, основатель колонии Луизиана в Северной Америке. В Канаде считается одним из национальных героев страны.

Пьер Лемуан родился 16 июля 1661 года в Монреале (Канада) в семье Шарля Лемуана, сьёра де Лонгёля, и Катрин Тьерри Примо. Он был третьим ребенком в семье (всего у Шарля и Катрин родилось двенадцать мальчиков и две девочки).
В 14 лет Пьер начал плавать по реке и заливу Св. Лаврентия на торговой барке, побывал во Франции и через четыре года вернулся в Канаду. В 1685 г. д'Ибервиль вместе со своим братом сьёром де Сент-Эленом присоединился к экспедиции шевалье де Труа, отправленной генерал-губернатором Новой Франции против торговых факторий английской Компании Гудзонова залива. В следующем году французы взяли фактории Мус (форт Монсипи), Руперт-Хаус и Кичишуам (позже Форт-Олбани), и д'Ибервиль был оставлен командовать ими до 1687 г. Его первой серьезной победой на море стал захват английского 12 пушечного корабля. Осенью 1687 г. д'Ибервиль привел свой приз в Квебек вместе с богатым грузом пушнины и иных товаров.
В 1688 г. он вернулся на берега Гудзонова залива, захватил 2 больших английских корабля, через два года взял Форт-Северн, участвовал в экспедиции против Карлаера (Шенектади), а зимой 1690 г. вернулся в Гудзонов залив, чтобы отбить Форт-Олбани у захвативших его англичан.
Спойлер:
Осенью 1691 г. наш герой был отправлен во Францию, где получил под свое командование королевский фрегат. Весной следующего года ему поручили взять под охрану флотилию торговых судов, направлявшуюся из метрополии в Канаду. В 1692 г. д'Ибервиль возглавил корсарскую флотилию, крейсировавшую у побережья Акадии. В этой экспедиции он захватил один английский военный корабль и привел в негодность другой. Спустя два года он возвращается в Гудзонов залив с 2 фрегатами, атакует и захватывает у англичан факторию Йорк, которую переименовывает в форт Бурбон.
В 1696 г. д'Ибервиль действует в Акадии, изгоняет англичан из форта Пемакид, а затем отправляется на Ньюфаундленд. 1 ноября он вышел из Пласеншии и двинулся по суше в Ферриленд, откуда, поддерживаемый морскими силами, предпринял поход на город Сент-Джонс. Это главное поселение англичан на Ньюфаундленде капитулировало 30 ноября. Разорив Сент-Джонс, французы атаковали рыбачьи поселки англичан на восточном побережье острова, опустошили 36 поселений и уничтожили английскую рыболовную флотилию. Противнику был нанесен ущерб, оценивавшийся в 200 тыс. экю.
После заключения Рисвикского мира (1697 г.) д'Ибервиль был вызван во Францию и получил от морского министра задание исследовать устье р. Миссисипи и основать там французскую колонию. Он отплыл из Бреста 24 октября 1698 г. с 4 судами и 200 колонистами и достиг в январе 1699 г. острова Санта-Роса (южнее Пенсаколы, штат Флорида), а затем залива Мобил. Высадив переселенцев на берег, д'Ибервиль исследовал дельту р. Миссисипи и поднялся, по всей видимости, до устья Ред-Ривер. Не обнаружив на реке удобного места для поселения, он решил основать колонию на побережье Мексиканского залива. Был заложен форт Морепа – первое постоянное поселение французов в этом регионе (на месте совр. Билокси). 4 мая д'Ибервиль отправился во Францию, оставив начальником колонии своего брата Жана Батиста Лемуана.
Вернувшись к устью Миссисипи через год, д'Ибервиль основал пост близ нынешнего Нового Орлеана и исследовал поймы Ред-Ривер и Миссисипи. В 1701 г. он в третий раз вернулся в основанную им колонию и, застав ее в бедственном положении, перевез большую часть колонистов в форт Мобиль.

