Форум сайта 'Гавань Корсаров'
 

Вернуться   Форум сайта 'Гавань Корсаров' > Исторический раздел > Моря и история мореплавания

Важная информация

Моря и история мореплавания Хотите знать, как мореходы покоряли мировой океан? каких жертв им это стоило? Здесь можно найти ответы на многие вопросы и поделиться своими знаниями.


  Информационный центр
Последние важные новости
 
 
 
 
 

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.05.2008, 14:40  
Странник
Старожил
Капитан 3-го ранга
Блуждающий во тьме...
Босс Мафии
 
Аватар для Странник
 
Регистрация: 28.09.2007
Адрес: Лощина черного бамбука
Сообщений: 4,583
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 509

Награды пользователя:

Восклицание Знаменитые мореплаватели и флотоводцы



Об известных мореплавателях, открывателях новых земель
и знаменитых военных флотоводцах.





Список мореплавателей и флотоводцев, чьи биографии размещены в этой теме:
Спойлер:
А
Спойлер:

Б
Спойлер:

В
Спойлер:

Г
Спойлер:

Д
Спойлер:

Е
Спойлер:

Ж
Спойлер:

З
Спойлер:

И
Спойлер:

Й
Спойлер:

К
Спойлер:

Л
Спойлер:

М
Спойлер:

Н
Спойлер:

О
Спойлер:

П
Спойлер:

Р
Спойлер:

С
Спойлер:

Т
Спойлер:

У
Спойлер:

Ф
Спойлер:

Х
Спойлер:

Ц
Спойлер:

Ч
Спойлер:

Ш
Спойлер:


Щ
Спойлер:


Э
Спойлер:

Ю
Спойлер:

Я
Спойлер:

А также:
Спойлер:
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Последний раз редактировалось CLIPER; 21.11.2018 в 22:31.
Странник вне форума Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Lejito (02.01.2011), Natali (14.06.2011), Peresvet (04.11.2017), Str@jnik (13.04.2013), Армеец (12.07.2013), Буйвол (29.09.2017), Дон Эстэбан (23.09.2012), Королёв (21.06.2012), Потапыч (14.06.2012), Сэм Блейк (24.09.2011), Шустрый Игорёк (14.05.2012)
Старый 13.02.2018, 11:16   #620
CLIPER
VIP
Corsairs-Harbour.Ru Team
Супер-модератор года

Гвардеец Гавани Корсаров
Шхипер
Старпом
Пиратский зубоскал
 
Аватар для CLIPER
 
Покровитель:
Пиратский Барон Пираты
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: у самого синего моря
Сообщений: 14,845
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 1276

Награды пользователя:

По умолчанию Re: Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Роберт Нокс


Роберт Нокс (англ. Robert Knox; 8 февраля 1641 - 19 июня 1720) - английский мореплаватель, капитан дальнего плавания на службе [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Он был сыном другого морского капитана, которого также звали Роберт Нокс.

Родившись в Тауэр-Хилл в Лондоне, молодой Нокс провёл большую часть своего детства в графстве Суррей и учился у Джеймса Флитвуда, позже ставшего епископом Винчестера. Он присоединился к команде своего отца на корабле Anne и отправился в своё первое путешествие в Индию в 1655 году, в возрасте 14 лет, вернувшись в Англию в 1657 году. В том же году Оливер Кромвель издал устав о предоставлении Ост-Индской компании монополии на Восточную торговлю, что вынудило Нокса-старшего и его команду поступить на службу в Компанию.
Оба Нокса отплыли в Персию в январе 1658 года. Их корабль лишился мачты во время шторма 19 ноября 1659 года, что вынудило их высадиться на берег в Цейлоне (ныне Шри-Ланка). Корабль был конфискован, и шестнадцать членов команды, в том числе Ноксы, были взяты в плен войсками правителя государства Канди, Раджасинкхой II. Старший Нокс нечаянно разозлил царя несоблюдением установленных и ожидаемых к исполнению формальностей и имел несчастье сделать это в период напряжённости в отношениях между королём и некоторыми европейскими державами. Хотя команде было запрещено покидать королевство, к ним относились довольно снисходительно; младший Нокс смог работать фермером, ростовщиком и коробейником. Оба сильно страдали от малярии, и старший Нокс умер в феврале 1661 года после продолжительной болезни.
Роберт Нокс в конечном итоге сбежал вместе с одним моряком из команды, Стивеном Ратлендом, после девятнадцати лет плена. Двое мужчин сумели добраться до Ариппу, голландского форта на северо-западном побережье острова. Голландцы долго допрашивали Нокса и перевезли его в Батавию (ныне Джакарта) в Голландской Ост-Индии, откуда он смог вернуться домой на английском судне "Caesar". Он вернулся в Лондон в сентябре 1680 года.
Во время путешествия домой Нокс написал работу "An Historical Relation of the Island Ceylon" на основе сведений, почерпнутых им в период пребывания на Цейлоне, которая была опубликована в 1681 году. Книга содержала гравюры, изображающие жителей, их обычаи и методы ведения сельского хозяйства. Она привлекла широкий интерес в то время и сделала Нокса всемирно известным, отчасти повлиявшим на созданием Даниэлем Дефо "Робинзона Крузо", а также привела к дружбе с Робертом Гуком в Королевском обществе. Этот один из самых ранних и самых подробных европейских источников о жизни на Цейлоне до нынешнего времени рассматривается как важный труд о состоянии острова в XVII веке.
Нокс продолжал работать на Ост-Индскую компанию в течение тринадцати лет после своего возвращения с Востока, был капитаном судна "Tonqueen Merchant", на котором совершил ещё четыре плавания на Восток. Он, однако, достиг лишь временного благополучия и вскоре поссорился с руководством компании, которое в конечном итоге уволило его в 1694 году. Четыре года спустя он стал владельцем собственного торгового судна, Mary, но предприятие не удалось.
Он навсегда вернулся в Англию в 1701 году и последние годы жизни потратил на написание заметок о Цейлоне и его жизни.


Источник:
Википедия
__________________
CLIPER вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Валькирия (14.11.2018)
Старый 13.02.2018, 11:40   #621
CLIPER
VIP
Corsairs-Harbour.Ru Team
Супер-модератор года

Гвардеец Гавани Корсаров
Шхипер
Старпом
Пиратский зубоскал
 
Аватар для CLIPER
 
Покровитель:
Пиратский Барон Пираты
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: у самого синего моря
Сообщений: 14,845
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 1276

Награды пользователя:

По умолчанию Re: Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Константин Джон Фиппс


Константин Джон Фиппс, 2-й барон Малгрейв (англ. Constantine John Phipps, 2nd Baron Mulgrave, 1744 - 1792) - британский ботаник, мореплаватель и полярник. Офицер Королевского военно-морского флота. Депутат парламента. Член Лондонского королевского общества и Лондонского общества антикваров.

Родился 19 мая 1744 года. Старший сын Константина Фиппса, 1-го барона Малгрейв, пэра Ирландии. Образование получил в Итонском колледже. Вместе с Фиппсом учился Джозеф Бэнкс, который, впоследствии, тоже стал ботаником и натуралистом, а также возглавил Лондонское королевское общество.
В январе 1759 года поступил кадетом (мидшипменом) на 70-пушечный линейный корабль "Монмут", капитаном которого был его дядя Август Джон Херви. В 1761 году, вместе с дядей, был переведён на 74-пушечный линейный корабль "Дракон". В начале 1762 года участвовал в экспедиции контр-адмирала Родни на Мартинику и Сент-Люсию. 17 марта получил чин лейтенанта. Летом того же года принимал участие в осаде Гаваны.
24 ноября 1763 года назначен капитаном 12-пушечного шлюпа "Дилидженс". 20 июня 1765 года - 24-пушечного фрегата "Терпсихора" (корабль 6 ранга). В 1766 году, вместе с Джозефом Бэнксом, на фрегате "Нигер", под командованием капитана [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], участвовал в плаванье на Ньюфаундленд. В 1767-1768 годах командовал фрегатом "Борей" в проливе Ла-Манш.
В 1768-1774 годах - депутат парламента от округа Линкольн.
4 июня 1773 года, во главе шлюпа "Рейсхорс" и бомбардирского корабля "Каркасс", отправился из Дептфорда в экспедицию к Северному полюсу. Среди участников экспедиции были аболиционист Олауда Эквиано и будущий флотоводец [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Экспедиция достигла Шпицбергена и Семи островов, но из-за льдов 17 сентября вынуждена была вернуться. Во время экспедиции Фиппс, первым из европейцев, составил описания белого медведя и белой чайки. В 1774 году была опубликована его книга "Путешествие к Северному полюсу, предпринятое по приказу Его Величества в 1773 году" (A Voyage towards the North Pole undertaken by His Majesty's Command 1773).
13 сентября 1775 года унаследовал титул барона Малгрейв и пэрское достоинство Ирландии. В 1776-1780 годах - депутат парламента от округа Хантингдон. Одновременно был назначен лордом Адмиралтейства.
Продолжал службу на флоте. В 1778-1781 годах - капитан 74-пушечного линейного корабля "Отважный". 27 июля 1778 года в бою у острова Уэссан атаковал французский линейный корабль "Париж", но действовал не решительно, что позволило французскому кораблю уйти. Вернувшись в Англию, предстал перед военно-полевым судом, но в его защиту выступил адмирал Хью Паллисер. 4 января 1781 года, во время шторма, около Бреста захватил французский 32-пушечный фрегат "Минерва". В этом же году Фиппс оставил морскую службу.
В 1784-1790 годах - депутат парламента от округа Ньюарк. В 1784-1789 и 1789-1791 годах - казначей Британской армии (Paymaster of the Forces). 8 мая 1784 года назначен комиссаром по делам Индии и одним из лордов Торговли и плантаций. В 1790 году возведён в пэрское достоинство Великобритании, получив право заседать в Палатае лордов. В 1791 году вышел в отставку по состоянию здоровья.
Умер в Льеже 10 октября 1792 года. Титул барона Малгрейв и пэрское достоинство Ирландии унаследовал его брат Генри.


