Форум сайта 'Гавань Корсаров'
 

Вернуться   Форум сайта 'Гавань Корсаров' > Исторический раздел > Моря и история мореплавания

Важная информация

Моря и история мореплавания Хотите знать, как мореходы покоряли мировой океан? каких жертв им это стоило? Здесь можно найти ответы на многие вопросы и поделиться своими знаниями.


  Информационный центр
Последние важные новости
 
 
 
 
 

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.01.2009, 13:46  
BronuiN
Капитан 3-го ранга
Человек года - 2008
 
Аватар для BronuiN
 
Спонсор:
Шевалье Франция
Регистрация: 04.02.2008
Адрес: Пять лет не меняется)))
Сообщений: 4,525
Нация: Франция
Пол: Женский
Репутация: 656

Награды пользователя:

!
Восклицание Корабелы: мастера, инженеры, конструкторы




Громкие открытия и военные победы сделали мореплавателей
и флотоводцев людьми известными.
А мастера-корабелы, тихо и незаметно делавшие своё дело,
зачастую остаются в тени.
О них меньше пишут, реже вспоминают, информацию о них труднее найти.


Тема о мастерах своего дела - корабелах, чей труд
сделал возможными громкие открытия и славные победы.



Список корабелов:
Спойлер:
А
Спойлер:

Б
Спойлер:

В
Спойлер:

Г
Спойлер:

Д
Спойлер:

Е
Спойлер:

З
Спойлер:

И
Спойлер:

К
Спойлер:

Л
Спойлер:

М
Спойлер:

Н
Спойлер:

О
Спойлер:

П
Спойлер:

Р
Спойлер:

С
Спойлер:

Т
Спойлер:

У
Спойлер:

Ф
Спойлер:

Х
Спойлер:

Ч
Спойлер:

Ш
Спойлер:

Э
Спойлер:

Ю
Спойлер:

Я
Спойлер:

Последний раз редактировалось CLIPER; 13.02.2018 в 13:10.
BronuiN вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Скайуокер (02.09.2017)
Старый 11.02.2018, 21:20   #160
CLIPER
VIP
Супер-модератор
Супер-модератор года
Гвардеец Гавани Корсаров
Шхипер
Казначей
Старпом
 
Аватар для CLIPER
 
Благотворитель:
Маркиз Франция
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: у самого синего моря
Сообщений: 13,721
Нация: Франция
Пол: Мужской
Репутация: CLIPER отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

По умолчанию Re: Корабелы: мастера, инженеры, конструкторы

Альфред Фернандес Ярроу


Альфред Фернандес Ярроу, 1-й баронет Хоумстедский (13 января 1842, Лондон - 24 января 1932) - английский кораблестроитель, родоначальник династии, основатель и владелец судостроительной компании Yarrow Shipbuilders.

Родился в семье еврейки Эстер Линдо и англичанина Эдварда Ярроу.
В шестилетнем возрасте поступил в частную школу г-на Ньюкомба в г. Холлоуэй, где преподавание велось по методу Песталоцци. Затем учился в частной школе г-на Зонненшайна и в школе-интернате в г. Рейгейт. В 13-летнем возрасте поступил в лондонскую University College School. Ещё в отрочестве Альфред проявлял интерес к технике и изобретательству, самостоятельно придумывая и воплощая в жизнь приспособления, с помощью которых пытался избавить себя от повседневной работы по дому.
В возрасте 15 лет, благодаря ходатайству друга семьи, был бесплатно принят учеником в фирму Рэйвенхилл в Гринвиче, которая занималась постройкой двигателей для морских судов. В течение следующих пяти лет Альфред знакомился с работой лекальщика, литейщика, токаря по дереву и чертежника. В это же время он начал посещать все публичные лекции, на какие только мог достать билеты. Особенно впечатление на него произвели лекции физика профессора Майкла Фарадея. Вместе с другом по имени Джеймс Хилдитч Ярроу продолжал работать над мелкими изобретениями, в числе которых было приспособление для нарезки апельсинов, первая в Лондоне частная телеграфная станция и фотоаппарат из сигарного ящика.
В мае 1859 года вместе с несколькими единомышленниками Ярроу создал "Общество гражданских и механических инженеров". Сам Ярроу стал вице-президентом Общества.
По окончании срока ученичества один из старших партнеров фирмы, зная о бедственном финансовом положении семьи Ярроу, предложил ему работу чертежника с мизерным окладом в 100 фунтов в год. Молодой человек вежливо отклонил предложение и покинул фирму, не имея никаких дальнейших планов.
После ученичества в Степни, Ярроу открыл в 1865 году партнерство для строительства паровых судов. В начале 1870-х он начинает строить военные суда, в том числе торпедные катера для аргентинского и японских военно-морских флотов.
Посвящён в рыцари в 1916 году.


