Форум сайта 'Гавань Корсаров'
 

Вернуться   Форум сайта 'Гавань Корсаров' > Исторический раздел > Моря и история мореплавания

Важная информация

Моря и история мореплавания Хотите знать, как мореходы покоряли мировой океан? каких жертв им это стоило? Здесь можно найти ответы на многие вопросы и поделиться своими знаниями.


  Информационный центр
Последние важные новости
 
 
 
 
 

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.05.2008, 23:15   #1
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию Притчи и байки




В этой теме рассказываем морские байки, притчи, поверья...



Последний раз редактировалось CLIPER; 08.10.2017 в 12:48.
Wolf вне форума Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Marconi (06.06.2008), Созонт (27.04.2012)
Реклама
Старый 22.05.2008, 23:15   #2
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию Притчи и байки

Кладбище кораблей.

Солнце медленно погружалось в сумрачные волны, пуская от самого горизонта золотую тропу бессмертия. Тропа эта изгибалась и колыхалась, послушная соленому дыханию моря. Кому лететь по ней, гордо вскинув голову? Кому седлать ветер и гнаться за закатом, опережая волны? Кому, как не легким парусам горделивых кораблей, что заключают морской бриз в свои объятия и бегут по темнеющему Небу, отражающемуся в неспокойной водной глади. Кому как не им устремляться за горизонт, почуяв лишь один ветер - ветер Свободы?
Но пустынен горизонт, ни одной шхуны не видать в долине Неба. Солнце гаснет, захваченное волнами, так и не дождавшись питомцев Воли. Серый морской туман медленно заволакивает упавший на краю неизвестности скалистый остров с одиноко возвышающимся на нем маяком. Вот уже зажглись в Небе первые холодные звезды, но все не появляется тот маленький веселый огонек маяка, что издали указывает мореплавателям на присутствие рифов... И только голодные черные скалы хищно вглядываются в горизонт, поджидая очередную жертву.
Некому было разогнать гутой туман. Маяк был мертв, и мертв уже давно. Еще с тех пор, как скончался старик, что каждую ночь зажигал его огонек. Останки его до сих пор лежат среди осколков разбитых стекол. А маяк все еще стоит, все еще сносит тяжелые удары стихии. Построенный умелыми руками, он был обречен на долгую, чуть ли не вечную жизнь наедине с собою в этом жестоком мире скал. Он глядел вниз своими окнами с остатками стекол...
Внизу вторым морем плавал туман. Густой, словно молоко и белый, как новые паруса. Он заволакивал все вокруг непроглядной мглистой дымкой, словно боялся показать постороннему взору то, что скрывалось за его завесой. Он был не один.
Корабли... Множество кораблей, этих детей вольного ветра лежало у ног маяка мертвыми. Отовсюду из тумана поднимались, словно призраки, переломанные мачты. С них, медленно покачиваясь на ветру, словно виселицы, свисали обрывки канатов. Разбитые корпуса кораблей были нанизаны на острые скалы, они глухо вздыхали, потревоженные набегающей волной. Иногда словно предсмертный крик, раздавался глухой треск дерева и лопающихся канатов. Это один из питомцев ветра отрывался от скал и уходил ко дну. Вскоре его заменят другие... Смерть собирала свою дань. Это было кладбище кораблей.
Этих вод моряки боялись больше, чем пиратов. Ходили слухи, что места эти прокляты, и злые духи топят корабли, случайно попавшие в их окрестности. Слагались легенды о необыкновенных морских чудовищах и кораблях-призраках, что охраняют сон мертвецов. С тех пор как погас забытый всеми маяк, никто из попавших в эти края не вернулся живым. Некому было рассказать о страшном видении... Те, кто хоть раз разглядел в густом тумане черные пасти скал и возвышающийся над ними мертвый маяк, навсегда остался лежать у их подножия. Навсегда остались у ног смерти, где лежали, тихо вздыхая, мертвые корабли...
Они были мертвы, эти корабли. Рваные паруса их больше не могли обнимать волю, они лишь печально колыхались, зияя ранами, с которых, словно кровь, капала соленая вода. Кап... кап... кап... Эти звуки заставляли содрогнуться закаленные сердца бывалых волков моря...
Но они еще были живы, эти корабли, живы той жизнью, которой не познали за все свое вольное существование среди морских просторов. Они смотрели на черные волны, которые накатывали на них, словно толпа голодных духов смерти, и понимали то, что никогда не поняли бы, не попав сюда... В погоне за Свободой они не знали покоя, и сердца их переполнялись ветром, и не было в их бесконечном полете того созерцания, что открылось им теперь. Никогда не мечтали они о покое, но покой сам нашел их, не спрашивая на то их позволения. В своем счастьи они не знали ни боли, ни печали, и теперь только горько вздыхали, вспоминая о былых победах. Они вспоминали о Свободе полета и азарте морских сражений... И молчали...
Но молчали не все из них... Иногда ветер доносил их тихие голоса. Они переговаривались шелестящим шепотом морских волн.
- Я служил почти сотню лет, - шептал один корабль, - и теперь бесславно пропаду здесь... Почему?.. Мне была уготована великая память! Я должен был стоять в королевском порту и всю свою жизнь глядеть на прекрасный город, за который я сражался, не жалея мачт и парусов...
Его раскатистый вздох наполнил возух и затих.
- Смерть косит всех... Старых и молодых, блистательных и убогих... Она не выбирает... - проговорил старый военный [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], печально шевеля обрывками сгнивших парусов.
- Ах, набрать бы еще раз да полные паруса соленого ветра! - тяжело вздохнула шхуна "Изабель". - Один лишь только раз! За это отдам я все...
- А мне по нраву созерцание, - сказал небольшой рыбацкий [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], мачты которого пробили, упав, в его собсвенному боку огромную дыру, - есть в этом что-то прекрасное... Все же лучше, чем сразу пойти ко дну под залпами вражеских пушек...
- Смерть в бою! - воскликнул резким скрипом мачт военный галеон. - Вот славная смерть! Вот смерть героя! А не это унылое прозябание...
- Какая разница, какая смерть?.. Цвет ее парусов неизменен... - прошептала "Изабель".
Выше всех, заброшенный штормом на один из пиков скалы, висел фрегат "Непокорный". Его лишили крыльев недавно, два дня лишь прошло с того момента, как его приковало к скале. В его днище зияла огромная пробоина, в которую вонзились скалы. Их хищные зубы прорвали его тело до самой палубы и выглядывали наружу. От него исходил невыносимый смрад разложения.
"Непокорный" молчал. Он смотрел сверху на мертвые корабли.
- А где этот несчастный? - вдруг спросил небольшой [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], от которого из воды выглядывали лишь нос да обломок мачты. - Тот, что с "Непокорного"?
- Наверное, умер в той нише, в которую заполз, - ответил галеон, - жаль его... С меня выживших не было...
- С меня тоже... - проговорила "Изабель".
- А с меня были двое, - сказала торговая [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], гнилая и почти полностью сползшая в море, - матрос и штурман... Матрос скончался почти сразу от потери крови... Штурман после этого повесился на скалах... Вон он, до сих пор качается...
Ветер поменял направление и продувал теперь северный бок острова, сильно раскачивая висящий у выступа скелет. На нем еще сохранились остатки одежды, они тряпьем свисали с костей и развивались, словно рваные флаги.
На какое-то время воцарилось молчание, наполненное лишь шумом ветра, волн и скрипом мертвых кораблей. Кто мог знать, какие сокровища покоятся на дне этого моря, охраняемые мертвыми духами питомцев свободы? Не раз приплывали сюда искатели приключений и джентльмены удачи в поисках легкой наживы. Но никто не остался в живых. Из таких людей состояла команда "Непокорного". "Веселый Роджер" все еще развивался над его искореженным телом. [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] молчал.
Маяк тихо смотрел вдаль, вглядываясь черный горизонт смерти. Печаль застыла не его изъеденнои стихиями лице. Он содрагался от мыслей о собственном бессмертии, но еще больше содрогался от мыслей о бессмертии этого черного моря, которое сейчас было слишком обманчиво, слишком неправдоподобно спокойным. Ветер перемещал бархатистые слои морского тумана и сгустками гонял их над водою... Покой мертвецов охраняла печаль мертвых питомцев Свободы... Кладбище кораблей, казалось, застыло где-то на границах пространства и реальности и потерялось в безбрежности времени... безнадежности времени... безжалостности времени...
Вдруг раздался громкий треск ломающихся досок и скрежет дерева о камни. Это "Непокорный" сорвался со своего уступа. С горхотом упал он сверху и вдребезги разбился о скалы. Его мелкие обломки закачались на воде, а остатки кормы вместе с мачтами стали медленно погружаться в бурлящие волны.
- А я тебя люблю, - прошептал вдруг он тихо, обращаясь к шхуне "Изабель".
Останки его скрылись под водою. "Веселый Роджер" вместе с обломком мачты качался на волнах, пока не уткнулся с тихим скрежетом о поросший водорослями бок "Изабели".
- Ярко пылал, да быстро сгорел, - промолвил галеон.
Мояк молча взирал на гибель "Непокорного". Он знал, что сможет разглядеть его останки, как только взойдет солнце, что он увидит глубину, но не увидит дна на много метров вокруг. Потому что все дно усеяно телами мертвых кораблей... А может быть, они не мертвы? Может быть там, под водой, они тоже переговариваются между собою? Может, они все еще хранят в себе остатки жизни, пока подводные течения развивают обрывки их парусов?
Все вокруг снова погрузилось в молчание... Казалось, что время и не заметило как один из питомцев Свободы навеки ушел ко дну. Пространство снова застыло в оцепенении. И только ветер легонько трогал когда-то прекрасные паруса кораблей, то ли наслаждаясь, то ли сокрушаясь своим деяниям.
Раздался тихий треск. Это "Изобель" соскользнула с выступа и медленно пошла ко дну. Вскоре шторм перемешает кости кораблей, некоторых он разобьет в щепы. Возможно, яростный ветер, такой прекрасный и ласковый ранее, пригонит на обед скалам новую жертву...
Ветер... Как же ты переменчив! Почему ты изменяешь своим любимцам, детям свободы? Или ты завидуешь им? Завидуешь их смертности? Завидуешь, что кроме счастия свободы они могут испытать еще и боль утраты? Завидуешь тому, что они умеют чувствовать?.. О, ветер... Ты понимаешь, что, не познав неволи, ты никогда не узнаешь истинную цену Свободы, не почувствовав боли, никогда не обретешь настоящего счастья. Оттого ты и несчастен. Оттого ты и топишь корабли... От зависти...
Завистливо взираешь ты на кладбище кораблей... Но не подвластен ты создать по его образу и подобию темницу своего успокоения, и не назовешь ты никакое место в этом мире кладбищем ветров...
Туман поглотил молчаливую печаль мертвых кораблей, и только видны были концы их мачт с уцелевшими обрывками флагов, развивающихся на ветру и до боли похожих на те, что еще познают быстроту своего полета и дальность горизонта, порхая над телами своих хозяев, на которых еще искрятся веселым светом бортовые огни жизни, а паруса обнимают переменчивый ветер Свободы...

unicornus
Портал молодых писателей Youngblood
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Реклама

Зарегистрированным пользователям показывается меньше рекламы!

Старый 23.05.2008, 13:32   #3
Infinity
Старожил
Гардемарин
Гвардеец Гавани Корсаров
 
Аватар для Infinity
 
Щедрый корсар:
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,411
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 155

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Притчи и байки

Пиратская байка
про
Эдварда Тича

(в котором присутствовал градус приличный)


Пират [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], в состоянии трезвом,
Был страшен настолько, что сразу вся шайка
Кто в трюм, кто на реи немедленно лезла.

Но стоило Тичу дать вовремя рома,
Случались чудесные метаморфозы.
Он благостной переполнялся истомой
И не представлял ни малейшей угрозы.

На опыте личном сумев научиться,
Команда дежурила попеременно,
Чтоб Тич, на беду, не сумел протрезвиться
И ром был в крови у него неизменно.

Но сразу же Тич отлучался от кружки,
Лишь только у них намечалось сраженье.
Он так лютовал посреди заварушки,
Что враг неизменно терпел пораженье.

Однажды, близ порта (по-моему, Мокка)
Индийскую атаковали эскадру.
Уж сутки, как мучимый жаждой жестокой,
Тич рвал и метал по противнику ядра.

Но самое страшное ждало индийцев,
Когда, флагман их взявши на [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться],
Ворвался на палубу Тич краснолицый,
Немедля вогнав всех индийцев в мандраж.