Когда началась Война за испанское наследство (1701 г.), д'Ибервиль был произведен в капитаны королевского флота. Весной 1703 года ему доверили командование небольшой эскадрой, но еще до отплытия д'Ибервиля поступил приказ передать корабли эскадры для участия в другом предприятии. Назначенный губернатором Луизианы (1703 г.), д'Ибервиль разработал проект новой морской экспедиции; в январе 1704 года все было готово к отплытию, но реализация проекта вновь сорвалась из-за серьезной болезни командира.
29 августа 1705 г. Людовик XIV приказал д'Ибервилю отправиться в [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], объединиться там с флибустьерами [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и Сан-Доминго и захватить у англичан Барбадос и [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]; затем выбить английских колонистов из Каролины, взять Нью-Йорк и оказать помощь французам на Ньюфаундленде и в Акадии. Был снаряжен флот в составе двух эскадр. Согласно договору, королю полагалась пятая часть добычи, д'Ибервилю и его людям – десятая часть.
Д'Ибервиль отплыл из Рошфора в начале января 1706 г. и прибыл на Мартинику 7 марта. Здесь экспедиция была усилена за счет местных резервов. Вскоре 12 военных судов и две дюжины флибустьерских парусников с 2000 солдат и флибустьеров на борту взяли курс на остров [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Английская колония, находившаяся на этом острове, не была готова отразить нападение столь крупных сил. Десанты, высаженные на южной и западной сторонах острова, атаковали и заняли главное поселение англичан на Невисе – город Чарлстаун. Одновременно были захвачены все английские суда, стоявшие на якоре у острова. 4 апреля губернатор Невиса подписал акт о капитуляции, и французы занялись разорением острова. Особенно усердствовали флибустьеры. Большая часть домов в Чарлстауне была сожжена, все церкви разграблены и разрушены. Помимо денег, серебра и ценных товаров французы увезли с собой 3187 негров рабов.
26 апреля д'Ибервиль вернулся на Мартинику, где значительная часть участников экспедиции, недовольная полученной долей добычи, покинула его. Д'Ибервиль отправился на [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. В Кап-Франсэ и Леогане ему удалось найти добровольцев и довести численность участников экспедиции до 1500 человек. От Эспаньолы он пошел в Гавану, где с помощью союзников-испанцев хотел подготовиться к набегу на английские владения в Северной Америке.
В начале июля его флагманский 70 пушечный корабль "Жюст" стал на якорь в Гаванской бухте. Здесь д'Ибервиля свалила тропическая лихорадка. 9 июля 1706 г. он умер на борту своего корабля. В тот же день тело его было перевезено на берег и похоронено в кафедральном соборе Сан-Кристобаль. Позже это здание разрушилось, на его месте построили церковь, но прах знаменитого корсара-канадца так и не был перезахоронен.

Пьер Лемуан д'Ибервиль имел шестерых детей от брака с Мари-Терезой Пуле де Лакомб Покатьер (они поженились в 1693 году).

В Канаде в честь д'Ибервиля названы город, несколько улиц в Квебеке, Монреале, Шавинигане и Шикутими, много кораблей, самая высокая гора в провинции Квебек и школа в Руэн-Норанде; о нем снят телевизионный фильм; в Оттаве установлены два памятника. В США тоже не забывают об этом великом корсаре, морском офицере и исследователе. В штате Миссисипи его именем назван один из городов, а в штате Луизиана – приход и улица в Новом Орлеане.
Губарев Виктор Кимович "100 великих пиратов"


Статуи Пьера Лемуана д'Ибервиля:

Здание парламента г. Квебек (Канада) - 1
"Мемориал доблестных" г. Квебек (Канада) - 2
Порт г. Гавана (Куба) - 3, 4
Небольшой парк муниципалитета Сен-Жак, Квебек (Канада) - 5
"Центр посетителей Билокси" г. Билокси, Миссисипи (США) - 6

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Carassius (27.09.2017), idealist (27.09.2017), Валькирия (27.09.2017)
Старый 29.09.2017, 18:51   #191
Сеньор Кортес
VIP
Командер
Супер-модератор
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,846
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Известные пираты

Ипполит де Бушар

Ипполит де Бушар (исп. Hippolyte de Bouchard, conocido como Hipolito Bouchard, 15 января 1780 или 1783, Борм-ле-Мимоза — 4 января 1837, Перу) — один из самых известных французских корсаров периода Войны за независимость испанских колоний, сражавшийся за свободу Аргентины, Чили и Перу. Участник войны за независимость Аргентины. На второй родине почитается как герой и патриот; несколько объектов названы в его честь. Ипполит Бушар стал первым аргентинцем, совершившим кругосветное плавание.