Источник:
Википедия
__________________
CLIPER вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Валькирия (14.11.2018)
Реклама
Старый 14.03.2018, 12:56   #622
CLIPER
VIP
Corsairs-Harbour.Ru Team
Супер-модератор года

Гвардеец Гавани Корсаров
Шхипер
Старпом
Пиратский зубоскал
 
Аватар для CLIPER
 
Покровитель:
Пиратский Барон Пираты
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: у самого синего моря
Сообщений: 14,845
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 1276

Награды пользователя:

По умолчанию Re: Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Марко Мартинович


Марко Мартинович (серб. Марко Мартиновиh; 15 июля 1663, Пераст, Далмация (ныне Черногория) - 1716) - мореплаватель и кораблестроитель.


У Марко Мартиновича было только начальное и профессиональное морское образование, однако он был очень известен своими заслугами. В 1697 году открыл в Перасте (ныне Черногория) первую в Боке Которской морскую навигационную школу, где обучал капитанов кораблей.
В юности вместе со своим отцом, морским капитаном, плавал по разным морям, потом командовал венецианским военным кораблем "Святой Антоний".
В 1686 г. участвовал в сражении против турок под Херцег-Нови и проявил большое мужество. Как специалист по математике, гидрографии и кораблестроению был назначен преподавателем Морской Академии в Венеции. В Перасте он открыл морскую школу "Наутика". Неоднократно ему предлагали стать мэром Пераста, но он отказывался от этой чести.
Скоро школа Мартиновича стала так известна, что в 1698 году венецианский дож, по просьбе царя [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], направил группу из шестнадцати русских дворян для получения морского образования именно в Пераст, для обучения у Марко Мартиновича. Среди его известных учеников можно упомянуть российского государственного деятеля графа П. А. Толстого и адмирала российского флота Матия Крстов Змаевича, ставшего в России Матвеем Христофоровичем и героем Северной войны. Также капитан Мартинович написал книгу о строительстве кораблей и посвятил её одному из своих учеников, князю Дмитрию Голицыну.
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Марко Мартинович обучает навигации
русских дворян. Неизв.худ., 1711
В музее Пераста находится любопытнейшая картина, запечатлевшая учебный процесс. В нижней части картины изображены Марко Мартинович и пять его учеников. На столе карта, компас и металлическая сфеpa. Верхнюю часть картины занимает царский титул Петра I. Ниже приведены имена 17-ти учеников Мартиновича, разделенные на две части: княжескую и боярскую. Между ними - русский государственный герб. Текст картины написан на сербохорватском языке латиницей. Над живописной частью надпись: "Marko Martinovich ucceci pricipe i gospodu moskovsku tu ime novanu na morski nauk i wladagnie" (Марко Мартинович учит поименованных здесь московских князей и бояр морским наукам и управлению).
Благодаря надписи на картине стали известны имена стольников, посланных на обучение. В левой ее части имена учеников - князей: Борис Иванович Куракин, свояк царя, Яков Иванович Лобанов-Ростовский, Петр Алексеевич Голицын, Дмитрий Михайлович Голицын, Федор Алексеевич Голицын, Юрий Яковлевич Хилков, Михаил Яковлевич Хилков, Андрей Яковлевич Хилков, Иван Данилович Гагин, Андрей Иванович Репнин. В правой части имена учеников - бояр: Абрам Федорович Лопухин, брат царицы Московской, Владимир Петрович Шереметев, Иван Алексеевич Ржевский, Михаил Федорович Ртищев, Никита Иванович Бутурлин, Юрий Бутурлин, Михаил Афанасьевич Матюшкин.
Относительно имени художника точных сведений пет. Возможно, писал ее Коколя, знаменитый художник, чей бюст стоит на главной площади Пераста рядом с бюстом Мартиновича. Вполне вероятно, что картина была даром учеников или самого царя Марко Мартиновичу.
Заграничное обучение продолжалось всего полтора года. 25 октября 1698 г. был получен царский указ, посланный из Москвы: "... всем стольникам, которые познали науку, быти к Москве из Венеции и из Амстердама...". По-видимому, это было вызвано чрезвычайными обстоятельствами - стрелецким бунтом.
Прерванным обучением, наверное, объясняется то обстоятельство, что никто из них не стал ни моряком, ни кораблестроителем. Но многие из них известны, как государственные, военные деятели, дипломаты. Из учеников Мартиновича ими были: Д.М.Голицын, П.А.Голицын, Б.И.Куракин, М.А.Матюшкин, А.Я.Хилков.
Марко Мартинович умер в 1716 году и похоронен на острове Святого Георгия в Бока-Которской бухте, что в полукилометре от города Рисан. А на родине мореплавателя, кораблестроителя и учителя сохранился дом семьи Мартиновичей, который сегодня может увидеть каждый желающий - равно как и памятник знаменитому черногорцу, оставившему свой след в русской истории.
Скорее всего, по образу "Наутики" Петром I в 1701 г. была создана знаменитая Навигацкая школа в Сухаревой башне - первое российское морское училище.
В Перасте сохранился дом семьи Мартиновичей.


Источник:
Википедия
__________________
CLIPER вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Валькирия (14.11.2018)
Реклама

Зарегистрированным пользователям показывается меньше рекламы!

Старый 25.10.2018, 19:30   #623
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,385
Нация: Испания
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Денис Спиридонович Калмыков

Денис Спиридонович Калмыков (1687 — 22 мая 1746, Кронштадт) — российский контр-адмирал.
Из детей боярских. В 1702 году поступил в навигацкую школу имея 15 лет от роду. В 1705 году числится в списке учеников навигацкой школы окончившим науку навигации. После завершения обучения в навигацкой школе Калмыков был отправлен в 1706 году в Англию для обучения штурманскому делу и после возвращения в 1713 году зачислен во флот в Архангельске и приписан экстра-мичманом на корабль "Архангел Гавриил", на котором и прибыл в Ревель в эскадре капитана Симсона.