Рыча, словно сотня голодных медведей,
Он огненным вихрем носился по судну,
Что стало с попавшими под руку Эдди,
Подробно рассказывать я Вам не буду.

Однако, увлёкшись характером Тича,
Забыла совсем о подробности важной -
На флагмане этом, весьма экзотичном,
Средь прочих дочурка плыла махараджи.

Завернута в сари, раскрашена хною,
Хворобе подвержена вследствие [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться],
Княжна весь круиз провалялась больною,
Лечась лишь посредством бутылки в заначке.

Могучим плечом разломав дверь каюты,
Метая глазами зеленое пламя,
Соря из карманов индийской валютой,
Трезвей уже некуда, Тич впёрся к даме.

Княжна же, с утра поправляя здоровье,
К обеду в нирване уже пребывала.
При виде пирата не вздрогнула бровью
И танец ему живота станцевала.

Страдающий, чем бы лужёную глотку
Залить, чтоб унять нестерпимую жажду,
Тич чуткой ноздрею обнюхав красотку,
Взглянул с интересом на дочь махараджи.

Недолго княжна пребывала в нирване,
Когда Тич на ней стал разматывать сари,
Достойный отпор оказала мужлану,
Весьма ощутимо заехав по харе.

С девицей Тич справиться мог одной левой,
Но тут из наряда шелков невесомых,
На счастье обоим, заныкана девой,
Явилась бутылка отменного рома.

Найдя так внезапно, чем горло промочит,
К сосуду губами прильнув тут же, пылко,
В блаженстве закрыв изумрудные очи,
Тич махом одним осушил всю бутылку.

Княжна ж, осознав всю опасность бандита,
И враз протрезвевши, сундук открывала
И в целях, естественно, самозащиты,
Индийский булатный клинок доставала.

Но Тич, после рома став мирным и кротким,
Увидев в руках у княжны страшный ножик,
Мгновенно его отобрал у красотки
Боясь, что она им пораниться сможет.

Легко пожурив – ножик, мол, не игрушки!
И от её кулачков уклоняясь,
Тич, нежно княжну усадив на подушки,
Каюту покинул весьма извиняясь.

Но дочь махараджи, лишившись заначки,
С идеей отмщения не распростилась,
Курнула кальяна и скушав полпачки
Халвы, за пиратом в погоню пустилась.

Вся шайка, уже отмечая победу
На палубе, вид приняла параличный,
Когда увидала бегущего Эдда
И злую княжну, догонявшую Тича.

Пираты скрутив разъяренную бабу,
Успевшую Тича загнать на гросс-мачту,
Сейчас же хотели бросать её за борт,
Но шайки главарь порешил, вдруг, иначе…

«Ребята – сказал капитан – вы не правы!
Заморская баба нам послана свыше!
На Тича найти не могли мы управы,
А с нею наш Эдди воды станет тише.»

На острове ближнем попа раздобыли,
Княжну и пирата держали всей шайкой
Во время обряда, но всё же женили…
__________________
О Время! Мы тебе сдаем в заклад
Все, что для нас любезно и любимо,
А получаем скорбь взамен отрад.
Ты сводишь нас во прах неумолимо,
И там, во тьме, в обители червей,
Захлопываешь повесть наших дней.
Но в то, что мне дано восстать из праха,
Я верю - и в тьму гляжу без страха.


Лучшая игра пиратской тематики: Корсары: "Город потерянных кораблей"
Infinity вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Созонт (27.04.2012)
Старый 24.05.2008, 22:03   #4
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию Притчи и байки

Переменчивый ветер Свободы

Солнечный свет заливал дикий пляж, уходящий в ласковые воды моря. Волны накатывали на острые камешки, забирая их с собою чтобы затем вернуть обратно. Из маленького грота неподалеку доносился глухой плеск воды.
Прилив.
Прямой линией в море уходил волнорез, составленный из огромных булыжников. По их шероховатой поверхности ползали, греясь на Солнышке, большие мокрые крабы. Маленькие рыбки сновали туда-сюда среди подводных каменных городов, морские ежи колючими шариками цеплялись за камни. Протяжные крики чаек прорезали воздух. Сами они носились над морем, подхваченные легким ветром, и иногда кидались в волны, завидя добычу. Солнце близилось к закату.
На море гуляла небольшая волна. Соленый ветер гнал ее на берег, принося с собою тайны дальних странствий. Милый, желанный, но такой перемнчивый ветер Свободы... Он развивал легкое платье и длинные волосы девушки, стоявшей на самом краю волнореза.
Взгляд ее был устремлен к горизонту, в глазах поселилась печаль. Она стояла, подавшись вперед и полной грудью вдыхая соленый вкус ветра. Солнце светило ей в глаза, но она не отводила задумчивого взгляда от горизонта. О чем она думала?
Ветер мог бы рассказать об этом, если бы кто-то на миг остановился, чтобы его послушать. Волны тоже знали ее мысли, но никому не нужна их печальная песня. Даже чайки, на легких крыльях рассекающие Небо, кричали о ее тоске, но никто не пытался их понять. Кому нужны раны чужой души, когда на шее камнем висит своя собственная?
А она все глядела вдаль печальным, задмчивым взглядом. Чего она ждала?
Она и сама не знала этого. Реальность осталась где-то позади. Сейчас для нее существовало только это море и это Небо, этот горизонт. Она мечтала о крыльях-парусах, унесших бы ее навстречу закату. Она хотела еще раз попробовать на вкус ветер Свободы.
Раз познав море, уже не можешь жить без него. Соленый ветер вырывает из тебя душу и кидает ее в волны, а они играются ею, гоняя вместе с собою по бескрайним просторам океана. А ты ищешь крылья, чтобы вернуть ее, бросаешь все, чтобы мчаться за нею за горизонт, превращаешься в вечного скитальца, потерявшего сон и покой. Бросая все, ты отправляешься в погоню, чтобы гнаться за своей душою вечно. Раз вкусив ветер Свободы, ты навеки отдаешь ему свою душу.
Так случилось и с нею... Глаза ее блуждали по волнам, а сердце трепетало от тоски, мысли были поглощены мечтами о погоне. Но она не могла лететь к горизонту, не могла унестись вдаль, и от этого печаль поселилась в ее глазах. Порою она становилась столь невыносима, что одна-единственная горькая слеза скатывалась по ее щеке в уплату ветру.
Реальность осталась где-то позади... Она не хотела думать о том, что придется покинуть это место, придется оставить это море и это Небо, покинуть этот ветер, который лишь иногда будет залетать в ее родной город, пробуждая в ней невыносимую тоску по Свободе...
Но это будет потом, а сейчас... Сейчас мечты переполняли ее реальность. Тоска ее становилась сладкой на вкус, печаль приносила блаженство...
Она мечтала... О чем?
В ее глазах отражалось море. Солнце катилось по Небу, играя с волнами солнечными зайчиками. Реальность осталась за пределами разума.
Вот вдали показалась точка. Она приближалась, и уже видны были белые паруса корабля, что на полном ходу летел к берегу. Сердце девушки учащенно забилось, дыхание перехватило. Она всем телом подалась вперед. Теперь для нее не существовало ничего, кроме этих белоснежных парусов, что росли и становились больше прямо на глазах. Вот они уже совсем близко, можно было услышать крики матросов, выполняющих команду капитана: бросить якорь! Прекрасный [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] остановился, преодолевая натиск волн. Словно гордый конь, сдерживаемый умелой рукой всадника, он готов был тот час же сорваться с места.
Девушка глядела во все глаза. Блеск парусов ослеплял ее, она почти теряла рассудок.
На воду спустили шлюпку, и в ней дружно заработали весла. Шлюпка плыла прямо к ней. Вот она уже совсем рядом, и девушка ловила на себе веселые взгляды матросов, глядела на их улыбающиеся лица и жмурилась от бликов солнца, вспыхивающих в брызгах, поднимаемых веслами. За лодкой по воде тянулась небольшая дорожка, словно бы приглашающая вернуться на корабль.
Взгляд одних глаз заставил ее сердце упасть куда-то внутрь, и по телу ее побежали мурашки. Этот человек стоял на носу шлюпки, гордо выпрямившись и поставив одну ногу на борт. Он показался девушке божественным. Его темные карие глаза светились озорством и жизнелюбием, на лице играла беглая улыбка. Ветер развивал его темные волосы, достигавшие плеч, и такие же длинные концы банданы, что обрамляла его выскокий лоб, подчеркивая и без того изящные черты его лица.
Борт шлюпки стукнулся о булыжники прямо напротив девушки. Она застыла, с замиранием сердца глядя в глаза капитана. Он протянул ей руку.
- Прыгай скорее, - крикнул он звонким голосом и заливисто рассмеялся.
Азарт приключений волной захлестнул сердце девушки, и она, не помня себя от счастья, схватилась за эту руку и прыгнула в лодку, тот час же оказавшись в объятьях капитана. Матросы мгновенно заработали веслами, разворачивая шлюпку и лукаво переглядываясь между собой.
Девушка оглянулась на берег и увидела, как реальность гонится за нею, стремясь поймать ее, вернуть ее в свои грубые, цепкие лапы.
- Скорее! - прошептала она, чуть не плача, в ухо капитану.
- Прибавить ходу! - прокричал он матросам.
Весла заработали еще быстрее. Шлюпка летела к кораблю, рассекая носом волны. Девушка спряталась в объятьях капитана, ища защиты от гнавшейгося за нею неумолимого чудовища реальности.
Борт корабля возвышался над ними. Сверху упала веревочная лестница. Девушка вскарабкалась по ней наверх, и тут же две пары сильных мужских рук подхватили ее и мягко поставили на палубу.
- Добро пожаловать, мисс! - приветствовал ее боцман.
Девушка, не верила своим глазам. Словно в забытьи, она медленным шагом направилась по палубе к носу корабля. Скрип канатов и шелест парусов исполняли для нее райскую мелодию, предчувствие странствий и азарт приключений захватили ее с головой. Позади раздавались голоса матросов и звучные приказы капитана:
- Убрать якорь! Все по местам!
Она оглянулась. Корабль был небольшим, но этого пространства ей хватило бы на всю свою жизнь. Она скользнула взглядом по палубе и улыбнулась матросам, потом схватилась рукою за канат и забралась на нос корабля. Волны проносились под нею. Корабль мягко покачивался, и это ощущение заставило девушку на какое-то время застыть от восторга. Маленькие крылатые рыбки выпрыгивали прямо из-под корабля и разлетались в разные стороны. Берег вместе с реальностью остался позади.
- Добро пожаловать на борт "Независимого", мисс! - раздался сзади знакомый голос.
Девушка оглянулась, и сердце ее вновь сделало неуклюжий реверанс под взглядом темных глаз. Еще миг, и она вновь оказалась в объятиях капитана. Эмоции переполняли ее, и она просто разрыдалась, уткнувшись лицом в его сильное плечо. Он провел загорелой ладонью по ее темным волосам и прижал ее к себе еще сильнее.
Это был тот миг, который называют счастьем.
- Как же я долго тебя искал! - прошептал капитан ей в ухо.
- Искал? Меня? - спросила она, и глаза ее блестели от слез.
- Я знал, что ты есть. Но не знал, где, - ответил он, - а компасом мне служило собственное сердце.
- Женщина на корабле - дурной знак, - заметила девушка, улыбаясь сквозь слезы.
Капитан рассмеялся звонким, заливистым смехом.
- Я - хозяин корабля, значит и хозяин правил, - сказал он.
Она посмотрела наверх, на паруса корабля. Тяжелые мачты покачивались и скрипели, белоснежные крылья трепетали на ветру. По канатной сетке, зажав нож в зубах, карабкался матрос. Он бросил взгляд вниз и улыбнулся ей, блеснув на солнце заточенным лезвием. Девушка посмотрела еще выше, и взгляд ее остановился на развевающемся на ветру черном флаге с белым черепом и перекрещенными ножами под ним. "Веселый Роджер" подмигнул ей складками на плотной ткани.
- Пираты? - воскликнула она.
Капитан обернулся и проследил ее взгляд. Его глаза скользнули по "Роджеру", и он крикнул звучным голосом:
- Сменить флаг!
Через минуту "Роджер" опустился, а вместо него воспарил белый флаг Англии с красным крестом.
- Нет, всего лишь добропорядочные англичане, - ответил капитан и рассмеялся с таким откровенным весельем, что девушка подхватила его своим звонким голоском.
Смех ее заглушил внезапный нежный поцелуй, который, казалось, длился вечно.
Вечером на корабле устроили настоящий пир. Столы ломились от блюд, а кок с довольным видом потирал руки. Девушка и капитан пировали наравне с остальными, ром лился рекой. Воздух взрывался от веселого смеха и бесбашенных пиратских песен. Морские волки знали цену веселья. Двое матросов, схватившись за руки, лихо отплясывали на столе под звуки видавшей лучшие времена гитары в руках у третьего. Девушка носилась по кают-компании от одного моряка к другому, поддаваясь веселому азарту танца. Вот, запыхавшаяся, она упала на скамью и схватилась за бутылку рома. Она хотела только одного: чтобы это счастье было вечным. Опьяненная, она задремала и не заметила, как сильные руки подхватили ее и унесли в каюту.
Первый [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] был для нее большим шоком. Сперва корабль сел на хвост небольшому торговому судну, затем, догнав его и разглядев, что на нем не так много пушек и солдат, по приказу капитана был поднят пиратский флаг. Сопротивляющаяся девушка была бесцеремонно заперта в каюте капитана и могла только слышать грохот пущек и огнестрельного оружия, дикие вопли пиратов, звон сабель и предсмертные стоны умирающих. Скволь небольшое окно она могла видеть только то, что происходит на палубе "Независимого", но, поскольку большинство матросов перебрались на вражеское судно и вершили расправу там, то смотреть было не на что.
Через несколько часов в каюту ввалился капитан с окровавленными руками и рассеченной бровью.
- Мы богаты, любовь моя! - воскликнул он, а за ним показались матросы, сгорбившиеся под тяжестью огромных сундуков.
- Да, но какой ценой... - возразила девушка.
- Мы - вольные разбойники, - ответил капитан, - или ты с нами, или ты против нас.
И он осыпал ее золотыми монетами с ног до головы.
Вольная жизнь морского разбойника. Ветер свободы в твоих парусах... Но какой ценою покупается эта свобода?
Девушка насмотрелась на ужасы пиратской жизни. И поняла, что Свобода - это не прекрасная дева с добрым лицом, а жестокая властительница, которой приносят кровавые жертвы. И еще она поняла, что, раз почувствовав ее вкус на своих губах, ты заплатишь любую цену, чтобы почувствовать ее снова. И будешь беспощаден к тем, кто пытается отнять у тебя этот пьянящий напиток. Но сердце ее разрывалось, глядя на смерть ни в чем неповинных людей, но еще больше разрывалось оно, когда капитан запирался в каюте с одной из плененных женщин. А потом... потом их выбрасывали за борт на съедение акулам. Их истошные вопли пронзали воздух кинжалами. Какое-то время она пыталась это искоренить, но вскоре поняла, что это невозможно.
- Сердце пирата принадлежит только морю, - отвечал капитан, - а душа его - только Свободе.
И все же, несмотря ни на что, она была счастлива... Чуя вкус Свободы на своих губах, она уносилась за горизонт на "Независимом". Много пережили они вместе, и многому она научилась у своего любовника и наставника. И вскоре сбылась ее мечта: капитан подарил ей собственный корабль, взятый пиратами на абордаж... Это был всего лишь небольшой [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], но он принес ей то, о чем она так долго мечтала... Она была вольна искать свою душу среди волн и гнаться за закатом. Сердце ее замирало, а пальцы сжимали [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].
- Поднять паруса! - звонко крикнула она.
- Есть, капитан! - последовал ответ, и матросы спешили выполнить ее приказ.
- Вперед, навстречу горизонту, - прошептала она, нежно проводя рукою по штурвалу.
"Независимый" и "Ясный" шли борт к борту, направляемые одним ветром. Девушка повернула голову и поймала взгляд темных глаз капитана "Независимого". Она ответила на его жизнелюбивую, самодовольную улыбку точно такой же улыбкой. Они понимали друг друга, и пока им было по пути. И пока они оба были этому рады.
Глаза девушки хищно впились в горизонт. Она взобралась на главную мачту и, вытянув вперед подзорную трубу, пыталась разглядеть вдали следы собственной души. Вдруг кто-то положил ей руку на плечо.
- Стемнело, - сказал знакомый голос.
Она рывком обернулась.
- Пошли домой, - сказала реальность и улыбнулась.
Девушка вновь обернулась на море. В Небе зажглись звезды, а волны стихли. Чайки давно улетели, и только ветер Свободы, такой переменчивый и такой манящий, развивал ее волосы. На душе стало горько. Она очнулась от грез и поняла, что никогда не познает сполна, что значит Воля. Слеза отчаяния скатилась по ее щеке. Ветер тут же сорвал ее и подарил волнам. Свобода собирала свою дань.
- Пойдем, - повторила реальность.
Девушка в последний раз с надеждой окинула взглядом черный горизонт, но не увидела там белых парусов. Словно заключенный, с опущенной головою последовала она за реальностью на кладбище надежд, в мир лжи и рабства.

