Форум сайта 'Гавань Корсаров'
 

Вернуться   Форум сайта 'Гавань Корсаров' > Разное > Спортивный раздел

Важная информация

Спортивный раздел О спорт, ты жизнь!


  Информационный центр
Последние важные новости
 
 
 
 
 
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.09.2015, 22:38   #1
SkyReg11
VIP
Corsairs-Harbour.Ru Team
Модератор
Гвардеец Гавани Корсаров
Баталер
Береговое Братство
 
Аватар для SkyReg11
 
Покровитель:
Пиратский Барон Пираты
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Жемчужина Севера
Сообщений: 3,314
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 769

Награды пользователя:

Хорошо MOTO GP





Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам Гран-при, также MotoGP (англ. FIM Road Racing World Championship Grand Prix) — главное престижное соревнование по шоссейно-кольцевым мотогонкам на гоночных мотоциклах. В настоящее время чемпионат разделен на три класса: MotoGP, Moto2 и Moto3. Все три класса используют специальные мотоциклы-прототипы которые отсутствуют в свободной продаже и не разрешены к эксплуатации на дорогах общего пользования. Коммерческие права на чемпионат принадлежат международной компании Dorna Sports S.L.

История

Спойлер:
Джакомо Агостини на трассе Нюрбургринг в 1976 году
Чемпионат впервые был организован в 1949 году Международной федерацией мотоциклетного спорта (Federation Internationale de Motocyclisme, FIM) и состоял из четырех классов: 500 см куб., 350 см куб., 250 см куб. и 125 см куб.. В 1950-х годах в чемпионате доминировали итальянские производители и, в особенности MV Agusta, выигрывавшая титулы в классе 500 см куб. с 1958 по 1974 год. Вместе с этим также росли престиж и популярность чемпионата по всему миру, что однако повлияло и на рост расходов команд. В результате FIM приняла правило, которое привязывало количество цилиндров у двигателей к определенному классу: один цилиндр у двигателя 50 см³, два у 125 см куб. и 250 см куб. и четыре у 350 см куб. и 500 см куб..
В 1970-х годах побед стали добиваться европейские и японские производители, MV Agusta не удержала титул в «королевском» 500 см куб.
классе. В 1980 году был упразднен класс 350 см куб., а к 1990 году в чемпионате осталось и вовсе только три класса: 500 см куб., 250 см куб. и 125 см куб.. В это время в высшем классе чемпионата наступает эпоха доминирования японских производителей и американских пилотов, поздние девяностые стали золотой эрой Honda.
Сезон 2002 года ознаменовывается сменой 500 см куб. класса на 990 см куб., также меняется название чемпионата и его высшего класса на MotoGP. В 2007 в целях безопасности FIM принимает решение о снижении объема двигателей класса MotoGP до 800см куб., также вводится ограничение количества используемых шин на гоночный уик-энд. 2010 год становится последним для существования 250 см куб. класса — его сменяет Moto2 c 600-кубовыми двигателями от единого поставщика Honda. Moto2 также унифицирует некоторые узлы мотоцикла с целью снижения затрат[1]. Класс 800см куб. пробыл в чемпионате пять лет и в 2012 году был расширен до 1000 см куб.


Технический регламент
Управление мотоцикла Honda RC213V Дани Педросы
Чемпионат мира по мотогонкам делится на три класса — Moto3, Moto2, MotoGP. До 2002 года высшим классом был класс 500 см куб., но ввиду того, что в нем использовались 2-тактные двигатели и мотоциклы подобной схемы не применялись нигде больше, его было решено заменить классом MotoGP, использующим 4-тактные моторы до 990 см куб., с 2007 по 2011 год (из-за опасности их скоростей) их объём был уменьшен до 800 см куб., после чего в 2012 году вернулись к «литровым» спортпрототипам. В отличие от мотоциклов класса «Супербайк», наличие омологационной партии не требуется, мотоциклы-прототипы могут быть построены хоть в единственном числе (но обычно каждый байк существует в двух готовых экземплярах — один запасной на случай замены невосстановимого повреждения основного экземпляра; также запасной мотоцикл используется для замены в том случае, когда трасса подсохла настолько, что необходимо переходить на слик). Минимальная масса мотоциклов MotoGP варьируется от 137 до 163 кг, в зависимости от количества цилиндров, но большинство предпочитает 4-цилиндровую схему, имеющую ограничение по сухой массе в 148 кг (с 2007).

MotoGP класс
1000 см куб.

Moto2 класс
Moto2 — это 600 см куб.; четырехтактный класс, введён в 2010 году, заменивший традиционный 250 см куб.; двухтактный класс.

Moto3 класс
Мотоцикл класса 125 см куб.; команды KTM
125 см куб.; класс был заменён в 2012 году на класс Moto3. Этот класс ограничен одноцилиндровыми 250 см куб.; четырехтактными двигателями с максимальным диаметром цилиндра 81 мм (3,2 дюйма). Минимальный общий вес мотоцикла и гонщика 148 кг (326 фунтов). Гонщик в классе Moto3 не может быть старше 28 лет или 25 для новичков, участвующих впервые и неизвестных людей (допуск на усмотрение организаторов).