Холст, масло, 1989 г.
автор: К.М. Ольдаев
В 1714 году послан в Ригу, для найма на русскую службу унтер-офицеров и матросов с купеческих английских и голландских судов, наняв 52 человека. В декабре произведен в поручики.
17 января 1719 года произведен в капитан-поручики. 2 марта 1721 года произведен в капитаны 3-го ранга.
В 1723 году командовал кораблем "Святая Екатерина", бывшим под вице-адмиральским флагом Государя в практическом плавании в Финском заливе, под главным начальством генерал-адмирала графа [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].
В 1724 году послан от коллегии депутатом на Тырницкие заводы. 14 января 1725 года произведён в капитаны 2-го ранга.
22 июля 1725 года получил приказание окончить поспешнее ревизию заводов и ехать в Петербург. 19 января 1726 года назначен в помощь капитану Зотову при составлении штата о такелаже. В феврале послан в Голландию для найма штурманов. В июне, наняв трех человек, возвратился в Петербург и для пополнения русского издания Морского Устава стал заниматься переводом Английского Устава и Регламента.
В 1727 году командовал в начале лета Кронштадтской эскадры кораблями "Армонт" и "Арондель"; затем командуя кораблем "Санкт-Михаил", ходил в Киль в отряде вице-адмирала [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], сопровождавшего герцога и герцогиню Голштинских. По окончании кампании назначен к обучению гардемарин в Кронштадт, а с 20 ноября по 20 декабря заведовал морскими командами в Петербурге.
В 1728 году по расписанию назначен командиром корабля "Святая Екатерина", а с 20 июля получил под командование корабль "Арондель", на котором в отряде [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] ходил в Киль за телом герцогини Голштинской.
В 1729 году на фрегате "Кронделивде" имел практическое плавание от Кронштадта до Архангельска и обратно, командуя отрядом из 2-х фрегатов и 2-х флейтов.
4 июня 1730 года назначен главным командиром Астраханского порта.
6 сентября 1730 года произведен в капитаны 1-го ранга «за многую и беспорочную службу, для посылки в Астрахань, чтоб тем лучшую охоту к службе ему придать».
4 апреля 1734 года назначен капитаном над Кронштадтским портом с производством в капитан-командоры.
19 февраля 1742 года произведен в контр-адмиралы. В кампании этого года, имея флаг на корабле "Ревель", находился в эскадре вице-адмирала [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. По окончании кампании присутствовал в Кронштадтской конторе над портом.
В 1742 году создает "Генеральные сигналы" для обмена условными знаками при помощи флажков между кораблями.
20 мая 1744 года назначен присутствовать в адмиралтейства коллегии.
14 марта 1745 года назначен главным командиром Кронштадтского порта.

22 мая 1746 года скончался в Кронштадте.
Источники:
Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
ВикипедиЯ
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Валькирия (14.11.2018)
Старый 12.11.2018, 19:08   #624
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,385
Нация: Испания
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Семён Афанасьевич Пустошкин


Семён Афанасьевич Пустошкин (1759, с. Чернецово, Новгородская губерния — 19 апреля 1846, Санкт-Петербург) — русский флотоводец, адмирал, сенатор, директор Николаевского штурманского училища.

Пустошкин происходил из старинного дворянского рода, не отличавшегося, однако, богатством и знатностью; трое предков его были в 1606 году пожалованы за службу поместьями и грамотами; отец его в молодости служил учеником корабельной архитектуры и был лично известен [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], женился в 1720 году на дочери новгородского помещика Евдокии Лупандиной и от этого брака имел четырех сыновей — из них Семен был младшим. Первое воспитание Пустошкин получил дома, а 20-го июня 1773 года был помещен в Морской Шляхетский Кадетский Корпус в Кронштадте, в 1776 году произведен в гардемарины и совершил первое плавание по Финскому заливу на корабле "Ростислав"; затем он совершил еще два ежегодные плавания в Балтийском море и в 1778 году по экзамену произведен в мичманы.
В следующем году Пустошкин отправился на пинке "Кола", под командою капитан-лейтенанта Тимашева, в Архангельск, причем в дороге заболел цингою; обратный путь в 1780 году он совершал на том же пинке в эскадре под командою капитана Фондезина. Суда выдержали сильную бурю, и пинка "Кола" принуждена была зимовать в Копенгагене. Возвратившись летом 1781 года в Кронштадт, Пустошкин вскоре был отправлен в плавание, на фрегате "Воин" в эскадре контр-адмирала [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], в Ливорно и Кадикс, и в 1782 году по экзамену произведен в чин лейтенанта.
Спойлер:
В следующем году, с перечислением из Балтийского в Черноморский флот, ему было поручено доставить в Херсон команду из 200 матросов. В Херсоне Пустошкин принял участие в борьбе с чумою в качестве члена комиссии «по истреблению заразительной в городе болезни». Придя в Севастополь на корабле "Слава Екатерины", Пустошкин совершал кампании в водах Черного моря, самостоятельно командуя одним из пинков, а в 1786 году был назначен командиром небольшого военного фрегата "Пчела", снаряженного под видом купеческого корабля с 12 пушками, причем в трюме было скрыто еще 8, и получил распоряжение исследовать степень безопасности свободного плавания русских купеческих судов в Черном и Средиземном морях, ввиду слухов о нападениях пиратов; выйдя из Николаева, Пустошкин явился в Константинополе русскому посланнику, который дал секретное предписание — по выходе из Дарданелл поставить все пушки, удвоить команду наемными матросами и собрать во время путешествия сведения о турецких силах и военных приготовлениях, для чего, под предлогом коммерческих надобностей, заходить во все архипелагские порты. Поручение было исполнено. Вступив в гавань Марселя для карантина, Пустошкин узнал здесь о враждебных замыслах алжирцев; отсюда, согласно своей задаче, он, под видом частного путешественника, отправился сухим путем в Тулон для осмотра его гавани, доков, крепости и т. п.; там ему случилось познакомиться с французским артиллерийским поручиком Наполеоном Бонапартом, будущим императором, вместе с которым он и осмотрел все Тулонские укрепления. На обратном пути в Константинополь русский фрегат едва не подвергся нападению алжирских пиратов. Возвратясь из своей экспедиции, Пустошкин донес Потемкину о добытых сведениях и о замеченных приготовлениях турок к войне: в это время все клонилось к разрыву между Россией и Турцией; ввиду близкой войны, Пустошкин исполнял разные поручения по флоту, который посетила и Екатерина II; произведенный в капитан-лейтенанты, он вернулся в Херсон.
19-го августа 1787 года под Очаковом явился турецкий флот; во время боя Пустошкин командовал плавучею баржею; по уходе турецкого флота в Константинополь, а русского на зимовку в Буг и Днепр, он был командирован в местечко Кричево, Могилевской губернии, на канатную фабрику помещика Голынского для ее переустройства и изучения дела, где пробыл 6 с половиной лет, и в 1791 году был произведен в капитаны 2-го ранга. Согласно предписанию, Пустошкин явился (в 1794 году) в Херсон, завел канатную фабрику по образцу Кричевской и был назначен начальником флотской команды.
1-го января 1796 года произведенный в капитаны, Пустошкин вскоре командирован был в Вятскую губернию, на Камские заводы, для исследования качества и выделки железа; на Ижевском и Воткинском заводах заведовал производством якорей и железных частей для Черноморского флота, а в 1797 году назначен капитаном над Севастопольским портом и в следующем году — флотским начальником в Севастополе.
В 1799 году он принял в Николаеве начальство над эскадрою из 13 военных судов в составе фрегате "Св. Александр Невский", фрегата "Александр Невский" (со снятыми пушками), 32-пушечного фрегата "Иоанн Златоуст", бригантин "Алексей" и "Илларион", небольших судов "Майлет", "Благовещение", "Царь Константин", "Исидор", "Кичкасы" и трех транспортов , на которых доставил, по договору Императора Павла І с Неаполитанским королем, десантные войска; и в 1800 году на фрегате "Св. Александр Невский" вернулся чрез Корфу в Николаев, причем получил благодарность адмирала [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и Монаршее благоволение. В 1805 году произведенный в контр-адмиралы, Пустошкин был назначен начальником гребного флота в Николаеве, командовал Черноморскими эскадрами, исполнял различные служебные поручения.