unicornus
Портал молодых писателей Youngblood
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Созонт (27.04.2012)
Старый 09.08.2008, 21:29   #5
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию Притчи и байки

Рассуждение капитана дальнего плавания
Христофора Бонифатьевича Врунгеля
о морской терминологии

Мною и другими наблюдателями неоднократно было замечено, что человек, вдоволь испивший соленой влаги из бездонной чаши океана, поражается странной болезнью, в результате которой со временем наполовину теряет бесценный дар человеческой речи.

Такой человек вместо слов родного языка, вполне точно обозначающих тот или иной предмет, применяет вокабулы столь затейливые, что порой с личностью, не заражённой этой болезнью, уже и объясниться не может.

Когда же такая личность в непонимании разводит руками, больной глядит на нее с презрением и жалостью.

В ранней молодости недуг этот поразил и меня. И сколь настойчиво ни пытался я излечиться, меры, принятые мною, не принесли желанного исцеления. По сей день выстрел для меня не громкий звук огнестрельного оружия, а рангоутное дерево, поставленное перпендикулярно к борту; беседка - не уютная садовая постройка, а весьма неудобное, шаткое висячее сиденье; кошка в моем представлении, хотя и имеет от трех до четырех лап, является отнюдь не домашним животным, но маленьким шлюпочным якорем.

С другой стороны, если, выходя из дому, я спускаюсь по лестнице, на бульваре отдыхаю на скамейке, а придя домой,пью чай на кухне, то, стоит мне попасть на судно (хотя бы и мысленно), эти предметы сразу превращаются в трап, банку и камбуз соответственно.

Поразмыслив над этим, я решился было вовсе изгнать морские термины из своего лексикона, заменив их теми словами, которые с давних пор существуют в обычном нашем живом языке.

Результат, однако, получился весьма нежелательный: первая же лекция, прочитанная мною в соответствии с принятым решением, доставила много ненужных огорчений как мне, так и моим слушателям. Начать с того, что лекция эта продолжалась втрое дольше против обычной, ибо оказалось, что в морском языке есть немало терминов, вовсе не имеющих замены. Я же, не желая отступать от принятого решения, каждый раз пытался заменить эти термины их пространными толкованиями. Так, к примеру, вместо слова рея я каждый раз говорил: "круглая деревянная балка, несколько утолщенная в средней части, горизонтально подвешенная на высоком тонком столбе, вертикально установленном на судне...". Вместо слова руль я принужден был повторять: Вертикальная пластина, с помощью рычага или нового специального привода поворачивающаяся на вертикальной оси, укрепленной на подводной части задней оконечности судна, служащая для изменения направления движения последнего..." Сожалея при этом о напрасной трате времени, потребного для неоднократного произнесения этих определений, я старался выговаривать их одним духом, скороговоркою. А так как слов, требующих подобных разъяснений, попадалось немало, лекция моя стала походить на заклинание волшебника или на камлание шамана. И вполне естественно, что слушатели мои, несмотря на все старание, в котором я не имею оснований сомневаться, ничего из моих объяснений не усвоили и, более того, не поняли.

Огорченный неудачей, я тем не менее не пал духом. Терпеливо и внимательно я снова проработал этот вопрос, и после всестороннего изучения имеющихся на эту тему трудов и литературных источников, сопоставив их с собственными наблюдениями, я пришел к выводу, что: морская терминология есть не что иное, как специальный морской инструмент, которым каждый моряк обязан владеть столь же уверенно и искусно, сколь уверенно плотник владеет топором, врач - ланцетом, а слесарь - отмычкой. Но, как во всяком деле, инструмент непрерывно совершенствуется, частично вовсе исключается из обихода, частично заменяется новым, более простым и удобным в обращении, нередко заимствованным из другого ремесла, так и в морской практике - одни термины широко входят в состав общегражданского живого языка, как то произошло, например, со словами: мачта, руль, штурман; другие же, напротив, вовсе утрачивают свое былое значение и заменяются новыми, общепринятыми, как то было со словами антретно или триангль, которые не так еще давно прочно держались в морском словаре, а нынче совсем забыты, уступив свое место словам приближенно и треугольник соответственно. Изложенное позволяет рассчитывать, что со временем, путем взаимных разумных уступок, моряки и сухопутные люди придут наконец к одному общепринятому языку. Надеяться, однако, что такое слияние произойдет в ближайшем будущем, нет оснований. А посему сегодня при чтении всякой серьезной работы по морскому делу, такой, например, как описание моих приключений во время плавания на парусной яхте "Беда", для человека, не овладевшего вполне морским языком, обязательно (!) пользование хотя бы небольшим пояснительным словариком, который и предлагается мною читателю.

