Форум сайта 'Гавань Корсаров'
 

Вернуться   Форум сайта 'Гавань Корсаров' > Исторический раздел > Моря и история мореплавания

Важная информация

Моря и история мореплавания Хотите знать, как мореходы покоряли мировой океан? каких жертв им это стоило? Здесь можно найти ответы на многие вопросы и поделиться своими знаниями.


  Информационный центр
Последние важные новости
 
 
 
 
 

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.05.2008, 14:40  
Странник
Старожил
Блуждающий во тьме...
 
Аватар для Странник
 
Регистрация: 28.09.2007
Адрес: Рейкьявик
Сообщений: 4,549
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Репутация: 477

Награды пользователя:

Восклицание Знаменитые мореплаватели и флотоводцы



Об известных мореплавателях, открывателях новых земель
и знаменитых военных флотоводцах.





Список мореплавателей и флотоводцев, чьи биографии размещены в этой теме:
Спойлер:
А
Спойлер:

Б
Спойлер:

В
Спойлер:

Г
Спойлер:

Д
Спойлер:

Е
Спойлер:

З
Спойлер:

И
Спойлер:

Й
Спойлер:
  • Йео, Джеймс Лукас

К
Спойлер:

Л
Спойлер:

М
Спойлер:

Н
Спойлер:

О
Спойлер:

П
Спойлер:

Р
Спойлер:

С
Спойлер:

Т
Спойлер:

У
Спойлер:

Ф
Спойлер:

Х
Спойлер:

Ц
Спойлер:

Ч
Спойлер:

Ш
Спойлер:


Щ
Спойлер:


Э
Спойлер:

Ю
Спойлер:

Я
Спойлер:

А также:

Последний раз редактировалось CLIPER; 15.11.2017 в 21:31. Причина: список
Странник вне форума Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Lejito (02.01.2011), Natali (14.06.2011), Peresvet (04.11.2017), Str@jnik (13.04.2013), Армеец (12.07.2013), Буйвол (29.09.2017), Дон Эстэбан (23.09.2012), Королёв (21.06.2012), Потапыч (14.06.2012), Сэм Блейк (24.09.2011), Шустрый Игорёк (14.05.2012)
Старый 19.10.2017, 23:07   #520
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,229
Нация: Испания
Пол: Мужской
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Алексей Петрович Лазарев

Алексей Петрович Лазарев (1793 — после 1851) — русский флотоводец и мореплаватель, контр-адмирал (1839), командующий Каспийской флотилией. Младший брат М.П. Лазарева и А.П. Лазарева. Офицер Балтийского флота и лейб-гвардии Измайловского полка. Участник русско-турецких войн 1806—1812 г. и 1828—1829 г.


Гравюра, около 1840 г.
автор: неизвестен
В 1800 г. поступил в Морской корпус кадетом. В 1806 г. произведен в гардемарины. Перешел из Кронштадта к Корфу с эскадрой Д.Н. Сенявина, в 1807-1810 гг. плавал в Адриатическом и Средиземном морях, участвовал в боевых действиях русско-турецкой войны 1806-1812 гг. Окончил Морской корпус в 1809 г. и в этом же году произведен в мичманы.
В 1819-23 гг. лейтенантом на шлюпе "Благонамеренный" под командой Г.С. Шишмарева совершил кругосветное плавание и через Берингов пролив дважды проходил в Чукотское море. Составил описание этого плавания, найденное и изданное в советское время — «Записки о плавании военного шлюпа „Благонамеренного“ в Берингов пролив и вокруг света для открытий в 1819, 1820, 1821 и 1822 годах, веденные гвардейского экипажа лейтенантом А.П. Лазаревым» (1950).

В 1824 г. плавал от Кронштадта до Ростока. В 1825 г. переведен поручиком в лейб-гвардию Измайловского полка с назначением адъютантом к великому князю Николаю Павловичу. Состоял флигель-адъютантом при императоре Николае I, участвовал в подавлении восстания декабристов, произведен в капитан-лейтенанты. В 1826 г. командирован из Москвы для осмотра черноморских и каспийских портов. Участвовал в осаде Варны. С императором перешел от Варны до Одессы, откуда командирован в Грецию на эскадру вице-адмирала графа Л.П. Гейдена. Участвовал при блокаде Дарданелл. В 1829 г. произведен за отличие в капитаны 2 ранга.
В 1830 г. состоял при шведском принце, с 1833 г. командир 26 флотского экипажа и корабля "Константин", капитан 1 ранга с 1834 г. Уволен по прошению от командования экипажем и кораблем с оставлением в свите императора. С 1835 г. командир 12 флотского экипажа и корабля "Память Азова".
В 1836 г. прикомандирован к Морскому корпусу.
С 1839 г. контр-адмирал, командующий Астраханским портом и Каспийской флотилией. С 1842 по 1848 г. в отставке. В 1850 назначен Керчь-Еникальским градоначальником. 7 ноября 1851 г. уволен от службы.

Награждён орденами Св. Владимира 3 и 4 степеней, Св. Анны 2, 3 ст. и орденом Св. Георгия 4 степени.
Источники:
Каспийская энциклопедия
ВикипедиЯ
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Старый 24.10.2017, 00:59   #521
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,229
Нация: Испания
Пол: Мужской
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Павел Николаевич Назимов

Павел Николаевич Назимов (27 июня (9 июля) 1829 — 11 (24) декабря 1902) — русский мореплаватель, адмирал, кругосветный путешественник, исследователь Тихого океана.

