Форум сайта 'Гавань Корсаров'
 

Вернуться   Форум сайта 'Гавань Корсаров' > Исторический раздел > Моря и история мореплавания

Важная информация

Моря и история мореплавания Хотите знать, как мореходы покоряли мировой океан? каких жертв им это стоило? Здесь можно найти ответы на многие вопросы и поделиться своими знаниями.


  Информационный центр
Последние важные новости
 
 
 
 
 

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.01.2009, 13:46  
BronuiN
Капитан 3-го ранга
Человек года - 2008
 
Аватар для BronuiN
 
Спонсор:
Шевалье Франция
Регистрация: 04.02.2008
Адрес: Пять лет не меняется)))
Сообщений: 4,526
Нация: Франция
Пол: Женский
Офицеры
Репутация: 656

Награды пользователя:

!
Восклицание Корабелы: мастера, инженеры, конструкторы




Громкие открытия и военные победы сделали мореплавателей
и флотоводцев людьми известными.
А мастера-корабелы, тихо и незаметно делавшие своё дело,
зачастую остаются в тени.
О них меньше пишут, реже вспоминают, информацию о них труднее найти.


Тема о мастерах своего дела - корабелах, чей труд
сделал возможными громкие открытия и славные победы.



Список корабелов:
Спойлер:
А
Спойлер:

Б
Спойлер:

В
Спойлер:

Г
Спойлер:

Д
Спойлер:

Е
Спойлер:

З
Спойлер:

И
Спойлер:

К
Спойлер:

Л
Спойлер:

М
Спойлер:

Н
Спойлер:

О
Спойлер:

П
Спойлер:

Р
Спойлер:

С
Спойлер:

Т
Спойлер:

У
Спойлер:

Ф
Спойлер:

Х
Спойлер:

Ч
Спойлер:

Ш
Спойлер:

Щ
Спойлер:

Э
Спойлер:

Ю
Спойлер:

Я
Спойлер:

Последний раз редактировалось Сеньор Кортес; 06.11.2019 в 22:09. Причина: дополнение списка
BronuiN вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Скайуокер (02.09.2017)
Старый 28.07.2019, 14:22   #180
Сеньор Кортес
VIP
Командер
Супер-модератор
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,789
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Корабелы: мастера, инженеры, конструкторы

Ермолай Анисимович Скворцов

Ермолай Анисимович Скворцов (около 1670 −20 сентября 1720) — сподвижник [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], шафер на его бракосочетании; бомбардир Преображенского полка, участник Северной войны, судостроитель, капитан-поручик.

Ермолай Скворцов начал службу в потешных войсках Петра I и затем продолжил служить солдатом в Преображенском полку. В 1697 году в числе волонтёров третьего десятка Великого посольства был отправлен в Голландию. В Амстердаме по собственному желанию, вместе с волонтёрами Гаврилой Коншиным, Иваном Володимеровым, Алексеем Петелиным, Ипатом Мухановым и Иваном Сенявиным — поступил матросом в голландский флот. В сентябре 1797 года отъехал "на море учиться".
После возвращения в Россию, с 1701 года числился бомбардиром второй статьи Преображенского полка. С января 1702 года находился в Архангельске на Соломбальской верфи, где с корабельным мастером [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] вёл строительство парусных 12-пушечных фрегатов "Сошествие Св. Духа" и "Курьер", которые были спущены на воду 24 мая того же года в присутствии Петра I. В августе 1702 года Ермолай Скворцов собирал к Повенецкому рядку суда. Фрегаты в составе отряда перешли к беломорской пристани Нюхча, затем были вытащены на берег и волоком на полозьях перетащены по "Осударевой дороге" в Повенец. 27 августа суда были спущены в Онежское озеро и по реке Свирь на них переправлялись войска в Ладожское озеро. 11 октября во время взятия шведской крепости Нотебург блокировали её со стороны Невы.
В 1703 году был послан на Олонецкую верфь, назначен командиром почтового галиота "Почт-галиот". В сентябре 1703 года перевёл галиот в составе эскадры судов из Лодейного Поля в Санкт-Петербург.
В 1703—1704 годах на Олонецкой верфи вместе с Иваном Сенявиным занимался оснащением 14-пушечной шнявы "Мункер", строившейся под руководством Петра I и корабельного мастера [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].
В мае 1705 года привёл с Ладоги в столицу государеву "кипарисную яхту". Яхта первоначально была перевезена из Воронежа в Москву, а после через Ладожское озеро в Санкт-Петербург и поставлена напротив дворца Петра I.
Осенью 1706 года участвовал в Выборгском походе. В ночь на 12 октября, во время осады Выборга, был командиром одной из пяти лодок, которые вошли в Выборгскую бухту, и в тумане наткнулись на шведский 4-пушечный военный бот "Эсперн" (экипаж 130 человек). Русские моряки взяли шведский бот на абордаж, овладели им и привели бот к русскому лагерю с полным вооружением и 27 пленными.
В 1708 году произведен в боцманы, в 1711 году — в подпоручики.
19 февраля 1712 года состоял шафером при бракосочетании Его Царского Величества. Пётр неоднократно бывал в гостях у Ермолая Скворцова дома.
С 1712 года командовал шнявой "Мункер". В мае, под флагом Перта I, шнява сопровождала транспортные суда от Кронштадта до Выборга. В июле 1713 года Скворцов на бригантине был послан от Березовых островов в Санкт-Петербург для отправления 20-ти карбасов в Выборг за хлебом. После чего, в 1713 году вновь командовал шнявой "Мункер", на которой крейсировал в составе эскадры [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] в Финском заливе и принимала участие в погоне за шведской эскадрой. 30 ноября 1713 года произведен в поручики.
В 1715 году был в плавании с флотом до Ревеля.