Толковый морской словарь
для бестолковых сухопутных читателей

Составлен Х.Б. Врунгелем

Спойлер:
Анкерок. - Не случайно многие морские словари начинаются у нас этим словом, с которым некоторым образом связано самое начало русского флота. Как известно, в строительстве первых русских кораблей принимали участие голландские специалисты - мастера корабельного дела и мастера выпить. Нельзя сказать, однако, что пили они без меры. Мерой для вина как раз и служил анкер - крепкий деревянный бочонок ведра на два, на три. Такой бочонок - анкерок - и сейчас держат на каждой спасательной шлюпке, только хранят в нем не вино, а пресную воду.
Балл. - Не следует путать со словом "бал"! Бал - это вечер с танцами, а балл - отметка, которую моряки ставят погоде, мера силы ветра и волнения. 0 баллов - штиль, полное безветрие... 3 балла - слабый ветер... 6 баллов - сильный ветер... 9 баллов - шторм, очень сильный ветер. Когда дует шторм, и судну и экипажу тоже порой приходится потанцевать! 12 баллов - ураган. Когда небольшое судно попадает в зону урагана, случается, что моряки говорят: "Кончен бал!", и бодро идут ко дну.
Балласт - на суше лишний, ненужный груз. А на море когда как: если много балласта - нехорошо. А совсем без балласта - еще хуже: можно перевернуться. Вот и приходится возить камни, чугунные чушки, песок и прочие бесполезные тяжести, которые кладут на самое дно, чтобы придать судну устойчивость.
Боцман. - Слово состоит из двух голландских слов: бот - судно и ман - человек. Боцман - судовой человек, лодочник. А у нас боцман - старший матрос, хозяин палубы.
Брашпиль - тоже составное слово из голландских: браден - жарить и спит - вертел. Только на брашпиле никто ничего не жарит. На него наматывают якорный канат, чтобы выходить - поднять якорь. Выхаживать якорь - работа не легкая. Если брашпиль ручной - изжариться не изжаришься, а запариться очень просто.
Бункер - угольная яма на корабле, склад угля. Тут и объяснять нечего.
Ванты - растяжки, которые удерживают мачту, чтобы не упала, чего доброго.
Вира. - С этим словом всегда неприятности. Все моряки твердо знают: вира - поднять, майна - спустить. А на берегу многие путают.
Гарпун - палка с острым, зазубренным наконечником, привязанная к длинной веревке. Такими гарпунами в старину били крупного морского зверя. Случалось, что и друг друга били, когда ссорились. Современный гарпун совсем не похож на старинный. Им стреляют из пушки. Бить китов им очень удобно, а вот для рукопашной драки он не годится - тяжел.
Грот - пещера, обычно искусственная. А вот в морском деле грот - главный парус на главной мачте.
Док - маленький искусственный залив с воротами. Корабль вводят туда, плотно запирают ворота, а воду выкачивают. В доке корабли осматривают, ремонтируют, красят, а когда заканчивают работу, напускают в док воды, корабль всплывает и выходит.
Драить - накручивать. Задраить - закручивать. А вот надраить - почему-то начистить до блеска.
Дрейф. - В пяти буквах этого слова заключено шесть значений: 1) лечь в дрейф - так поставить паруса, чтобы судно топталось на месте; 2) дрейф - отклонение от курса (см. курс) под влиянием ветра и течения; 3) плавание по воле стихии без руля и без ветрил, как говорится; 4) плавание вместе со льдами; 5) движение судна, стоящего на якоре, когда в сильный шторм якорь не держит. В этом случае капитан порой тоже начинает: 6) дрейфить, как бы не бросило на мель.
Заштилеть - попасть в штиль (см. балл).
Зенит - точка в небе прямо над головой наблюдателя. Эту точку каждый может увидеть. Надир - противоположная ей точка небесной сферы. Эту точку даже самый внимательный наблюдатель увидеть не может - земной шар мешает.
Зыбь - волнение на море. Когда зыбь без ветра, капитану волноваться не приходится, а вот когда с ветерком - бывает, и поволнуешься.
Зюйдвестка - очень некрасивая штормовая шляпа из промасленной ткани. Вода с полей такой шляпы стекает на плечи и на спину, а за шиворот не попадает. Вот уж, как говорится: "Не красиво, да спасибо!".
Камбуз - судовая кухня и судовая кухонная плита - это все уже знают.
Кашалот - кит без усов, но с зубами. Любопытен, но глуп.
Киль - хребет корабля, к которому крепятся корабельные ребра. Килем называют еще плавники, приделанные к корабельному брюху, служащие для улучшения мореходных качеств судна.
Клотик - крыша мачты. Казалось бы, зачем мачте крыша? А вот нужна. Иначе дождевая вода просочится по порам дерева, и мачта изнутри загниет. Вот и делают круглую деревянную нашлепку наверху мачты - клотик.
Контркурс - это когда два корабля идут параллельно навстречу друг другу.
Корвет - трехмачтовое военное парусное судно. В наше время существует только на картинах и в книжках.
Кубрик - общая жилая каюта и распространенная собачья кличка.
Курс - направление движения судна. Также направление ветра по отношению к идущему под парусами судну. Если ветер дует прямо в корму, говорят, что курс фордевинд. Когда не в корму, но сзади - бакштаг. Когда прямо в бок - галфинд. В скулу - бейдевинд. Ветер, дующий прямо в нос, прежде названия не имел, но этот пробел в морской терминологии заполнен Х.Б. Врунгелем, предложившим название "вмордувинд", которое прочно вошло в морской словарь.
Лавировать - на суше дело хитрое: и нашим и вашим угодить, и направо и налево поклониться, и по грязи пройти, ног не замочив. А у нас на море -проще простого: идти против, ветра зигзагами да обходить опасности. Вот и все.
Лаг и лот - приборы. Первый - для определения скорости хода и пройденного пути. Второй - для определения глубины. В старину говаривали: "Без лота - без ног, без лага - без рук, без компаса - без головы".
Лоцман - человек, который проводит корабли в опасных и трудных местах.
Люк - отверстие в палубе.
Миля - морская мера длины, равная 1852 метрам. Часто нас, моряков, упрекают за то, что мы никак не перейдем на километры, а мы и не собираемся, и вот почему: часть меридиана от экватора до полюса разделена на 90 градусов и каждый градус на 60 минут. Величина одной минуты меридиана как раз и составляет милю.
Набить. - Смотря по тому, что набить. Если снасть набить натянуть так, что дальше некуда.
Надир - см. зенит.
Нактоуз - буквально: "ночной домик". В старину так называли ящик с фонарем для освещения и защиты компаса. В наше время нактоуз - высокий шкафчик вроде тумбочки. На нем наверху ставят компас, а внутри прячут хитрые приспособления, которые следят за тем, чтобы компас врал, да не завирался.
Оверкиль - слово, которое часто произносят, но почти никогда не пишут, вероятно из скромности. Сделать оверкиль - значит перевернуть судно кверху килем.
Оверштаг - такой поворот парусного судна, при котором оно проходит через положение вмордувинд (см. курс).
Остойчивость - то же, что и устойчивость.
Пакгауз - склад.
Пассаты - восточные ветры, весьма постоянно дующие в тропических широтах (см. это слово).
Подвахта, подвахтенный - сменившийся с вахты. В случае необходимости подвахтенные в первую очередь вызываются для помощи вахтенным. Поэтому у подвахтенных есть правило: если хочешь спать в уюте - спи всегда в чужой каюте.
Порты - всякие ворота. В бортах кораблей - пассажирские, грузовые, угольные, пушечные порты. У доков батопорты - специальные суда, которые затопляются в воротах доков и своим корпусом запирают вход в док. Порт -также место стоянки кораблей. Торговые и военные порты - морские ворота страны.
Прокладка курса - постоянно ведущаяся отметка на карте места, в котором находится судно.
Рангоут - буквально: "круглое дерево" - мачты, реи и т. п. Сейчас набольших кораблях почти весь рангоут металлический, клепаный или сваренный из стальных листов. Получается круглое дерево, сваренное из стальных листов... Вот и разберись тут!
Роль судовая - ничего общего не имеет с ролью в спектакле. Там роль играют, а с судовой ролью играть не положено. Это важный документ - список всех людей, находящихся на корабле. Внести в роль - значит зачислить в состав команды. Списать - значит вычеркнуть из роли, уволить из состава команды, удалить с корабля.
Семафор - разговор, вернее - переписка с помощью ручных флажков. Каждой букве соответствует особое положение рук с флажками. Про сигнальщика, который передает буквы по семафору, говорят: пишет.
Секстан, [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] - инструмент для определения места судна. Последние тридцать лет идет спор, как писать это слово. Штурманы, которые пользуются этим прибором, называют его "секстан" и пишут так же, а все остальные и говорят и пишут "секстант". Кто прав - так и неизвестно.
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] - полчаса. В ту пору, когда на судах были песочные часы -"склянки", вахтенный каждые полчаса ударом в колокол оповещал весь корабль о том, что он следит за временем и не забыл перевернуть получасовую склянку. Песочных часов давно нет на судах, а обычай остался: на всех кораблях каждые полчаса звонят в колокол - бьют рынду. У этого выражения тоже интересное прошлое. Англичане говорили: "ринг дзэ белл" - бить в колокол, а у нас переделали в "рынду бей" - так и пошло!
Снасть - см. трос.
Списать - см. роль.
Сходня - дачное место под Москвой. А на судне - переносный мостик из доски, иногда с перильцами, по которому сходят с судна на берег. Обратно с берега на судно входят по той же сходне, но входней ее в этом случае не называют.
Счисление - приближенное определение места судна путем расчетов и построений на карте.
Такелаж - см. трос.
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] - знаменитое морское сражение, в котором 21 октября 1805 года английский адмирал Нельсон разбил превосходящую по силам соединенную эскадру французских и испанских кораблей под командой адмирала Вильнева.
Трос - снасть, всякий канат, веревка, веревочка. Если веревка привязана хотя бы одним концом к чему-нибудь на судне, она уже становится частью такелажа.
Трюм - корабельное брюхо, помещение для груза на корабле.
Утка - деревянное или металлическое приспособление для крепления снастей. Так еще называют водоплавающую птицу, различая при этом утку домашнюю и утку дикую.
Фальшборт - часть борта выше главной палубы. Приходится следить, чтобы в этой части корабля никакой фальши не было, а то, не ровен час, и вводу свалиться недолго.
Фиорд - узкий извилистый залив с высокими берегами.
Флюгер - легкий флажок на мачте для определения направления ветра.
Фордевинд - см. курс.
Фрахт - плата за перевозку груза по морю, а также груз, за перевозку которого по морю взимается плата.
Фут - мера длины, около 30 сантиметров.
Хронометр - точные астрономические часы.
Швартовы - тросы, которыми корабль привязывают к берегу или к другому кораблю.
Широта- выраженная числом удаленность от экватора.
Штиль - см. балл.
Штормтрап - веревочная лестница. По ней и в тихую погоду нелегко взбираться, а в шторм и подавно. Особенно в зрелом возрасте!
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] - На этом слове удивительным образом замыкается круг морского словаря, ибо якорь на голландском языке называется, произносится и пишется точно так же, как и бочонок для вина - анкер, с которого начинался этот словарик (см. анкерок).


Из книги А.Некрасова "Приключения капитана Врунгеля"
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Старый 20.08.2008, 13:31   #6
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию Притчи и байки

Лапа

Во все времена над молодыми ребятами, пришедшими на флот, любили подшучивать. Шутки бывали веселыми, добрыми, остроумными и не очень. И в каждое время шутки бывали разными. Но одна шутка была с "бородой", не проходящей и каждые 15-20 лет повторялась, но каждый раз с новым концом, соответствовавшим новому поколению.

60-е годы:
На крейсер приходит молодое поколение. Боцман, высмотрев среди новичков подходящий объект для розыгрыша, подзывал его к себе. А затем подводил новичка к [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и приказывал отпилить одну из якорных лап простой слесарной ножовкой.
Новичок брал ножовку, которую большею частью раньше никогда и в руках не держал по-настоящему, и начинал неумело елозить тупой пилой по "лапе" корабельного якоря. А надо сказать, что якорь этот достигал тонн 20-30, имел диаметр лапы до 30 и более сантиметров из прочнейшего металла. Новичок - "салага" пилил лапу, вокруг потихонечку собирались матросы и с трудом сдерживаясь от смеха, наблюдали за тщетными попытками отпилить лапу. Спустя время, возвращался боцман и продолжал с грозным видом розыгрыш над новичком под одобрительный гул собравшихся.

70-е годы:
Боцман, дав команду в течение часа управиться с лапой, ушел. Но на этот раз попался шустрый мастеровой парень, который и на службу взял с собой набор слесарных инструментов, а среди них и отличную ножовку.
Смазав полотно ножовки маслом, смело, не испугавшись чудовищной толщины лапы и твердого металла, салага принялся за работу. Когда минут через сорок вокруг собралась толпа шутников, предвкушавших веселый розыгрыш, пришел боцман, то они с изумлением обнаружили лежащую на палубе отпиленную лапу... А новичок, увидев боцмана, лихо приложив руку к пилотке, доложил:
- Ваше приказание, товарищ боцман, выполнил.

80-е годы:
Боцман, забыв прошлый урок, произошедший на другом флоте, дает салаге вновь распоряжение отпилить лапу у якоря.
Матрос, взяв затупленную ножовку, до этого к тому же ни разу не державший ее в руках, провел пару раз по лапе и сразу понял, что выполнить приказ не то что за час, а и за неделю не сможет. А приказ есть приказ и его надо выполнять. Он садится и начинает думать. Его внимание неожиданно привлекает газосварщик, работающий на пирсе, невдалеке от борта крейсера. Он окликает его и спрашивает:
- На бутылку хочешь заработать?
- Хочу.
- Перерезать лапу можешь?
Взглянув на лапу, тот отвечает:
- Могу.
- Давай, начинай.
Сварщик, подтянув шланги, зажигает газовый резак и подступается к лапе. Минут через пятнадцать, закончив работу, получив вознаграждение, удаляется. Конец истории, как и десять лет назад.

90-е годы:
Наученные горьким опытом, "старички" теперь предлагают салагам заточить лапу якоря напильником. Розыгрыш - без серьезных последствий.
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blue Dragon (27.12.2012), BronuiN (20.08.2008), Drake (06.09.2008), LarsKort (12.12.2008), Джон Хантер (08.11.2012), Одинокий Кочевник (23.12.2008)
Старый 26.08.2008, 23:29   #7
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию Притчи и байки

ПРОЛИВ ЛАПЕРУЗА
Спойлер:
Так,на всякий случай ...
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] или Лаперузов пролив - пролив между
северной оконечностью острова Йecco (Хоккайдо) (Япония) и южной оконечностью острова Сахалин (Российская Федерация). Назван в честь французского мореплавателя [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], открывшего пролив 9 августа 1787 г.,соединяет Охотское и Японское моря.
(Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона)

В каком океане находится пролив Лаперуза, какие моря соединяет и между какими островами он лежит? Об этом даже младший школьник скажет уверенно. Но порою приходится усомнится в том, что известно со школьной скамьи и еще раз проверить, где же находится знаменитый Лаперузов пролив?
Такой случай представился совсем недавно. Во время экзаменов в ... одном известном учебном заведении.