Павел Назимов происходил из дворян Псковской губернии. Сын вице-адмирала Н.Н. Назимова.
Первоначальное воспитание мальчик получил дома под присмотром матери. В 1836 году он был определен в морское отделение Александровского кадетского корпуса в Царском селе, в 1840 году переведен в Морской кадетский корпус в Петербурге.
Окончил Морской корпус в 1847 году в чине офицера Гвардейского экипажа.
В 1848—1852 годах плавал на Балтийском море. В 1849 году в составе гвардейского экипажа совершил сухопутный поход от Петербурга до Белостока. Участник венгерской кампании 1849 года.
В 1852—1853 годах — лейтенант на военном транспорте "Двина" под командой П.Н. Бессарабского. Участвовал в плавании из Кронштадта вокруг мыса Доброй Надежды и Тасмании в Петропавловск-Камчатский. Посетил Сидней, Австралия. Вернулся в Санкт-Петербург через Охотск и Сибирь.
В 1854 году П.Н. Назимов был участником обороны Кронштадта от нападения англо-французского флота (Крымская война).
В 1855—1857 годах совершал морские походы вокруг западной Европы.
Спойлер:
В 1858—1861 годах П.Н. Назимов прикомандирован к русскому консульству в Хакодате, Япония.
11 апреля 1860 года военный транспорт "Японец" высадил на берег 26 матросов и лейтенанта П.Н. Назимова. По указанию капитана 1-го ранга И.Ф. Лихачева был заложен пост Новгородский, первый военный пост в заливе Посьета. Строили его матросы во главе с П.Н. Назимовым. Одной из основных задач поста была заготовка каменного угля открытого там в 1859 году при посещении залива генерал-губернатором Восточной Сибири Н.Н. Муравьевым-Амурским.
В 1862 году произведен в капитан-лейтенанты.
В 1870—1871 годах — капитан 2-го ранга (1870), командовал винтовым корветом "Витязь". Совершил переход из Кронштадта вокруг Южной Америки в Тихий океан в залив Астролябии и по просьбе Русского Географического общества высадил Н.Н. Миклухо-Маклая на северо-восточный берег Новой Гвинеи, теперь берег Миклухо-Маклая. Открыл пролив, названный по имени его корабля — "Витязь".
В 1871—1874 годах П.Н. Назимов совершал плавание у берегов Японии и в китайских водах. В 1873 году произведен в капитаны 1 ранга.
В 1878—1881 годах — командовал фрегатом "Минин", плавал в Средиземном море, затем в Тихом океане.
С 1882 году П.Н. Назимов произведен в командиры 5-го флотского экипажа.
В 1883 году произведен в контр-адмиралы.
С 1884 году П.Н. Назимов назначен командиром отряда судов и младший флагман эскадр Балтийского флота.
В 1889—1891 годах — в чине вице-адмирала (1889) плавал флагманом, начальником эскадры в Тихом океане. 19 февраля 1891 года встретил Цесаревича на крейсере "Адмирал Нахимов" в Сингапуре, сменив В.Г. Басаргина на посту командира эскадры. Цесаревич Николай Александрович, впоследствии император Николай II, совершал в 1891 году кругосветное путешествие с эскадрой, когда произошёл инцидент в Оцу, Япония.
В 1892—1898 годах — начальник Главного Гидрографического управления и член Конфедерации Николаевской морской академии, а с 1894 года также член Адмиралтейств-совета.
В 1901 году произведен в адмиралы.
Награжден орденами Св. Александра Невского (1897), Св. Владимира 2-й степени (1892) и 4-й степени с бантом (1874), Св. Анны 1-й степени (1891), Св. Станислава 2-й степени с Императорской короной (1873) и 1-й степени (1886), Белого Орла (1894), японским Восходящего Солнца 4-й степени и португальским Христа со звездой.

Скончался Павел Николаевич Назимов 11 декабря 1902 года в Санкт-Петербурге. Похоронен на Волковском православном кладбище Санкт-Петербурга, в семейном захоронении.

В честь Назимова названы бухта (на юге южного острова Новой Земли в районе Белушьей Губы), губы и острова на Новой земле (у западного побережья северного острова Новой Земли. Назвал в 1913 году Г.Я. Седов) в Баренцевом море, бухта на острове Путятина, его имя носит маяк на острове Назимова в заливе Посьета и коса в бухте Рейд Паллада.

Источники:
ВикипедиЯ
Г.П. Аветисов "Имена на карте Российской Арктики", 2003
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Реклама
Старый 26.10.2017, 09:25   #522
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,229
Нация: Испания
Пол: Мужской
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Гарсиа Хофре де Лоайса

Гарсиа Хофре де Лоайса (исп. Garcia Jofre de Loayza, 1490 — 30 июля 1526) — испанский мореплаватель, руководитель первой экспедиции, отправившейся через Тихий океан по следам Магеллана. Командор Иерусалимского ордена Святого Иоанна. Погиб во время плавания и похоронен в океане.

