Форум сайта 'Гавань Корсаров'
 

Вернуться   Форум сайта 'Гавань Корсаров' > Исторический раздел > Моря и история мореплавания

Важная информация

Моря и история мореплавания Хотите знать, как мореходы покоряли мировой океан? каких жертв им это стоило? Здесь можно найти ответы на многие вопросы и поделиться своими знаниями.


  Информационный центр
Последние важные новости
 
 
 
 
 

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.11.2008, 17:16  
BronuiN
Капитан 3-го ранга
Человек года - 2008
 
Аватар для BronuiN
 
Спонсор:
Шевалье Франция
Регистрация: 04.02.2008
Адрес: Пять лет не меняется)))
Сообщений: 4,525
Нация: Франция
Пол: Женский
Репутация: 656

Награды пользователя:

!
Стрелка Каналы и проливы: их значение для мировой торговли

Каналы и проливы



Во все века морские державы боролись за контроль над проливами. Строили каналы, за право обладания которыми народам приходилось расплачиваться кровью. А всё потому, что и те, и другие имели огромное значение для торговли. Эта тема посвящается водным артериям, ставшим неотъемлемой частью мореплавания.



Последний раз редактировалось CLIPER; 08.10.2017 в 00:57.
BronuiN вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Natali (18.11.2011)
Старый 20.11.2008, 20:49   #200
Le Royal
Пущен по доске
 
Регистрация: 15.10.2007
Сообщений: 3,719
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Репутация: 82
!
По умолчанию Ответ: Каналы и проливы: их значение для мировой торговли

ПРОЛИВЫ ПО ОКЕАНАМ

Атлантический океан
Спойлер:

Индийский океан
Спойлер:

Северный Ледовитый океан
Спойлер:

Тихий океан
Спойлер:

Южный океан
Каналы
Спойлер:
  • Августовский канал
  • Альберт-канал канал
  • Амстердам-Рейн канал
  • Беломорско-Балтийский канал
  • Береговой канал
  • Великий китайский канал
  • Волго-Балтийский канал
  • Волго-Донской канал
  • Гароннский канал
  • Гёта-канал
  • Дортмунд-Эмс канал
  • Дю Миди канал
  • Имени Москвы канал
  • Каледонский канал
  • Калининградский канал
  • Кильский канал
  • Коринфский канал
  • Клонг каналы
  • Ладожский канал
  • Лангедокский канал
  • Манчестерский канал
  • Марсель-Рона канал
  • Нордзе канал
  • Ньиве-Ватервет-Схер канал
  • Нью-Йорк-Стейт-Бардж-канал
  • Онежский канал
  • Рейн-Майн-Дунай канал
  • Рона-Рейн канал
  • Сайменский канал
  • Северо-Двинский канал
  • Среднегерманский канал
  • Суэцкий канал
  • Новый Суэцкий канал
  • Панамский канал
  • Уэлленд канал
  • Эри канал
  • Южный канал

Последний раз редактировалось CLIPER; Вчера в 23:06.
Le Royal вне форума Ответить с цитированием
Старый Вчера, 22:51   #201
CLIPER
VIP
Супер-модератор
Супер-модератор года
Гвардеец Гавани Корсаров
Шхипер
Казначей
Старпом
 
Аватар для CLIPER
 
Благотворитель:
Маркиз Франция
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: у самого синего моря
Сообщений: 13,683
Нация: Франция
Пол: Мужской
Репутация: CLIPER отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

По умолчанию Re: Каналы и проливы: их значение для мировой торговли

Пролив Хуан-де-Фука



Пролив Малыгина - пролив в Северном Ледовитом океане, отделяет остров Белый от полуострова Ямал.


Пролив Хуан-де-Фука
48°17'58" с. ш. 124°02'58" з. д.
Составляет около 153 км в длину. Является основным выходом в Тихий океан из пролива Джорджии и системы заливов Пьюджет-Саунд. Со стороны Тихого океана границей пролива служит линия между мысом Флаттерн, островом Татуш (штат Вашингтон) и мысом Кармана (остров Ванкувер).
По проливу проходит морская граница между Канадой и США, но её точное прохождение в данном месте оспаривается обеими странами. Расстояние между ближайшими портовыми городами США и Канады составляет порядка 40 километров, поэтому между ближайшими крупными портами налажено регулярное паромное сообщение.
Пролив был назван в 1787 году капитаном и торговцем пушниной Чарльзом Уильямом Баркли в честь испанского мореплавателя греческого происхождения Хуана де Фуки. Вероятно, Баркли был первым европейцем, кто увидел данный пролив, если только сомнительная история самого Фуки не была правдой.
Пролив Хуан-де-Фука был более детально исследован в 1789-1791 годах несколькими испанскими мореплавателями, в том числе Монуэлем Кимпером, Хосе Марией Нарваэсом, Хуаном Карраско, Гонсало Лопесом де Аро и Франсиско де Элиса.

Источник: Википедия
__________________
CLIPER вне форума Ответить с цитированием
Реклама
Ответ

Метки
бассов пролив, бельт, берингов пролив, босфор, гибралтарский пролив, дарданеллы, зондский пролив, канал, каримата, керченский пролив, ла-манш, магелланов пролив, макасарский пролив, малаккский пролив, панамский канал, пролив, пролив дрейка, пролив кука, пролив лаперуза, северо-западный проход, сингапурский пролив, суэцкий канал, тайваньский пролив, татарский пролив, цугару


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© MONBAR, 2007-2018
Corsairs-Harbour.Ru
Скин форума создан эксклюзивно для сайта Corsairs-Harbour.Ru
Все выше представленные материалы являются собственностью сайта.
Копирование материалов без разрешения администрации запрещено!
Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Яндекс цитирования