1 марта 1720 года произведён в капитан-поручики, а 20 сентября скончался в Санкт-Петербурге. При погребении присутствовал царь Пётр.

источники:
ВикипедиЯ
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г. — СПб.: Типография В. Демакова, 1890.
Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб.—М., 1896—1918.
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.07.2019, 14:48   #181
Сеньор Кортес
VIP
Командер
Супер-модератор
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,789
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Корабелы: мастера, инженеры, конструкторы

Иван Акимович Сенявин

Иван Акимович Сенявин (около 1679—1726, Астрахань) — русский военно-морской деятель из рода Сенявиных, сподвижник [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]; судостроитель, строил суда на Сясьской и Олонецкой верфях; участник Северной войны, в ходе которой командовал лоц-галиотом, бригантиной, отрядом бригантин, шнявой, линейными кораблями; директор Санкт-Петербургской адмиралтейской конторы, главный командир Астраханского порта, шаутбенахт.

Иван Акимович Сенявин родился около 1679 года. Происходил из русского дворянского рода Сенявиных. Иван (в семье его называли Иван-меньшой) воспитывался в многодетной семье воеводы Болхова Акима Ивановича Сенявина. Старший из братьев Ларион был стольником, воеводой в Нарыме, Кузнецке, Иркутске, комендантом в Соликамске, Кунгуре и Бахмутовской провинции. Брат Ульян из потешных солдат Преображенского полка дослужился до высоких чинов, стал — генерал-майором, обер-комиссаром и директором над строениями в Санкт-Петербурге, отличился при возведении Петропавловской крепости, восстановлении Шлиссельбурга. В помощниках у Ульяна и комиссаром в канцелярии от строений был брат — Фёдор (дед командующего Балтийским флотом адмирала [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]), который дослужился до бригадирского чина, командовал Сенявиным батальоном, был воеводой в Бахмуте. Младший брат Ивана-меньшого — [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] (отец командующего Донской и Азовской военными флотилиями адмирала [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]) стал первым вице-адмиралом Российского Императорского флота, начальником Днепровской флотилии.
Спойлер:
Иван Сенявин с детства был лично известен царю Петру и пользовался особым его доверием. Службу Иван Сенявин начал солдатом Преображенского полка. Участвовал в манёврах "Потешной" флотилии Петра на Плещеевом озере и строительстве судов для неё. В 1697 году был направлен в Амстердам в составе третьего десятка волонтёров Великого посольства для изучения морского дела. По собственному желанию поступил матросом на корабль голландского флота, на котором обошёл почти всю прибрежную часть Европы.