Организация экспедиции
После возвращения участников первой кругосветной экспедиции, между Испанией и Португалией возник спор, кому должны принадлежать Молуккские острова. Специально созванный для этой цели Бодахосский конгресс заседал 50 дней, но не пришел ни к какому решению. Тогдашнее состояние науки не позволяло установить точные координаты островов. После провала конгресса испанцы, стремясь закрепить за собой острова пряностей снарядили экспедицию под руководством Гарсиа Хофре де Лоайсы. Она должна была пройти Магеллановым проливом, пересечь Тихий океан и достигнуть Молуккских островов с востока. Лоайса должен был стать губернатором островов.

Экспедиция
24 июля 1525 года флотилия в составе семи судов и 450 человек экипажа вышла из порта Ла-Корунья. Лоайса находился на корабле "Санта Мария де ля Виктория" (исп. Santa Maria de la Victoria) (водоизмещение 300 т), главный штурман Хуан Себастьян Элькано на корабле "Санкти Эспиритус" (исп. Sancti Spiritus) (водоизмещение 200 т). Кроме того в экспедицию входили суда "Санто Лесмес" (исп. San Lesmes) (капитан Франсиско Осес), "Санта Мария дель Параль" (исп. Santa Maria del Parral) (капитан Хорхе Нахеро), "Анунсиада" (исп. Anunciada) (капитан Педро де Вера), "Сан Габриель" (исп. San Gabriel) (капитан Родриго де Акуна), "Сантьяго" (исп. Santiago) (капитан Сантьяго де Гевара).
При переходе через Атлантический океан от эскадры оторвались флагманское судно "Санта Мария де ля Виктория" и "Сан Габриель". Командование пятью оставшимися судами принял на себя Элькано. 12 января этот отряд вошел в устье реки Санта Крус, где Элькано надеялся дождаться адмирала. Но офицеры эскадры хотели войти в Магелланов пролив как можно быстрее, поэтому уже 14 января эскадра отправилась в путь, оставив пинассу "Сантьяго" дожидаться Лоайсу.
Спойлер:
У входа в Магелланов пролив корабли попали в сильный шторм, во время которого по вине Элькано погиб "Санкти Эспиритус". Его экипаж оказался на берегу, вскоре у них стали подходить к концу запасы провизии. 20 января 1526 года к эскадре подошли отставшие корабли под командованием Лоайсы, которые подобрали находившихся на берегу людей. На какое-то время вся флотилия (за исключением погибшего корабля) оказалась в сборе. Но в начале февраля разыгрался новый шторм. Корабли "Санто Лесмес" и "Санта Мария дель Парраль" были унесены к югу, где видели "конец земли". Это была или южная оконечность Огненной Земли или один из островов за которым простиралось открытое море. Но тогда на это сообщение не обратили внимания. В эти же дни из состава эскадры дезертировали два судна. Капитан "Анунсиадо" решил попытаться достичь Молуккских островов восточным путём, вокруг мыса Доброй Надежды, его корабль пропал без вести. "Сан Габриель" отправился на север и вернулся в Испанию с грузом бразильского дерева. Это было единственное судно вернувшееся в Испанию.
Оставшиеся четыре судна вновь собрались в устье реки Санта Крус, где приступили к ремонту повреждений. В конце марта они снялись с якоря и 5 апреля вошли в Магелланов пролив, который прошли за 7 недель (Магеллан прошел за 4 недели). После выхода из пролива 1 июня 1526 года эскадра попала в страшную бурю, которая навсегда разлучила корабли.
"Санто Лесмес" пропал без вести, возможно, потерпел крушение у одного из островов Полинезии. "Сантьяго де Гевара" (капитан самого маленького судна Сантьяго) понимал, что ему не хватит припасов для пересечения океана, поэтому отправился на север, рассчитывая достичь испанских поселений в Северной Америке. Он прошел 7000 километров за семь недель и доказал, что Южная Америка нигде не выступает далеко на запад. Хорхе Нахеро на каравелле "Санта Мария дель Парраль" самостоятельно пересек Тихий океан и потерпел крушение у Филиппин. Часть экипажа спаслась.
На флагманском корабле "Санта Мария де ла Виктория" находилось 145 человек, включая Лоайсу, Элькано и Урданету. Более 40 из них умерли во время плавания. 30 июля умер Лоайса. Адмиралом стал Элькано (умер 6 августа). Командование принял Торибио Алонсо де Саласар. 21 августа впервые увидели землю (вероятно, Маршалловы острова). 4 сентября подошли к острову Гуам, где подобрали Гонсало Виго, дезертира из экспедиции Магеллана. Вскоре умер Саласар и командиром стал Мартин Иньигес Каркасано. 2 октября достигли Минданао, 1 января 1527 года прибыли к Тидоре, где начали строить укрепления.

Дальнейшая судьба экспедиции
С помощью местных жителей они отбили нападение португальцев. Командир испанцев вскоре умер, новым командиром стал Эрнандо де ла Торре. "Санта Мария" пришла в полную негодность и испанцам оставалось надеяться лишь на помощь из Испании.
В 1527 году из Новой Испании к Молуккским островам вышла экспедиция Сааведры. В начале 1528 года единственный уцелевший корабль из этой экспедиции "Флорида" достиг Филиппин и подобрал оставшихся в живых моряков с "Санта Мария дель Парраль". В конце марта он пристал к острову Тидоре. На борту корабля было всего лишь 45 человек и они мало чем могли помочь находившимся на острове испанцам. В 1528 и в 1529 году Сааведра дважды пытался достичь Новой Испании переплыв Тихий океан с запада на восток, но оба раза неудачно. В это время Карл I продал свои "права" на Молукки за 350 000 дукатов. Вскоре оставшиеся в живых испанцы попали в руки португальцев. Из всех участников экспедиций Лоайсы и Сааведры пересекших Тихий океан в Европу 26 июня 1536 года вернулось лишь восемь человек. Среди них был Андрес де Урданета, который в будущем откроет путь от Филиппин к Мексике.
Источник:
ВикипедиЯ
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
CLIPER (26.10.2017)
Реклама

Зарегистрированным пользователям показывается меньше рекламы!