источники:
Википедия
__________________
CLIPER на форуме Ответить с цитированием
Старый 11.02.2018, 21:29   #161
CLIPER
VIP
Супер-модератор
Супер-модератор года
Гвардеец Гавани Корсаров
Шхипер
Казначей
Старпом
 
Аватар для CLIPER
 
Благотворитель:
Маркиз Франция
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: у самого синего моря
Сообщений: 13,721
Нация: Франция
Пол: Мужской
Репутация: CLIPER отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

По умолчанию Re: Корабелы: мастера, инженеры, конструкторы

Нестор Григорьевич Коршиков


Нестор Григорьевич Коршиков (1820 - после 1887) - русский кораблестроитель XIX века, строитель парусно-винтовых и первых броненосных кораблей Российского императорского флота, инспектор кораблестроительных работ Николаевского порта, генерал-майор Корпуса корабельных инженеров.

Нестор Григорьевич Коршиков родился в 1820 году.
С 1847 года участвовал в строительстве кораблей. В 1847-1848 годах принимал, построенные в Англии пароходофрегат "Владимир" и паровые корабли "Тамань" и "Эльбрус". Построил в Николаевском адмиралтействе пароход "Прут" и другие корабли.
14 августа 1854 года в Николаевском адмиралтействе корабельный инженер подпоручик Н. Г. Коршиков заложил винтовой корвет "Воин", который был достроен поручиком Александровым и спущен на воду в 1857 году.
В 1856 году заложил в Новом Адмиралтействе Санкт-Петербурга 17-пушечный винтовой корвет "Богатырь" (спущен на воду в 1860 году).
В 1857 году находился во Франции наблюдал за постройкой на верфи "Колл и К°" (Бордо) корвета "Баян" и винтового фрегата "Светлана".
В 1860 году был назначен наблюдающим за изготовлением рангоута на корабельных верфях Санкт-Петербурга и Кронштадта. Штабс-капитан Коршиков изучал искусство строительства мачт в Англии, заведовал мачтовым мастерством в Николаеве. Его перевод книги англичанина Фиянчама "Описание делания рангоута" был отпечатан за счёт казны и роздан по всем портам.
В 1863 году капитан Н. Г. Коршиков наблюдал за постройкой на заводе Карра и Макферсона в Санкт-Петербурге броненосных лодок - "Латник" и "Броненосец".
В 1866 году капитан Коршиков был назначен наблюдающим за постройкой броненосного фрегата "Адмирал Лазарев". В 1867 году Н. Г. Коршиков заменил кораблестроителя X. В. Прохорова и возглавил руководство строительством броненосного фрегата "Адмирал Грейг" в Новым Адмиралтейством.
В 1882 году произведён в генерал-майоры Корпуса корабельных инженеров, исполнял должность инспектора кораблестроительных работ Николаевского порта.
В 1887 году принимал участие в конкурсе проектов на строительство барбетного броненосца "Двенадцать апостолов".
В 1868 году опубликовал труд "Описание дубового леса, употребляемого в судостроении", неоднократно выступал со статьями в журнале "Морской сборник": Спуск фрегата "Светлана" (1858); Способ заделки дыр подводной части корабля (1858); Правила Ллойда для постройки и классификации английских и иностранных парусных и паровых железных судов (1884) и др.


источник:
Википедия
__________________
CLIPER на форуме Ответить с цитированием
Реклама
Старый 13.02.2018, 12:09   #162
CLIPER
VIP
Супер-модератор
Супер-модератор года
Гвардеец Гавани Корсаров
Шхипер
Казначей
Старпом
 
Аватар для CLIPER
 
Благотворитель:
Маркиз Франция
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: у самого синего моря
Сообщений: 13,721
Нация: Франция
Пол: Мужской
Репутация: CLIPER отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

По умолчанию Re: Корабелы: мастера, инженеры, конструкторы

Василий Иванович Потапов


Василий Иванович Потапов (около 1763-1805) - русский кораблестроитель конца XVIII-начала XIX века, корабельный мастер.