Служба во время Северной войны
В 1698 году, по возвращении в Россию был произведён в боцманы. В 1702—1704 годах работал на строительстве судов на Сясьской и Олонецкой верфях, занимался оснасткой кораблей. 18 апреля 1703 года Сенявин докладывал в письме государю о том, что два первых фрегата, названные Сясьские № 1 и № 2, спущены на воду и достраиваются на плаву. Сенявин, под руководством Петра I и корабельного мастера [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], участвовал в постройке 14-пушечной шнявы "Мункер", вместе с [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] занимался вооружением оснастки судна. Переводил по рекам построенные суда в места боевых действий русской армии (Шлиссельбург, Ниеншанц). Командовал лоц-галиотом.
В 1705 году, в ходе Северной войны, при следовании из Шлиссельбурга в Петербург, был захвачен в плен шведами. В июне 1707 года был освобождён из плена и 23 ноября произведён в поручики флота. Участвовал в переводе с Олонецкой, Лужской, Новоладожской и Нарвской верфей построенных судов в Кроншлот. В 1708 году командовал бригантиной и под руководством шаутбенахта [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] участвовал в военных действиях в шхерах под городом Борго. В 1709 году командовал шнявой в эскадре вице-адмирала [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].
В 1710 году являясь командиром отряда из десяти бригантин в составе судов Галерной флотилии И.Ф. Боциса, участвовал в военных действиях при взятии Выборга, сопровождал к Выборгу транспортов и судов с провиантом. В сентябре 1711 года находился в устье Свири, поднимал затонувший там корабль, о чём письменно докладывал генерал-фельдмаршалу А.Д. Меньшикову.
В 1712 году в чине лейтенанта командовал шнявой "Лизет" в составе эскадры вице-адмирала К.И. Крюйса. В том же году был направлен в Гамбург для приёма трёх купленных в Англии кораблей. В 1713 году привёл их в Ревель, за что 3 апреля был пожалован Петром чином капитан-поручика и назначен командиром линейного корабля "Страфорд" (бывший английский Wintworth).
31 января 1713 года прибыл в Колу, где находился повреждённый и отставший от эскадры корабль "Рафаил", организовал ремонт и подготовку его к переходу в Ревель. Привёл корабль в Архангельск, организовал его вооружение артиллерией, в 1714 году перевёл корабль в Ревель. При заходе в иностранные порты неоднократно отсылал письма государю о состоянии корабля и своих наблюдениях об иностранных кораблях, с которыми встречался в ходе перехода.
1 января 1715 года был произведён в капитаны 4 ранга и командирован на Белое море в Архангельск для осмотра и проводки на Балтику, строящихся там кораблей и яхты, а также набора на них матросов из Архангельска и Колы. 24 августа 1715 года четыре построенных 52-пушечных корабля "Уриил", "Селафаил", "Варахаил", "Ягудиил" и транспортное судно под командованием Сенявина вышли из Архангельска. Корабль "Ягудиил" через пять дней дал течь и его отправили обратно на Соломбальскую верфь, а остальные корабли после длительного перехода, 27 ноября 1715 года прибыли в Копенгаген. В Дании руководил ремонтом кораблей, получивших повреждение в шторм. В 1716 году командуя "Уриилом" крейсировал в Балтийском море и участвовал совместно с союзными войсками в походе от Копенгагена до Борнгольма, затем через невский бар прибыл в Ревель.
В мае 1717 года был переименован в капитаны 3 ранга, а 1 мая 1718 года произведён в капитаны 2 ранга. В 1718—1720 годах командовал кораблём "Ревель", который входил в эскадру адмирала графа [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].
В 1720 году наблюдал за доставкой из Казани на Санкт-Петербургские верфи корабельного леса. 4 марта 1721 года, по случаю подписания Ништадского мира, произведён в капитаны 1 ранга. С 1721 по 1723 годы командовал кораблями "Фридемакер" и "Святой Андрей". С 1723 по 1725 годы был Директором Санкт-Петербургской адмиралтейской конторы.

Главный командир Астраханского порта
20 декабря 1725 года Сенявин был произведён в шаутбенахты и назначен главным командиром Астраханского порта. По пути в Астрахань Сенявин осмотрел корабельные верфи и строящиеся там суда в Нижнем Новгороде и Казани. По прибытии в Астрахань организовал работу по проведению новой описи акватории Каспийского моря и судоходных рек, впадающих в него. На астраханской верфи предложил сосновые гекботы строить из более прочного дубового леса, а также превратить их из транспортных судов в военные, путём повышения высоты бортов и прорезании в них пушечных окошек. Однако преждевременная смерть не позволила ему осуществить планы. 27 августа 1726 года он скоропостижно скончался в Астрахани. На погребение Ивана Акимовича Сенявина адмиралтейств-коллегия выделила 300 рублей его жене и сыну. По некоторым данным был погребен в Златоустовском монастыре в Москве.