Старый 04.11.2017, 15:36   #523
Peresvet
Редакция газеты
Матрос
Гардемарин
Гвардеец Гавани Корсаров
 
Аватар для Peresvet
 
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: Кривбасс
Сообщений: 31
Нация: Испания
Пол: Мужской
Репутация: 8

Награды пользователя:

По умолчанию Re: Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Карл Петрович Иессен

Карл Петрович Иессен (1852—1918) — Русский морской офицер, вице-адмирал (1906). Участник Русско-японской войны 1904-1905 годов.

Родился 30 июня 1852 года в Риге (Лифляндская губерния). В 1875 году окончил Морское училище, в 1861 году – Минный офицерский класс по 1 разряду, в 1884 году – Артиллерийский. В 1890 году командовал черноморским миноносцем "Адлер", с 1891 года по 1893 год в должности старшего офицера крейсера "Адмирал Корнилов" плавал на Балтике и на Дальнем Востоке. В 1894-1895 годах командовал военным пароходом "Нева", с 1895 года по 1896 год – крейсером "Азия", в 1898-1902 годах – крейсером "Громобой", на котором совершил переход на Дальний Восток. В 1897 году произведен в капитаны 1-го ранга, в январе 1904 года – в контр-адмиралы. 2 марта 1904 года назначен младшим флагманом эскадры флота Тихого океана, поднял флаг на броненосце "Севастополь". 10 марта назначен начальником Отдельного отряда крейсеров флота Тихого океана. Держал флаг на крейсере "Россия". За бой 14 августа награжден орденом Святого Георгия 4-й степени и зачислен в императорскую свиту. 9 ноября 1904 года приказом по Морскому ведомству назначен командующим 1-й эскадрой флота Тихого океана и 16 ноября вступил в командование. 2 января 1905 года (в связи с гибелью эскадры в Порт-Артуре) назначен командующим Отрядом крейсеров в Тихом океане. Командовал отрядом в период пребывания во Владивостоке командующих флотом в Тихом океане вице-адмиралов Н.И. Скрыдлова (22 мая 1904 года – 7 января 1905 года) и А.А. Бирилева (16 июня – 13 июля 1905 года) и командующего 1-й эскадрой флота Тихого океана вице-адмирала П.А. Безобразова. Летом 1905 года был подчинен командующему Отдельным отрядом судов, назначенных для обороны Уссурийского края (контр-адмирал Н.Р. Греве). В соответствии с предписанием Главного морского штаба 24 ноября 1905 года – 8 апреля 1906 года совершил во главе отряда переход с Дальнего Востока на Балтику. По результатам инспекторского смотра, проведенного вице-адмиралом Н.И. Скрыдловым и морским министром (с 13 июля 1905 года) А.А. Бирилевым, высочайшим приказом по флоту К.П. Иессену был объявлен выговор. После смены министра К.П. Иессен был назначен в число младших флагманов Балтийского флота, в 1908 году уволен в отставку с производством в вице-адмиралы. Умер в 1918 году в Петрограде.

Должности и звания:
Спойлер:
мичман (1875-1879);
лейтенант (1879-1890):
- минный офицер клипера «Стрелок» (1886-1889);
- минный офицер броненосца береговой обороны «Адмирал Грейг» (1889);
- заведующий пароходом «Рыбка» (1889);
- командир миноносца № 271 (1889);
- командир миноносца "Адлер" (1889-1890);
капитан 2-го ранга (1890-1897):
- старший офицер монитора «Вещун» (1891);
- старший офицер крейсера «Адмирал Корнилов» (1891-1893);
- командир военного парохода "Нева" (1894-1895);
- командир крейсера 2-го ранга "Азия" (1895-1896);
капитан 1-го ранга (1897-1904):
- командир броненосного крейсера "Громобой" (1898-1902);
контр-адмирал (1904-1906):
- младший флагман эскадры Тихого океана (флаг на броненосце «Севастополь») (1904);
- начальник Отдельного отряда крейсеров эскадры Тихого океана (флаг на крейсере «Россия») (1904);
- командующий 1-й эскадрой флота Тихого океана (1904);
- командующий Отрядом крейсеров в Тихом океане (1905);
вице-адмирал (1906-1918).

Источники:
"Википедия. Свободная энциклопедия";
"Список лицам, состоящим в Морском ведомстве", часть 1, СПб, 1904 год.




Последний раз редактировалось CLIPER; 04.11.2017 в 21:02.
Peresvet вне форума Ответить с цитированием
Старый 04.11.2017, 16:12   #524
Peresvet
Редакция газеты
Матрос
Гардемарин
Гвардеец Гавани Корсаров
 
Аватар для Peresvet
 
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: Кривбасс
Сообщений: 31
Нация: Испания
Пол: Мужской
Репутация: 8

Награды пользователя:

По умолчанию Re: Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Андрей Андреевич Вирениус

Андрей Андреевич Вирениус (1852—1918) - Русский и финский мореплаватель, вице-адмирал русского флота.

