Разработчик: Gaijin Entertainment
Издатель: Gaijin Entertainment
Дата выхода: Ноябрь 2012 (ОБТ)
Официальный сайт: [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Системные требования:
ОС: XP, Vista, 7
Процессор: Pentium 4 с тактовой частотой 3 ГГц или аналогичный от AMD
Оперативная память: 1 ГБ
Жесткий диск: 10 ГБ свободного места
Видеокарта: NVIDIA 7800GTX+ или ATI 1950+
Сюжет
Спойлер:
War Thunder – это военная ММО игра, посвященная боевой авиации, бронетехнике и флоту времен Второй Мировой войны. Вам предстоит принять участие в боях на всех главных театрах боевых действий, сражаясь с реальными игроками по всему миру.
Стать героем-одиночкой или быть крепким звеном команды – все зависит от вас!
В War Thunder уделено большое внимание технике, развитию игрока и его возможностей. Вы сможете опробовать сотни моделей самолетов, а оказавшись внутри детализированной кабины, максимально погрузиться в атмосферу сражений.
Как известно, в войне большую роль играла не только авиация, поэтому в War Thunder будет представлена разнообразная наземная и морская техника. Вы сможете играть не только друг против друга, но и совместно проходить различные миссии.
Разнообразные PvP-режимы масштабных баталий
Настройки управления, дающие возможности играть и получать удовольствие как начинающим игрокам так и опытным пилотам, сражаясь вместе
PvE-контент как для одиночной, так и для совместной сетевой игры: Динамическая кампания, Отдельные миссии, Редактор миссий и другие режимы
Множество детально воссозданных моделей самолетов с проработанными кокпитами, кораблей и танков
Впечатляющая графика, аутентичные звуки и прекрасная оркестровая музыка.
Особенности игры
Спойлер:
ИССЛЕДУЙ МИР WAR THUNDER
Одна из ключевых особенностей War Thunder — широкое разнообразие игровых режимов, среди которых присутствуют не только многопользовательские, но также режимы для одиночного и совместного прохождения!
Многопользовательские сетевые баталии со случайными противниками или созданные индивидуально битвы для продвинутых виртуальных пилотов, режимы с упрощенным управлением для новичков и совместные бои с компьютерным противником — War Thunder не даст вам скучать!
УПРАВЛЕНИЕ В ИГРЕ
War Thunder предназначена для самого широкого круга игроков — от опытных виртуальных пилотов, до тех, кто никогда не пробовал пилотировать самолет даже в самой аркадной игре.
При этом, мы любим авиацию и самолеты, и стараемся сохранить максимально возможный реализм полета.
Добиться этого нам помогает гибкая настройка управления — от «Прицеливания мышью»* и виртуального инструктора, до полного контроля над всеми системами и механизмами самолета.
Добавьте к этому широкие возможности настройки Обзора в War Thunder, и вы получите исключительно удобную и дружественную к пользователю систему управления.
*Patent pending
САМОЛЕТНЫЙ ПАРК WAR THUNDER
В этой игре на данный момент представлено более сотни моделей самолетов
К релизу это число будет как минимум удвоено.
В War Thunder мы предлагаем игрокам модели истребителей и штурмовиков, бомбардировщиков и торпедоносцев
Доступные игрокам самолеты относятся к ВВС разных стран:
США
БРИТАНИЯ
СССР
ЯПОНИЯ
ГЕРМАНИЯ
КОМАНДНАЯ ИГРА
Одинокий самолет — легкая добыча для противника. Поэтому не забывайте прикрывать своих товарищей по команде. Именно во Вторую мировую войну была доказана эффективность как боевой пары, так и звена из двух пар.
Каждый боевой вылет в War Thunder предоставит игрокам возможность оценить преимущества командной работы и убедиться в том, что сплоченная эскадрилья – залог победы.
ОБЗОР В ИГРЕ
Рассчитанный на широкую аудиторию, War Thunder предлагает игрокам богатый выбор настроек обзора.
Так, виртуальным пилотам будет обеспечено удачное сочетание, с одной стороны, интуитивно понятного управления самолетом и удобной возможности наблюдать удачные ракурсы самолета в бою — с другой.
Выбор игрового вида зависит от типа самолета, которым вы управляете.