Семья
Иван Акимович Сенявин был женат на Анне Дмитриевне (урожденная Потёмкина) (1702-после 1742), дочери статского советника Дмитрия Федоровича Потёмкина. В 1710-х годах Сенявин получил от государя Петра Алексеевича участок на Мойке (впоследствии на этом участке располагался двор института имени П.Ф. Лесгафта), владел каменным домом в Москве, который отдал ему в награждение его брат Ульян. Являлся землевладельцем села Киструс в Старорязанском стане Рязанской губернии (ныне Спасский район Рязанской области). Усадьба на Мойке после смерти Ивана Сенявина перешла его сыну Ивану. В семье Ивана Акимовича было трое детей — два сына и дочь. Старший сын — Иван (около 1707—1762) — 4 мая 1727 года "За многолетнюю службу отца и что служил на Каспийском море у смотра новозавоеванных крепостей и описания морских берегов в кампанию 1726 года", произведён в унтер-лейтенанты до вакансии, "без баллотирования, другим не в образец". Дослужился до чина капитан-командора. Младший сын — Николай (1725—1796) стал вице-адмиралом, главным командиром Кронштадтского порта в 1773—1775 годах. Дочь Ивана Акимовича — Анна была женой обер-гофмейстера Матвея Дмитриевича Олсуфьева, с 1724 года статс-дама.

Память
В Липецке в честь братьев адмиралов Наума и Ивана Сенявиных, владевших имением в селе Конь-Колодезь (ныне Хлевенский район Липецкой области), в 1996 году была названа улица Братьев Сенявиных.
источники:
ВикипедиЯ
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г. — СПб.: Типография В. Демакова, 1890.
Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб.—М., 1896—1918.
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Реклама
Старый 30.07.2019, 15:08   #182
Сеньор Кортес
VIP
Командер
Супер-модератор
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,789
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Корабелы: мастера, инженеры, конструкторы

Питер Выбе Геренс

Питер Выбе Геренс (гол. Pieter Wiebes Gerens) — голландец, корабельный подмастерье, с 1697 года находившийся на русской службе. Построил несколько линейных кораблей для Российского императорского флота.

Дата рождения Питера Выбе Геренса неизвестна.
Вместе со своим отцом [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Питер в 1697 году прибыл в Воронеж, где работал вместе с отцом до 1703 года, в 1703—1704 и 1706—1708 годах занимался строительством фрегатов на Олонецкой верфи. В 1708—1715 годах занимался строительством линейных кораблей и фрегатов в Архангельске на Соломбальской верфи.
После смерти отца, умершего 3 (14) августа 1713 года, Питер Геренс достраивал на Соломбальской верфи заложенные отцом 52-пушечные линейные корабли ("Уриил" и "Ягудиил", 52 орудия), а позднее построил ещё два таких же корабля для Балтийского флота ("Селафаил" и "Варахаил", 52 орудия). Всего Геренсами (отцом и сыном) было построено для российского флота до 25 различных судов, включая 11 кораблей и 7 фрегатов. Примечательно, что все эти корабли Питер строил в звании корабельного подмастерья. После 1715 года Питер Геренс занимался преимущественно починкой кораблей в Санкт-Петербурге, Ревеле и Риге.

источники:
ВикипедиЯ
Быховский И. А. Петровские корабелы. — Л.: Судостроение, 1982.
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Реклама

Зарегистрированным пользователям показывается меньше рекламы!

Старый 30.07.2019, 15:25   #183
Сеньор Кортес
VIP
Командер
Супер-модератор
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,789
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Корабелы: мастера, инженеры, конструкторы

Роберт Гардлий

Роберт Гардлий (Хэдли, Гадлей, Гардли, Гардлей) (англ. Hadley Robert) (ок. 1670 - после 1730) — англичанин на русской службе, кораблестроитель, строил суда на Воронежском и Казанском адмиралтействах, корабельный мастер, капитан 1 ранга.