Родился 17(29) апреля 1850 года в Финляндии. 15 сентября 1865 года А. А. Вирениус был зачислен воспитанником в Морской кадетский корпус. В 1867—1869 годах совершил учебные плавания на корвете «Баян» под командованием капитан-лейтенанта Кульстрема и винтовой канонерской лодке «Марево» под командованием лейтенанта Березина. После окончания Морского училища произведён 20 апреля 1869 года в чин гардемарина и награждён денежной премией в размере 300 рублей.
9 мая 1869 года назначен в 3-й флотский экипаж и совершил плавание на клипере «Гайдамак» под командованием капитан-лейтенанта Колтовского. В 1870—1874 годах совершает плаванье в Тихий океан на корвете «Витязь». Во время плавания произведён 17 января 1872 года в чин мичмана и 31 марта 1874 года в чин лейтенанта.
С 2 февраля по 13 октября 1875 года командовал 2-й ротой монитора «Колдун». С 15 сентября 1875 года по 1876 год являлся слушателем Минного офицерского класса, по окончании которого зачислен в минные офицеры 2-го разряда. 30 октября 1876 года назначен на должность минного офицера башенного броненосного фрегата «Адмирал Лазарев». 23 мая 1878 года назначен флагманским механиком по минам Уайхеда в учебном минном отряде, 26 марта 1879 года и отрядный минным механиком в штабе минного отряда. В морские компании 1878 и 1879 годов плавал на Балтийском море в экипаже башенной лодки «Чародейка».
В 1878 году зачислен в минные офицеры 1-го разряда. 15 августа 1879 года Вирениус назначен заведующим аппаратами для выбрасывания самодвижущихся мин на крейсере «Азия». В 1879—1880 годах находился в заграничном плавании на крейсерах «Азия» и «Европа».
С 28 июля 1880 года находился в должности минного офицера Штаба Тихоокеанской эскадры адмирала С. С. Лесовского, совершил плавание в Тихий океан. По возвращении из заграничного плавания, назначен 22 марта 1882 года минным офицером броненосного фрегата «Адмирал Грейг».
Спойлер:
В 1882 году командовал миноноской «Самопал» в Финском заливе. С 8 апреля по 15 ноября 1883 года находился в служебной командировке в Париже, в распоряжении вице-адмирала Лихачева. В 1883 году командуя миноносецем «Сухум» перешёл из Франции на Чёрное море. 1 января 1885 года произведён в чин капитана 2-го ранга «за отличие по службе». 6 октября 1885 года назначен старшим офицером корвета «Витязь».
С 13 декабря 1885 года по 6 мая 1886 года А. А. Вирениус — военно-морской агент российского Морского ведомства в Германской империи. В 1886—1888 годах участвует в гидрографических работах в Тихом океане на корвете «Витязь». В 1889 году назначен помощником главного инспектора флота по минному делу. В 1889—1890 годах в качестве члена комиссии по приёмке судов ходил по Финскому заливу на клипере «Джигит», броненосном фрегате «Владимир Мономах» и крейсере «Азия».
С 28 марта 1893 года по 6 декабря 1895 года командует крейсером «Африка» и одновременно заведует Минным офицерским классом и минной школой. 6 декабря 1895 года произведён в чин капитана 1 ранга, а 1 января 1896 года назначен командиром крейсера I ранга «Память Азова». В 1896 году одновременно исполняет должность флаг-капитана командующего эскадрой Тихого океана Ф. В. Дубасова. 15 февраля 1899 года назначен командиром строящегося эскадренного броненосца «Победа» и в том же году строящегося эскадренного броненосца «Орёл».
В 1901 году назначен заведующим военно-морским ученым отделом Главного морского штаба. В следующем году за отличия произведён в контр-адмиралы. В 1903 году назначен помощником начальника Главного морского штаба и членом Конференции Николаевской Морской академии. В 1903—1904 годах, командуя отрядом кораблей в составе эскадренного броненосца «Ослябя», крейсеров «Дмитрий Донской», «Алмаз», «Аврора», эскадренных миноносцев «Буйный», «Блестящий», «Быстрый», «Безупречный», «Бедовый», «Бодрый» и «Бравый», миноносцев № 212, № 213, № 221, № 222 отправился из Кронштадта на Дальний Восток, но из Средиземного моря был отозван обратно. В 1904 году исполнял обязанности начальника Главного морского штаба.
С 1906 года председатель Морского технического комитета (МТК).
В 1908 году уволен в отставку с производством в чин вице-адмирала.
Дважды, в 1909 и 1917 годах, исполнял обязанности товарища Министра внутренних дел Великого княжества Финляндского.