На дворе лето. А еще ХХI век, новое тысячелетие, так сказать, идет уже не первый год. В этом известном военном институте, бывшем военно-морском училище, в разгаре летняя сессия. Для курсантов выпускного курса она последняя. Государственные экзамены и строгая флотская комиссия накаляют и без того нервную атмосферу.
У штурманов на экзаменах председательствует крупный флотский чин в звании капитана 1-го ранга. Заковыристость, въедливость и флотский юмор штурманского председателя известны уже не первый год. Особливо не шумит, но достает вопросами конкретно. Заработать хорошую оценку можно, но нужно попотеть.
А потеть штурманам пришлось в проливе Лаперуза ...

В первый день председательствующий штурманила озадачил ну если не краснодипломного отличника, то уж авторитетного навигатора-выпускника:
- Скажи-ка, милый, где же находится пролив Лаперуза?
Ожидая услышать бодрый ответ скороговоркой, но увидев на лице курсанта замешательство и изумление, председатель экзаменационной комиссии продолжил:
- Не торопись, дружек, давай так - чтобы уж точно была у тебя пятерка, скажи, какие моря соединяет пролив Лаперуза?
- Пролив Лаперуза? - уточнил молодой навигатор.
- Да, пролив Лаперуза.
- м ..., пролив ... Лаперуза ..., - лепетал курсант, но ответить не решался. "Наверное, растерялся", - подумал каперанг и решил уточнить вопрос:
- Не теряйся, дружок, ну не получается с морями, так скажи, между какими островами находится пролив Лаперуза?
- Островами? - опять пытается уточнить пятикурсник, без пяти минут лейтенант.
- Да, островами. Пролив Лаперуза находится между островами ..., - растягивая слова, пытается вывести курсанта на правильный ответ флотский Председатель, но ответа и при этом не получает. Настроение у него сегодня отличное и чтобы добиться хоть какого-то положительного результата с проливом Лаперуза, председательствующий каперанг, теперь уже с робкой надеждой, спрашивает:
- А в каком океане пролив Лаперуза находится?
Курсант с надеждой прямо и преданно смотрит в глаза каперангу, с его губ еле слышно даже не срывается, а просто сваливается шепот:
- в ... Индийском ...
- В ИНДИЙСКОМ ?
- В Индийском, - уже увереннее, но еще шепотом говорит курсант.
- В ИНДИЙСКОМ !!! ..., - и в воздухе повисает звенящая пауза. В аудитории становится как-то тихо-тихо. Председатель, он же каперанг, не отрываясь глядя на выпускника-навигатора, будущее штурманское светило, надежду и гордость флота, медленно приподнимается:
- КУРСАНТ ! ... КУРСАНТ, ВОН !!! - отчетливо и отрывисто говорит каперанг ... Через пролив Лаперуза! ... В Индийский океан! ... Между Сахалином и Хоккайдо ... Бегом, гаденыш, из Японского моря в Охотское ... ПРОЛИВОМ ЛАПЕРУЗА ...
Курсант вылетает за дверь. Все та же тишина в аудитории.
Каперанг встает и подходит к карте Тихого океана, смотрит на Сахалин и Хоккайдо - пролив Лаперуза на месте.
Не говоря ни слова, возвращается и садится на председательское место.
- Следующий ...

На второй день председательствующий штурманила озадачивать навигаторов-выпускников проливом Лаперуза даже и не помышлял. Все шло своим чередом - выпускники с разной степенью уверенности лепетали о штурманских делах, что-то рисовали на картах, щелкали калькуляторами и немного удивленно посматривали на разные гидрометеорологические приборы, разложенные на длинном столе в аудитории. Чтобы не смущать штурманскую поросль неожиданными вопросами, флотский каперанг задавал несложные вопросы, в основном те, которые уже были вчера. Курсанты отвечали в общем-то в тему и даже атмосферное давление в аудитории измеряли барографом, может быть только немного ошибаясь в размерности единиц измерений. Гектопаскали, миллибары и миллиметры ртутного столба в стройную систему еще не выложились в юношеских головах.
По вопросам билета отвечал уже третий или четвертый по списку выпускник, когда, просматривая выпускную аттестацию и итоговые оценки в ведомости за пять лет обучения, Председательский глаз зацепился за пятерку в ведомости. Напротив предмета "Военно-морская география" в ведомости отчетливо выделялась оценка - "отлично". Эта пятерка била в глаза в однообразно длинном столбце остальных оценок "удовлетворительно". "Светоч !", - подумал экзаменатор и у него появилось жуткое желание задать какой-нибудь географический вопрос. Сомнений в том, что географическое светило может не знать ответа, в мыслях председательствующего даже не промелькнуло.
- Скажи-ка, милый, какие моря Лаперузов пролив соединяет? - вкрадчиво спросил у курсанта, держащий его выпускную аттестацию Председатель комиссии.
- Японское и Охотское, товарищ капитан 1 ранга, - не задумываясь ответил "географ" и засиял глазами.
- Молодец ! - у флотского глаза засияли так же, как у географа, - а где же находится пролив Лаперуза? - уже более уверенно был задан курсанту дополнительный вопрос по проливу Лаперуза.
- Между островами Хоккайдо и Сахалин, товарищ капитан 1-го ранга! - все также бодро и уверенно отчеканил географ.
Довольный проверяющий повернулся к другим членам комиссии:
- Ну что, знает! А вы говорили ..., - как бы подтверждая правильность своих убеждений, что о проливе Лаперуза знает любой, каперанг, ни на секунду не сомневаясь, легко бросил географу:
- Ну а теперь на карте покажи пролив Лаперуза.
... дальше наступила немая сцена. Географ на ватных ногах сделал несколько шагов к стене, на которой висела карта Тихого океана, невидящим взглядом посмотрел на разноцветное полотно карты. Пытаясь сообразить, а также помогая себе выпирающими из головы знаниями, он довольно громко начал бормотать, одновременно ища на карте:
- Пролив Лаперуза соединяет Японское и Охотское моря ...
- Так, правильно, - подбодрил его председатель.
- ... между островами Хоккайдо и Сахалин ...
- Ну же!
- ...
Указка географа поднялась к карте, описала непонятную дугу и ткнулась ... где-то у берегов АВСТРАЛИИ ...
У географа и вопрошающего председателя одновременно пропал дар речи. Еще секунду назад так симпатичные друг другу, они смотрели теперь как два зверя - заяц и волк. "Волчище-председатель", глядя на "зайца-географа", из-под густых черных бровей прорычал:
- КУРСАНТ ! ... ГЕОГРАФ ! ... ВО-О-ОН !!! ...
С заячьей прытью географ исчез за дверью, которая за ним даже не скрипнула.
Каперанг встал и подошел к карте Тихого океана, посмотрел на Сахалин и Хоккайдо - пролив Лаперуза на месте, Охотское и Японское моря тоже.
Не говоря ни слова, вернулся и сел на председательское место.
- Следующий ...

Третий экзаменационный день от других дней почти ничем не отличался. Разве что курсант пошел потяжелее. Потяжелее - это в смысле сообразительности. Умненькие и хитренькие старались посдавать экзамены в первые дни и спокойненько расслабляться, ожидая, когда теперь уже непременно, лейтенантские погоны лягут на плечи. Наиболее продвинутые и смекалистые вообще предпочитали пройти этап "ПРЕДЗАЩИТЫ" - предварительно, еще до начала экзаменационной сессии, показно для других защитить свою дипломную работу.
В третий день все было тяжелее. Чтобы не ставить выпускников в тупик, флотский председатель задавал вопросы только из "Навигационного минимума". Причем, отклонений от темы дипломной работы ни в коем случае не допускал.
По выполненным расчетам перехода корабля из Владивостока в Петропавловск-Камчатский докладывал крепкий середнячек. По всему чувствовалось, что над дипломом работал и может быть даже самостоятельно. На карте красной полосой выделялся проложенный маршрут: от Владивостока через [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], мимо Курильских островов и далее загибаясь к Камчатке и уходя в Авачинский залив. Наметанный флотский взгляд, брошенный на карту, сразу не уловил, но сориентировавшись понял - на карте НЕТ ПРОЛИВА ЛАПЕРУЗА. Вернее, есть, но он заклеен сверху плановой таблицей перехода корабля по маршруту. Плановая таблица надежно закрыла пролив Лаперуза, южную часть острова Сахалин и северную половину японских островов.
Не перебивая докладывающего дипломника, каперанг внимательно всматривался в карту со своего председательского места. Нервозность в нем была, но окружающим еще не передалась. Поерзав на стуле, флотский штурманила, тихо встал, бесшумно, не мешая докладчику, подошел к висевшей карте. Почти уткнувшись носом в красный маршрут, он прошелся взглядом (и носом тоже) от Владивостока до Камчатки.
- Товарищ капитан 1-го ранга! Курсант ... доклад по выполненной дипломной работе окончил! - оторвал его от карты дипломник.
Озорно взглянув на курсанта, председательствующий взял указку и протянул ее курсанту.
- Скажи-ка, дружек, а есть ли еще маршрут, по которому корабль может дойти из Владивостока до Камчатки?
- Из Владивостока до Камчатки можно пройти другим маршрутом, вот здесь ...
Курсант уверенно вел указкой, но найти другой маршрут не получилось. Указка уперлась в таблицу, под которой должно быть находился этот другой маршрут.
- Ну и где же этот другой маршрут пройдет? - с сарказмом уточнил стоящий рядом с курсантом офицер.
- Здесь. Между островами ...
Указка по-прежнему елозила по таблице и, подразумевалось, что под ней находятся Сахалин, Хоккайдо и пролив Лаперуза меж ними.
- Между какими островами? - не очень требовательно уточнил каперанг.
- Между островами ... ЭТИМ .. и ... ТЕМ ..., - тыкал курсант в карту, не называя при этом островов.
- А какой же пролив между островами ЭТИМ и ТЕМ ?
Экзаменующий капитан 1-го ранга уже с явным удовольствием издевался над курсантом. По виду и особенно по глазам курсанта было видно - не знает он названий островов и пролива. Выдавить из трудненького все равно что-то было нужно и ему опять был задан уточняющий вопрос:
- ЭТОТ японский остров называется Хоккайдо. Пролив между Хоккайдо и ТЕМ островом называется? - испытывающе испрашивал настырный каперанг ...
- ЛАПЕРУЗА ?
- ЛАПЕРУЗА !!! - обрадовался каперанг, - так, а ТОТ остров, значит, каким будет?
- ... японским ? - не то спросил, не то ответил утвердительно курсант. В глазах флотского штурмана мелькнула злая искорка.
- Куда служить идешь, сынок? На мостике какого корабля стоять будешь?
- В пограничники, - с явным удовольствием ответил курсант, думая, что вопросы на карте про острова и проливы окончились.
- А что же ты, гад пограничный, Родину продаешь? - прошипел каперанг, - кто тебе право дал, Сахалин разбазаривать?! Думаешь табличку приклеил и нет острова?! Не хрена - не угадал, Сахалин и до тебя и после российским будет!
Голос офицера был теперь громким и слышен на всю аудиторию. Забрав у курсанта резким движением указку, каперанг вскинул ее в направлении двери. От неожиданности курсант отшатнулся.
- ВО-О-О-ОН !!!
Курсант, с залитым краской лицом, быстро проследовал по направлению указки за дверь. Повернувшись к карте, каперанг концом указки подцепил снизу приклеенную табличку и лихим движением ... освободил Сахалин. Посмотрев внимательно и убедившись, что Сахалин, Хоккайдо и пролив Лаперуза на месте, офицер не спеша вернулся к столу и не говоря больше ни слова, сел на свое председательское место. Он явно испытывал удовольствие от того, что Сахалин сегодня отстояли и его роль в этом святом деле была не последней.
- Следующий ...

В последующие дни при сдаче экзаменов и защите дипломных работ Председатель экзаменационной комиссии выпускников-штурманов о проливе Лаперуза не спрашивал. Но к карте подходил каждое утро перед началом экзамена. По всей видимости, он убеждался в том, что пролив Лаперуза с утра находится там, где ему и положено находиться - между островами Сахалин и Хоккайдо и соединяет он все так же моря Японское и Охотское. Отходил каперанг от карты с улыбкой, которая была как-то по-французски загадочной.