Бушар родился 15 января 1780 (по другим данным – 1783) года на юге Франции, в окрестностях приморского городка Сен-Тропе. Его родители, Андре Луи Бушар и Тереза Брюне, крестили его под именем Андре-Поль, но в конечном итоге он стал называться Ипполитом. Свою морскую карьеру Бушар начинал в торговом флоте, затем перешел в военный флот и в период Наполеоновских войн неоднократно сражался против англичан. После участия в экспедициях в Египет (с Наполеоном) и на Гаити, разочаровавшись в руководителях Великой французской революции, наш герой в 1809 году подался в Аргентину. Он приветствовал "Майскую революцию" 1810 года, присоединившись к молодому аргентинскому флоту, насчитывавшему вначале лишь три судна – шхуна "Инвенсибле", бригантина "Двадцать пятое мая" и шлюп "Америка". Командующим ВМС стал мальтийский корсар Хуан Баутиста Асопардо (поднял флаг на "Инвенсибле"); Ипполит де Бушар был назначен его заместителем, получив командование бригантиной; шлюпом командовал француз Абель Юбак.
2 марта 1811 года аргентинская эскадра сразилась на р. Паране, близ Сан-Николаса, с испанскими роялистами из Монтевидео; эскадра последних состояла из 7 небольших судов и находилась под командованием опытного офицера Хасинто де Ромарате. В этом бою сказалась слабая военная подготовка аргентинцев. Испанцы обстреляли "Инвенсибле", потом разделались с "Америкой" и, наконец, набросились на бригантину Бушара. Матросы в панике стали прыгать за борт, и все попытки капитана остановить их оказались тщетными. Вернувшись к флагманской шхуне, испанцы взяли ее на абордаж, но команда Асопардо стойко защищалась еще в течение двух часов. Видя, что сохранить корабль не удастся, Асопардо хотел взорвать крюйт-камеру, и только тяжелое ранение не позволило ему осуществить этот отчаянный замысел.
Спойлер:
В июле и августе того же года Бушар проявил выдающиеся способности при защите Буэнос-Айреса от испанских войск, блокировавших город. В марте 1812 года он присоединился к конному гренадерскому полку, которым командовал Хосе де Сан-Мартин, и отличился в битве при Сан-Лоренсо (1813). Он смог захватить в качестве трофея испанский флаг, что обеспечило ему получение аргентинского гражданства.
Настали перемены и в личной жизни Ипполита Бушара. Спустя несколько месяцев он женился на Норберте Мерло, сестре его друга Рамона, которая была дочерью бывшего испанского офицера (участника Трафальгарского сражения). Жена родила ему двух дочерей – Кармен и Фермину.
В 1815 году Бушар перешел под командование адмирала Уильяма Брауна и 12 сентября того же года получил корсарскаую лицензию для действий против испанцев на корвете "Алькон" (это французское судно купил для Аргентины адвокат Висенте Анастасьо Эчеверриа). Помощником капитана стал англичанин Роберт Джонс; почти все прочие офицеры были французами.
Кроме "Алькона", в эскадру Уильяма Брауна входили флагманский фрегат "Геркулес", судно "Сантиссима Тринидад" под командованием брата адмирала Майкла Брауна и шхуна "Конститусьон" под командованием Оливера Рассела. Корабли братьев Браун покинули Монтевидео 24 октября 1815 года; пять дней спустя с якоря снялись суда Рассела и Бушара. Эскадра должна была обогнуть Америку с юга, выйти в Тихий океан и устроить базу на чилийском острове Моча. "Геркулес" и "Сантиссима Тринидад" прибыли на рандеву 28 декабря, а на другой день к острову подошел и корвет Бушара. Поскольку шхуна Рассела не явилась на место встречи и больше ее нигде не видели, участники экспедиции предположили, что она погибла во время шторма у мыса Горн.
31 декабря адмирал и Бушар согласовали план операции на первые три месяца 1816 года. Вся захваченная у испанцев добыча должна была делиться следующим образом: две доли – флагману, по полторы доли – командам "Сантиссима Тринидада" и "Алькона". После этого "Геркулес" отправился к островам Хуан-Фернандес, где планировалось освободить заключенных, а Бушар и Майкл Браун взяли курс на побережье Перу.
10 января 1816 года все 3 судна аргентинской эскадры встретились возле перуанского порта Кальяо. Блокировав его с моря, аргентинцы подвергли обстрелу укрепления форта Реаль-Фелипе. На другой день возле порта была захвачена испанская бригантина "Сан-Пабло". 13 января взяли фрегат "Гобернадора".
18 января добычей эскадры Брауна стали еще 4 судна: шхуна "Кармен", бриг "Мистико" и 2 парусника, один из которых был потоплен. Спустя три дня аргентинцы повторили нападение на береговые укрепления, потопив при этом фрегат "Фуэнте Эрмоса". Через неделю в море были захвачены фрегаты "Канделария" и "Консеквенсия".
Сняв блокаду с Кальяо, эскадра двинулась вдоль побережья на север, к Гуаякилю. 7 февраля корабли достигли острова Пуна, прикрывающего подходы к городу. Оставив Бушара и брата охранять призы, Уильям Браун на "Сантиссима Тринидаде" решил атаковать Гуаякиль. На следующий день ему удалось разрушить форт Пунта-де-Пьедрас на подступах к городу, но 9 го числа при попытке взять крепость Сан-Карлос адмирал неожиданно сам угодил в плен. Аргентинцы не захотели оставить своего командующего в беде; начались переговоры, в результате которых испанцы согласились освободить Брауна в обмен на "Канделарию", 3 бригантины и 5 почтовых ящиков, взятых на "Консеквенсии".
Неудача под Гуаякилем охладила пыл аргентинцев. Через три дня Бушар сообщил Уильяму Брауну, что его корвет течет, как решето, и что офицеры хотели бы вернуться в Буэнос-Айрес. Кроме того, он предложил разделить добычу. В результате адмирал передал ему "Консеквенсию", "Кармен" и 3475 песо компенсации за "Алькон". Поскольку Бушар намеревался вернуться в Аргентину вокруг мыса Горн, это вызвало недовольство у части команды. Капитану пришлось драться на дуэли с одним из сержантов. Команда "Кармен" взбунтовалась и увела судно на Галапагосы. Что касается Бушара, то он в июне вернулся в Буэнос-Айрес на фрегате "Консеквенсия".