Должности и звания:
Спойлер:
мичман (1871-1874);
лейтенант (1874-1885):
- минный офицер башенного броненосного фрегата «Адмирал Лазарев» (1876-1877);
- флагманский механик по минам Уайхеда в учебном минном отряде (1878-1879);
- отрядный минный механик в штабе минного отряда(1879);
- минный офицер крейсера «Азия» (1879-1880);
- минный офицер Штаба Тихоокеанской эскадры (1880-1882);
- минный офицер броненосного фрегата «Адмирал Грейг» (1882);
- командир миноноски «Самопал» (1882);
- командир миноносца «Сухум» (1882-1883);
капитан 2-го ранга (1885-1895):
- старший офицер корвета «Витязь» (1885);
- помощник главного инспектора флота Тихого океана по минному делу (1889);
- командир крейсера «Африка» (1893-1895);
капитан 1-го ранга (1895-1902):
- командир крейсера I ранга «Память Азова» (1896-1899);
- командир эскадренного броненосца «Победа» (1899);
- командир эскадренного броненосца «Орел» (1899-1900);
- заведующий военно-морским ученым отделом Главного морского штаба (1901-1902);
контр-адмирал (1902-1908):
- помощник начальника Главного морского штаба и член Конференции Николаевской Морской академии (1903);
- командующий Отдельным отрядом судов, идущих на Дальний Восток (флаг на броненосце «Ослябя») (1903-1904);
- исполняющий обязанности начальника Главного морского штаба (1906);
- председатель Морского технического комитета (МТК) (1906-1908);
вице-адмирал (1908, с этого же года - в отставке).

Источники:
"Википедия. Свободная энциклопедия";
"Список лицам, состоящим в Морском ведомстве", часть 1, СПб, 1904 год.




Последний раз редактировалось CLIPER; 04.11.2017 в 21:16.
Peresvet вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.11.2017, 15:25   #525
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,229
Нация: Испания
Пол: Мужской
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Жан Арман де Майе-Брезе

Жан Арман де Майе-Брезе (фр. Jean Armand de Maille) герцог де Фронзак, маркиз де Брезе (18 октября 1619 — 14 июня 1646) — французский адмирал, погиб в возрасте 27 лет, достигнув звания начальника мореплавания и высших почестей.

Жан Арман де Майе-Брезе родился 18 октября 1619 года в местечке Milly-le-Meugon. Малого роста и крайне невзрачной наружности, Брезе отличался безумной храбростью, администраторскими способностями и необычайно рано проявившимся талантом флотоводца. Начав карьеру на военно-сухопутной службе в 1638 году, Брезе отличился во Фландрии.
Благодаря родству с кардиналом Ришелье Брезе перешёл во флот, и в 1639 году был назначен командующим французской эскадры в Средиземном море. 22 июня 1640 года, после упорного боя, он принудил укрыться в Кадисе испанский флот из 36 больших галиотов, из которых было потоплено 5.
В следующем году Брезе был назначен посланником в Португалию; но мирная деятельность была ему не по душе, и 1642 году он снова стал командующим Средиземноморской эскадры.
29 июня, после нескольких дней преследования, Брезе удалось принудить к бою близ Барселоны более сильный испанский флот, потерявший 1 корабль. Через 2 дня Брезе снова сошёлся с испанским флотом и принудил его укрыться под укреплениями острова Майорки, с потерей 2 кораблей. Затем Брезе принял деятельное участие во взятии Коллиура.
После смерти своего дяди, кардинала Ришелье, Брезе получил звание великого магистра, пэра Франции и начальника мореплавания и был назначен губернатором крепости Ла-Рошель и провинции Они.
Вступив в командование французским флотом в Средиземном море, он 9 августа 1643 года взял в плен 6 испанских кораблей, а 3 сентября снова разбил превосходящие силы испанцев у Картахены, взял на абордаж испанский флагманский корабль и сжёг корабль неаполитанского адмирала.
В 1645 году Брезе поддерживал блокаду перед Таррагоной во время осады её с суши.
20 мая 1646 года он появился с флотом из 36 кораблей, 20 галер и 18 брандеров у мыса Арджентаро, где высадил 6 000 человек, завладел Теламоной, Салиной и Сан-Стефано и осадил Орбителло. 14 июня у Теламоны появился неаполитанский флот с подкреплениями для Орбителло, под командованием дона Антонио де Пиментель; Брезе тотчас же атаковал его, но в конце третьего дня удачного для французов боя был убит ядром.

Смерть Брезе была большой потерей для молодого флота Франции.
Источник:
"Военная энциклопедия" Сытина И.Д., под ред. Величко К.И. и др.; 1911—1915
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Старый 12.11.2017, 16:27   #526
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,229
Нация: Испания
Пол: Мужской
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Жан д'Эстре

Жан д'Эстре, граф д'Эстре (фр. Jean d'Estrees, comte d'Estrees; 3 ноября 1624, Золотурн, Швейцария — 19 мая 1707, Париж) — французский флотоводец, адмирал.