СИСТЕМА ПОВРЕЖДЕНИЙ
В игре детально моделируется система повреждений. Всего один меткий выстрел из авиа-пушки или пулемета способен повредить механизмы и важные узлы самолета, а также испортить его аэродинамику.
Беречься залпов ПВО, следить за трассирующими пулями вражеских самолетов и никогда не вставать на пути у летчика-камикадзе — вот лишь некоторые советы, которые помогут сохранить крылья там, где им полагается быт.
МИРОВАЯ ВОЙНА
Глобальный масштаб сражений в War Thunder не показать на скриншоте или в видеоролике, ведь пламенем виртуальной войны охвачено полмира!
Дело в том, что в основу игровых сценариев, предложенных в динамической кампании и многопользовательских режимах, положены реальные боевые действия в ходе Второй мировой.
Более того, каждая локация смоделирована на основе спутниковых карт конкретных территорий и реальной топографии местности, а также с учетом изменений ландшафта, произошедших с середины ХХ века.
ВИРТУАЛЬНЫЙ КОКПИТ
Полноту ощущений полета и атмосферу управления самолетом ничто не передаст лучше, чем возможность посидеть (пусть и виртуально) в кресле пилота и увидеть все своими глазами.
Кокпит каждого самолета в игре сконструирован в соответствии с реальными прообразами.
Учтены все детали, смоделирован каждый имеющийся прибор, тумблер и рычаг, а управление обзором позволяет увидеть окружающий мир сквозь стекло фонаря, а также руки и ноги пилота.
ИСТРЕБИТЕЛИ И ШТУРМОВИКИ
Традиционно самыми популярными среди виртуальных пилотов самолетами являются истребители, а также тяжелые истребители и штурмовики.
Вполне закономерно, ведь это скоростные и маневренные машины, обладающие огромной огневой мощью — трудно устоять перед соблазном занять место за штурвалом такой стальной птицы!
Однако вместе с силой приходит и ответственность. Успешность атак истребительных и штурмовых эскадрилий зачастую определяла исход крупных войсковых операций во времена Второй мировой.
БОМБАРДИРОВЩИКИ И ТОРПЕДОНОСЦЫ
Даже в авиационных операциях мы предлагаем игрокам куда больше, чем одни только сражения в воздухе. Станьте пилотом – нет – членом многочисленного экипажа легендарной летающей крепости B-17 или грозы кораблей, огромной летающей лодки H6K.
Испытайте себя не только в роли пилота, но и в качестве стрелка пулеметной турели, чтобы защитить самолет от атак вражеских перехватчиков.
Займите позицию наводчика и отправьте сотни килограмм бомб на наземные укрепления и технику противника, или пустите ко дну смертоносный вражеский крейсер с помощью подвесной торпеды – в бою важен каждый солдат.
ВОЕННО-МОРСКИЕ СИЛЫ
Полноценные впечатления от игры о боевой авиации недоступны тем, кто ограничивается воздушными сражениями. Поэтому мы предлагаем игрокам War Thunder возможность испытать свои навыки в миссиях, где им предстоит столкнуться с военно-морскими силами.
Авианосцы, крейсеры и другие военные суда – интерактивные боевые единицы, взаимодействовать с которыми доведется как в динамических PvE-миссиях, так и в некоторых сценариях PvP-режима.
Скриншоты
Спойлер:
Последний раз редактировалось CLIPER; 11.10.2017 в 09:23.
только варгеи уже четвёртый год заставляют школьников недоедать в столовой ради несчастной беты
Ну да, учитывая что улитки заставляют школьников недоедать всего полтора года "ради несчастной беты"(с) - они просто НЯ!
Цитата:
Сообщение от Бурато
Собсно те, кто хочет усложнения игрового процесса(реалистичности и историчности, как это принято называть на форуме тундры) и будут основной ЦА проекта.
Собственно говоря именно поэтому тундре ничего не светит - достаточно посмотреть онлайн в аркаде и в остальных "двух режимах". Жанр симулятора мало совместим с ММО, что тундра продолжает доказывать с каждым новым патчем.
Цитата:
Сообщение от Бурато
Кстати, процесс прокачки в тундре сделан более "толерантно" по отношению к игрокам.