Фрегат 'La Argentina'
С согласия Висенте Эчеварриа Бушар переименовал трофейный фрегат в "Ла Архентину" и начал готовиться к новой экспедиции. Эчеварриа закупил 34 новые пушки. Государство тоже позаботилось об усилении огневой мощи фрегата, передав Бушару 4 бронзовых орудия, 12 железных пушек, 128 ружей и 1700 пушечных ядер. Наконец, в июле 1817 года Бушар взял на себя командование фрегатом. Выйдя в море, он решил идти через Атлантику и Индийский океан к Филиппинам, принадлежавшим в то время Испании. Корсар располагал информацией о том, что Филиппинская компания ведет активную торговлю с Индией, и собирался устроить охоту за ее судами.
Во время плавания к мысу Доброй Надежды на борту вспыхнул пожар. Хотя огонь удалось погасить, "Ла Архентина" нуждалась в капитальном ремонте. К ремонтным работам, растянувшимся на два месяца, экипаж смог приступить лишь тогда, когда корабль достиг берегов Мадагаскара и 4 сентября стал на якорь в гавани Таматаве (совр. Туамасина). Здесь какой-то британский офицер попросил Бушара помочь ему задержать 4 невольничьих судна – 3 английских и 1 французское, – которые собирались покинуть остров. Аргентинец охотно откликнулся на эту просьбу, выделив для участия в операции хорошо вооруженный отряд. Захватив упомянутые суда, Бушар забрал себе часть трофейной провизии.

Фрегат 'La Argentina'
Продолжив плавание, "Ла Архентина" 18 октября повстречала американский фрегат. Капитан последнего, узнав о намерениях Бушара, разочаровал его: по данным янки, Филиппинская компания свернула свою деятельность еще три года назад. Поскольку искать испанские суда на коммуникациях между Филиппинами и Индией не имело смысла, капитан "Ла Архентины" решил идти прямо в воды указанного архипелага. Пройдя в штормовую погоду через Зондский пролив, Бушар 7 ноября велел стать на якорь у берегов Явы; команда, страдавшая от цинги, нуждалась в срочном лечении.
Когда люди отдохнули и немного окрепли, фрегат продолжил свой путь к Филиппинам. Утром 7 декабря на горизонте были замечены паруса 4 малайских прау, принадлежавших местным пиратам (так называемым иланунам). Они стремительно атаковали "Ла Архентину", но не смогли взять ее. Удачно маневрируя, Бушар захватил одно из прау, а пленных иланунов приказал судить. "Военный совет" приговорил почти всех пленников (кроме самых юных) к смертной казни. Иланунов загнали в трюм их собственного судна, а потом расстреливали его из пушек, пока он не затонул.

Фрегат 'La Argentina'
Пройдя Макассарским проливом в море Сулавеси, "Ла Архентина" подошла к острову Холо (в архипелаге Сулу). Погрузив на борт свежие продукты и запасы пресной воды, Бушар взял курс на Манилу. 31 января 1818 года, находясь на подступах к столице Филиппин, корсары остановили английский фрегат, желая проверить, не везет ли он в Манилу продовольствие. Хотя Бушар не хотел выдавать своих намерений, английский капитан догадался, что "Ла Архентина" прибыла в воды Филиппин с корсарскими целями. Позже он сообщил об этом испанским властям. Поскольку Манила была хорошо защищена системой оборонительных сооружений, аргентинцы не стали пытаться захватить ее; вместо нападения на город они начали охоту за торговыми судами. В течение двух месяцев блокады филиппинской столицы им удалось захватить 16 судов. Его действия привели манильцев в отчаяние, поскольку цены на продовольствие в городе подскочили в два-три раза. Губернатор Филиппин вынужден был снарядить 2 вооруженных торговых судна и корвет, которые были высланы против корсаров. Но к тому времени (30 марта) Бушар уже снял блокаду и ушел в открытое море.