Сын маршала и пэра Франции, епископа Нуайона Франсуа-Аннибала д'Эстре (1573—1670). Племянник фаворитки короля Генриха IV — Габриэль д'Эстре.
В юности поступил на военную службу. Благодаря связям отца сделал хорошую карьеру. Уже в 1647 году получил звание полковника Наваррского полка. С 1648 года служил под руководством принца Людовика Бурбона Конде. В 1649 году становится полевым маршалом (генерал-майором).
При фронде поддержал королевскую семью. В 1652—1653 годах в составе армии во главе с Анри де Тюренном воевал против испанцев во Фландрии и Лотарингии. в 1656 году под Валансьеном попал в плен, впрочем вскоре был обменян. В 1657 году получает звание генерал-лейтенанта.
Поссорившись в 1668 году с влиятельным министром Франсуа де Лувуа, который не предоставил д'Эстре возможности более самостоятельно действовать во время Деволюционной войны, последний переходит в военно-морское министерство во главе с Жан-Батистом Кольбером, участвует в развитии французского морского флота. В том же году получает звание генерал-лейтенант флота, а в 1669 году — вице-адмирала.
В 1672 году командовал соединённым англо-французским флотом во время войны с Голландской республикой. Входил в состав объединенного франко-английского флота, однако не смог достичь взаимопонимания с Джеймсом Йоркским (будущим королём Англии Яковом II), в результате чего этот флот потерпел поражение от голландцев в битвах при Солебее в 1672 году, Валхерен и Текселей в 1673 году.
В 1676—1677 годах совершил экспедицию в Вест-Индию, где захватил у голландцев Кайенну и остров Тобаго, нанеся поражение вражеской эскадре. Впрочем попытка в 1678 году захватить остров Кюрасао потерпела полную неудачу и привела к значительным потерям. По возвращению во Францию остался на службе. В 1681 году становится маршалом Франции.
В 1685 и 1688 годах совершил экспедиции против Триполи и Алжира соответственно, с целью обуздания местных пиратов и освобождения пленных. Во время бомбардировки этих городов д'Эстре сбросил до 14000 бомб на каждый. В 1686 году назначается вице-королём французских колоний в Америке. В 1687 году получает титулы герцога и пэра Франции.
Храбро действовал против английского флота во время войны Аугсбургской лиги, нанеся в 1691 году ему поражение. В 1701 году назначается губернатором и генерал-лейтенантом Нанта.
Во время Войны за испанское наследство занимался охраной юго-западной Испании в районе Кадиса.

Умер 19 мая 1707 года в Париже.
Источник:
"ВикипедиЯ
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 21:23   #527
Сеньор Кортес
VIP
Капитан-лейтенант
Старожил
Гаваньский нумизмат
 
Аватар для Сеньор Кортес
 
Филантроп:
Граф Испания
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Virgin Gorda
Сообщений: 3,229
Нация: Испания
Пол: Мужской
Репутация: Сеньор Кортес отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

Book Знаменитые мореплаватели и флотоводцы

Семён Михайлович Стройников

Семён Михайлович Стройников (1780 — после 1831) — офицер Российского императорского флота, сдал без боя корабль врагу, за что был разжалован из капитанов 2 ранга в матросы, лишён дворянства и наград.

20 декабря 1792 года Семён Стройников поступил в Черноморский кадетский корпус в Николаеве, который был в 1798 году переименован в Черноморское штурманское училище. 1 января 1802 года был произведён в гардемарины. В 1802—1803 годах служил на фрегате "Африка", который ходил между Николаевым и Севастополем. 10 июня 1804 года был произведён в мичманы.
В 1804—1809 годах служил на корабле "Исидор", участвовал в переброске русских войск в Поти, а затем перешёл из Севастополя в Корфу, откуда на бригантине "Царь Константин" дважды возвращался в Севастополь. Вновь перешёл в Корфу на бриге "Богоявление". Принимал участие в русско-турецкой войне 1806—1812 годов, участвовал 10 марта 1807 года в бою при взятии острова Тенедоса десантом русской эскадры под командованием адмирала Д.Н. Сенявина, за что был награждён орденом Святого Владимира 4 степени с бантом.
Спойлер:
1 марта 1810 года был произведён в лейтенанты флота. С 1811 года служил на Чёрном море офицером на корабле "Победа" и транспорте "Прут". В 1814 году был назначен командиром бригантины "Сухум", которой командовал до 1816 года. В 1817 году был назначен на 74-пушечный линейный корабль "Красной". В 1818—1819 годах командовал брандвахтенной канонерской лодкой № 7 у Керченского пролива. В 1819 году был награждён орденом Святого Георгия 4 класса за 18 морских кампаний. В 1820 году находился адъютантом при своём тесте контр-адмирале Ф.Ф. Мессере, в Севастополе.
28 мая 1821 года был произведён в капитан-лейтенанты. Командовал брандвахтенной канонерской лодкой № 13 у Керченского пролива, затем в 1823 году на 110-пушечном линейном корабле "Император Франц" крейсеровал в Чёрном море. В 1824 году был назначен командиром корвета "Або", который нёс службу на феодосийском рейде.
В 1825 году состоял смотрителем Керченского адмиралтейства и транспортной флотилии. С 1826 года командовал бригом "Меркурий", на котором крейсеровал у абхазских берегов. В сентябре 1827 года за отличную дисциплину команды и за соблюдение отличной чистоты брига "Меркурий" от государя Императора получил Благословение. В 1828 году командуя тем же бригом, ходил у румелийских берегов до Константинопольского пролива и за взятие в плен у Геленджика турецкого транспортного судна с десантом до 300 человек с тремя знамёнами, 30 июня 1828 года награждён орденом Святой Анны 2 степени.
1 января 1829 года был произведён в капитаны 2 ранга и назначен командиром 36-пушечного фрегата "Рафаил". Командование же бригом "Меркурий" Стройников передал своему сослуживцу капитан-лейтенанту Александру Ивановичу Казарскому.