Роберт Гардлий в 1704 году поступил на русскую службу корабельным подмастерьем. До 1713 года работал на Воронежской верфи под руководством корабельного мастера [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Получал ежегодное жалованье в размере 100 фунтов стерлингов и 100 рублей. В августе 1713 года Роберт Гардлий был отправлен на Новоладожскую верфь, но в конце 1713 года был переведён в Казань для заготовки, распиловки и обтесывания корабельного леса, который затем отправлялся в Санкт- Петербургское адмиралтейство. В 1715 году Роберт Гардлий строил близ Казани 8- и 10-вёсельные шлюпки. В начале 1716 года несколько таких шлюпок зимой на санях были отвезены в Петербург. В феврале 1716 года к годовому жалованью в 400 рублей получил прибавку 100 рублей.
В декабре 1718 года направил письмо [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], в котором писал "… у корабельного дела двенадцать лет художеством своим с прилежным радением…" и просил повысить в должности. В январе 1719 года был пожалован в корабельные мастера. В 1719—1720 годах в Казанском адмиралтействе построил яхту "Эсперанс" и 7 дамшхоутов. Предположительно, Гардлий построил в 1720 году из дуба плезир-яхту Петра I вместе с верейкой.
В 1721 году занимался заготовкой леса для строительства галер. В феврале 1722 года в Казань был направлен мастер В. Шипилов, которому поручили вместе с Р. Гардлием, и с вновь присылаемыми из Петербурга 6 столярами и 6 резчиками сделать отделку плезир-яхты. После чего плезир-яхта участвовала в Персидском походе, и на ней Пётр I принимал парад кораблей Каспийской флотилии.
В июле 1723 года произведён в капитаны 1 ранга.
В 1724 году на корабельного мастера поступила жалоба, обвинявшая его в "непристойных словах против особы государя". В ходе следствия выяснилось, что его пытались оклеветать, он был оправдан.
В 1724—1725 годах Р. Гардлий построил 20 шхерботов и 5 гекботов, в 1726—1727 годах еще 10 гекботов. Направленный в Казань для осмотра строящихся там судов шаутбенахт [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] сообщал, что:
Цитата:
"...в Казани ...гекботы делом изрядны и к морскому хождению безопасны и притом мастер Гардлей явился в работе прилежен...".
В 1727 году Р. Гардлий составил три чертежа гекботов и предложил строить в будущем гекботы по его чертежам, но это предложение принято не было.
7 августа 1728 года Р. Гардлий был переведён в Санкт-Петербург, и вместе с корабельным мастером [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] убыл из Казани. На их месте остался мастер Соловьев и Владимир Всеволоцкий — ученик Р. Гардлия, который в 1738 году стал главным корабельным мастером в Казанском адмиралтействе.
10 февраля 1728 года корабельный мастер Роберт Гардлий вновь был послан через Москву в Казанское адмиралтейство.
До 1730 года был уволен со службы. Дальнейшая судьба неизвестна.

источники:
ВикипедиЯ
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — СПб.: Типография В. Демакова, 1885.
Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1879.
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Старый 30.07.2019, 15:38   #184
Сеньор Кортес
VIP
Командер
Супер-модератор
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,789
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Корабелы: мастера, инженеры, конструкторы

Роберт Девенпорт

Роберт Девенпорт (Дэвенпорт, Давенпорт, Давеспорт) (англ. Robert Davenport) (1671—19 января 1735, Санкт-Петербург) — англичанин на русской службе, корабельный мастер в ранге капитана 1 ранга, строитель линейных кораблей Балтийского флота.