Не сумев из-за противных ветров провести свой корабль в Кантон (Китай), Бушар направился к Гавайским островам. 18 августа он прибыл в залив Килакекуа (на острове Гавайи) – тот самый, где в 1779 году погиб английский кругосветный мореплаватель Джеймс Кук. Здесь корсары застали корвет "Санта-Роса", который покинул Буэнос-Айрес почти одновременно с "Ла Архентиной". У берегов Чили команда корвета взбунтовалась и увела судно на Гавайи. Узнав об этом, Бушар нарядился в форму подполковника республики Объединенных провинций Рио-де-ла-Платы и официально потребовал от местного короля Камехамехи I вернуть ему угнанный корвет. Король сначала заупрямился, намекнув, что заплатил за судно "большие деньги", но в конце концов согласился отдать "Санта-Росу" за небольшую плату. В итоге Бушар получил корвет и запас провизии в обмен на свою саблю и шляпу. Аргентинский президент Бартоломе Митре позже писал, что это соглашение стало первым "международным договором", заключенным Аргентиной с нелатиноамериканской страной.
26 августа "Санта-Роса" перешла под контроль команды "Ла Архентины", которая занялась ее ремонтом. Капитаном корвета был назначен опытный английский моряк Питер Корни. Через неделю Бушар отправился на остров Кауаи, где, по информации туземцев, укрылись мятежники с корвета. Бунтовщиков поймали, главарей казнили, а прочих сильно избили, но оставили в живых.
Пополнив запасы провизии и снаряжения, а также наняв еще 80 матросов разных национальностей, Бушар покинул Гавайские острова, чтобы идти в Калифорнию. Там он надеялся поживиться за счет набегов на испанские торговые суда. Калифорнийские власти узнали о его намерениях 6 октября от капитана американского судна "Кларион". Губернатор Пабло Висенте де Сола, находившийся в Монтерее, приказал вывезти из города все ценности и приготовиться к отражению возможного нападения. 20 ноября 1818 года дозорный, дежуривший на мысе Пинос, увидел в море паруса 2 кораблей. Это были "Ла Архентина" и "Санта-Роса". Силы береговой обороны были немедленно приведены в боевую готовность, а старики, женщины и дети переправлены в Соледад. Бушар собрал своих офицеров на военный совет. Поскольку фрегат имел глубокую осадку и не мог оперировать в заливе Монтерей, решено было использовать для нападения корвет "Санта-Роса". Питер Корни, ранее дважды посещавший эти края, внес свои предложения по плану операции. Для усиления команды корвета на него пересадили 200 солдат под командованием капитана Шеппарда; люди были вооружены ружьями и пиками. В полночь "Санта-Роса" бросила якорь в непосредственной близости от испанского форта. Шеппард не рискнул атаковать его ночью, а на рассвете выяснилось, что корвет находится под прицелом испанской артиллерии. Завязавшийся пятнадцатиминутный бой завершился тем, что "Санта-Роса" выкинула белый флаг.
С борта "Ла Архентины" видели, что корвет не справился с заданием, однако испанцы, не имевшие шлюпок, не прислали на его борт своих солдат. Бушар решил воспользоваться этим обстоятельством для спасения "Санта-Росы" и попытался ночью приблизиться к ней на своем фрегате. Но из-за малых глубин ему не удалось подвести "Ла Архентину" на расстояние артиллерийского выстрела. Тогда перед рассветом 24 ноября он посадил в шлюпки 200 солдат с приказом высадиться на берег и атаковать форт. Десант высадился в укромной бухточке в семи километрах от форта, быстро приблизился к нему и пошел на штурм. Спустя час над бастионами взвился аргентинский флаг. Город тоже оказался в руках корсаров, хозяйничавших в нем целую неделю. Ограбив Монтерей и окрестные ранчо, аргентинцы сожгли форт, арсенал, резиденцию губернатора и несколько домов богатых испанцев, не тронув, однако, жилищ креолов.


Ипполит де Бушар
29 ноября корабли Бушара покинули Монтерей, прошли мимо мыса Консепсьон в сторону Санта-Барбары и стали на якорь возле Эль-Рефугио-Каньона. Оттуда корсары совершили налет на асьенду местного помещика Ортеги, который слыл сторонником испанцев. 5 декабря они напали на его ранчо, забрали провизию, перебили скот в коррале и сожгли все постройки. Небольшой отряд испанской кавалерии, посланный из Санта-Барбары местным комендантом Хосе де ла Герра-и-Норьега, устроил засаду и смог захватить в плен одного офицера и двух моряков. Позже Бушар вернул их, обменяв на имевшегося у него испанского пленника.
14 декабря флотилия появилась в виду испанской миссии Сан-Хуан-Капистрано (Южная Калифорния). Местный комендант Руис, получивший известия о Бушаре днем ранее, отправил на защиту миссии 30 солдат под командованием лейтенанта Сантьяго Аргуэльо. Когда двое посланников Бушара подошли к воротам миссии и потребовали снабдить аргентинцев провизией, Аргуэльо ответил им, чтобы они убирались ко всем чертям, в противном случае он обещал "накормить их пулями и гранатами". Бушар не мог простить испанцам такого оскорбления и бросил на захват миссии 140 человек под командованием Корни. Испанский гарнизон мужественно защищался, но не смог отбить нападение. Корсары ограбили местный магазин, повредили некоторые строения и, по слухам, сожгли несколько крытых соломой хижин. На следующий день в Сан-Хуан-Капистрано прибыли подкрепления из Санта-Барбары и Лос-Анхелеса, но к тому времени корабли Бушара уже ушли в море. Интересно отметить, что в наше время в Сан-Хуане ежегодно празднуется "День, когда пираты ограбили миссию".