Сдача корабля врагу
В ходе русско-турецкой войны 1828—1829 годов, фрегат "Рафаил", после ремонта в Севастополе, вышел 1 мая 1829 года во главе отряда кораблей к порту Агатополь, чтобы взять его, но из-за сильного ветра не смог высадить десант и ограничился бомбардировкой крепости. 3 мая фрегат в составе эскадры прибыл в Сизополь, откуда вышел 10 мая и крейсировал у анатолийского берега в районе Синоп — Батум.
11 мая 1829 года на рассвете в 30 милях от анатолийского берега фрегат встретился с турецкой эскадрой из пятнадцати судов: 6 линейных кораблей, 2 фрегатов, 5 корветов и 2 бригов. Фрегат из-за малого ветра не смог уйти от врага и был окружён. На военном совете офицеры корабля приняли решение "драться до последней капли крови" и в крайнем случае взорвать корабль, как того требовал Морской устав 1720 года. Офицер, ведший переговоры, доложил, что команда не хочет погибать и просит сдать судно. Растерявшийся Стройников, выпустив управление из рук, проявил малодушие, пошёл на переговоры с противником и сдал фрегат в плен туркам, приказав спустить флаг.
Турки пересадили офицеров и матросов "Рафаила" на свой флагманский линейный корабль "Реал-бей", а на фрегате "Рафаил" подняли османский флаг. 14 мая 1829 года пленные Стройников и остальные офицеры "Рафаила" наблюдали с борта турецкого корабля бой русского брига "Меркурия" под командованием капитан-лейтенанта А.И. Казарского с двумя турецкими 110-пушечными линейными кораблями. Экипаж брига одержал победу в неравном бою, чем увековечил своё имя и за что был награждён кормовым Георгиевским флагом.

Стройников передал из плена рапорт, в котором изложил причины сдачи в плен корабля. Император, которому был доставлен этот рапорт писал в своём указе от 4 июня 1829 года адмиралу Грейгу: «...получил я прилагаемый при сем рапорт командира фрегата "Рафаил" капитана 2-го ранга Стройникова. Вы увидите из сей бумаги, какими обстоятельствами офицер этот оправдывает позорное пленение судна, ему вверенного; выставляя экипаж оного воспротивившимся всякой обороне, он считает это достаточным для прикрытия собственного малодушия, коим обесславлен в сем случае флаг Российский...».

Что касается самого корабля, то император повелел:

«Уповая на помощь Всевышнего, пребываю в надежде, что неустрашимый Флот Черноморский, горя желанием смыть бесславие фрегата "Рафаил", не оставит его в руках неприятеля. Но когда он будет возвращён во власть нашу, то, почитая фрегат сей впредь недостойным носить Флаг России и служить наряду с прочими судами нашего флота, повелеваю вам предать оный огню».

Фрегат "Рафаил" был переименован турками в "Фазли-Аллах" ("Данный богом") и просуществовал в турецком флоте до 1853 года, был уничтожен 18 ноября в Синопском бою эскадрой вице-адмирала П.С. Нахимова.

Суд и наказание
Император в своём указе от 4 июня 1829 года приказал создать комиссию под личным председательством А.С. Грейга для изучения обстоятельств, побудивших капитана 2 ранга Стройникова к сдаче фрегата. После подписания мира между Петербургом и Константинополем, по воле судьбы, капитан 2 ранга Казарский на бриге "Меркурий" доставил из турецкого плена Стройникова и 70 членов экипажа "Рафаила" в Николаев. С 23 ноября 1829 года весь экипаж "Рафаила" состоял под военным судом, который постановил:

«Капитана 2-го ранга Стройникова ... за несообразное с законами собирание консилиума, причём нерешительностью своею вовлек в такую же нерешительность и всех подчинённых ему офицеров... ; за неправильное донесение о сопротивлении нижних чинов и, что многие из них по причине качки не находились при своих местах и наконец, за сдачу фрегата без боя — казнить смертию. Офицеров за невоспрепятствование, по содержанию артикула 73, сдаче фрегата — казнить смертию. Нижних чинов, за исключением находившихся в крюйт-камерах, трюме и на кубрике, за неприятие мер, по силе того же артикула — казнить смертию по жребию десятого».

Император Николай, получив решение военного суда, 6 июля 1830 года повелел:

«Лейтенанта Броуна, мичмана Вердемана, лекаря Дорогоневского, шкиперского помощника Цыганкова и всех нижних чинов — простить. Стройникова, лишив чинов, орденов и дворянского достоинства, сослать в Бобруйск в арестантские роты; прочих офицеров разжаловать в рядовые до выслуги».

11 апреля 1831 года Стройников был освобождён из арестантского состава и записан в матросы на суда Черноморского флота без права выслуги (по другим данным на Белое море). Дальнейшая судьба неизвестна.
Вдова Елизавета Стройникова после смерти мужа долгие годы получала ежегодное денежное пособие в размере 100 рублей из сумм Морского ведомства. В 1858 году она получила участок в Севастополе на Екатерининской улице для строительства дома.
Источник:
ВикипедиЯ
Сеньор Кортес вне форума Ответить с цитированием
Реклама
Ответ

Метки
беллинсгаузен, беринг, васко да гама, веспуччи, дежнев, джеймс кук, диаш, истомин, кабот, кабрал, колумб, крузенштерн, лазарев, лаперуз, лаптев, магеллан, мореплаватели, нахимов, нельсон, сенявин, тасман, ушаков, флотоводцы, чириков, чичагов


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:26. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© MONBAR, 2007-2017
Corsairs-Harbour.Ru
Скин форума создан эксклюзивно для сайта Corsairs-Harbour.Ru
Все выше представленные материалы являются собственностью сайта.
Копирование материалов без разрешения администрации запрещено!
Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Яндекс цитирования