В конце 1806 года началась война с Турцией, доставившая Пустошкину возможность главных отличий на службе. В ноябре этого года, быстро прорубившись во льду Днестровского лимана, он явился с гребным флотом в помощь сухопутным войскам, к турецкой крепости Аккерману, которая и сдалась; Пустошкин был награжден за это первым орденом — Анны 1 степени; затем, в марте 1807 года, он содействовал взятию и занятию крепости Килии в устье Дуная. После этого министр морских сил [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] предписал было Пустошкину взять под свою команду Черноморский флот с 17000 сухопутного войска и атаковать турецкий флот у Константинополя, по которому приказано было стрелять с моря и суши, высадив десант на берег; однако, поход на Царьград был отменен, а вместо того Пустошкину велено было посадить на эскадру войска и взять город Анапу. После бурь и задержек в дороге, эскадра в числе около 15 судов — линейных кораблей, фрегатов, бригов и брандеров — неожиданно явилась под Анапой и, так как приглашение к сдаче не имело успеха, началась канонада с судов и атака крепости; вскоре крепость горела, и из нее бросились бежать турецкие артиллеристы, паша, янычар-ага и жители; прискакавшие черкесы тоже были отбиты; победителям досталось около ста пушек, два купеческих судна и много военной добычи; вновь подходившие к городу толпы конных черкесов были разогнаны пушечными выстрелами; 5-го мая Анапа была взорвана русскими и, таким образом, разрублен главный узел, связывавший Константинополь с кавказскими племенами.
В том же мае Пустошкину было поручено занять Трапезунд и Платану; эскадра его состояла из 30 с лишком судов, с войском на них; но Трапезунд сдаться не пожелал, бомбардировка его видимо не достигала цели, высадка же десанта была невозможна при значительном перевесе неприятельских сил; поэтому на военном совете решено было вернуться; в июле Пустошкин уже был в Севастополе вместе с захваченными по дороге в плен неприятельскими судами; мир, заключенный в Тильзите, прекратил войну.
В декабре 1807 года Пустошкин произведен был в вице-адмиралы и до 1811 года был флотским начальником в Николаеве и Херсоне и директором Черноморского штурманского училища. В 1811 году он был переведен из Черноморского флота в Балтийский, в Петербург, и назначен для присутствования в Государственной Адмиралтейской Колегии. В 1820 году Пустошкин был назначен членом Адмиралтейской Коллегии, производил смотры эскадрам, был избран в члены Вольного Экономического Общества за распорядительное хозяйство в его имении; а в 1825 и 1826 годах назначен председателем особой Комиссии для приведения в порядок дел и книг по казначейской экспедиции, членом Комитета для образования флотов и членом особой Комиссии по осмотру всех команд в Кронштадте, и награжден орденом св. Владимира 2-й ст.
В 1827 году Пустошкину повелено было присутствовать в правительствующем Сенате, в 1829 году он определен членом Комитета для составления расчетов по взысканиям за упущения казны по Кронштадтскому канатному заводу, а в 1831 году произведен в адмиралы; в 1832 году он был назначен присутствовать в Адмиралтейском Совете, а в 1840 г. получил орден Белого Орла.

Скончался 19-го апреля 1846 года и погребен в главной церкви Волкова кладбища в Петербурге.


Источник:
Русский биографический словарь А. А. Половцова
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Валькирия (14.11.2018)
Старый 13.11.2018, 23:25   #625
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,385
Нация: Испания
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Константин Степанович Старицкий


Константин Степанович Старицкий (1839 — 1909) — русский учёный, гидрограф, исследователь морей Дальнего Востока, контр-адмирал. Член Русского географического общества, член Русского технического общества, член правления общества "Кавказ и Меркурий", вице-председатель Астрономического общества.

Константин Старицкий родился в Полтаве в семье отставного лейтенанта морской артиллерии.
Учился в Царскосельском (Александровском) кадетском корпусе, затем перешел в Морской кадетский корпус в офицерский класс. В 1857 году закончил его с отличием. За выдающиеся успехи принят в Военно-морскую академию слушателем офицерских классов гидрографического отдела, обучение окончил первым по выпуску. Далее стажировался в Пулковской обсерватории. А после стажировки направлен на Каспийское море для производства гидрографических и описных работ.
В 1864 году лейтенант Константин Старицкий по рекомендации президента Академии наук адмирала [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] был приписан к экипажу корвета "Аскольд" и с ним отправлен на Тихий океан для астрономических и магнитных наблюдений по специальной программе. С 29 июля 1865 года, будучи в Нагасаки, К. С. Старицкий и гидрограф лейтенант М. П. Крускопф переведены на корвет "Варяг". На нём гидрографы совершили рейс из Нагасаки в Николаевск и обратно с заходами во Владивосток, Хакодате, и Петропавловск проведя ряд исследований. С 10 февраля 1866 года К. С. Старицкий приписан к Амурскому флотскому экипажу. Летом 1866 года на шхуне "Алеут" из Японии отправился в русские порты. В этом же году за ранением начальника поста Находка возглавил гарнизон при отражении нападения нескольких сотен китайских хунхузов. Далее службу продолжил на Дальнем Востоке России.
Спойлер:
В 1866—1870 годах, находясь на разных кораблях провёл исследования в Японском, Охотском, Беринговом морях, определил 37 астрономических пунктов, осуществил хронометрическую связь между главными морскими портами Японии и Китая. Он первым обратил внимание на огромные глубины восточнее Курильской гряды (Курило-Камчатская впадина). Также совершил несколько верховых поездок в заливы Находка и Посьета для ознакомления с топографией и этнографией этих мест. Под его руководством были произведены: морская съёмка и промер глубин вдоль западного берега Сахалина и близ Курильских островов, составлена карта северной части Татарского пролива и юга острова Сахалин, выполнена опись берегов устья Амура и залива Петра Великого. В 1866 году на пароходо-корвете "Америка", в 1868 году на шхуне "Восток", в 1868—1869 годах на канонерской лодке "Горностай", в 1870 году вновь на шхуне "Восток".
В 1871 году вернулся в Кронштадт на клипере "Всадник". Произведен в капитан-лейтенанты. Русское географическое общество в 1874 году наградило его Золотой медалью имени Ф. П. Литке за гидрографические исследования проведённые в Тихом океане. Далее состоял при великом князе Константине Николаевиче, выполняя поручения научного характера. Занимаясь научной деятельностью командовал миноносцами "Акула" и "Камбала". В последующие годы состоял на службе в Гидрографическом управлении и в Военно-морской академии.
В 1890 году контр-адмирал К. С. Старицкий вышел в отставку. До 1892 года возглавлял правление "Общества пароходства по Днепру и его притокам", и до 1907 года был председателем правления Русского общества пароходства и торговли.

Скончался в Санкт-Петербурге в чине контр-адмирала.

Награды
25 ноября 1868 года — орден Святого Равноапостольного князя Владимира IV степени с мечами и бантом.
17 апреля 1870 года — орден Святого Станислава II степени.
1 января 1872 года присуждена премия в размере 400 рублей.

Память
Именем Старицкого названы семь географических объектов в Охотском и Японском морях, в том числе: мыс в бухте Новик на острове Русском; полуостров, образующий бухту Нагаева; подводный вулкан к востоку от острова Матуа.

Источник:
ВикипедиЯ
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Валькирия (14.11.2018)
Старый 14.11.2018, 21:59   #626
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,385
Нация: Испания
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Пётр Ласиниус

Пётр Ласиниус (Питер Лассениус; ? — 1735) — российский мореплаватель шведского происхождения, лейтенант российского императорского флота, участник Великой Северной экспедиции.

Известно, что Ласиниус был выходцем из Швеции и обладал большим опытом в мореплавании. Он поступил на русскую службу в 1725 году, в ранге поручика. Есть сведения о его участии в Первой камчатской экспедиции под началом [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], однако его функции в этом походе неизвестны.
В 1733 году был повышен до лейтенанта майорского ранга и зачислен в Великую Северную экспедицию в качестве начальника Ленско-Камчатского отряда. В июле 1735 года, на двухмачтовом палубном боте "Иркутск", спустился из Якутска вниз по Лене с командой в 44 человека и вышел 7 августа в море Лаптевых. Далее он должен был исследовать морское побережье к востоку от устья Лены. Но 14 августа его бот был остановлен льдами и зашел в устье реки Хараулах, в губу Буор-Хая, где 18 августа отряд остановился на зимовку. Стремясь сэкономить провизию, лейтенант вдвое сократил рацион питания. Это привело к вспышке цынги и 19 декабря 1735 года, во время этой зимовки, Ласиниус скончался первым. К весне следующего года умерло ещё 35 человек и лишь 9 были спасены в июне 1736 года М. Я. Щербининым и доставлены в Якутск. Новым командиром бота "Иркутск" был назначен [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].

Память
Имя этого мореплавателя было увековечено в названиях мыса и полуострова в море Лаптевых.

Источники:
ВикипедиЯ
Россия корабельная
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Старый 14.11.2018, 22:10   #627
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,385
Нация: Испания
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Михаил Яковлевич Щербинин

Михаил Яковлевич Щербинин (1705—1744) — мореплаватель, офицер российского императорского флота, штурман, участник Великой Северной экспедиции, мичман.