20 декабря корсары прибыли в залив Вискаино, где командир решил переоснастить корабли и дать людям возможность отдохнуть.
17 января 1819 года Ипполит де Бушар взял курс на город Сан-Блас, расположенный на побережье современной Мексики. На подходе к порту аргентинцы захватили испанский бриг "Лас Анимас" с грузом какао. Затем в районе островов Лас-Трес-Мариас, "Ла Архентина" взяла на абордаж английское судно "Гуд хоуп"; обыскав его, корсары обнаружили на нем испанские товары и конфисковали их. 1 марта, блокируя Сан-Блас с моря, люди Бушара заметили в море неизвестную шхуну. Оба корабля бросились за ней в погоню, но не смогли догнать.
18 марта "Ла Архентина" и "Санта-Роса" подошли к гавани Сонсонете на побережье Сальвадора. На рейде стояло несколько торговых судов, и аргентинцы захватили одно из них. 2 апреля они прибыли к порту Реалехо. Подготовив две вооруженные шлюпки, Бушар взял с собой 60 человек и решил лично возглавить нападение на гавань. Однако испанцы усилили охрану судов и выставили на защиту порта 1 бриг, 2 шхуны и 1 люггер. Бушар не стал отступать, смело ринувшись в бой. В результате сражения корсары овладели неприятельскими судами. Два судна – бриг "Сан-Антонио" и шхуна "Лауретана" – были сожжены после того, как их владельцы не смогли внести за них требуемый выкуп. Люггер "Нептуно" и шхуна "Мария София" были присоединены к флотилии.
Спустя некоторое время на горизонте была замечена шхуна под испанским флагом. Она быстро приблизилась к более слабой "Санта Росе" и открыла по ней огонь. Несколько матросов на корвете было убито, многие получили ранения. Когда фрегат Бушара двинулся на неприятеля, шхуна спустила испанский флаг и подняла чилийский. Оказалось, что это – чилийское каперское судно "Чилено", которым командовал капитан Кролл (или Колл). Когда Бушар потребовал от него прислать на борт "Санта-Росы" хирурга для лечения раненых, чилиец отказался это сделать и спешно ушел в море.
3 апреля 1819 года экспедиция Бушара завершилась.

В 1820 году, перейдя в чилийский флот, Ипполит де Бушар служил в Перу под командованием Сан-Мартина. В декабре он просил генерала позволить ему вернуться в Аргентину, однако тот приказал ему задержаться в Лиме еще на четыре месяца.
Тем временем Томас Кохрэйн захватил деньги, хранившиеся на военных кораблях в Перу, решив таким образом вознаградить себя за службу в чилийском флоте. Это настроило против него Сан-Мартина, который велел Бушару быть готовым сразиться с англичанином. Впрочем, до драки дело так и не дошло; в 1822 году Кохрэйн ушел в Вальпараисо.
В дальнейшем Бушар продолжал плавать в перуанских водах на "Санта-Росе", пока этот корабль не был сожжен в Кальяо во время восстания 1824 года. В 1828 году он участвовал в войне против Великой Колумбии, командуя перуанскими кораблями, а после отставки осел на берегу. Правительство Перу выделило ему два имения – Сан-Хавьер и Сан-Хосе-де-Наска – недалеко от Пальпы, где бывший корсар обзавелся сахарной мельницей и вел жизнь плантатора. Вечером 4 января 1837 года он ударил одного из своих черных слуг, вызвав тем самым возмущение других работников. Страсти накалились до предела. Бушар в ярости заорал:

– Что, бунт на корабле?!

Растолкав смутьянов, он бросился искать пистолет и старую абордажную саблю, но было уже поздно. Слуги набросились на него с ножами и убили.
Жена Бушара, Норберта Мерло, с которой он практически не жил после завершения корсарской кругосветки, умерла в Монтевидео 15 марта 1869 года.
О Бушаре не забывают на его второй родине – в Аргентине. В честь знаменитого корсара и морехода названа одна из главных улиц Буэнос-Айреса, а также корабль аргентинских ВМС.
Губарев Виктор Кимович "100 великих пиратов"



Бюст Ипполита Бушара, установлен на родине корсара (Борм-ле-Мимоза, Тулон, Франция)
(Изображения кликабельны)

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]


"D-26 Bouchard"
(бывший американский эскадренный миноносец типа "Самнер" USS Borie (DD-704), продан аргентинскому флоту в 1972 году)

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Старый 26.12.2019, 19:52   #192
Скайуокер
VIP
Corsairs-Harbour.Ru Team
Модератор
Гвардеец Гавани Корсаров
Баталер
Тысячеликий герой
 
Аватар для Скайуокер
 
Благотворитель:
Хозяин морей Пираты
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Жемчужина Севера
Сообщений: 1,673
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 599

Награды пользователя:

Сообщение Re: Известные пираты

Шарлотта Бадгер




Шарлотта Бадгер (ок. 1778 - ок. 1816), считается первой австралийской пираткой, не сморя на то, что происходит из Вустершира, Англия. Также была одной из первых двух белых женщин - поселенцев в Новой Зеландии. Бадгер родилась в бедной семье и чтобы хоть как-то поддержать ее, промышляла мелким воровством. В 1796 году ее поймали на краже нескольких гиней и шелкового платка, и арестовали. Девушку приговорили к семи годам каторги в Южном Уэльсе. Она работала на женском заводе и родила в эти годы дочь. В 1806 году Шарлотта с ребенком взошла на борт корабля "Венера" с планами наняться на службу в колониях. Капитан "Венеры" Сэмюэл Чейз, был жестоким человеком и любил пороть женщин плеткой ради развлечения. Бадгер и ее подруга, тоже осужденная Катрин Хагерти, не желали терпеть издевательств капитана и подговорили людей на борту к бунту. После захвата судна, Шарлотта и Катрин со своими любовниками, Джоном Ланширом и Бенджамином Келли, направились к островам Новой Зеландии, где временно поселились на Рангихоа, обрекая себя на нелегкую жизнь первопоселенцев. Мятежники с "Венеры" вместе с Бадгер, Хагерти, Ланкашир и Келли занялись пиратством. Но эта затея не принесла им успеха, так как никто из бунтовщиков не смыслил в мореходном деле. "Венера" была захвачена маори. Туземцы сожгли корабль, а экипаж, якобы, зажарили и съели. Ланкашир и Келли погибли в стычке с маори, Хагерти умерла от лихорадки. Шарлотта еще немного пожила, скрываясь на острове, а потом была подобрана экипажем проходящего китобойного судна из Америки.

Источник: pirat.fandom.com
Скайуокер вне форума Ответить с цитированием
Старый 26.12.2019, 19:53   #193
Скайуокер
VIP
Corsairs-Harbour.Ru Team
Модератор
Гвардеец Гавани Корсаров
Баталер
Тысячеликий герой
 
Аватар для Скайуокер
 
Благотворитель:
Хозяин морей Пираты
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Жемчужина Севера
Сообщений: 1,673
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 599

Награды пользователя:

По умолчанию Re: Известные пираты

Рейчел Уолл




Рейчел Уолл (1760-1789). Смертная казнь во многих американских штатах давно уже отменена. Последней, кого повесили в Массачусетсе, стала Рейчел Уолл. Возможно, это первая рожденная в Америке женщина, ставшая пиратом. А родилась она в семье набожных верующих в провинциальном Карлайле, Пенсильвания. Жизнь на загородной ферме не понравилась Рейчел, вот почему она предпочла перебраться в город. Однажды на девушку напали в порту, а спас ее некий Джордж Уолл. Парень с девушкой полюбили друг друга и поженились, хотя родители Рейчел и были против. Молодые люди переехали в Бостон, где Джордж стал моряком на рыбацкой шхуне, а его жена стала служанкой. Семье постоянно не хватало денег, вот и предложил Джордж Уолл своим друзьям заделаться пиратами. Сперва экипаж вместе с Рейчел орудовал на острове Шолс, что неподалеку от побережья Нью-Гемпшира. Девушка на палубе шхуны изображала жертву кораблекрушения. Когда же туда прибывали шлюпки со спасателями, пираты их грабили. В 1781-1782 годах супруги Уолл вместе со своими подельниками захватили двенадцать лодок и заработали таким образом 6 тысяч долларов и кучу ценностей. Но в итоге Джордж Уолл, как и большая часть его команды, погибли в ходе сильного шторма. Пришлось Рейчел вернуться в Бостон и возобновить там работу прислугой. Но разбойница не забыла своего прошлого, время от времени обворовывая лодки в доках. А при попытке ограбить молодую даму Маргарет Бендер бандитку поймали. 10 сентября 1789 года Рейчел Уолл осудили за грабеж, но она попросила, чтобы ее судили, как пирата. Власти согласились, хотя женщина никого и не убивала. 8 октября Рейчел была повешена, прожив всего 29 лет.

Источник: pirat.fandom.com
Скайуокер вне форума Ответить с цитированием
Старый 26.12.2019, 20:21   #194
Скайуокер
VIP
Corsairs-Harbour.Ru Team
Модератор
Гвардеец Гавани Корсаров
Баталер
Тысячеликий герой
 
Аватар для Скайуокер
 
Благотворитель:
Хозяин морей Пираты
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Жемчужина Севера
Сообщений: 1,673
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 599

Награды пользователя:

По умолчанию Re: Известные пираты

Анн-Дье-Ле-Ве




Анн-Дье-Ле-Ве также называлась Мари-Энн или Марианна (28 августа 1661 - 11 января 1710) была французским пиратом . Наряду с Жакоттой Делахей , она была одной из немногих женщин- пираток . В то время как Делахей, скорее всего, был вымышленным, Дьё-ле-Вео был настоящим; однако многие из ее подвигов являются изобретениями более поздних авторов.

Анна была родом из провинции Бретань во Франции.

Возможно, она была депортирована во французскую Тортугу в качестве преступника. По сообщениям, она прибыла на Тортугу во время правления Бертрана д'Ожерона де ла Буера , который был губернатором острова в 1665-1668 и 1669-1675 годах. В 1684 году она вышла замуж за пирата Пьера Лелонга, который был убит в бою 15 июля 1690 года. С ним у нее был один ребенок, Мария Маргарита Ивонн Лелонг (1688-1774). В 1691 году она вышла замуж за Джозефа Шереля, который, в свою очередь, умер в июне 1693 года. С ним у нее родился еще один ребенок: Жан-Франсуа Шерель (1692-1732).

В марте 1693 года она познакомилась и вышла замуж за знаменитого пирата Лоренса де Граафа . Он согласился жениться на ней после того, как она пригрозила застрелить его за оскорбление.