Журнал "Самиздат"
капитан 1 ранга Сажаев М.И.
Владивосток, июнь 2005 г.
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BronuiN (27.08.2008), Созонт (27.04.2012)
Старый 28.08.2008, 19:10   #8
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию Притчи и байки

Неизвестная история от Альмарова с Форума для Моряков ANCHOR

Об Оттяжках, Шлюпках и Штурманской рубке

"Эта история случилась в те времена, когда моряки были настоящие, а трубы на судах такие, какими и должны быть – белые, с красной полосой. Таких историй тогда случалось много, только такие, пожалуй, и случались; я тебе рассказываю, чтоб ты просто знал, как оно было.
Пришли мы после долгого рейса в базовый порт. То есть, в порт приписки. Ну и не только приписки, конечно… Да. Ну, как водится, таможня родная нас встретила, порасспрашивала с интересом о прошедшем рейсе, по судну побродила; по каютам нашим, значит, прошлась – любопытно им всегда, как моряки живут. Лазят везде, как дети малые, во все щели заглядывают. Потом другие гости приходили, за ними – третьи; наконец, к вечеру угомонились.
Ну и, как водится, приход решили мы отпраздновать основательно. Местные по домам укатили, [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] уселась приход отмечать тут же; тесной, так сказать, кают-компанией. Ну а мы с иллюминатором нашим, как люди до утра свободные – моментально на берег дернули. Естественно – в ресторан. Тогда моряки в основном по ресторанам только и гуляли.
Завалили мы в кабак; на сердце радостно, в душе – азарт, в жилах – чистый адреналин. Сели мы за свободный столик, и, не дожидаясь горячего, начали адреналин коньяком разбавлять.
Серега, хотя и иллюминатор, нужно сказать, штурман еще тот был. На судне – комингс, на берегу – секстан! Ни одна штурманская рубка без него не обходилась. Ну и – штурманский стол, естественно, тоже. Да и я, по правде сказать, от него не отставал. Какие мы с ним оттяжки устраивали! В кабаках все шлюпки только к нам и чалили.
Выпили мы по третьей, как полагается, и начали публику гуляющую изучать.

- Глянь, третий столик от эстрады справа – какая шлюпка сидит! Видишь – чернявая, на турачку похожа! – с жадным восторгом в глазах жарко зашептал мне Серега, стараясь перекричать оркестр.
- На турчанку, а не на турачку, – поправил я его. Хотя и на турачку она тоже похожа. Не понимаю, что в ней вообще может понравиться. Видать, просто она первая ему на глаза попалась. В шлюпках он не сильно-то разборчив был. Как акула – нападает на то, что движется.
- Какая разница! Ну, наливай – За Тех, Кто в Море – и пойду снимать!
- За Тех, Кто в Море, мы только что выпили! Сейчас - За Тех, Кто на Вахте - положено!!! – рассердился я, - и потом, что ты на эту швартовку уставился? Не видишь – кнехт при ней?! Что – других шлюпок мало?!
- А точно, - оглядевшись, с удивлением согласился Серега, - Вон, гляди, второй столик от колонны…
- Ну ладно, пеленгатор! Выбирать буду я. Как полагается – пару! А снимать пойдешь – ты!

Так у нас с ним принято было, распределение обязанностей. От каждого, понимаешь, по способностям, ну и обоим по потребностям. Потребности у нас были одинаковые, а вот способности – разные. Серега, хоть и не может шлюпку от швартовки отличить - на то я существую - но уж на буксир любую возьмет! Это у него талант такой. С любой выбленкой может беседочный узел затянуть.
Ну, в общем, окинул я зал хищным взором, и сразу две цели на свой вкус эстета выбрал. Дал наводку иллюминатору – пеленг и дистанцию, то есть; он и пошел, выпив на дорожку. Тут горячее поднесли, я отвлекся немного и Серегу из поля зрения на минутку выпустил. Слышу – визг, грохот, музаканты что-то веселенькое погромче заиграли – не иначе, штурманская рубка затевается. Гляжу, а это на Серегу три шкентеля наседают. Я, естественно, на помощь ему поспешил. С ходу - одному носовой подал, в самый штевень, то есть; он моментально продольный отдал. Другому, извиняюсь, в кранец угадал – он рядом с корешем скойлался. Третий от Сереги продольный принял, тот крутой бейдевинд заложил. Вот и уходить пора настала, чтобы оттяжка в швартовный конец не переросла. Вижу – иллюминатор-то наш, не будь он секстан, хоть и штурман – двух шлюпок на буксире-таки тянет. Ну, мы со стола своего в сумочки их посгребали, бутылки – по карманам и – на выход в море. В дверях с нарядом милицейским штевнями столкнулись. Они поглядели на нас грозно, а мы говорим: «Безобразие! Отдохнуть с жёнами спокойно не дают. Штурмана какие-то рубку затеяли!» Они дальше поспешили, ну и мы тоже – контракурсом. Шлюпки нам очень хорошие попались. Не швартовки и не выбленки. Весёлые, красавицы и с понятием. Мою – Маринкой звали, Серегину – не помню уже. Прогулялись мы для приличия, узел беседочный нащупали; поухаживали красиво, как полагается (я своей прикурить от зажигалки дал, а Серега свой пиджак на свою накинул; не то, чтобы холодно было, скорее, наоборот – Сереге жарко стало), попили коньячку на скамеечке да и на судно всей компанией направились. Через дыру в заборе, естественно.
Поднялись по трапу, на пароходе – тишина и порядок; вахта, где положено, лежит. На камбузе кок - хозяин кормы - спит среди своих рыббинсов – приход он вместе с вахтой отмечал. Кок у нас – кнехт полный вперед был. С шлюпками он – выброски не подаст, всегда норовил прижимной подать. Обходили его за это шлюпки. Поэтому он в основном по швартовкам был, да и то редко.
Посидели мы ещё с пол-часика вместе в каюткомпании, за знакомство наше романтическое выпили и закусили, да по каютам разбрелись. Ну а там – такая [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] пошла, и продольная, и поперечная... В самых суровых штормах такая и не снилась. Буря, ураган страстей!

Под утро Маринке уходить надо, так она носом мне в самый штурвал уткнулась, и по маяку слезы размазывает. Что? Ну, наколки у меня такие на плече, ты ж видел. Да. Уходить, говорит, не хочет. Но - надо, к восьми утра в кадрах должна быть. Она же тоже морячка оказалась. В ресторане с подружкой свой первый предстоящий рейс, буфетчицей, отмечала. Когда три пьяных шкентеля к ним швартоваться стали. Вовремя Серега подоспел.
Так, в слезах, она и пошла. Не забывай меня, говорит, я без тебя теперь скучать буду, ждать и надеяться. Авось еще встретиться доведется. Да и мне грустно было – хорошая она девченка, душевная... Ну, забыть-то я её не успел, да и соскучиться как следует - тоже. Она же после обеда к нам на пароход счастливая пришла - буфетчицей, по направлению. Так что наша любовь долгое продолжение имела. Что? Нет, жену мою по-другому зовут. Не дошло у нас с Маринкой до этого.

Вот такие, брат, истории во времена былые случались. Это я для того тебе рассказываю, чтобы знал, как оно бывало."

Необходимый Словарь используемых морских терминов :

Аврал - обидное прозвище человека, уличенного во лжи
Беседочный Узел - суть, основной вопрос разговора, беседы
Выбленка - дерзко ведущая себя девушка
Выброска - мусор
Иллюминатор - электрик
Кнехт - солидный мужчина
Корма - столовая на кухне
(отсюда : кормчий - судовой повар)
Комингс - судовой балагур, хохмач
Контрабанда - отдел милиции по борьбе с бандитизмом
Кранец - маленький кран
Оттяжка - весёлое времяпровождение
Подать выброску - подарить безделушку
Подать прижимной - пожадничать
Подать продольный - лечь, упасть
Полный вперёд - Мужчина с большим животом
Полный назад - толстозадый
Рыббинс - доска для разделки рыбы (исп. кормчими)
Секстан - половой гигант, бабник
Швартовка - опустившаяся женщина
Швартовый конец - бесславная гибель
Шкентель - долговязый парень
Шлюпка - девица легкого поведения
Штевень - (анатомич.) нос
Штурман - наглый, напористый человек; боевик
Штурманская рубка - драка боевиков
Штурманский стол - банкет боевиков после успешно проведенной операции
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BronuiN (28.08.2008), Forgotten (05.09.2008), LarsKort (12.12.2008), Гленн (28.08.2008), Созонт (27.04.2012)
Старый 05.09.2008, 09:20   #9
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

Подмигивание Притчи и байки

50m resists.

Двое моряков дальнего плавания решили купить что-нибудь "реальное" за границей за валюту, т. е. какие-нибудь сувениры, чтоб перед мужиками было не стыдно. И вот приобрели они двое часов по $50 (чумовые деньги тогда) за штуку. На часах были надписи "50m resists" ну, типа, 50 метров глубины выдерживают. Так вот, чтобы перед мужиками было совсем не стыдно, решили они эту информацию проверить... Взяли веревочный (не тросиковый) линь (кто не знает - такая веревка, глубину измерять), привязали часы (двое вместе) и стали спускать в пучины морские и вдруг... на глубине метров 40 - рывок! Быстро тащат линь наверх - веревка оборвана... Все... рыбка скушала...


Пьяный водолаз.

Дело было в Англии много лет тому назад. В порту затонуло судно. На разгрузку этого парохода было нанято несколько водолазов. С работой они справлялись успешно даже, несмотря на то, что в те времена подводное снаряжение было весьма примитивным: например, каждый водолазный башмак весил около 20 кг., а на голову надевалась большущая металлическая сфера, имевшая один иллюминатор спереди, а также два по бокам - для лучшего обзора. Короче, все шло путем, как вдруг офицер, отвечающий за отправку водолазов под воду и встречу их на поверхности, однажды заметил, что один из спасателей вернулся из погружения в дупель пьяный. "Ну", - думает, начальник, - "видать не доглядел перед началом работ и Боб уже косой под воду полез". На следующий день история повторилась. Поскольку напиться под водой на 15 метровой глубине невозможно, то на третий день перед погружением Боба его непосредственный начальник обнюхал с ног до головы. Водолаз был трезв как стекло. Однако из-под воды вылез покачиваясь. При этом напрочь отрицал прикладывание к бутылке как до, так и во время пребывания под водой. Каким же образом удавалось набраться подводнику в пучине морской? Все оказалось довольно просто: в один из своих заплывов Боб обнаружил в трюме ящики с виски. Но само по себе это не разрешало насущной проблемы - выпить. Но вот когда ныряльщик в одном из отсеков корабля наткнулся на сохранившиеся под потолком воздушные мешки, решение ребуса родилось молниеносно - соорудив пирамиду из ящиков Боб забирался на ее вершину и его голова оказалась на воздухе. Дальше все было делом техники: с помощью какого-то подручного инструмента он выкручивал переднее стекло в своем шлемаке (благо, конструкция это позволяла сделать) и дубасил это самое виски сколько в него могло влезть. Секрет подводного пьянства Боба открылся случайно по его же собственной несторожности. В одно из очередных погружений, по телефону от Боба на поверхность пришло сообщение (скафандры были оборудованы связью), что у него потерялось стекло иллюминатора от шлема. Публика на земле просто охренела от такой новости, поскольку в подобном случае водолаз не смог бы не то что разговаривать по телефону, но даже и оставаться сколько-нибудь долго под водой. Короче, можно только представить изумление напарника, поспешившего на выручку Бобу с запасным стеклом, который обнаружил своего коллегу не только живым и здоровым, но и с бутылкой виски в руках. Должно быть, за свою подводную пьянку Боб лишился работы, но лично я, посчитал бы правильным за смекалку добавить ему жалования.