Михаил Щербинин родился в 1705 году. Представитель мелкопоместного дворянского рода Щербининых Псковского уезда.
В 1719 году окончил московскую Школу математических и навигацких наук и поступил в Академию Морской гвардии в Санкт-Петербурге, изучал в академии "науку плоскую навигацию".
В 1726 году Михаил Щербинин был "написан во флот" штурманским учеником. Служил на разных кораблях Балтийского флота.
В ноябре 1731 года М. Я. Щербинин сдал экзамен на звание подштурмана экзаменационной комиссии, членами которой в то время состояли [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].
В 1733 году Щербинин был произведён в подштурманы и по его просьбе направлен в Великую Северную экспедицию. С 1735 года служил в отряде [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Весной 1736 года Лаптев направил 14 человек во главе с подштурманом М. Щербининым из Якутска к месту зимовки отряда П. Ласиниуса в устье реки Хараулах для оказания помощи. В начале июня Щербинин добрался до зимовки, где обнаружил в живых только девять из 45 человек, больных цингой. После оказания помощи переправил больных в Якутск.
Летом 1739 года Щербинин описал мыс Буор-Хая и обнаружил идущую от него на северо-восток длинную косу. Осенью того же года принял активное участие в поисках входа в устье Индигирки для постановки судна на зимовку. Сразу же после начала зимовки вместе с геодезистом Киндяковым произвёл описание средней и восточной протоки Индигирки. Весной 1740 года Щербинин описал реку Яну.
Осенью 1740 года Лаптев послал Щербинина из Нижнеколымска в Анадырский острог для заготовки леса на постройку судов для плавания по Анадыри.
Щербинин участвовал во всех морских и наземных маршрутах отряда Лаптева до 1741 года.
В 1741 году Щербинин из-за болезни был отправлен в Якутск. В 1743—1744 годах служил под начальством [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] в Якутске, где и скончался.

Память
В 1919 году [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] назвал мыс севернее мыса Фаддея на восточном берегу Таймыра именем Щербинина.

Источники:
ВикипедиЯ
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 18:12   #628
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,385
Нация: Испания
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Конон Никитич Зотов

Конон Никитич Зотов (1690 — 1742) — деятель петровской эпохи, контр-адмирал, генерал-экипажмейстер, сын Никиты Моисеевича Зотова, учителя [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].

Конон Зотов (второй из сыновей Никиты Моисеевича) родился в 1690 году. В 1704 году по собственному желанию отправился учиться в Англию. Здесь он изъявил желание поступить на службу в английский флот. На просьбу свою об этом, он получил от отца письмо, в котором тот извещал, что государь узнав об его желании: "с примногою милостью изволил похвалить и за перваго не те его государския любимые дела вменить и за твое здоровьишко пить кубок венгерского".

В 1712 году Зотов вернулся в Россию и тотчас же был произведён в поручики. Плавал под командованием [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], вполне оправдав ожидания государя своими познаниями и практикой. В следующем году участвовал в морской кампании в Финском заливе.
В 1715 году, произведённый в капитан-лейтенанты, Зотов был отправлен во Францию для изучения организации французского флота и управления адмиралтействами. Здесь он исполнял самые разнообразные поручения. В 1716 году он неудачно вмешался в политические переговоры о женитьбе царевича Алексея Петровича и в то же время, противодействуя Лефорту, хлопотавшему об организации во Франции привилегированной компании для торговли с Россией, настаивал на пользе свободной торговли.
По возвращении из Франции Зотов был произведён в капитаны 3-го ранга и командовал большими судами. В 1719 году Зотов участвовал в морской битве Сенявина со шведской эскадрой и взял в плен шведский фрегат, за что и был произведён в капитаны 2-го ранга.
Отлично образованный, обладающий литературными способностями и знаниями нескольких иностранных языков, Зотов был привлечён Петром к составлению морского устава и регламента и сам составил ряд положений и штатов учреждений флота. Обратив на себя особое внимание Петра во время этих работ, был назначен в 1721 году состоять контролёром при адмиралтейской коллегии.
В 1724 году Зотов представил государю 1-ю русскую оригинальную книгу по морской тактике и практике "Разговор у адмирала с капитаном о команде или полное учение како управлять кораблем во всякие разные случаи" (СПб., 1724, перепечатано в 1816 году), где в форме вопросов и ответов излагались необходимейшие сведения по морским вопросам, плаванию, волюциям жизни корабля и пр. В 1726 году написал "Регламент адмиралтейского нижнего суда" (коммерческий морской устав).
Перу Конона Зотова принадлежат также следующие книги:
— "Пополнение принадлежащее к званию зеймана";
— "Новые сигналы кораблей";
— "Чертежи о экзерцициях военного флота";
— "О погоне за неприятелем и о побеге от него"
(1796 год).
После смерти Петра командовал линейным кораблем "Пантелеймон-Виктория" и в 1726 году составил регламент адмиралтейского нижнего суда (коммерческий морской устав).
В 1738 году перевёл голландскую 1-ю лоцию Балтийского моря с подробным атласом этого моря под названием "Светильник морской" и посвящённую императрице Елизавете Петровне. Позже был обер-экипажмейстером и генерал-экипажмейстером (1740 год).

Конон Никитич Зотов скончался в 1742 году в звании контр-адмирала.

Память
В 1915 году с Путиловской судоверфи был спущен на воду эскадренный миноносец "Капитан Конон Зотов", названный в его честь.

Источники:
ВикипедиЯ
Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого [и др.]. — СПб.
Лыткаринский историко–краеведческий музей
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Старый 21.11.2018, 19:27   #629
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,385
Нация: Испания
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Алексей Елеазарович Шельтинг

Алексей Елеазарович Шельтинг (13 декабря 1710 — 17 февраля 1780, Ревель) — контр-адмирал, сын шаубенахта [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], представитель 2-го поколения рода Шельтингов в России.

Алексей родился за год до смерти родителя, но нашел нового отца в капитане Петре Бернсе, за которого вдова шаутбенахта, Доротея Фробус, оставшаяся после смерти мужа в 1718 году с двумя малолетними детьми, вышла замуж. 1730 году его мать подала императрице Анне Иоанновне прошение, в котором было сказано: "что так как сын плавал в течение шести лет с капитаном Бенсоном, то вероятно выучился у него морскому искусству и, невзирая на юность лет своих, сохранил всё в памяти". Учитывая заслуги отца, был принят во флот мичманом.
Спойлер:
В экспедиции Беринга
В 1733 году был по собственному желанию командирован в Вторую камчатскую экспедицию [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], в отряд капитана [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. До 1738 года находился в "разных посылках для транспорта, при отправлении припасов, материалов, перевозок и переправок оных по разным рекам и городам". В 1738 году, в Охотске принял командование над дубель-шлюпкой "Надежда" и плавал на ней от Охотска к Большерецкому острогу, Курильским островам и дошёл до о. Уруп.
В 1739 году с отрядом Шпанберга командуя ботом "Святой Гавриил" Шельтинг прошёл от Большерецка до Курильских островов, где принял командование над дубель-шлюпкой "Надежда", на которой 14 июня 1739 достиг берегов Японии. На обратном пути, на широте 44 градуса "Надежда" в тумане отстала от отряда, попала в большое количество штормов и пришла в Большерецк только 31 августа, позже других судов. В Большерецке Шельтинг получил приказ доставить больных в Охотск. После трёх попыток пробиться в Охотск, 7 октября вернулись в Большерецк, где и зимовали. 11 человек умерло. В 1740 году, командуя дубель-шлюпкой "Надежда" Шельтинг перешёл из Большерецка в Охотск.
В 1741 году, на дубель-шлюпке "Надежда", Шельтинг с геодезистом [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] описал устье рек Охты и Уды, ездил в Удской острог и произвел описание Шантарских островов.
В следующем году, командуя бригантиной "Архангел Михаил", плавал около Курильских и Японских островов. В июле Шельтинг вступив в командование дубель-шлюпкой "Надежда", получил команду продолжить описание западного побережья Охотского моря от устья реки Уда до устья Амура. 1 августа "Надежда" подошла к Сахалину на широте 50°10'С.Ш. Спустившись на юг до широты 45°34'С.Ш., (то есть примерно до местоположения современного посёлка Терней в Приморском крае) судно вошло в пролив, отделяющий Японию от Сахалина и впоследствии названный [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Из-за густого тумана не было видно берега, хотя он находился в шести милях.
20 августа из-за появившейся течи и недостатка провианта Шельтинг взял курс на Камчатку и, описав часть восточного берега Сахалина, в сентябре 1742 года возвратился в Охотск.
В 1743 году Шельтинг был произведен в лейтенанты и командирован из Охотска в Якутск для наблюдения за отправкой материалов и припасов для экспедиции Беринга. Находясь в экспедиции до 1744 года, всё время вёл журнал. В 1744 году вернулся в Санкт-Петербург.