В мае 1781 года поступили в контору главного командира архангельская порта писцом. 1 января 1786 года произведён в тиммерманские ученики 2 класса, с определением в Херсон.
С 1786 года принимал участие в строительстве кораблей для Черноморского флота на Херсонской верфи. 1 мая 1789 года произведён в обученные тиммерманы. 27 февраля 1 796 года стал корабельным подмастерьем прапорщицкого чина. 1 мая 1797 года произведён в чин поручика, а 2 ноября 1798 года получил чин корабельного мастера 8 класса.
С 1798 года начал самостоятельно строит корабли. 9 марта 1798 года Василий Потапов на Херсонской верфи по проекту корабельного мастера А. С. Катасанова, чертежам Д. А. Масальского и В. А. Сарычева заложил 74-пушечный линейный корабль "Мария Магдалина Вторая", который построил и спустил на воду 7 августа 1799 года.
6 ноября 1799 года В. И. Потапов совместно с корабельным мастером В. А Сарычевым заложили в Херсоне 68-пушечный линейный корабль "Варахаил", который был спущен на воду 12 октября 1800 года и 44-пушечный фрегат "Назарет" (спущен на воду 12 октября 1800 года). В 1800 году был командирован в Севастополь для килевания кораблей: 74-пушечного "Святая Параскева" и 66-пушечного "Владимир". 21 октября 1880 года за отличную постройку кораблей "Варахаил" и "Назарет" произведён корабельные мастера 7 класса.
10 января 1801 года на Херсонской верфи Потапов заложил 54-пушечный фрегат "Крепкий", который после спуска на воду 10 ноября 1801 года вошёл в состав Черноморского флота России. 9 марта 1801 года на Херсонской верфи заложил 110-пушечный линейный корабль "Ратный", который был построен и спущен на воду 18 ноября 1802 года. Также вошёл в состав Черноморского Флота.
15 июля 1803 года был определён присутствующим в херсонскую контрольную экспедицию. 1 августа 1805 года переведён в херсонское адмиралтейство.
25 Сентября 1805 года Василий Иванович Потапов скончался в Херсоне.


источник:
Википедия
__________________
CLIPER на форуме Ответить с цитированием
Реклама

Зарегистрированным пользователям показывается меньше рекламы!

Старый 13.02.2018, 12:17   #163
CLIPER
VIP
Супер-модератор
Супер-модератор года
Гвардеец Гавани Корсаров
Шхипер
Казначей
Старпом
 
Аватар для CLIPER
 
Благотворитель:
Маркиз Франция
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: у самого синего моря
Сообщений: 13,721
Нация: Франция
Пол: Мужской
Репутация: CLIPER отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

По умолчанию Re: Корабелы: мастера, инженеры, конструкторы

Яков Аникеевич Колодкин


Яков Аникеевич Колодкин (1785-1853) - русский кораблестроитель, генерал-майор, строитель шлюпа "Мирный" - корабля 1-й русской антарктической кругосветной экспедиции, открывшей Антарктиду.

Яков Аникеевич Колодкин родился в 1785 году.
В 1805 году окончил Училище корабельной архитектуры (первый выпуск училища). По окончанию училища был командирован в Англию для продолжения изучения теории и практики кораблестроения. С 1809 года участвовал в постройке судов на верфях в Санкт-Петербургском Адмиралтействе и в Лодейном Поле.
В 1818 году по проекту корабельного мастера И. В. Курепанова построил шлюп "Мирный" для первой русской Антарктической экспедиции. В своей повести "Солёный лёд" писатель Виктор Конецкий писал: "На месте Лазарева я бы назвал какой-нибудь островок и по имени корабельного мастера Колодкина", так высоко оценил качество постройки шлюпа писатель-маринист.
В 1815-1840 годах под руководством Я. А. Колодкина было построено более 70 речных и озёрных судов, а также более крупных кораблей.
Весной 1833 года на Я. А. Колодкина Высочайшим повелением было возложено строительство линейного 84-х пушечного корабля "Лефорт" в Санкт-Петербурге. 28 июля 1835 года после торжественного спуска корабля на воду, Император Николай I соизволил объявить Якову Колодкину Высочайшее своё благоволение, а за отличие по службе произвёл в полковники.
С 1840 году на службе в Кораблестроительном Департаменте. Умер в 1853 году.