Особенно с новой экономикой - в танках нафармить на топа ветки проще, чем в тундре на крафт 10 уровня.
Цитата:
Сообщение от Бурато
Можно выкачать Маус хоть на лол-тракторе
Когда они там появятся, тогда можно будет говорить о возможности. Пока же наземка только снится....
ЗЫ: раз уж улитки решили утереть нос кровавой картошке, им следовало бы вспомнить, что "камуфляж" у "махры", а у танков "деформирующая окраска"...
__________________ [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].
---------------------------------------------------
Любая информация, изложенная мной в разделе игры К:ГПК, относится к неофициальному аддону 'Adventure Tales: Remaking' версии 1.3.2, если не указано иное.
Последний раз редактировалось OsKoL; 10.07.2013 в 11:11.
Нравятся бои 1*1 км, полоски "здоровья" над машинами, разведка светляками(Гудериан наверно целую кирпичную стену бы выср..л и плакал бы кровавыми слезами, если бы увидел эффективность такой тактики). Да много еще чего... Тяжи в клинче, арта с волшебным глазом из космоса, попадание снаряда Доры в каток ЛТ с единственным повреждением - сбитым траком, магические рем-комплекты и бессмертие экипажа и т.д. и т.п.
Если нравится - тогда однозначно картошка. Я не говорю, что ВоТ - плохая игра и сильно сомневаюсь, что аркадный режим тундры будет чем-то сильно отличаться. Просто, понятно, для расслабона после работы.
всё это сделано с одной целью--играбельность. 0.01% от общего числа игроков хочет реализма, из них большая часть тут же его расхочет, как только отыграет хотя бы пару боёв, где "попадание по нам, узлы трансмиссии повреждены, ремонт на поле боя невозможен!" или же другие милые вещи вроде отсутствия маркеров техники. не стоит забывать реальные танки самостоятельно не воевали и обычно использовались для прикрытия пехоты. и уж тем более у реальных танков не было никаких баз в виде кружочков на поле с ящиком и навесом. соответственно и цели и задачи в реалистичной игре должны быть совсем другие, но трудно реализуемые в сессионной ММО. реализм это интересно, но не играбельно в онлайн режиме, посмотри сколько оленей пасётся в картофельных танках. сейчас они ещё не так страшны, а если ПТ не будет "светиться," а стадо продолжит радостно скакать? одна ПТ сможет завалить целое стадо оленей которые даже не догадаются откуда в них стреляли.
Особенно с новой экономикой - в танках нафармить на топа ветки проще, чем в тундре на крафт 10 уровня.
Вот с деньгами проблем вообще никаких нет. Без доната.
Точнее, донатил всего один раз - лавку купил, играю постоянно без према(да и не нужен он. Не знаю, как считается ПРОФИТ после боя, но с премом получается ненамного больше. Никак не на обещанные 50%)
Дык вот. Играю без доната, 8..13 ранг за все нации. Все самолеты, которые мне интересны - у меня есть. Также лежит ~3.200.000 серебра, девать пока некуда. Идет постоянно в плюс.
Самая дорогая машина, МиГ-15 стоит 2,500,000. Это так, для сравнения.
Последний раз редактировалось Бурато; 10.07.2013 в 19:42.
опен бета тундры стартовала в ноябре прошлого года.
Я не силён в тундрологии, так что могу ошибаться - да и разницы большой нет.
Цитата:
Сообщение от ComPass
симулятор обязателен только в одном режиме из трёх. аркада же ваще свалка та ещё, раздолье.
Судя по некоторым высказываниям здесь, основная ЦА будет рубиться в ИБ/РБ. Судя по онлайну, основная ЦА рубится как раз в АБ. Вывод - симулятор в ММО важен, но не нужен.
Цитата:
Сообщение от ComPass
нормальная там экономика, фарм зависит от тех же факторов, что и в танках.
Да вы что - то-то я смотрю, что платят лишь за фраги, командного взаимодействия минимум и т.д. Рандом танковой аркады с оленями 45% - глубокая и продуманная игра в сравнении с бардаком в тундре, когда бобры гоняются за истребителями, истребители фармят наземку и т.д.