В 1706 году в Англии один из руководителей "Русской компании" Томас Стейлс (Стельс) принял Роберта Девенпорта на русскую службу корабельным подмастерьем.
Первоначально строил корабли на верфях Воронежа. Работал помощником корабельного мастера [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Имел годовой оклад — 70 фунтов стерлингов и 80 рублей. Затем был направлен на Тавровскую верфь.
20 февраля 1712 года был переведён в Санкт-Петербург. 5 декабря 1718 года, после успешно сданного экзамена, был произведён в корабельные мастера. В 1719 году был направлен в Ревель, где ему вменялось в обязанность осмотр и ремонт находящихся там ластовых судов. Был положен ежегодный оклад — 400 рублей. 14 сентября 1719 года о результатах осмотра ластовых судов и возможности их починки доложил письмом [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].
14 января 1720 года по царскому указу, вместе с корабельными мастерами Ричардом Козенцом и [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], Девенпорт был отозван в Санкт-Петербург, где получил новое назначение, и был командирован в Голландию. Заложил в марте 1720 года в Амстердаме 56-пушечный линейный корабль 4 ранга "Принц Евгений" и в Роттердаме — линейный корабль 4 ранга "Ништадт". Оба корабля строились по заказу князя Б.И. Куракина и после спуска на воду в 1721 году вошли в состав Балтийского флота.
7 марта 1722 года вновь был послан в Ревель для починки кораблей и ластовых судов. 11 июля 1723 года пожалован рангом капитана 1 ранга и годовым окладом 800 рублей. 7 августа 1727 года Адмиралтейств-коллегия приняла решение об отправке Девенпорта из Ревеля в Кронштадт для осмотра и ремонта там кораблей и судов. Свои обязанности в Ревеле он должен был сдать корабельному подмастерью [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. 3 октября 1727 года вице-адмиралу [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] был послан ещё один указ Адмиралтейств-коллегия о немедленной отправке Девенпорта в Кронштадт, а вместо подмастерья Немцова, который "... обретается всегда в шумстве и за тем тамошних кораблей и прочих судов починкой ... исправить не может, выбрать другого доброго подмастерья из русских...".
С сентября 1729 года Девенпорт в Кронштадте стал заведовать только ремонтом кораблей, а починка ластовых судов была поручена корабельному подмастерью [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. В июне 1731 года был в Ревеле, осматривал корабль "Не тронь меня" на предмет возможного ремонта.
23 февраля 1732 года в Санкт-Петербургском адмиралтействе заложил 66-пушечный линейный корабль "Ревель" (спущен на воду 9 июля 1735 года). Во время русско-шведской войны 1741—1743 г. корабль принимал участие в кампаниях 1742 и 1743 годов.
В июле 1732 года Девенпорту было поручено строить в Санкт-Петербургском адмиралтействе 12-пушечную фоб-яхту "Анненгоф" по английской пропорции. Яхта была построена в 1735 году, с 1739 по 1741 год весной стояла напротив Зимнего дворца на Неве, а летом совершала плавания в Кронштадт и Петергоф.

Умер Роберт Девенпорт 19 января 1735 года в Санкт-Петербурге.

источники:
ВикипедиЯ
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — СПб.: Типография В. Демакова, 1885.
Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1879.
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Старый 30.07.2019, 15:59   #185
Сеньор Кортес
VIP
Командер
Супер-модератор
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,789
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Корабелы: мастера, инженеры, конструкторы

Алексей Петрович Прокофьев

Алексей Петрович Прокофьев (1790 — после 1858) — русский кораблестроитель XIX века, построил около 20 судов различного ранга и класса для Российского императорского флота, начальник корабельных инженеров Херсонского, Севастопольского и Николаевского адмиралтейств, председатель Учёного кораблестроительного комитета Черноморского флота, генерал-майор Корпуса корабельных инженеров.