Некоторые разработки
Под руководством Я. А. Колодкина были построены:

84-пушечный линейный корабль "Лефорт" (спущен на воду 28 июля 1835 года)
Фрегат "Екатерина", 44/56 пушки, (спущен на воду 10 сентября 1828 года)
Фрегат "Церера", 44/56 пушки, (спущен на воду 7 июля 1830 года)
Фрегат "Нева", 54 пушки, (спущен на воду 7 августа 1829 года).
Шлюп "Мирный" (до 24 апреля 1819 г. "Ладога") спущен на воду 18 июня 1818 года, Олонецкая верфь в Лодейном поле.
Шлюп "Благонамеренный" (заложен как "Свирь") спущен на воду 3 августа 1819 года, Олонецкая верфь в Лодейном поле.


источник:
Википедия
__________________
CLIPER на форуме Ответить с цитированием
Старый 13.02.2018, 12:33   #164
CLIPER
VIP
Супер-модератор
Супер-модератор года
Гвардеец Гавани Корсаров
Шхипер
Казначей
Старпом
 
Аватар для CLIPER
 
Благотворитель:
Маркиз Франция
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: у самого синего моря
Сообщений: 13,721
Нация: Франция
Пол: Мужской
Репутация: CLIPER отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

По умолчанию Re: Корабелы: мастера, инженеры, конструкторы

Лев Христофорович Казин


Лев Христофорович Казин (1878-1941) - корабельный инженер, судостроитель, технический директор Адмиралтейского судостроительного завода, полковник Корпуса корабельных инженеров, профессор Военно-морской академии.

Лев Христофорович Казин родился 3 февраля 1878 года. В 1897 году поступил на кораблестроительное отделение Технического училища Морского ведомства в Кронштадте. В 1900 году после окончания училища был произведён в младшие судостроители и направлен для прохождения службы на верфи Санкт-Петербурга. Работал в Кронштадтском порту и затем на Адмиралтейском заводе, где участвовал в строительстве крейсера "Аврора". После окончания в 1906 году Николаевской морской академии был произведён в старшие помощники судостроителя и вернулся на Адмиралтейский завод. Был помощником строителя броненосца "Андрей Первозванный", линкоров "Полтава" (главный строитель В. А. Лютер) и "Гангут".
Неоднократно выполнял поручения Морского технического комитета по проведению технического заключения по новым кораблестроительным проектам. В 1910 году рассматривал в ходе проведения конкурса эскизные проекты строительства новых подводных лодок и составлял отзывы о них. Весной 1911 году был включён в состав комиссии Морского технического комитета по определению состояния постройки первого в мире подводного минного заградителя "Краб", который строился в Николаеве на судоверфи "Наваль". Комиссия должна была выработать планы дальнейшего строительства заградителя.
В июне 1912 года вернулся в Санкт-Петербург и стал главным строителем линкора "Гангут" вместо полковника Л. Л. Коромальди. 6 декабря того же года был произведён в подполковники Корпуса корабельных инженеров.
С 1915 года был главным строителем крейсеров "Бородино" и "Наварин" на завершающей стадии постройки, одновременно отвечал за проведение капитального ремонта крейсера "Аврора". Кроме того руководил, созданными в 1916 году Авиационными мастерскими и испытательной станцией (АМИС) Морского ведомства, которые были созданы для проектирования и испытания новых типов гидроаэропланов и выработке требований к авиационной технике и материалам. C 1917 года руководил заводским бюро по постройке линейных кораблей и крейсеров, был строителем 13 металлических несамоходных судов для Белого моря.

Спойлер:
После Октябрьской революции был назначен техническим директором Адмиралтейского завода, а с мая 1920 года избран рабочими в состав правление предприятия. В 1921 году после объединения Адмиралтейского завода с Балтийским был назначен начальником кораблестроительного конструкторского бюро. Руководил проектированием первой серии советских транспортных судов (лесовозов и рефрижераторов). В 1920-е годы по рекомендации учёного-кораблестроителя А. И. Крылова читал лекции по кораблестроению на вновь организованном кораблестроительном отделе Морской академии и в Морском инженерном училище на специальных курсах офицерского состава. В первой половине 1927 года был старшим руководителе цикла "Корабельная архитектура" в Морской академии и утверждён в профессорском звании без защиты диссертации.
В 1930-е годы был репрессирован по делу "антисоветских вредительских организаций по Ленсудотресту и питерским заводам", но освобождён. В последние годы жизни переехал в Пермь, где на местном судостроительном заводе организовал проектирование и постройку железных буксирных судов.
Умер Лев Христофорович Казин в 1941 году (по другим данным в 1940).