Цитата:
Сообщение от ComPass
если мне хочется серъёзной и более-менее реалистичной игры, то я иду в тундру, если же просто поололошить, то захожу в танки
Компас, скажи проще - "Я обижен на КВГ за нерф арты вообще и СУ-26 в частности, поэтому буду играть в игру конкурентов несмотря ни на что"
__________________ [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].
---------------------------------------------------
Любая информация, изложенная мной в разделе игры К:ГПК, относится к неофициальному аддону 'Adventure Tales: Remaking' версии 1.3.2, если не указано иное.
Компас, скажи проще - "Я обижен на КВГ за нерф арты вообще и СУ-26 в частности, поэтому буду играть в игру конкурентов несмотря ни на что"
Не знаю, как Компас, но я на КВГ не в обиде. Перестали цистерны доставлять, и все тут. Хочется динамики, бодрого рубилова. А не выкатывания из-за домика, выстрела и оперативного сваливания назад на перезарядку, пока не напихали.
ВоВП глянул - ИМХО УГ по сравнению с тундрой.
А не выкатывания из-за домика, выстрела и оперативного сваливания назад на перезарядку, пока не напихали.
Мм, ты не заходил в танки после патча 8.6
Теперь арта стала встречаться гораздо реже, очень часты бои вообще без неё. Пробой понерфили, нормализацию занерфили, голду занерфили. Маус никак не нарадуется (а Маусов теперь стало довольно много), ПТ счастливы ибо теперь в случае засвета тебя не сваншотят с небес (особенно рады всякие Т95), СТ тоже счастливы потому как теперь их не ваншотит на ходу Т92, ЛТ плачут, арта плачет кровавыми слезами, но продолжает жрать кактус.
учитывая то, что это первый ММО симулятор, он важен и нужен.
Цитата:
Сообщение от OsKoL
Рандом танковой аркады с оленями 45% - глубокая и продуманная игра в сравнении с бардаком в тундре, когда бобры гоняются за истребителями, истребители фармят наземку и т.д.
первые месяца два после открытия теста в каждом бою команды здоровались друг с другом, желали удачи, извинялись при непреднамеренном таране, хвалили успешные действия противника, прикрывали бомбардировщики и гнобили вулчеров. потом засветилась фраза "а каво лудше качать?". началась эра танкистов. да я вроде описывал уже это.
Цитата:
Сообщение от OsKoL
Я обижен на КВГ за нерф арты вообще и СУ-26 в частности
нее, год назад примерно пропал тот интерес, с которым я когда-то всеръёз занимался танками, кланом, ротами и тд., ибо тогда было унылое однообразие. сейчас немного геймплей разнообразней стал, но уже поздно, угасло. периодически захожу поздороваться с вами да стату вам попортить, если во взвод пригласите
Цитата:
Сообщение от OsKoL
буду играть в игру конкурентов
я не считаю танки конкурентом самолётам, ибо разный уровень игр
Цитата:
Сообщение от ComPass
каждому своё.
Цитата:
Сообщение от OsKoL
несмотря ни на что
в тундре тоже нет того задротства сейчас, как в начале, за вечер могу провести от 1 до 10 вылетов в ИБ, ну или в аркаду зайду чтоб раскраску быстро выкачать (бзик такой - открыть все раскараски) или ачивку взять какую.
учитывая то, что это первый ММО симулятор, он важен и нужен.
Учитывая политику улиток и просто огромный интерес ЦА к симуляторному аспекту тундры - она рискует стать последним...
Цитата:
Сообщение от ComPass
первые месяца два после открытия теста
Некогда-то на ЗБТ и танки были чатиком.
Цитата:
Сообщение от ComPass
я не считаю танки конкурентом самолётам, ибо разный уровень игр
Одинаковый - учитывая, что ИБ/РБ интересуются 3.5 вирпила, а остальные сидят в аркаде.
Цитата:
Сообщение от ComPass
нет того задротства
Речь была не про задротство, о да...
__________________ [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].
---------------------------------------------------
Любая информация, изложенная мной в разделе игры К:ГПК, относится к неофициальному аддону 'Adventure Tales: Remaking' версии 1.3.2, если не указано иное.
