"Старая Гвардия"

[Бен Джойс]

"Старая Гвардия надежда и оплот
Ветер Свободы нас к удаче несет
От Гавани Корсаров до карибских морей
Старая Гвардия всех сильней!"

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

"Старая Гвардия"

Уникальная по своему составу группа. Далеко не каждый может похвастаться членством в Клубе.

Основное предназначение Клуба

Собрать под своими знаменами тех форумчан, чей жизненный опыт уже достиг определенных показателей

Условия для вступления в группу:

- возраст кандидата должен быть не моложе 40 лет (для женщин не моложе 35 лет),
- наличие в профиле не менее 50 постов,
- участие в жизни Форума.

* * *

Желающий вступить в Клуб, должен заявить об этом в теме, с указанием своего возраста. В случаях приёма в Клуб женщин, они могут указывать свой возраст в заявке, либо в ЛС управляющему.

Спойлер:

З А Я В Л Е Н И Е

Уважаемые старогвардейцы. Прошу принять меня, (НИК) в ряды "Старой Гвардии".
Все условия для вступления в группу соблюдены. Возраст - ... лет*, не менее 50 постов имеется, стараюсь принимать активное участие в жизни Форума.
(далее указать свою причину вступления в ряды СГ)

Подпись (НИК)

*кандидаты женщины в заявлении могут указать свой возраст, либо в следующей редакции: "возраст правилам приёма соответствует и указан с ЛС управляющему".

В "стеснительных" - Гвардейский Клуб не нуждается и за количеством не гонится.

Из этических соображений, Клуб приглашения не высылает.

По всем вопросам о вступлении в Клуб обращаться к [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] посредством ЛС.

Мы всегда рады новым Гвардейцам!

Наша Старая Гвардия:


avlamix
Bar
Baribal
Ben Gan
CLIPER
don.zorin63
idealist - управляющий
knight
legac
MARKUS55
mikeaiki
Mr. Hyde
Natali
pitblood
sergvs69
Zizim
zveraboy
Архимед
Бен Джойс - первый гвардеец
де росс
Одинокий Кочевник
Пелагея
Робинзон
Старый рыбак
Харон
Шепот



.

[Старый рыбак]

З А Я В Л Е Н И Е

Уважаемые старогвардейцы. Прошу принять меня, Старый рыбак, в ряды "Старой Гвардии".
Все условия для вступления в группу соблюдены. Возраст - 57. лет*, не менее 50 постов имеется, стараюсь принимать активное участие в жизни Форума. Бывший профессиональный моряк, капитан. Первый раз в море вышел 41 год назад.

[CLIPER]

Сообщение от Старый рыбак

Прошу принять меня, Старый рыбак

Голосую за принятие в ряды "СГ".

[Пелагея]

Сообщение от Старый рыбак

Прошу принять меня, Старый рыбак, в ряды "Старой Гвардии".

"За"

[don.zorin63]

Сообщение от Старый рыбак

З А Я В Л Е Н И Е

Уважаемые старогвардейцы. Прошу принять меня, Старый рыбак, в ряды "Старой Гвардии".

Голосую -- За

[Робинзон]

Аналогично.

[CLIPER]

20 октября 1827 года
Наваринское сражение

Наваринское сражение 1827 года – это крупное морское сражение между объединённым флотом России, Франции и Англии, с одной стороны, и турецко-египетским флотом, с другой. Оно произошло 20 октября 1827 года в Наваринской бухте Ионического моря.
В 1827 году три союзные страны (Англия, Россия и Франция) подписали Лондонскую конвенцию, согласно которой Греции предоставлялась полная автономия от Османской империи. Однако последняя отказалась признавать данный документ, что и стало поводом для отправки в зону конфликта союзной эскадры с целью оказать давление на Турцию.
Объединённый союзный флот состоял из 28 судов, имевших до 1300 орудий. Командовали эскадрами русский контр-адмирал Л.М. Гейден, французский контр-адмирал А.Г.де Риньи и английский вице-адмирал Э.Кодрингтон, который и принял общее командование силами союзников, как старший в чине.
Турецко-египетский флот под командованием Ибрахима-паши насчитывал в два раза больше судов, имевших до 2220 орудий. К тому же он находился под защитой береговых батарей (165 орудий) и шести брандеров.
Вице-адмирал Кодрингтон, рассчитывая без применения оружия, лишь путём демонстрации силы заставить противника принять требования союзников, направил флот в Наваринскую бухту, куда он и вошёл 20 октября 1827 года. К турецкому адмиралу были посланы парламентёры с требованием покинуть Грецию. Однако турки начали стрельбу и убили одного из парламентёров, а затем повели огонь из береговых орудий по объединённому флоту. Союзники открыли ответный огонь.
Сражение в Наваринской бухте продолжалось около четырёх часов и закончилось уничтожением турецко-египетского флота, которому не смогли помочь ни поддержка береговых батарей, ни египетская морская пехота. В сражении погибло около 7 тысяч турок, многие были ранены. Союзники же не потеряли ни одного корабля, а потери убитыми и ранеными составили около 800 человек.
Особенно проявила себя в сражении русская эскадра под командованием контр-адмирала Логина Петровича Гейдена, которая приняла на себя главный удар противника и, действуя наиболее решительно и искусно, разгромила весь центр и правый фланг неприятельского флота.
Героем боя заслуженно стал русский линейный корабль "Азов" во главе с капитаном 1-го ранга М.П. Лазаревым, который вел бой с пятью турецкими кораблями и оказывал поддержку другим союзным судам. За боевые подвиги "Азов" впервые в истории русского флота был награжден кормовым Георгиевским флагом. И именно на «Азове» во время Наваринского сражения проявили себя и будущие русские флотоводцы – лейтенант Павел Степанович Нахимов, мичман Владимир Алексеевич Корнилов, гардемарин Владимир Иванович Истомин.