На Балтийском флоте
В 1747—1748 годах лейтенант Шельтинг командовал придворной яхтой "Декроне". В 1750 году мать Алексея Шельтинга подавала прошение в коллегию о назначении сына капитаном над Рижским портом за уважение к заслугам её мужей, первого — шаубенахта Шельтинга и второго — капитана Петра Бенса. Просьба эта была оставлена без последствий. До 1753 года плавал на разных судах, командовал фрегатом "Св. Яков", линейным кораблем "Селафаил".
В 1754 году Шельтинг произведён в капитан-лейтенанты. В 1758 году произведён в капитаны 3 ранга с назначением на должность советника при адмиралтейской конторе.
Во время семилетней войны командовал разными судами у берегов Пруссии. В 1760 году в чине капитана 2 ранга, командуя фрегатом "Александр Невский", находился с флотом при взятии крепости Кольберг. За неудачную осаду Кольберга попал под суд, но вскоре прощён и через два года произведён в капитаны 1 ранга. В течение 5 лет командовал разными судами в эскадрах адмиралов [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. В 1766 году произведён в капитаны генерал-майорского ранга, и в течение 2-х лет был главным командиром Архангельского порта. Тогда ему было поручено снаряжение экспедиции [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] к Северному полюсу. С 1768 по 1772 г. — генерал-казначей, а в 1772 году с получением звания контр-адмирала назначен был главным командиром Ревельского порта. Выбыл из службы в 1780 году.

Память
В честь А. Е. Шельтинга названы:
- гора Шельтинга на восточном побережье о. Сахалин.
- залив Шельтинга, северное побережье Охотского моря.
- мыс Шельтинга на восточном побережье о. Сахалин.
- посёлок Шельтинга в Ольском районе Магаданской области Российской Федерации..
- рыболовецкое судно "Мыс Шелтинга" Бортовой номер и название: Х-0524, ИМО №: 9053359, год постройки: 1995, Страна постройки: Германия.
источник:
ВикипедиЯ
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Старый 14.04.2019, 22:20   #630
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,385
Нация: Испания
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Эдвард Брансфилд

Эдвард Брансфилд (англ. Edward Bransfield; 1785—1852) — британский мореплаватель ирландского происхождения, наряду с [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и Натаниэлем Палмером считающийся одним из первооткрывателей Антарктиды*. 30 января 1820 года им был открыт полуостров Тринити — северная оконечность Антарктического полуострова.
*Хотя Беллинсгаузен не видел земли Антарктиды как таковой (в отличие от Брансфилда), а открыл лишь всего шельфовый ледник, стекающий с земли Берег Принцессы Марты, его первенство в части открытия материка на сегодняшний день не оспаривается.

Эдвард Брансфилд родился в 1785 году в городе Корке, Ирландия. В 1803 году (во время Наполеоновских войн) был рекрутирован на службу в Королевский военно-морской флот Великобритании и получил назначение на HMS Ville de Paris. В 1805 году участвовал в [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. К 1816 году дослужился до должности рулевого (англ. Master). В 1819 году служил на HMS Andromache — флагмане королевской эскадры на западном побережье Южной Америки (Вальпараисо, Чили), под началом командующего эскадрой — капитана HMS Andromache Уильяма Генри Ширреффа (англ. William Henry Shirreff). Во время службы в Южной Америке Брансфилд совершил плавание к вновь открытым Южным Шетландским островам и произвёл их первое картографирование. Во время этого путешествия 30 января 1820 года им была открыта северная оконечность Антарктического полуострова — полуостров Тринити. По окончании службы в Чили Брансфилд не получил повышения, и после возвращения в Англию в августе 1821 года был уволен в запас и в дальнейшем служил в торговом флоте. Умер 31 октября 1852 года в Брайтоне.

Путешествие в Антарктику
Спойлер:
В январе 1819 года капитан и совладелец английского брига Williams Уильям Смит, совершавший плавание из Монтевидео в Вальпараисо, во избежание встречных ветров решил идти на юг в [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], и в 500-х милях южнее мыса Горн 19 февраля открыл неизвестные до этого острова. В марте 1819 года по прибытии в Вальпарисо он сообщил о своём открытии Ширреффу, а в октябре посетил их вновь. 16 октября 1819 года он совершил высадку на острове Кинг-Джордж, став первым человеком, ступившим на землю Антарктики. Кроме этого, он нанёс на карту около 160 миль береговой линии.
Шеррифф приказал Брансфилду исследовать вновь открытые земли и нанести их на карту. В случае, если это действительно острова, а не часть континента, "что мало вероятно", Брансфилду предписывалось, в зависимости от обстоятельств, провести исследования к востоку, югу или западу от них. Он был назначен капитаном Williams, Уильям Смит рулевым, а в состав экипажа брига также были включены мичманы Партик Блейк, Томас Боун и Чарльз Пойнтер с HMS Andromache, а также врач HMS Slaney Адам Янг.
16 января 1820 года Брансфилд достиг острова Ливингстон, откуда взял курс на восток-северо-восток, картографируя цепь островов, несколько позже получивших название Южные Шетландские острова. 22 января он достиг крайней северной точки самого большого острова архипелага, который назвал Кинг-Джордж в честь короля Георга III. Обогнув остров, Брансфилд прошёл вдоль южных берегов Южных Шетландских островов до острова Десепшен, который из-за плохой погоды был описан им как "земля… скрытая в густом тумане".
От острова Обмана Брансфилд взял курс на юг, пересёк пролив, который теперь носит его имя, и 30 января увидел остров Тауэр и северную оконечность Антарктического полуострова — "Высокие горы, покрытые снегом" (позже получившие названия вершин Брансфилда и Жакино), которой дал название полуостров Тринити (в честь Trinity House).
Лёд вынудил Брансфилда уйти на северо-восток и, продвигаясь вдоль кромки льдов, он открыл острова Кларенс (Шишкова) и Элефант (Мордвинова) — самые северные острова архипелага Южные Шетландские острова (29 января 1821 года они повторно были картографированы экспедицией Беллинсгаузена). Руководствуясь инструкциями, Брансфилд продолжил изыскания к востоку и югу от них, но дальнейшее путешествие было безрезультатным и 15 апреля он вернулся в Вальпараисо. Вновь открытые земли Брансфилд объявил владениями Британии, его судовой журнал и карты были отправлены в Британское Адмиралтейство. Позже его судовой журнал был утерян, что в дальнейшем вызвало многочисленные споры по поводу путешествия Брансфилда и сделанных им открытий, несмотря на публикацию подробного отчета о его плавании в Литературной газете в ноябре 1821 года и нахождении его карт в Британской гидрографической службе.

Память
Именем Эдварда Брансфилда названы:

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] — пролив между Южными Шетландскими островами и Антарктическим полуостровом;
скалы Брансфилда — подводные скалы к северо-востоку от острова Кинг-Джордж;
гора Брансфилд — вершина на полуострове Тринити;
остров Брансфилд — остров вблизи северо-восточной оконечности Антарктического полуострова;
RRS Bransfield — исследовательское судно, специально построенное для Британской Антарктической Миссии.
Источник:
Википедия
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Старый 14.04.2019, 22:45   #631
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,385
Нация: Испания
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Натаниэль Браун Палмер

Натаниэль Браун Палмер (англ. Nathaniel Brown Palmer; 1799—1877) — американский мореплаватель-просмысловик, ставший третьим человеком, достигшим берегов Антарктиды. Первооткрыватель (вместе с британцем Джорджем Пауэллом) Южных Оркнейских островов.


Натаниэль Браун Палмер родился 8 августа 1799 года в Стонингтоне (штат Коннектикут) в семье Натаниэля Брауна Палмера (полный тёзка своего отца) — юриста по образованию, сменившего "унылый гул зала суда на хруст стружки из-под рубанка, и посвятившего кораблестроению всю свою жизнь". Он был одним из восьмерых детей в семье. Поскольку строительство кораблей было основным занятием отца, с самых юных детских лет Палмер проводил практически всё своё время на верфи, постигая особенности сложной науки кораблестроения. Он впервые вышел в море в возрасте 12 лет. Во время Англо-американской войны и вплоть до 1818 года плавал на различных судах, курсировавших между Нью-Йорком и Новой Англией. В 1818 году (в возрасте всего 19 лет) стал капитаном шхуны Galena.