Гоночный регламент
Старт гонок проводится с места. Дистанция варьируется по классам: Moto3 — 100 км, Moto2 — 110 км, МотоGP — 120 км.

Позиция - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Очки - 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1


Трассы
Спойлер:
Сезон 2014 года был проведен в 13 странах и состоял из 18 гонок.
Катар, Автодром Лосаль
США, Трасса Америк
Аргентина, Термас де Рио Ондо
Испания, Херес
Франция, Бугатти
Италия, Муджелло
Испания, Барселона-Каталунья
Нидерланды, Ассен
Германия, Заксенринг
США, Индианаполис Мотор Спидвей
Чехия, Трасса имени Масарика
Великобритания, Сильверстоун
Сан-Марино, Автодром Мизано
Испания, Моторленд Арагон
Малайзия, Сепанг
Австралия, Филлип-Айленд
Япония, Твин Ринг Мотеги
Испания, Трасса имени Рикардо Тормо


Чемпионы
Спойлер:
Чемпионы сезона 2006 года:
Ники Хейден, США (класс MotoGP),
Хорхе Лоренсо, Испания (класс 250 см куб.),
Альваро Баутиста, Испания (класс 125 см куб.)
Чемпионы сезона 2007 года:
Кейси Стоунер, Австралия (класс MotoGP, команда Ducati, Италия),
Хорхе Лоренсо, Испания (класс 250 см куб.;, команда Aprilia, Италия),
Габор Талмаши, Венгрия (класс 125 см куб.;, команда Aprilia, Италия)
Чемпионы сезона 2008 года:
Валентино Росси, Италия (класс MotoGP, команда Yamaha, Япония),
Марко Симончелли, Италия (класс 250 см куб.;, команда Gilera, Италия),
Майк Ди Мельо, Франция (класс 125 см куб.;, команда Derbi, Испания)
Чемпионы сезона 2009 года:
Валентино Росси, Италия (класс MotoGP, команда Yamaha, Япония),
Хироси Аояма, Япония (класс 250 см куб.;, команда Honda, Япония),
Хулиан Симон, Испания(класс 125 см куб.;, команда Aprilia, Италия)
Чемпионы сезона 2010 года:
Хорхе Лоренсо, Испания (класс MotoGP, Fiat/Yamaha),
Тони Элиас, Испания (класс Moto2),
Марк Маркес, Испания(класс 125сс)
Чемпионы сезона 2011 года:
Кейси Стоунер, Австралия (класс MotoGP, команда Repsol Honda, Япония),
Штефан Брадль, Германия, (класс Moto2),
Нико Тероль, Испания (класс 125сс)
Чемпионы сезона 2012 года:
Хорхе Лоренсо, Испания (класс MotoGP),
Марк Маркес, Испания (класс Moto2),
Сандро Кортезе, Германия (класс Moto3)
Чемпионы сезона 2013 года:
Марк Маркес, Испания (класс MotoGP, команда Repsol Honda, Япония),
Пол Эспаргаро, Испания (класс Moto2),
Маверик Виньялес, Испания (класс Moto3)
Чемпионы сезона 2014 года:
Марк Маркес, Испания (класс MotoGP, команда Repsol Honda, Япония),
Эстеве Рабат, Испания (класс Moto2, команда Kalex, Германия),
Алекс Маркес, Испания (класс Moto3, команда Honda, Япония).


Видео
Спойлер:
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Ссылки
Спойлер:
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Последний раз редактировалось CLIPER; 26.09.2017 в 10:08.
SkyReg11 вне форума Ответить с цитированием
Реклама
Старый 15.09.2018, 11:03   #2
SkyReg11
VIP
Corsairs-Harbour.Ru Team
Модератор
Гвардеец Гавани Корсаров
Баталер
Береговое Братство
 
Аватар для SkyReg11
 
Покровитель:
Пиратский Барон Пираты
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Жемчужина Севера
Сообщений: 3,314
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 769

Награды пользователя:

Радость Re: MOTO GP

Положение в зачете MotoGP после Гран При Сан-Марино



Довициозо выиграл в Мизано, Лоренсо упал на предпоследнем круге



Второе место в Мизано позволило Марку Маркесу увеличить свой отрыв от преследователей; победитель Гран При Андреа Довициозо набрал достаточно очков, чтобы опередить Валентино Росси и выйти на второе место.

Личный зачет после Гран При Сан-Марино (6 гонок до конца сезона)

Спойлер:




Источник: motorsport.com
SkyReg11 вне форума Ответить с цитированием
Реклама
Ответ



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© MONBAR, 2007-2024
Corsairs-Harbour.Ru
Скин форума создан эксклюзивно для сайта Corsairs-Harbour.Ru
Все выше представленные материалы являются собственностью сайта.
Копирование материалов без разрешения администрации запрещено!
Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Яндекс цитирования