Награды
орден Святого Станислава 3 степени (1911);
орден Святой Анны 3 степени (16 марта 1915);
светло-бронзовая медаль "В память 300-летия царствования дома Романовых" (1913);
светло-бронзовая медаль "В память 200-летия морского сражения при Гангуте" (1915).

источники:
Википедия
Быховский И. А. Конструктор военных и транспортных судов // Судостроение. - 1978.
__________________
CLIPER на форуме Ответить с цитированием
Старый 13.02.2018, 12:54   #165
CLIPER
VIP
Супер-модератор
Супер-модератор года
Гвардеец Гавани Корсаров
Шхипер
Казначей
Старпом
 
Аватар для CLIPER
 
Благотворитель:
Маркиз Франция
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: у самого синего моря
Сообщений: 13,721
Нация: Франция
Пол: Мужской
Репутация: CLIPER отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

По умолчанию Re: Корабелы: мастера, инженеры, конструкторы

Густав Фёдорович Шлезингер


Густав Фёдорович Шлезингер (1860-1939) - русский кораблестроитель, начальник кораблестроительного отдела Общества Путиловского завода, генерал-майор.

Шлезингер Густав Фёдорович, родился 9 марта 1860 года. Дворянин.
В 1880 году окончил Техническое училище Морского ведомства.
В 1881 году произведён в офицеры Корпуса корабельных инженеров. Работал в Кронштадте по ремонту корвета "Витязь" и крейсера "Минин".
В 1882 году получил назначение в Морской технический комитет.
В 1893 году был переведён на Черноморский флот, помощником корабельного инженера Н. И. Субботина на постройку броненосцев: "Александр II", "Синоп" и "Чесма", а также трёх канонерок "Кубанец", "Уралец" и "Донец".
В 1894 году после окончания Военно-морской академии был назначен помощником инспектора классов Техническое училище Морского ведомства и преподавателем теории корабля, корабельной архитектуры и проектирования судов. Составил литографический курс теории корабля для слушателей кораблестроительного отделения и краткий теории корабля для механического отделения. В 1899 году был издан первый том его курса корабельной архитектуры, в 1906 году - второй том. В 1990 году была издана книга Шлезингера Г. Ф. и Теннисона К. А. "Стальное судостроение".
В 1900 году назначен помощником главного инженера Санкт-Петербургского порта. Под его наблюдением строились эскадренные миноносцы типа "Финн" - "Эмир Бухарский", "Финн", "Генерал Кондратенко", "Сибирский стрелок".
В 1894-1895 годах принимал участие в конкурсе, объявленном Морским техническим комитетом по созданию проекта стального океанского крейсера. В результате голосования проекту старшего помощника судостроителя Г. Ф. Шлезингера (проект "Неуязвимый") была присуждена вторая премия, а победителями конкурса стали младшие помощники судостроителя И. Г. Бубнов и Л. Л. Коромальди (проект под девизом "Порт Дуэ") - первая премия.
С 1902 года Г. Ф. Шлезингер был произведён в старшие судостроители. (В 1907 году переименован в полковники).
С 1907 по 1909 годы - помощник главного инспектора кораблестроения. В 1908 году произведён в генерал-майоры.
В 1909 году Г. Ф. Шлезингер был уволен в отставку и возглавил кораблестроительный отдел Путиловского завода. Работал директором Общества Рижского чугунолитейного и машиностроительного завода "Фельзер и К".
Продолжал работать над проектированием турбинных эскадренных миноносцев 35-узловой скорости "Новик" под руководством А. Н. Крылова.
В 1913 году по проекту и под руководством Г. Ф. Шлезингера была построена Северная верфь.
Весной 1917 года покинул службу по состоянию здоровья.
После Октябрьской революции работал на различных должностях: заведовал отделом судостроения, был конструктором в "Судопроекте" и судопроектном институте "Проектверфь", работал на других судостроительных предприятиях.
Умер в 1939 году в Ленинграде.