Алексей Петрович Прокофьев родился в 1790 году в Екатеринославской губернии.
1 мая 1804 года поступил на службу корабельным учеником 2-го класса. Состоял в кораблестроительной команде Херсонского адмиралтейства при черчении чертежей. В 1808 году был переведён в корабельные ученики 1-го класса. 13 марта 1811 года произведён в обученные тиммерманы унтер-офицерского чина.
В 1810—1811 годах под руководством корабельного мастера [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] участвовал в работах по освидетельствованию судов Черноморского флота в Севастополе. С 1812 года в Херсонском адмиралтействе состоял при черчении чертежей, работал в чертёжной мастерской севастопольского и николаевского адмиралтейств, участвовал в строительстве кораблей и проводки их через мелководье Днепра. В 1815 году принимал участие в строительстве военного транспорта "Сухум-кале".
Спойлер:
В 1820 году был произведён в тиммерманы — в унтер-офицерский чин 14-го класса Табели о рангах . В 1818—1821 годах участвовал в строительстве транспорта № 3, а затем под руководством корабельного мастера [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] принимал участие в строительстве 110-пушечного корабля "Император Франц", в достройке 74-пушечного корабля "Норд-Адлер" и строительстве фрегата "Поспешный". Также принимал участие в строительстве трёх канонерских лодок, трёх транспортов, двух плашкоутов, наблюдал за строительством камелий, участвовал в проводке через мелководье кораблей.
В 1826—1830 годах Прокофьев в Спасском адмиралтействе города Николаева под руководством [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] участвовал в строительстве 84-пушечного линейного корабля "Чесма" и пяти канонерских лодок, под руководством строителя [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] принимал участие в постройке парохода "Громоносец" и 24-пушечного корвета "Сизополь". В 1828 году произведён в штабс-капитаны Корпуса корабельных инженеров.
С 1830 года служил старшим инженером в Севастопольском адмиралтействе. Первоначально занимался ремонтом кораблей Черноморского флота, а затем с 1831 года стал самостоятельно строить корабли. 3 мая 1831 года в Севастопольском адмиралтействе заложил 24-пушечный парусный корвет "Мессемврия". Корабль был назван в память о взятии 10 июля 1829 года турецкой крепости Месемврия русской армией при поддержке эскадры адмирала [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Корабль был построен и спущен на воду 24 апреля 1832 года. 6 октября 1836 года в Николаевском адмиралтействе заложил транспорт "Днепр" и спустил его на воду 26 мая 1838 года, параллельно с февраля 1837 года в Севастопольском адмиралтействе строил 12-пушечный бриг "Аргонавт" (спущен на воду 3 сентября 1838 года).
22 октября 1838 года в Севастопольском адмиралтействе заложил 60-пушечный фрегат "Сизополь". Корабль был назван в память о взятии турецкой крепости Сизополь отрядом судов под командованием контр-адмирала [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] 16 февраля 1829 года. Корабль был построен и спущен на воду 4 марта 1841 года. Одновременно с фрегатом строил тендер "Нырок" (заложен 22 октября 1838 года, спущен на воду 3 июля 1839 года), 20-пушечный парусный корвет "Менелай" (с 1846 года "Оливуца", заложен 10 мая 1839 года, спущен на воду 9 ноября 1841 года), 16-пушечную шхуну "Смелая" (заложена 22 октября 1838, спущена 10 мая 1839), транспортную 8-пушечную шхуну "Ялта" (заложена 3 июля 1839, спущена 14 декабря 1840 года), а также шаланды для Керченского порта, понтоны для нового Севастопольского адмиралтейства и подвозные боты для флота.
В 1835 году Прокофьев был произведён в капитаны, в 1838 году в подполковники Корпуса корабельных инженеров.
3 марта 1841 года, в день спуска на воду фрегата "Сизополь", Алексей Петрович Прокофьев вместе с кораблестроителем [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] заложили 52-пушечный фрегат "Коварна". Корабль был назван в честь порта на румелийском побережье Чёрного моря, который был базой русского флота в период осады крепости Варна с 13 июля по 29 сентября 1828 года. Корабль был спущен на воду 11 сентября 1845 года.
В 1842 году А.П. Прокофьев был назначен на должность председателя Севастопольского Учёного кораблестроительного комитета, одновременно находился при исправлении и тимберовке "Горезани". В 1843 году предложил заменить на судах железную обшивку броткамеры деревянной реечной с вентиляционными каналами, что исключило быструю порчу провизии и гниение деревянной основы броткамеры.
В 1848 году был произведён в полковники, до 1852 года А.П. Прокофьев продолжал службу старшим инженером в Севастополе. Руководил ремонтом кораблей, наблюдал за строительством 20-пушечного корвета "Ариадна", 12-пушечного брига "Язон", 16-пушечного "Орфея", транспортов "Дунай" и "Буг".
8 марта 1852 года генерал-майор А.П. Прокофьев был переведён в Николаев на должность начальника корабельных инженеров Черноморского флота, Херсонского, Севастопольского и Николаевского адмиралтейств и председателя Учёного кораблестроительного комитета.

Умер Прокофьев Алексей Петрович после 1858 года (точная дата неизвестна).

источники:
ВикипедиЯ
Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — СПб.: Типография В. Демакова, 1885.
Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1879.
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Реклама
Ответ

Метки
александр попов, алексей зенков, алексей крылов, андрей курочкин, афанасьев, блез антуан пангало, бубнов, гавриил меншиков, иван амосов, корабелы, корнелий буковен, николай муру, осип най, ричард броун, ричард козенц, степан бурачек, федосей скляев, фредерик чапман


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© MONBAR, 2007-2019
Corsairs-Harbour.Ru
Скин форума создан эксклюзивно для сайта Corsairs-Harbour.Ru
Все выше представленные материалы являются собственностью сайта.
Копирование материалов без разрешения администрации запрещено!
Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Яндекс цитирования