Морские байки 2005.
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Старый 16.09.2008, 07:28   #10
Infinity
Старожил
Гардемарин
Гвардеец Гавани Корсаров
 
Аватар для Infinity
 
Щедрый корсар:
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,411
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 155

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Суфийские притчи

Мантия мореплавателя


Однажды давным-давно некий мореплаватель, был вынесен на обломках кораблекрушения на никому не известный, затерянный в океане остров. Он был в полном беспамятстве, когда добросердечные аборигены вытащили его на берег и выхаживали, пока он не пришёл в себя. Прожив некоторое время среди этих людей, он стал замечать в их поведении нечто весьма странное. По сравнению с ним, у них была очень короткая память. Из-за этого, им стоило большого труда запоминать пережитый опыт, сравнивать свой опыт с опытом других своих собратьев и передавать его друг другу. В результате, каждое новое поколение вынуждено было учиться всему заново, и во многих случаях каждому островитянину требовалось многократно переживать одно и то же, прежде чем он извлекал какую-либо пользу из своего опыта. Мореплаватель заметил также, что мантия, которая была на нём, когда он оказался на острове, способствовала сохранению его собственной памяти, и лишь только он снимал её, как память сразу же заметно слабела.
Тогда он осознал, что мантия неизвестным образом защищала его от воздействия местного климата, который вызывал и поддерживал в человеке нарушение памяти.
Итак, эта мантия стала для островитян, что называется, почётным облачением пришельца. Почтением же люди прониклись к нему, главным образом, из-за его способности помнить. А он стал конструировать мантии наподобие своей, убеждая всех носить их. Однако это противоречило местным обычаям и, кроме того, многие просто не смели облачаться в мантию, которая была для них связана с великой «силой» и превосходством пришельца.
Некоторых всё же удалось убедить облачиться в мантию. И действительно, облачённые в мантию люди восстанавливали свою память, но только при условии, что вместе с этим они, прилагали усилия по вспоминанию, которые многие, конечно же, забывали совершать.
А большинство по-прежнему не носило никаких мантий или же носило их, но при этом, не делая необходимых усилий по вспоминанию, так что, в конце концов, всё, что сохранилось от этого знания и его практического применения, сводилось к вошедшим в обиход фразам, на местном языке звучавшим так: «Принять мантию» или «Быть пожалованным мантией», что означало принятие особого ранга и власти. Как и все люди на свете, аборигены путали знаки отличия и власть, изящество и престиж со способностью, которая лежит в основе всего этого.
Остров по-прежнему находится на том же месте, и его по-прежнему населяют те же люди. Мореплаватель же со временем снова отправился в путь.
Мантии продолжают выполнять декоративную, ритуальную и возбуждающую эмоции функцию, которую люди считают теперь вполне разумной.

touching.ru
__________________
О Время! Мы тебе сдаем в заклад
Все, что для нас любезно и любимо,
А получаем скорбь взамен отрад.
Ты сводишь нас во прах неумолимо,
И там, во тьме, в обители червей,
Захлопываешь повесть наших дней.
Но в то, что мне дано восстать из праха,
Я верю - и в тьму гляжу без страха.


Лучшая игра пиратской тематики: Корсары: "Город потерянных кораблей"
Infinity вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Созонт (27.04.2012)
Старый 17.09.2008, 12:32   #11
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

Подмигивание Притчи и байки

Из жизни водолазов

В следующий раз, когда вас окончательно достанет ваша работа,подумайте:
А так ли уж она вас достала?!

История выйгравшая на радиостанции Форт Уэйна, Индиана,конкурс на наихудшее происшествие на рабочем месте.Это письмо,которое переслала на радиостанцию сестра ГГ.....

"Здравствуй, Сью! Очередное письмо твоего братца. На прошлой неделе у меня на работе случилась неприятность. Я знаю, что у тебя в последнее время тоже были служебные огорчения, так что я подумал, что послушав о моих приключениях, ты приободришься и поймешь, что у тебя не все так уж и плохо. Прежде чем рассказать тебе, что случилось со мной, я должен поведать тебе некоторые скучные технические подробности. Как ты уже знаешь, мое рабочее место - на дне морском. На рабочем месте я ношу костюм. Это - "мокрый" костюм. В это время года вода в море довольно холодная. Так что мы, чтобы не мерзнуть, придумали вот что: у нас есть дизельная промышленная водонагревательная установка. Эта штука за 20000 долларов засасывает воду из моря, нагревает ее до приятной температуры, и затем нагнетает ее вниз к ныряльщику через поливальный шланг, который примотан липкой лентой к воздушному шлангу. Чертовски остроумная идея; я ее несколько раз использовал безо всяких проблем. Когда я опускаюсь вниз, и начинаю работать, я беру шланг с теплой водой и втыкаю его в низ моего мокрого костюма. При этом он внутри весь заполняется теплой водой, и ты работаешь, прямо как сидя в джакузи.

Все шло прекрасно, до того момента, как я почувствовал зуд в заднице. Я, конечно же, почесал ее. Что только усугубило проблему: задницу стало прямо-таки жечь огнем.

Я вынул шланг из мокрого костюма, но дело было уже сделано. Ужасно страдая, я понял, наконец, что произошло: водонагреватель засосал из моря медузу и закачал ее мне вниз моего мокрого костюма. Поскольку спина моя неволосатая, медуза не могла к ней прикрепиться. Но моей складке в заднице повезло меньше. Когда же я начал чесать то, что я думал, являлось простым зудом, я втер медузу себе в складку.

Я доложил начальнику о своей проблеме по коммуникации. Его указания были неясны, так как он, вместе с еще пятью другими водолазами, истерически ржал.

Надо ли говорить, что я прекратил работу, после чего мне было приказано сделать три ужасных остановки для подводной декомпрессии, что заняло 35 минут прежде, чем я смог выйти на поверхность, чтобы пройти последнюю декомпрессию в камере. Когда я выходил на поверхность, на мне ничего не было, кроме моего медного шлема.

После того, как я выбрался из воды, ко мне подошел медбрат, и, плача от смеха, вручил мне тюбик с кремом, который предписал втереть в задницу, как только я войду в камеру. Крем погасил пламя в заду, но я еще два дня не мог ходить по большой нужде, потому что задница
была полностью заткнута опухолью.

Так что в следующий раз, когда у тебя будут неприятности по работе, подумай о том, насколько хуже бы тебе было, если бы тебе в задницу засунули медузу.

А теперь повторяй за мной:
«Я люблю свою работу, я люблю свою работу, я люблю свою работу..."
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Созонт (27.04.2012)
Старый 18.09.2008, 18:13   #12
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию Притчи и байки

Лейтенант и Венера

Ночь. Штиль. Тихий океан черностекляннен и серебрится отраженными звёздами.

Тёмная глыба горбатой субмарины двуузлово нарезает полигон галсами в противном её естеству надводном положении, жадно засасывая бодрящий морской воздух в свою утробу. Готовность два надводная. На мостике будущее Флота - лейтенант, легкомысленно поверивший в то, что он вахтенный офицер. С завидной регулярностью его бодрый голос будит оцепеневший центральный - “Горизонт чист”. Вдруг голос, потеряв сталистость, прорезался тревожным - “Справа тридцать, по пеленгу ……….. – цель”.

Акустик проснулся, но ничего не услышав, прокаркал традиционное – “Акустический горизонт чист” и снова потерял сознание. Метрист разобрался в зелёном мерцании экрана и тоже убедился в чистоте радиолокационного горизонта.

Но счастье покоя закончилось. Сверху приговором продолжало раздаваться - ….цель …пеленг, …пеленг не меняется. Внизу проснулись окончательно, на мостик кряхтя и горя “желанием жестоким“ выдвинулся старпом. Нежелаемое обрело действительность - по пеленгу четко наблюдался топовый огонь, заметно поднимающийся над горизонтом. Лодка зациркулировала, маневром уклонения реализуя гениальность БИПа и решительность старпома. Легли на новый курс - пеленег стоит, повернули ещё раз - пеленг стоит. Цель упорно приследовала ракетоносец, сближаясь с ним вплотную.

Беспокойство овладело старпомом - больше перспективой будить командира, нежели безопасностью корабля. И эти две опасности, столкнувшись в извилистых коридорах серого и отвечающего за мыслительный процесс вещества, начали борьбу.

Но, следуя известной флотской истине, “На флоте 90% вопросов решаются сами,а остальные 10% просто не решаются” - события получили развитие с появлением на мостике проснувшегося от желания перекурить штурмана. Немедля в самых изысканных выражениях ему последовало указание вернуться к своим профессиональным обязанностям, оценить обстановку и спасти корабль. Штурман был не молод, скорее наоборот, и какие-то обрывки знаний мореходной астрономии прятались в его голове, до конца не задушенные блудливыми мыслями о переводе на берег. С завидной для его возраста скоростью он бросился вниз и вскоре оповестил, что догадка его верна и в течение почти часа могучий ракетный подводный крейсер расходился с Венерой, которая по законам небесных сфер восходила на горизонте в час положенный ей. Всем стало легче, кроме спасителя штурмана и лейтенанта. Штурман был выдран за Венеру, потому что это его заведование, а лейтенант за то, что он лейтенант и если лейтенанта не драть, из него никогда не получится офицер-подводник.

Сергей Васильевич,navy.ru
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Старый 19.09.2008, 00:19   #13
Flibustier
Corsairs-Harbour.Ru Team
Сценарист
Ветеран Гвардии
Бродяга
 
Аватар для Flibustier
 
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: Где-то там далеко...
Сообщений: 2,966
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 535

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Притчи и байки

ВСПЛЫВШИЙ ЯКОРЬ


Пассажирским судном командовал не очень требовательный и весьма строптивый капитан. Как-то в рейсе, когда погода была отвратительной - дул сильный ветер, - судно к причалу не принимали, и капитан решил встать на якорь.

На бак полетела команда:

- Отдать правый якорь!

Боцман, не имея представления о глубине водохранилища здесь, открыл ленточный стопор и вытравил двенадцать - пятнадцать метров цепи. Потом резко закрыл стопор, и... цепь оборвалась, якорь улетел в воду. По нужно удержать судно на месте, и боцман немедленно отдал левый якорь. О случившемся доложил капитану и получил, естественно, жесточайший разнос с приказом:

- Чтобы завтра же якорь был на месте.

Думал-думал боцман, как вытащить с глубины этакую тяжесть! И надумал. Достал из трюма бревен, сделал по всем правилам деревянный якорь, окрасил его в нужный цвет и... присоединил к цепи.

Вскоре капитан тот перевелся на береговую работу, а судно, как полагается, сдал другому командиру.

Новый капитан, с большим опытом судоводителя, спокойный и деловитый, сначала принял документацию, а потом прошел по судну с личным осмотром. Наконец оказался он на баке. Взглянул на якорное устройство - все в порядке, все на месте.
И вот в первом же рейсе пришлось подходить к причалу с отдачей якоря из-за сильного ветра. Слышит боцман команду - отдать левый якорь. Отдает левый. А судно, как назло, продолжает дрейфовать, валится на причал.
Капитан кричит:

- Отдать правый якорь!

Заметался боцман, а делать нечего, капитан вновь грозно команду с мостика повторяет. Открыл боцман стопор, цепь загремела, пошла за борт. Тут, к счастью, левый якорь стал набиваться - наткнулся. "Слава богу, - вздохнул боцман, - одумался, наконец, проклятый".

Ошвартовались, и капитан спустился с мостика, идет на бак - ему, видите ли, нужно лично убедиться, куда цепи смотрят. Ветер-то все такой же навальный, а ведь отходить предстоит. Посмотрел на левую цепь - остался вполне доволен. Здесь же и боцман крутится, под ногами путается. Взглянул капитан за правый фальшборт - и глазам своим не поверил. О, ужас! Невероятно, но якорь - весом в полтонны! - плавает наверху! Такого за свою долгую службу видеть ему не приходилось. Только и сумел он осипшим голосом выговорить:

- Боцман, ко мне!

Говорят, капитан потом долго лечился.

riverfleet.ru
__________________
Memento Mori

В глубине придонных вод
Ктулху - зверь такой - живёт;
Лишь в шторма плывёт наверх,
Съесть кораблик на обед...


Flibustier вне форума Ответить с цитированием
Старый 27.09.2008, 01:22   #14
Flibustier
Corsairs-Harbour.Ru Team
Сценарист
Ветеран Гвардии
Бродяга
 
Аватар для Flibustier
 
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: Где-то там далеко...
Сообщений: 2,966
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 535

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Притчи и байки

История, рассказанная приятелем-моряком: Ходил он на рыболовецком траулере, рыбу ловили. Работа тяжёлая, постоянные шторма и т.д. и т.п. И как-то на одном переходе закинули трал и идут себе. Пришло время поднимать, а не могут - тяжело, часа 2-3 вытаскивали, проклинали всё на свете. После того как трал поддался и был поднят на борт, моряки просто охренели - помимо трески и камбaлы в трале был обнаружен гигантский валун, на котором большими буквами было написано: ПОМУЧАЛИСЬ МЫ - ПОМУЧАЙТЕСЬ И ВЫ! После прочитанного настроение у команды улучшилось на всё плавание…

djv.ru
__________________
Memento Mori

В глубине придонных вод
Ктулху - зверь такой - живёт;
Лишь в шторма плывёт наверх,
Съесть кораблик на обед...