Греция и сегодня помнит и ценит подвиг русских моряков. День победы в Наваринском сражении это национальный праздник в современной Греции, в Наваринской бухте установлены памятники

погибшим морякам.

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[Пелагея]

[Пелагея]

"Как вы яхту назовёте, так она и поплывёт!" (с)

Борт нашей "яхты" украшает название
"Старая Гвардия",
под её парусами - команда умудрённых опытом и закалённых в боях!

У штурвала новый Капитан - idealist!

Пусть будет ветер попутный в паруса и семь футов под килем!

Отправляемся в Новый год с новыми надеждами!

*Следующее отчётно-выборное собрание через год )

[дон Мигель]

Идеалиста поздравляю!

[SkyReg11]

Добавлено через 3 минуты
idealist Поздравляю с назначением капитана!

[Шепот]

idealist, поздравляю!
Володя, я уверен, ты будешь делать для группы всё и даже больше. Ты же уже знаешь, здесь собрались замечательные люди, наши во всех отношениях, которые и помогут и подскажут и примут самое непосредственное участие в твоей работе и инициативах. Удачи тебе и всех благ, дружище!

[idealist]

Сообщение от Шепот

idealist, поздравляю!
Володя, я уверен, ты будешь делать для группы всё и даже больше. Ты же уже знаешь, здесь собрались замечательные люди, наши во всех отношениях, которые и помогут и подскажут и примут самое непосредственное участие в твоей работе и инициативах. Удачи тебе и всех благ, дружище!

Максим!Благодарю.Постараюсь не подвести.

[CLIPER]

ПОЗДРАВЛЯЮ
всех старогвардейцев





Пусть этот Новый Год исполнит все желания!
Наполнит жизнь невиданными чудесами,
подарит яркие эмоции и впечатления!
Верьте в лучшее, и любите своих близких.

Будьте счастливы!

[idealist]

Всю "Старую Гвардию" поздравляю С Новым 2016 годом!Ребята!Счастья,удачи и благополучия.

[Шепот]

Дорогие друзья, старогвардейцы!

Поздравляю всех с

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Счастья, успехов, благополучия!

Любви и добра!

[idealist]

Чуть запоздало,но у нас ещё Рождество!С Рождеством Христовым "Старая Гвардия"!

[CLIPER]

всех старогвардейцев





Мира и добра вашему дому.
Счастья, здоровья и благополучия
вам, вашим родным и близким.

[idealist]

Уважаемая "Старая Гвардия"!Всех поздравляю с Крещением!

[CLIPER]

24 января 1720 года
Петр I издал Указ о значении флота в системе вооруженных сил
и о назначении морского устава, готовящегося к печати.

В указе, в частности, говорилось: "понеже сие дело необходимо нужное есть государству (по оной присловице: что всякий потентат, которой едино войско сухопутное имеет, одну руку имеет. А который и флот имеет, обе руки имеет) того ради сей воинской морской устав учиняли, дабы всякий знал свою должность, и неведением никто б не отговаривался".
Первый раз русские выдвинули 4 линейных корабля, 4 брандера, 23 галеры, и 1300 стругов, построенных на реке Воронеж, во время второго Азовского похода 1696 года против Турции. После завоевания крепости Азов, боярская дума обсудила рапорт Петра об этом походе и решила начать строительство Военно-Морского Флота 20 октября 1696 года. Именно эта дата считается официальным днем рождения регулярного Военно-Морского Флота России, корабли которого были построены на верфях Воронежского адмиралтейства.
Балтийский флот Российской империи был построен во время Великой Северной войны 1700—1721 годов. Строительство галерного флота было начато в 1702—1704 годах на нескольких верфях находящихся на эстуариях рек Сясь, Луга и Олонка. Для защиты завоёванных побережий и для атак на вражеские морские пути сообщения в Балтийском море был создан парусный флот из кораблей построенных в России и купленных в других странах. В 1703—1723 годах главная база балтийского флота находилась в Санкт-Петербурге, и после этого в Кронштадте. Новые базы были созданы в Выборге, Гельсингфорсе, Ревеле и Або. Вначале владимирский приказ управлял судостроительными делами, позднее эта функция была передана адмиралтейскому приказу.