Долгожданная публикация следующей серии скриншотов наземной техники War Thunder. В сегодняшнем выпуске мы покажем основные танки СССР и Германии участвующие в битве под Прохоровкой.
Скриншоты сделаны непосредственно из игры без применения графических редакторов, эффектов и фильтров.
Данные изображения не отражают финальный вид техники и локаций War Thunder.
Модель среднего танка КБ ХПЗ Т-34 образца 1941 года со сварной башней, серийного выпуска 1941 года.
Эти машины стали вооружаться пушкой Ф-32 с длиной ствола 31,5 калибров. Перешли к безбалочному креплению передних краев лобовых броневых листов. Теперь они соединялись сварным швом.
Спойлер:
Спойлер:
Pz.Kpfw.III Ausf.L, серийных выпусков 1942 года
Выпуск танков PzKpfw III Ausf.L начался в июне 1942 года. На Ausf.L впервые появился станок для зенитного пулемета ("Fliegerbeschussgeret "41/42), который оказался очень практичным и впоследствии стал стандартным элементом комплектации танка. Значительная часть танков PzKpfw III Ausf.L получила бронированные экраны на башне и бортах корпуса («Schurzen»). Всего построили 653 танка PzKpfw III Ausf.L.
Спойлер:
Спойлер:
В качестве бонуса мы вновь публикуем для вас скриншот «Тигра» в другой проекции. Специально по вашим просьбам.
Эти машины стали вооружаться пушкой Ф-32 с длиной ствола 31,5 калибров. Перешли к безбалочному креплению передних краев лобовых броневых листов. Теперь они соединялись сварным швом.
Что-то у 34-ки на втором скрине траки крайне убого выглядят. У улиток дефицит полигонов?
Аксиомы воздушного боя Флетчмана (by Mike "Fletchman" Fletcher)
Не набирайте высоту в сторону драки!
Если, набирая высоту, Вы летите в направлении боя - Вы совершаете ошибку. В этом случае противник всегда имеет преимущество в энергии, и, как следствие, инициатива принадлежит ему. Как правило, это очень неумно - лезть в бой, не обладая достаточной энергией.
Атакуйте из преимущественного положения!
Воздушный бой - это война! Район боевых действий - это не место для джентельменских дуэлей и игры на равных. Для тех, кому это не нравится, есть множество турниров ("Dueling Ladders"). РБД - не место для философии такого рода. Используйте все преимущества, данные Вам Богом, чтобы сбивать другие самолеты и не быть сбитым самому. Планируйте атаки с осторожностью. Сперва займите благоприятное для атаки положение, а не лезьте в драку, как в омут головой! Используйте преимущества "мертвых зон" и рассеянность противника для быстрого увеличения боевого счета. Не давайте противнику ни малейшей передышки, поскольку уж он-то Вам точно спуску не даст, если ситуация изменится!
Атакуйте неожиданно!
Хитрость законом не запрещена. При малейшей возможности старайтесь устоить сюрприз. Ищите положения, в которых противник слабо владеет ситуацией, войдите в мертвую зону и подкрадитесь прямо к цели!
Запас энергии большой - лезьте вверх, если нет - снижайтесь!
Если Ваш запас энергии больше - преимущество у Вас. Всеми силами старайтесь оставаться выше противника. Обычно, крупная ошибка - снижаться для повторного захода после атаки - набор высоты сохраняет энергию. Снижение хорошо для обороны. Если Вы в опасности, главное - поддержание высокой скорости. При небольшом запасе энергии набор высоты собъет скорость и превратит Вас в мишень. Сохранение скорости позволит Вам круче маневрировать и, кто знает, может Ваш оппонент совершит ошибку, которую Вы сможете использовать за счет маневренности.
Сомневаетесь? - В вертикаль!
В воздушном бою, особенно на поршневых самолетах, практически всегда полезно использовать вертикальный маневр, насколько это возможно. Если запас энергии позволяет "идти вверх", сделать это редко будет ошибкой. Не вставайте в плоские виражи в бою! - Это может привести лишь к большим страховым выплатам.
Бди! (Вечное беспокойство - или Вечный Покой!)