Согласно традиционному описанию события, Энн бросила вызов де Граффу на дуэль, чтобы отомстить за смерть ее покойного супруга. В то время как Лорен обнажала свой меч, Энн выхватила свой пистолет, после чего Лорен скончалась, сказав, что не будет сражаться с женщиной. Затем он предложил ей в восхищении ее мужество. Анна и Лорен де Грааф поженились 28 июля 1693 года. Во время брака у нее было двое детей, дочь Мария Катрин де Графф (1694-1743) и сын, который умер в детстве (1700-1705)

Энн Бог-Хочет

Спойлер:
Энн Дье-Ле-Веут упоминается как пират, потому что она якобы сопровождала Лоренса де Граафа на его пиратском корабле во время его пиратских актов. Обычно считалось неудачей иметь женщину на борту корабля, но вместо этого Энн считали талисманом и талисманом удачи.

Утверждается, что она активно участвовала в его пиратстве и сражалась на его стороне во время актов пиратства, разделяя его работу и командование на его корабле так же, как Энн Бонни с Калико Джеком , хотя в отличие от Бонни она не скрывала своего пола , Истории о ней привлекают внимание, и ее описывают как смелую, суровую и беспощадную. Судя по всему, именно в эти годы стало известно ее имя Анн Дье-Ле-Ве ("Анна-Бог-Хочет").

В 1693 году Лорен де Грааф совершил набег на английскую Ямайку . В качестве признания ему было присвоено дворянское звание шевалье, должность майора-лейтенанта и комиссия Иль-в-Ваче. В мае 1695 года англичане ответили нападением на Порт-де-Па в Сент-Доминге, где они разграбили город и захватили Анну и ее детей. Они были заложниками в течение трех лет, несмотря на попытки Франции освободить их.

В 1698 году она была освобождена и воссоединилась со своим супругом. За исключением даты ее смерти, ее освобождение является последним годом, в котором она упоминается. Более поздняя жизнь ее, так же как Лорен де Графф, не известна, хотя даты их смерти известны. Согласно некоторым легендам, они в конечном итоге поселились в Луизиане . де Грааф умер в 1704 году в Санто-Доминго, а Дьё-ле-Веот последовал в 1710 году.

Одна из ее дочерей в конце концов стала известна тем, что провела дуэль с мужчиной, которая, как тогда говорили, сделала ее достойной дочерью ее матери.


Легенда и реальность

Спойлер:
Было несколько историй и легенд о Анне.

Есть одна легенда, изображающая Анну, ставшей вдовой. Когда Энн и Лорен напали на испанский корабль, пушечное ядро ​​унесло жизнь Лорен. Энн заняла его место в качестве командира своего корабля, как и раньше, и с яростью бросила их команду пиратов в борьбе против испанцев. Однако, пираты были в меньшинстве, и все они были схвачены и доставлены сначала в Веракрус в Мексике , а затем в Картахену в Колумбии , оба из которых были городами, ранее разграбленными Лоренами, чтобы судить. Слава Анны была настолько велика, что, когда об этом узнал французский морской секретарь Пончартрена, он написал французскому Людовику XIV и попросил его вмешаться. Затем Анна была освобождена в качестве особой службы между королями, и о ней больше никогда не слышали.

Эта история не подтверждена. Если бы Лорен и Анна поселились в Луизиане после 1698 года, как это было предложено, это не помешало бы им продолжить пиратскую карьеру. Если бы это было исторически, это произошло бы в 1704 году, который был годом смерти Лорен. Поскольку Тортуга был закрыт в качестве пиратской базы в 1697 году, Миссисипи был бы лучшей базой для такой деятельности, и пиратство в отношении Испании могло бы быть поддержано французской короной в Испанской войне за наследство в 1700-1714 годах. Если так, вмешательство чиновника из Понтчартрена во французской Луизиане не было бы нелогичным. Поскольку одним из конкурирующих испанских королей в тот период был французский принц, это позволило бы получить испанское королевское помилование через французского монарха.

Источники периода показывают, что де Грааф и Дье-ле-Веот были женаты, но они не упоминают о том, что она плыла с де Граафом или сопровождала его в его набегах на пиратов, которые были позади него к тому времени, когда они были женаты.


Источник: Wikipedia
Скайуокер вне форума Ответить с цитированием
Реклама
Ответ

Метки
арудж барбаросса, бартоломью робертс, бертран д'ожерон, васко да гама, дрейк, жан барт, лоренс графф, мадам вонг, мартин фробишер, мери рид, мишель граммон, монбар губитель, морган, олоне, питер хейн, рок бразилец, уильям дампир, уильям кидд, уолтер рэли, хайраддин барбаросса, черная борода, штертебеккер, эдвард тич, эксквемелин, энн бонни


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© MONBAR, 2007-2020
Corsairs-Harbour.Ru
Скин форума создан эксклюзивно для сайта Corsairs-Harbour.Ru
Все выше представленные материалы являются собственностью сайта.
Копирование материалов без разрешения администрации запрещено!
Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Яндекс цитирования