В 1745 году Военно-Морской Флот имел 130 парусных кораблей включая в себя 36 линейных кораблей, 9 фрегатов, 3 шнявы, 5 бандеров и 77 вспомогательных судов. Гребной флот состоял из 396 кораблей включая в себя 253 галеры и скампавеи и 143 бригантины. Корабли были построены на 24 верфях включая верфи в Воронеже, Казани, Переяславле, Архангельске, Олонце, Петербурге и Астрахани. Военно-морские офицеры происходили из дворян — матросы были рекрутами из простонародья. Срок службы во флоте был пожизненным. Молодые офицеры обучались в школе математических и навигационных наук основанной в 1701 году и часто посылались для обучения и практики за границу. Иностранцы часто Петр Iнанимались для военно-морской службы, например шотландец Томас Гордон — командир Кронштадтского порта.
В 1718 году была образована Адмиралтейств-коллегия — высший орган управления Военно-Морского Флота в России.
А вот принципы организации военно-морского флота, методы образования и практики для подготовки будущих кадров, а также и методы проведения военных действий впервые были прописаны Петром I в морском уставе 1720 года, который разрабатывался на опыте зарубежных стран. 13 апреля 1720 года документ был обнародован под названием "Книга устав морской, о всем, что касается доброму управлению в бытности флота на море".
Первый в России Морской устав начинался манифестом императора, которым Петр I так определил причины его издания: "...сей воинский устав учинили, дабы всякий знал свою должность и неведением никто бы не отговаривался". Затем следовало "Предисловие к доброхотному читателю", за которым шел текст присяги для поступающих на военно-морскую службу, а также перечень всех кораблей и подразделений флота, табель комплектации судов различных классов.
Морской устав Петра I состоял из пяти книг. Книга первая содержала положения "О генерал-адмирале и всяком аншеф-командующем", о чинах его штаба. В документе были помещены статьи, определяющие тактику эскадры. Эти указания носили явный отпечаток воззрений голландских адмиралов той эпохи и отличались не очень жестким регламентированием правил и норм, которые вытекали из свойств и возможностей флотского оружия той поры в различных условиях морского боя. Подобная осторожность была предусмотрена, чтобы не стеснять инициативы командующих — это проходит через весь устав характерной чертой.

Книга вторая содержала постановления о старшинстве чинов, о почестях и внешних отличиях кораблей, "о флагах и вымпелах, о фонарях, о салютах и флагах торговых...".
Книга третья раскрывала организацию боевого корабля и обязанности должностных лиц на нем. Статьи о капитане (командире корабля) определяли его права и обязанности, а также содержали указания о тактике корабля в бою. Последние имели ту особенность, что почти не касались тактики ведения одиночного боя, предусматривая главным образом действия корабля в линии с другими судами.
Книга четвертая состояла из шести глав: глава I — "О благом поведении на корабле"; глава II — "О слугах офицерских, сколько кому иметь надлежит"; глава III — "О раздаче провианта на корабле"; глава IV — "О награждении": "...дабы всякий служащий во флоте ведал и был благонадежен, чем за какую службу награжден будет". Эта глава определяла награды за взятие неприятельских судов, вознаграждение раненных в бою и состарившихся на службе; главы V и VI — о разделении добычи при захвате неприятельских судов.
Книга пятая — "О штрафах" — состояла из 20 глав и представляла собой военно-морской Флот Петра I, судебный и дисциплинарный уставы. Наказания отличались жестокостью, характерной для нравов того времени. За разные провинности предусматривались такие наказания, как "розстреляние", килевание (протаскивание провинившегося под днищем корабля), которое, как правило, заканчивалось для наказуемого мучительной смертью, "биение кошками" и так далее. "Ежели кто, стоя, на своей вахте, — говорилось в уставе, — найдется спящ на пути, едучи против неприятеля, ежели он офицер, лишен будет живота, а рядовой жестоко наказан будет кошками у шпиля.. А ежели оное случится не под неприятелем, то офицеру служить в рядовых один месяц, а рядовой спускай будет трижды с раины. Кто придет на вахту пьян, ежели офицер, то за первый раз вычетом на один месяц жалованья, за другой на два, за третий лишением чина на время, или вовсе по рассмотрению дела; а ежели рядовой, тот будет наказан биением у мачты".
К Морскому уставу были приложены формы ведомостей судовой отчетности, Книга сигналов и Правила дозорной службы. Морской устав Петра I с незначительными изменениями и дополнениями просуществовал до 1797 года и выдержал восемь изданий. По нему российский флот плавал и воевал до самой Крымской войны и только когда пар оттеснил парус, и нарезные орудия встали на место гладкоствольных, вышел новый устав 1853 года.