Спойлер:
В 1819 году Палмер стал вторым помощником капитана промыслового судна Hersilia Джеймса Шеффилда (англ. James Sheffield), направлявшегося из Стонингтона в южную Атлантику в поисках новых тюленьих угодий, охота на которых в то время приносила большой доход. На Фолклендских островах, где экипаж судна сделал стоянку, чтобы пополнить запасы свежего мяса, Палмер узнал о недавно открытых Уильямом Смитом Южных Шетландских островах. В январе 1820 года Hersilia дошла до вновь открытых островов и после удачного промыслового сезона 21 мая 1820 года вернулась в Стонингтон с почти 9000 тюленьих шкур, от продажи которых было выручено 22 000 долларов.
Свою долю Палмер вложил в промысловый бизнес и стал совладельцем шхун Express и Hero промысловой флотилии Бенджамина Пендлтона (англ. Benjamin Pendleton), на последнем из которых был капитаном. В конце 1820 года флотилия Пендлтона открыла новый охотничий сезон и расположилась в заливе Нью-Плимут на острове Ливингстон — не самом удачном месте в случае западных штормов. 15 ноября 1820 года Пендлтон отправил Палмера на Hero на поиск новых более подходящих гаваней и возможных мест для охоты на тюленей. Первым Палмер исследовал остров Десепшен, на котором обнаружил исключительно удобную гавань. Далее он отправился на юг, пересёк [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и 16 ноября 1820 года увидел побережье Антарктического полуострова (в январе этого же года открытого [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]). 17 и 18 ноября Палмер исследовал пролив Макфарлан, разделяющий острова Ливингстон и Гринвич, в котором открыл две прекрасные бухты — Янки-Харбор и на острове Хаф-Мун, а 20 ноября воссоединился с флотилией и продолжил промысел.
В 1821 году Палмер стал капитаном 80-тонного шлюпа James Monroe в составе всё той же промысловой флотилии Пендлтона. Охотничий сезон 1821-1822 выдался неудачным, и Палмер отправился в продолжительную поисковую экспедицию. Точных отчётов о его плавании не сохранилось, но по сообщениям позже вышедших газет, от острова Десепшен Палмер прошёл на северо-восток вдоль края припайного льда Антарктического полуострова и 4 декабря 1821 года достиг острова Мордвинова (Элефант) (повторив маршрут Брансфилда и [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] в предыдущее лето), где повстречал британского промысловика Джорджа Пауэлла на шлюпе Dove, откуда они вместе взяли курс на восток и 6 декабря 1821 года обнаружили Южные Оркнейские острова. Палмер, преследовавший исключительно коммерческие интересы и не обнаруживший на островах изобилие морского зверя, 13 декабря отплыл назад и 22 декабря вернулся на Южные Шетландские острова.
Открытие Южных Оркнейских островов стало последним значительным вкладом Палмера в исследование Антарктики, хотя он неоднократно посещал этот регион в 1829—1831 годах.

Дальнейшая жизнь Натаниэля Палмера была связана с морским бизнесом. В 1822—1826 годах он занимался торговлей в Южной Америке, одновременно поддерживая движения за независимость стран этого материка от Испании и участвуя в доставке военных грузов Симону Боливару. Занимался проектированием небольших торговых судов. Состоялся как удачливый бизнесмен и судовладелец.

Натаниэль Палмер умер в 1877 году в Сан-Франциско после возвращения из плавания на восток. Он был похоронен в Стонингтоне неподалёку от своего особняка, позже выкупленным Историческим обществом Стонингтона.

Память
Имя Натаниэля Палмера носят:

Земля Палмера и архипелаг Палмера, а также антарктическая исследовательская станция на острове Анверс.
Некоторое время Антарктический полуостров на американских картах также назывался полуостровом Палмера.
В доме Палмера в Стонингтоне расположен музей.
Источник:
ВикипедиЯ
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Старый 17.04.2019, 19:28   #632
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,385
Нация: Испания
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Джордж Пауэлл

Джордж Пауэлл (англ. George Powell, 1794, Лондон — 1824, Тонга) — английский моряк, — охотник на тюленей, исследователь и натуралист-любитель. Первооткрыватель (вместе с [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]) Южных Оркнейских островов.

В августе 1818 года в возрасте 23 лет Джордж Пауэлл впервые отправился в Антарктику в качестве капитана 53-х тонного шмака Dove (Голубь) от Лондонской компании Daniel Bennett & Sons. Он вернулся в Лондон в июле 1819 года с 1290 бочками тюленьего жира и 11385-ю тюленьими шкурами, которые добыл, предположительно, в Южной Георгии или на архипелаге Кергелен. 4 сентября этого же года Пауэлл вновь отправился в Антарктику, но уже как капитан 132-тонного шлюпа Eliza. Во время этого плавания во время захода в Рио-де-Жанейро в начале января 1821 года, он, предположительно, мог узнать об открытии Уильямом Смитом Южных Шетландских островов, поскольку вернулся назад уже с добычей 18000 шкур.
В 1821 году Пауэлл возглавил третье плавание на юг на кораблях Eliza (под его командованием) и Dove (капитан Джон Райт). 9 ноября суда достигли Южных Шетландских островов, где нашли удобную стоянку для промысла на северной стороне острова Роберт в бухте Clothier Harbor. Там Пауэлл взял под своё командование Dove, оставив Eliza под началом Райта, и отправился на ней на поиски новых тюленьих угодий (в тот год число промысловиков резко возросло на фоне уменьшения поголовья тюленей). Он дошёл до острова Элефант, и, решив, что на нём можно добыть больше тюленей, вернулся назад за дополнительным экипажем. Однако оказалось, что остров не богат на тюленей, и вместе с Натаниэлем Палмером — капитаном 80-тонного шлюпа James Monroe из промысловой флотилии Бенджамина Пендлтона (англ. Benjamin Pendleton), с которым встретился у острова, он решил пройти дальше на восток. 6 декабря ими была открыта новая земля, а остров, на котором Пауэлл сделал первую высадку, был причислен к владениям Британии и назван Коронейшен — в честь коронации короля Великобритании Георга IV.
Палмер, заинтересованный исключительно тюлениной, не стал задерживаться на вновь открытом архипелаге, и 13 февраля ушёл на запад. Пауэлл оставался на островах до 26 февраля. В августе 1922 года он вернулся в Лондон. За время плавания он составил подробнейшую карту вновь открытого архипелага, которая включала сведения о погоде, якорных стоянках, мелях, рифах, промерах глубин, столь необходимых для плавания в этих опасных водах.

Джордж Пауэлл был убит в 1824 году на островах Тонга, где оказался в качестве капитана Rambler из флотилии Samuel Enderby & Sons.
источник:
ВикипедиЯ
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Старый Вчера, 20:20   #633
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,385
Нация: Испания
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Джон Шортленд

Джон Шортленд (англ. John Shortland; 1739 — 1803 Лилль, Франция) — английский морской офицер, исследователь и первооткрыватель.


Джон Шортленд родился недалеко от Плимута (Англия) в семье офицера Королевского флота.
В 1755 году в качестве мичмана поступил на службу в Королевский флот и служил под началом адмиралов [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] у Ньюфаундленда, [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] в районе о. Менорка и [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] в [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].
С 1763 года — в звании лейтенанта совершал грузовые рейсы между Англией и Америкой.
В 1782 году командовал транспортным флотом по обеспечению гарнизона Гибралтара во время испано-французской "великой осады".
После возвращения с британскими войсками в Галифакс в 1786 году был назначен военно-морским агентом Первого флота из 11 парусных кораблей, которые отплыли от берегов Великобритании 13 мая 1787 года, имея 1487 человек на борту, для того, чтобы основать первую европейскую колонию в Новом Южном Уэльсе, Австралия.
После того, как флот обогнул Мыс Доброй Надежды, вместе с адмиралом Королевского флота Англии, вновь назначенным губернатором штата Новый Южный Уэльс А. Филиппом на трёх самых быстрых кораблях Alexander, Friendship и Scarborough, отплыл впереди остальной флота и в составе передового отряда 17 января 1788 года прибыл в Ботанический залив Тасманова моря у восточного берега Австралии.
Затем, оставив прибывших в Австралии, 14 июля того же года на трëх кораблях отплыл в Англию с первой депешей губернатора Филиппа к государственному секретарю по иностранным делам Фрэнсису Осборну.
Во время плавания к Батавии, в 1788 году Джон Шортленд обнаружил и нанес на карты много неизвестных островов и рифов, в том числе, дал название островам Трежери (англ. Treasury Islands), расположенным в [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Он назвал пролив в свою честь, однако название "Бугенвиль" оказалось более употребительным. Д. Шортленд дал своё имя открытому им острову Шортленд, а также — островной группе Шортленд в архипелаге Соломоновы острова.
Один из кораблей экспедиции Friendship затонул возле Борнео. Джон Шортленд вернулся в Англию в мае 1789 года. Он настоятельно призывал Британское Адмиралтейство принять меры по изучению и обследованию восточного побережья Австралии, и в результате правительство в 1792 году направило в австралийские воды исследователя [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].

В 1790 году Джон Шортленд был назначен коммандером и после нескольких лет активной службы удалился в Лилль во Франции, где и умер в 1803 году.
Источник:
ВикипедиЯ
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Старый Вчера, 20:34   #634
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,385
Нация: Испания
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Питер Хейвуд

Питер Хейвуд (англ. Peter Heywood; 5 июня 1772, остров Мэн, Англия — 10 февраля 1831, Лондон, Великобритания) — британский мореплаватель, капитан Королевского военного флота Великобритании. Стал известным благодаря участию в мятеже на [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], за что был приговорён к смерти, но помилован королём. Хейвуд был также поэтом и художником, оставил обстоятельную информацию о Таити, словарь и грамматику таитянского языка.