Самое главное в воздушном бою - видеть противника! Засеките его первым (а так же его друзей!) и не упускайте из виду. Какую бы Вы ни использовали систему для осмотра воздуха, изучите ее вдоль и поперек прежде чем приниматься за что-либо еще! Осматривайте воздух как минимум каждые 15 секунд даже в "чистом" небе, иначе первым сигналом опасности станут пули, дырявящие Ваш самолет.
Учись считать!
Не атакуйте численно превосходящего противника, пока не добьетесь преимущества в энергии. Чем больше их численный перевес - тем большего преимущества следует достичь. Если перевес слишком большой, Вам достаточно ошибиться в оценке запаса энергии лишь одного из вражьей стаи, чтобы отправиться домой на парашюте.
Стреляйте с упреждением!
Не надо стрелять, а потом задавать вопросы! Попробуйте рассчитать упреждение, прежде чем давить на гашетку, иначе Вы очень быстро окажетесь без боезапаса.
Короткие дистанции! Короткие очереди!
Не лейте как из шланга, оставьте его в саду. Если Вы промахнулись, будьте мужчиной и признайте это! Не пытайтесь довернуть струю трассеров на цель - снаряды не растут на деревьях! Сначала - короткими очередями, потом, если расстояние действительно сократилось, огонь на поражение! Обычно, стрельба по маневрирующему самолету более чем с 300 метров - пустая трата времени. Подойдите поближе и врежте как следует! Если же цель летит прямо, можно стрелять и с дистанции вдвое превышающей дальность сведения пушек (convergence range). С большего расстояния Вы скорее всего не попадете, если только не летаете на самолете с центральным расположением вооружения, вроде P-38 (Или Ла-5 Прим. Ю.Н.) Помните, что пушка с большого расстояния "накапает" быстрее, чем пулеметы.
"Выйдите из плоскости" под огнем!
Нет, куда Вы ?! "Выйти" - не значит выпрыгнуть! Уклоняясь от огня, думайте о РН и элеронах, а не только о руле высоты! Самолет, пытающийся оторваться маневром в одной плоскости, легче всего держать в прицеле. Это один из так называемых плоских маневров - простейший маневр для нападающего! А Вы заставьте мужика поработать: болтайте рулем и крутите элеронами, избегая попаданий. Если Вы сможете заставить его маневрировать с отрицательными перегрузками, тем лучше для Вас - красный туман он увидит очень скоро.
Избегайте стрельбы точно в хвост!
Обычно благоразумнее атаковать чуть сбоку, нежели точно с хвоста. Площадь цели при атаке с хвоста очень невелика, и попасть в нее, кроме как с небольшого расстояния, очень трудно. На дистанциях более 150 метров попробуйте атаковать чуть сбоку. Это потребует небольшого упреждения, но позволит стрелять по цели с гораздо большей площадью. Это так же помогает избегать столкновений!
Думайте энергией, а не джойстиком!
Есть старинная поговорка: "Полковники мыслят тактически, генералы - стратегически." ("Colonels think tactics - Generals think Logistics", букв.: о тыле. Прим. Ю.Н.) Истребители могут добавить: "Средний пилот думает джойстиком, хороший - энергией!" Даже в плотной свалке всегда соотносите запасы энергии самолетов. Это позволит оценить, что хочет сделать противник, и самому действовать точнее. Всегда старайтесь иметь в запасе хоть чуточку энергии, чтобы в нужный момент "достать туза из рукава". Возможно, Вам придется разыграть эту карту скорее, чем Вы думаете.
Повернись лицом к врагу!
А эта аксиома восходит еще к Бельке! Поворачивая к атакующему, Вы маневрируете так, чтобы не дать ему сесть на хвост. Поворачивая от него, Вы облегчаете его задачу.
Ранние развороты - не только для вертикали! (Lead turn )
Многие пилоты знают сколь полезны ранние развороты в извечной битве за "угол". Но они забывают, что ранний поворот приемлем и на горизонтали, а не только на вертикали. То есть т.н. "горизонтальное разделение" может быть использовано для раннего разворота с той же легкостью, как и вертикальное.
Помни "правило 45"!