Один из [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Дополнительно: Устав морской 1720 г. Петра I (107,2 кБ, doc)

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[CLIPER]

Первое
потопление судна торпедой



25 января 1878 года русской торпедой был потоплен турецкий пароход,
что стало первым в мире случаем потопления судна торпедой.

Во время Русско-турецкой войны 1877-1878 годов в ночь с 24 на 25 января 1878 года будущий адмирал, а тогда еще лейтенант Степан Осипович Макаров отправился в поход на Батум. Русские катера "Чесма" и "Синоп" под его командованием, преодолев сильный артиллерийский огонь противника, подошли на 60 метров к ближайшему турецкому сторожевому пароходу, стоящему на рейде, и выпустили по нему две самодвижущиеся мины-торпеды. Взорвалась только одна, хотя обе попали в цель, чего оказалось достаточно для 163-тонной небронированной канонерской лодки "Интибах". Пароход лег на правый борт и быстро погрузился на дно.
Потопление этой малой канонерской лодки стало историческим событием, поскольку впервые в истории корабль был потоплен торпедой. "Интибах" с деревянным корпусом был спущен на воду в Стамбуле в 1867 году, имел длину 40,4 м, ширину 6,7 м, осадку 3,2 м, и вооружение в две 102-мм и одну 57-мм пушки.
Первым идею о самодвижущемся морском снаряде в начале XV века высказал итальянский инженер Джованни да Фонтана. Впервые термин «torpedo» для обозначения морского боеприпаса использовал Роберт Фултон в начале XIX века. В течение всего XIX века различными инженерами разрабатывались проекты подводных самодвижущихся снарядов, но на ракетной тяге.

Адмирал С.О. Макаров

Проект создания русской торпеды на рассмотрение Морского министерства России представил талантливейший изобретатель И.Ф. Александровский в 1865 году - на год раньше, чем запатентовал свое изобретение Р. Уайтхед. К тому времени турецкий флот располагал 13 броненосцами и многими другими современными бронированными кораблями, а Россия — всего двумя броненосцами береговой обороны и несколькими слабо вооруженными пароходами. Поэтому руководство морского ведомства решило обратить внимание на уже около 10 лет лежавшие под сукном предложения русских новаторов об использовании торпед. И так, еще в 1865 году Александровский представил проект "самодвижущегося торпедо". Первый проект был признан преждевременным, но в 1868-м он предложил второй вариант. Изобретателю разрешили построить образец за свой счет с последующей оплатой министерством понесенных им расходов. К началу 1874 года вручную в частной слесарной мастерской Александровским были изготовлены две торпеды, испытания которых подтвердили принципиальную возможность торпед, но низкое качество изготовления образцов не позволяло использовать их практически, ведь первые образцы были торпеда Александровского тяжелы, велики и очень медленны.
В тот период активно разрабатывали торпедное оружие и в других странах. В Австрии первый проект торпеды был создан неизвестным автором, а после его смерти за дело взялся уже упомянутый нами англичанин Р. Уайтхед, который имел инженерное образование и хорошо оснащенный механический завод в Австрии. В 1866 году он сделал заявку на свое изобретение и продал торпеду ряду европейских государств.
В 1873 году усовершенствованный вариант уайтхедовской торпеды был предложен России. Эта торпеда имела значительно меньшие габариты, чем русская, и обладала вдвое большей скоростью. Вопрос о приобретении торпед надо было решать очень срочно ввиду неизбежности войны с турками. Так как австрийско-английская торпеда уже готова, ее можно было купить и приступить к освоению на кораблях российского флота, в 1876 году был подписан контракт на поставку в течение двух лет 100 торпед Уайтхеда. Первая отечественная боевая торпеда была изготовлена по образцу австрийской в Кронштадтских мастерских осенью 1878 года. Она полностью соответствовала техническим требованиям и была в полтора раза дешевле австрийской.

Спойлер:

Один из [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]