Питер Хейвуд родился 6 июня 1772 года на острове Мэн в знатной семье.
Получил хорошее образование, интересовался поэзией, литературой. Через протекцию отца жены капитана [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] в 15-летнем возрасте получил назначение на HMS Bounty. Служил мичманом, дружил с лидером мятежа Кристианом Флетчером, поскольку оба происходили из одного старинного рода. Пользовался уважением как мятежников, так и тех, кто остался с капитаном. На Таити был вместе с Кристианом Флетчером в лагере на берегу, вёл заметки о жизни и обычаях таитян. Вместе с другими приобщился к традициям таитян, имел многочисленные татуировки. Во время мятежа не принимал в нём активного участия: по собственному признанию, был в трюме; некоторые другие утверждали, что он находился на палубе и наблюдал за мятежом. Капитан Блай считал его одним из организаторов мятежа. После восстания остался на Баунти, позже высадился на Таити с другими и жил там до прихода корабля Пандора. На Таити составил один из лучших на то время словарей языка таитян. Был одним из первых, кто добровольно поднялся на борт Пандоры, однако по приказу капитана Эдвардса был закован в кандалы как мятежник. Во время путешествия на корабле содержался в ужасных условиях, чудом спасся, когда корабль затонул.

По возвращении в Англию оказался перед военно-морским трибуналом за участие в мятеже. В ожидании суда писал стихи, составлял карты и рисунки о Таити. Знатная семья Хейвуда, его сестра и многочисленные знакомые хлопотали о его освобождении, наняли адвоката. Несмотря на это, на суде был признан виновным, поскольку равнодушие во время мятежа считалось преступлением и каралось смертной казнью. Хотя был приговорён к повешению, по рекомендации суда был помилован королём. Сразу по освобождении из заключения получил назначение на должность мичмана на корабле его дяди. Служил на различных должностях во флоте, участвовал в военных действиях против Франции. Также некоторое время служил в Южной Америке, Индийском океане. Дослужился до капитана в 1803 году; ожидалось, что он должен был получить звание адмирала, но в 1816 году вышел в отставку и женился. Собственных детей в браке не было. Умер 10 февраля 1831 года в возрасте 58 лет. Письма, заметки и рисунки Питера Хейвуда того периода имеют существенное историческое значение.
Источник:
ВикипедиЯ
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Старый Вчера, 20:48   #635
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,385
Нация: Испания
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Генри Джеймс Сноу

Генри Джеймс Сноу (англ. Henry James "Jim" Snow; 1848-1915) — британский мореплаватель и зверопромышленник, который в течение шестнадцати сезонов занимался промыслом, а также и браконьерством в водах мирового (преимущественно Тихого) океана. Между 1873 и 1896 англичанин Сноу несколько раз совершал плавания вокруг всех Курильских островов, которые на тот момент официально контролировались Японией. Он записал свои наблюдения и на основе их составил подробную физико-географическую характеристику архипелага, описав условия плавания в приостровных водах, а также флору и фауну некоторых островов. В дальнейшем карты и описания Сноу много лет служили навигационным руководством для последующих экспедиций. Основная работа Сноу "Курильская гряда" была опубликована в 1897 г. В честь капитана Сноу был назван [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] между островами Чирпой и Брат Чирпоев, а также вулкан на о. Чирпой.
Источник:
ВикипедиЯ
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Старый Вчера, 21:12   #636
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,385
Нация: Испания
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Джордж Уэймут

Джордж Уэймут (англ. George Weymouth (или Waymouth), 1585 - 1612) — английский мореплаватель, один из пионеров поисков северного пути из Англии в Китай и первых исследователей восточного континентального побережья Северной Америки, которое в настоящее время входит в состав штата Мэн, США.

В 1601 году Джордж Уэймут обратился с письмом в [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], которую попросил профинансировать его экспедицию по поиску нового морского пути в Китай (Катай) через неизвестный тогда [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Общество, основанное за год до этого и заинтересованное в поисках новых безопасных (по сравнению с путём мимо мыса Доброй Надежды) маршрутов в Азию, поддержало начинание и 2 мая 1602 года Уэймут на двух кораблях — 70-тонном Discovery и 60-тонном Godspeed, снаряжённых на 18 месяцев пути, отплыл из Лондона с экипажем в 35 человек. С собой у Уэймута была рукопись от королевы Елизаветы I императору Китая, переведённая на латынь, испанский и итальянский языки (в настоящее время хранится в архиве графства Ланкашир).
18 июня суда миновали южную оконечность [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и, продолжая продвигаться к западу, 28 июня Уэймут высадился на Баффиновой земле на 62° 30' СШ. Пройдя к югу до 60° Уэймут отметил два возможных пути, ведущих в Северо-западный проход, ранее описанных [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] — пролив (позднее, залив) Фробишера и [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], но не предпринял попыток их исследования из-за плотного тумана, многочисленных айсбергов и сильного течения, отмеченного ещё Дейвисом. Вновь взяв курс на север, корабли Уэймута 8 июля достигли 63°53' СШ, оказавшись в видимости Баффиновой земли. Однако протянувшийся на много миль от берега прибрежный лёд мешал к нему подойти. Ко всеобщему недовольству экипажа Уэймут решил продвигаться дальше на север, пока 19 июля, несколько севернее широты 68°53', не был заперт в своей каюте взбунтовавшимся экипажем, который развернул суда к югу. На следующий день мятежники описали и передали Уэймуту на бумаге причины мятежа, в числе которых единогласно выражалось мнение о неготовности проведения зимовки в высоких широтах. Экипаж был готов вернуть командование капитану и даже понести наказание, но только при условии поворота к югу.
26 июля оба судна достигли 61° градуса северной широты — входа в Гудзонов пролив, и прошли по нему юго-западным курсом "100 лиг", после чего легли на обратный курс, и, пройдя вдоль берегов Лабрадора до 55°, 20 августа повернули домой. 5 сентября суда Уэймута благополучно достигли английских берегов.
Спойлер:
Своё второе путешествие к берегам Америки Уэймут совершил в 1605 году. Инициаторами экспедиции выступили английские идеологи колонизации Нового Света Томас Эранделл и Фердинандо Горджес. 5 марта 1605 года с командой из 28 человек Уэймут на корабле Archangel вышел из Англии. 11 мая он благополучно достиг мыса Кейп-Код, от которого взял курс на север и 17 мая достиг острова Монхеган в заливе Мэн.
В течение лета экспедиция исследовала близлежащие острова и участок побережья залива Мэн, включая устье реки Сейнт-Джордж (которое Уэймут отметил как возможное место для организации колонии). Впоследствии многие исследователи считали, что описанная автором отчёта о плавании Джеймсом Розье река - это Кеннебек, или даже Пенобскот.
Во время экспедиции Уэймут взял в плен пятерых индейцев — Ассакумета, Nahanada, Skitwarroes и Tisquantum (имя пятого неизвестно, с именем последнего некоторые из исследователей связывают ставшего со временем известным Сквонто). В конце 1605 года экспедиция Уэймута благополучно вернулась в Англию. Трое из пяти индейцев были подарены Уэймутом спонсору экспедиции — Фердинандо Горджесу, который позже с экспедицией Джона Смита вернул их на историческую родину.
О последующих годах жизни мореплавателя сведений не сохранилось. 27 октября 1607 года король Англии Яков I даровал ему постоянное денежное пособие, последнее упоминание состоит в том, что оно было выплачено на Пасху 1612 года.

Именем Уэймута назван вид сосны, изначально широко распространённой только в Северной Америке, а после культивации прижившейся за её пределами.
Источник:
ВикипедиЯ
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Реклама
Ответ

Метки
беллинсгаузен, беринг, васко да гама, веспуччи, дежнев, джеймс кук, диаш, истомин, кабот, кабрал, колумб, крузенштерн, лазарев, лаперуз, лаптев, магеллан, мореплаватели, нахимов, нельсон, сенявин, тасман, ушаков, флотоводцы, чириков, чичагов


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:31. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© MONBAR, 2007-2019
Corsairs-Harbour.Ru
Скин форума создан эксклюзивно для сайта Corsairs-Harbour.Ru
Все выше представленные материалы являются собственностью сайта.
Копирование материалов без разрешения администрации запрещено!
Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Яндекс цитирования