Flibustier вне форума Ответить с цитированием
Старый 03.10.2008, 12:42   #15
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

Подмигивание Притчи и байки

Екатерина Великая и матрос

Екатерина Великая любила встречать летние рассветы на собственной яхте в Финском заливе. Яхта выходила в залив западнее Кронштадта, Екатерину сажали на специальную доску на веревочках, которая у моряков называется "беседкой", и через блок поднимали на верхушку мачты. Там она наблюдала рассвет на несколько минут раньше остальных, потом ее спускали, и она шла отдыхать.

И вот однажды какой-то нижний чин, проходя по своим делам под висящей царицей, ненароком поднял голову и обомлел.... А надо заметить, что юбки в то время были длинные и пышные, но панталон дамы не носили.... И зачастил матрос по своим делам под мачтою ходить. Туда пройдет - глаза к небу поднимет, обратно пройдет - взглянет...

Заметила то царица, велела себя спустить:
"Капитана ко мне!"
Подбегает бравый офицер.
"Капитан второго ранга Иванов-седьмой!"
"Господин капитан! Что это нахальный ваш нижний чин мою царскую задницу рассматривает? Немедленно наказать!"
"Есть!"
"Поднимайте меня наверх, а то из-за вас рассвет пропущу."

Посмотрела она на восход, спустили ее на палубу...

Подлетает бравый Иванов-седьмой:
"Ваше величество! Нижний чин Кондрашкин наказан согласно статье второй Военно-морского устава!"
"Хорошо-хорошо, голубчик..." - и спать пошла.

Через несколько дней, на балу рассказывает Екатерина про этот случай своим фрейлинам.
"... и наказали его по второй статье Военно-морского устава."
"А что это за статья такая?" - интересуются фрейлины.
"Не знаю, - говорит царица, - а вот идет генерал-адмирал Апраксин. Его и спросим."

Подзывает старичка Апраксина.
"Господин генерал-адмирал! Вы знаете Военно-морской устав?"
"Так точно, Ваше величество!"
"А о чем говорится во второй статье Военно-морского устава?"
"Статья вторая Военно-морского устава гласит, - бодро рапортует старенький генерал-адмирал, - Всякий нижний чин, заметивший на корабле щель и не заткнувший ее, наказывается битьем линьками - десять раз, и аресту на гауптвахте - на десять суток!"

Аmnesia-Лучшее из прошлого
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Харон (04.10.2008)
Старый 03.10.2008, 21:55   #16
Flibustier
Corsairs-Harbour.Ru Team
Сценарист
Ветеран Гвардии
Бродяга
 
Аватар для Flibustier
 
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: Где-то там далеко...
Сообщений: 2,966
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 535

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Притчи и байки

Реальная история, незаслуженно покрытая слоем пыли.

8 сентября 1923 года из военно-морской базы Сан Франциско вышел отряд боевых кораблей в составе 14 эсминцев, возглавляемый флагманским кораблем "Дэлфи", для суточного перехода в ВМБ Сан Диего. Корабли трех дивизионов эсминцев (31,32 и 33) ВМС США встали в строй кильватера и ходом в 20 узлов начали резать океан курсом строго на юг. Прочапав весь день, к вечеру американские эсминцы имели на траверзе мыс Аргуэлло.
Здесь отряд решил подвернуть на ост и пройти вдоль береговой черты через пролив Санта Барбара, не сбрасывая скорости. Зачем, непонятно... Есть же прямой путь мимо острова Сан Николас: путь с приличными глубинами и не столь плотным судоходством (особенно в те годы).
Здесь-то их и поджидал плотный туман, и тупость штурмана головного корабля (позже он объяснял случившееся не своей ошибкой, а влиянием подводного возмущения, вызванного землетрясением в Токио!!!, произошедшим за неделю до этого. В 21.05, через пять минут после поворота на ост, "Дэлфи" на полной дури (20 узлов) выехал на берег в районе Хонда Пойнт (не японская ли диверсия?), за ним послушно влетел на рифы эсминец"Ли" и пошло и поехало! 'Флотский цирк приехал', - думали окрестные фермеры. Едва не срезав корму "Дэлфи", на пляж выскочил эсминец"Янг", отброшенный в сторону еще работающими винтами флагмана. Следом пропороли прибрежные скалы"Николас", "Вудбьюри", "Фуллер" и "Чэнси". Думаю, что командир соединения удовлетворенно крякнул - эсминцы выстроились в линеечку!
Но, где же"Сомерс" и"Фарагю"?',- подумал он и вздохнул с облегчением: два запоздалых эсминца под предупреждающий вой корабельных тифонов, как под аплодисменты зрителей, грациозно сели на камни (но схалтурили, т.к. смогли впоследствии самостоятельно слезть с камней и отойти от берега). Итого: 9 эсминцев 'пошли на сход на берег', 7 из них так там и остались! Форевер!! И сейчас там!!! Вчера, во всяком случае, были там. Позже они были вычеркнуты из списков ВМС и проданы (Кому? Нептуну?) за 1035 зеленых США.
Рассказана сия история была в 2005 году

Найдено на six.net.ua
__________________
Memento Mori

В глубине придонных вод
Ктулху - зверь такой - живёт;
Лишь в шторма плывёт наверх,
Съесть кораблик на обед...


Flibustier вне форума Ответить с цитированием
Старый 04.10.2008, 00:07   #17
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

Подмигивание Притчи и байки

Флотские будни - Очки Семеныча

У старого боцмана Семеныча были очки. С виду обычные очки, напоминающие некий симбиоз защитных очков сталевара и очков первых воздухоплавателей. Но зато они были сделаны лично Семенычем. Он выстрадал их долгими вечерами, находясь в далекой Средиземке. К слову сказать, очки были одновременно защитными и врачебно-диоптрическими. В них можно было, не боясь получить увечье, разливать чугун и одновременно рассматривать картинки в стимулирующих мужское воображение журналах, входить в пораженную ипритом зону и просто спать в тихий час.

Так вот, был у Семеныча на пароходе дружок закадычный, тогда еще третий механик, Денисыч. И пакостили они друг дружке по любому поводу. Хотя, на их взгляд, это были вовсе не пакости, а всего лишь соленый морской юмор. К примеру, боцман натягивал тонкий шкерт над самой палубой, поперек дверного проема двери Денисыча и тут же приглашал механика к себе на чаек...

Подслеповатый Денисыч шел, задевал шкерт домашними шлепанцами, падал, бился головой о переборку, теряя вставную челюсть и контактные линзы.

По мнению Семеныча, это было весело.

Денисыч затаил обиду. Месть его была чудовищной. Тихой сапой, под самое утро, Денисыч прокрался в каюту к спящему сном младенца боцману, взял со столика его гиперзащитные очки, аккуратнейшим образом оклеил все линзы в них калькой светло-молочного цвета, затем положил очки обратно на столик, поджег целлулоидную расческу Семеныча, цинично погасил ее о портянки боцмана и стал со злорадством наблюдать, как небольшие клубы зловонного дыма наполняют пространство каюты. Немного повременив, для усиления эффекта Денисыч закурил папиросы "Беломорканал" и, наконец, решив, что уже пора, он громко крикнул в ухо боцмана "Пожар"... и ловко отскочил в сторону. Семеныч мигом стартанул в подволок и, еще в полете схватив со столица тонированные калькой очки, нацепил их себе на глаза.

А в глазах был сплошной туман. Однако за сорок лет работы на торговом флоте все движения по аварийной тревоге у старика были отработаны до автоматизма... То есть, экипировавшись в очки, Семеныч потянул носом воздух и, убедившись в задымленности помещения, лихо впрыгнул в сапоги, натянул спасжилет и каску, выскочил в коридор и, ощупывая переборки руками, метнулся к шкафчикам с изолирующими аппаратами КИП-8, безошибочно выбрал свой и, включившись в него, поскакал в столовую команды с криком "Аварийная партия - на выход!". Денисыч следовал за ним, стараясь не умереть со смеху.

И вот картина... Завтракающий экипаж и Семеныч. Но всей красе: очки под калькой, сверху маски КИПа, под КИПом спасжилет, ниже спасжилета фиолетовые семейные трусы и - финальный штрих - сапоги с торчащими из них портянками в цветочек. Десять чайных ложечек одновременно упали в десять чайных кружек... Наступила звенящая тишина. Обстановку разрядил 3-й штурман, который тихо и меланхолично предложил Семенычу дабы окончательно войти в образ, одеть буденовку, повесить пластмассовый автомат на шею, оседлать деревянного коника... И скакать, скакать, скакать...

Аmnesia-Лучшее из прошлого
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Созонт (27.04.2012)
Старый 07.10.2008, 10:36   #18
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

Подмигивание Притчи и байки

Реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте «Экстремальные ситуации в море» навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галиция). 16 Октября 1997 г.

Испанцы: (помехи на заднем фоне) ... говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.

Американцы: (помехи на заднем фоне) ...советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.

Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения.

Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.

Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.

Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИНЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ «СОВЕТУЮ», Я «ПРИКАЗЫВАЮ» ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!

Испанцы: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человека. Нас сопровождают наш пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция «Cadena Dial de La Coruna» и канал 106 «Экстремальные ситуации в море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все ср...ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего ср..го корабля, который разобьется вдребезги об скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.

Американцы: Ok, принято, спасибо.

Аmnesia-Лучшее из прошлого
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Kenneth MacAlpin (17.12.2010)
Старый 08.10.2008, 12:38   #19
Flibustier
Corsairs-Harbour.Ru Team
Сценарист
Ветеран Гвардии
Бродяга
 
Аватар для Flibustier
 
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: Где-то там далеко...
Сообщений: 2,966
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 535

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Притчи и байки

Служил в краях далеких, на подводной лодке командир, который очень любил пострелять. Даже в дальние походы с собой винтовку брал. Ну мало ли, у берега всплывут, так какую дичь заметит с капитанского мостика, так всё пристрелить норовит. Видать, папа у него был сибирский охотник, белке в глаз бил без промаха. Надо сказать, что капитан этот стрелял тоже неплохо. Так вот, всплыли они как-то у скалистого родного берега, не знаю уж по какой причине, только заметил вдруг капитан со своего мостика, что на утёсе олень стоит, да так красиво, гордый такой, одинокий, на фоне хмурого северного неба. Принесли кэпу винтовку, он тщательно прицелился, все свободные от вахты сбежались посмотреть на это представление, ставки делать стали, попадёт или нет…Раздается выстрел, олень как подкошенный падает с обрыва в воду, за ним следом летят нарты с чукчей… Короткая немая сцена… Срочное погружение…

www.barada.ru
__________________
Memento Mori

В глубине придонных вод
Ктулху - зверь такой - живёт;
Лишь в шторма плывёт наверх,
Съесть кораблик на обед...


Flibustier вне форума Ответить с цитированием
Старый 08.10.2008, 13:29   #20
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

Подмигивание Притчи и байки

Судно, налетевшее на скалу

Вскоре после воцарения императрицы Елизаветы Петровны транспортное налетело на подводную скалу недалеко от побережья Эстляндии.

Судно спасти не удалось, его разбило прибоем, но команда уцелела и успела снять наиболее ценное имущество.

Командир судна, доложивши в Адмиралтейств-коллегию о случившемя несчастии, взял отставку и уехал жить в имение, а команду оставил сторожить казенное добро.

Матросы сложили все имущество в построенный специально сарай и стали ждать решения своей участи.

..Спустя семнадцать лет один из адмиралтейских чиновников случайно наткнулся на рапорт командира всеми забытого судна. Резолюции на нем не было! О найденной бумаге чиновник тотчас доложился по команде. Поднялся переполох. К месту крушения была снаряжена многочисленная комиссия, которая, прибыв на побережье, обнаружила аккуратную деревушку. Матросы в ожидании решения столичного начальства давным-давно попереженились, обзавелись детьми, отстроились, но, как и прежде, ревностно оберегали сарай с казенным добром.

Какое решение было принято на этот раз по команде пропавшего судна, точно неизвестно, но вполне вероятно, что о ней снова позабыли...

Аmnesia-Лучшее из прошлого
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Реклама
Ответ

Метки
водолаз, капитан, капитан врунгель, кладбище кораблей, корабль, матрос, мореплаватель, пролив лаперуза


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© MONBAR, 2007-2019
Corsairs-Harbour.Ru
Скин форума создан эксклюзивно для сайта Corsairs-Harbour.Ru
Все выше представленные материалы являются собственностью сайта.
Копирование материалов без разрешения администрации запрещено!
Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Яндекс цитирования