источники:
Википедия
Быховский И. А. Конструктор военных и транспортных судов // Судостроение. - 1978.
__________________
CLIPER на форуме Ответить с цитированием
Старый 13.02.2018, 13:02   #166
CLIPER
VIP
Супер-модератор
Супер-модератор года
Гвардеец Гавани Корсаров
Шхипер
Казначей
Старпом
 
Аватар для CLIPER
 
Благотворитель:
Маркиз Франция
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: у самого синего моря
Сообщений: 13,721
Нация: Франция
Пол: Мужской
Репутация: CLIPER отключил(а) отображение уровня репутации

Награды пользователя:

По умолчанию Re: Корабелы: мастера, инженеры, конструкторы

Александр Иванович Мустафин


Александр Иванович Мустафин (1850-1912) - русский кораблестроитель, генерал-лейтенант Корпуса корабельных инженеров.

Мустафин Александр Иванович родился 5 декабря 1850 года. В 1873 году окончил кораблестроительное отделение Технического училища Морского ведомства в Кронштадте и произведён в кондукторы Корпуса корабельных инженеров. В 1884 году окончил Военно-морскую академию.
В 1886-1887 годах поручик Мустафин был наблюдающим от Морского технического комитета за постройкой канонерской лодки "Кореец" на верфи Бергзунд Меканиска в Стокгольме. В 1886 году переаттестован из поручиков в младшие судостроители.
Участвовал в постройке броненосца "Сисой Великий", который был заложен в деревянном эллинге Нового Адмиралтейства 25 июля 1891 года. Сначала строителем был назначен старший судостроитель В. В. Максимов, а затем его сменил младший судостроитель А. И. Мустафин.
В 1895 году Мустафин назначен старшим строителем броненосца "Ослябя", который был заложен 9 ноября 1895 года на верфи в Новом Адмиралтействе. Позже Мустафина сменил на постройке "Осляби" А. Е. Леонтьев.
В 1897 году А. И. Мустафин был назначен старшим строителем однотипных бронепалубных крейсеров "Диана" (заложен 4 июня 1897 года) и "Паллада", строившихся в эллинге Галерного острова в Санкт-Петербурге.
15 февраля 1899 года произведён в старшие судостроители и назначен на одноимённую должность Кронштадтского порта.
В 1900 году А. И. Мустафин был назначен старшим строителем крейсера "Витязь", первым крейсером типа "Богатырь", который должен был быть построенным в России. По поручению МТК А. И. Мустафин произвёл вычисления основных параметров крейсера. 23 мая 1901 года состоялась официальная церемония закладки корабля с участием Великого князя Алексея Александровича. 1 июня 1901 года корабль сгорел в результате пожара возникшего на эллинге.
В июне 1901 года последовало приказание управляющего Морским министерством начать постройку нового крейсера типа "Богатырь" взамен погибшего в огне "Витязя". Все заказанное и заготовленное для "Витязя" оборудование было передано на новый корабль - крейсер "Олег". А. И. Мустафин был назначен строителем нового крейсера. 14 августа 1903 года корабль был спущен на воду.

Спойлер:
В 1907 году Мустафин из старших судостроителей был переименован в полковники.
В 1908 году произведён в генерал-майоры Корпуса корабельных инженеров и переведён в Кораблестроительный отдел Морского технического комитета, ведал постройкой судов в Севастополе.
С 1908 по 1909 годы - старший помощник Главного инспектора кораблестроения генерала по адмиралтейству А. Н. Крылова.
Умер в 1912 году, похоронен на Большеохтинском кладбище в Санкт-Петербурге.
Посмертно присвоено звание генерал-лейтенант.

Семья
Отец - Мустафин Иван Григорьевич (1814-1903)
Мать - Мустафина Татьяна Степановна (1821-1895)
Брат - Мустафин Николай Иванович (1844-1896)

источники:
Википедия
__________________
CLIPER на форуме Ответить с цитированием
Реклама
Ответ

Метки
александр попов, алексей зенков, алексей крылов, андрей курочкин, афанасьев, блез антуан пангало, бубнов, гавриил меншиков, иван амосов, корабелы, корнелий буковен, николай муру, осип най, ричард броун, ричард козенц, степан бурачек, федосей скляев, фредерик чапман


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© MONBAR, 2007-2018
Corsairs-Harbour.Ru
Скин форума создан эксклюзивно для сайта Corsairs-Harbour.Ru
Все выше представленные материалы являются собственностью сайта.
Копирование материалов без разрешения администрации запрещено!
Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Яндекс цитирования