Производя атаку с задней полусферы с большой скоростью сближения с целью, преследуйте ее в вираже не больше 45 градусов. (Без стакана не понять Прим. Ю.Н.) Если Вы не сбили ее - самое время набрать высоту и сделать еще один заход! (Ох уж мне этот английский! Прим. Ю.Н.) Последующий отворот съест слишком много вашего преимущества в энергии и может привести к чудовищным промахам. Обычно это неправильно, следовать за увертками цели, если Вы слишком близко. Если цель пытается оторваться переворотом или подобным маневром, не следует гнаться за ней, поскольку Ваша высокая скорость будет работать против Вас. Вместо этого начните преследование с отставанием или наберите высоту вертикальным маневром, получив, таким образом, преимущество. Затем сделайте второй заход. Помните: часто требуется несколько заходов чтобы "выманить" запас энергии цели до такой степени, когда победа гарантирована.
Используйте "Преследование с отставанием"(при преследовании прицел сзади цели) - при преимуществе в запасе энергии! "Преследование с упреждением"(при преследовании прицел впереди цели) - с равным или меньшим запасом!
Пытаясь занять позицию для атаки по цели с равным или большим запасом энергии, "срезайте углы" по дороге. Таким образом Вы сможете приблизиться. Преследование с отставанием(при преследовании прицел сзади цели) позволяет избежать проблем с упреждением при стрельбе и чрезмерным приближением. Вместо того, чтобы лететь прямо к цели и стрелять в поворачивающий самолет с большим упреждением с короткой дистанции, просто "отстаньте" с внешней стороны его виража. Т.е. часто Вы намеренно отворачиваете во внешнюю сторону его виража с набором высоты. Это позволит сберечь преимущество в энергии и организовать более многообещающую атаку. (Это уже не аксиома, а теорема какая-то. Прим. Ю.Н.)
Всегда летайте агрессивно!
В воздухе всегда думайте агрессивно, даже в обороне. Одна из черт настоящего истребителя - инстинкт убийства ('basic killer instinct', >:-E Прим. Ю.Н.) Летать осторожно и нерешительно - "убиту быть". Хороший пилот использует Вашу нерешительность против Вас. Безрассудная смелость тоже бессмысленна: хороший пилот - мастер рассчитанного риска. Ключ к успеху - выработка оценки выверенности риска.
Учи матчасть!
Изучите сильные стороны своего самолета, а также самлоетов врага. Их преимущества и недостатки должны отпечататься у Вас в пвмяти. Хороший пилот знает как использовать сильные стороны своей машины и слабые - вражеской. Не воюйте со своим самолетом, заставляя его делать то, к чему он не приспособлен - Вы погибнете.
Обновление War Thunder 1.33 делает нас ещё на шаг ближе к релизу и привносит в игру ряд важных изменений геймплея, которые дадут игрокам больше свободы выбора в настройке своих боевых машин и подготовке их для решения широкого спектра боевых задач.
Многа букаф...
Спойлер:
Пожалуй, главное изменение War Thunder 1.33 — возможность капитального ремонта узлов и деталей самолёта, а также введение расходных материалов. Мы делаем ещё один шаг в сторону историчности нашей любимой игры и добавляем новые элементы настройки самолёта для достижения желаемых результатов. Как мы знаем, во времена Второй Мировой, фактический срок эксплуатации самолётов зачастую приближался или даже превышал заложенный конструкцией срок службы машины. Боевые самолёты с изношенными двигателями, компрессорами, залатанной обшивкой были вполне привычным явлением. В одном авиаполку могли служить как новые, только что сошедшие с конвейера машины, так и потрёпанные суровой военной жизнью самолёты. Соответственно, даже в одном авиаполку самолёты одинаковой модели могли иметь разные ЛТХ и разное вооружение. Поддержание машины в боеспособном состоянии, своевременная замена изношенных и негодных деталей, а порой и доработка самолёта сообразно текущим боевым условиям — это неотъемлемая и чрезвычайно важная задача как механика, так и самого пилота.
Спойлер:
Новый интерфейс окна модификаций
Теперь подобный сценарий мы моделируем в War Thunder — самолёт, который получает игрок при его покупке за серебро, достаётся ему несколько изношенным. Разумеется, на нём можно летать и побеждать, но для того, чтобы довести машину до эталонных, исторических показателей по производительности и эффективности, самолёт необходимо ремонтировать, обслуживать и улучшать. Доработки по капитальному ремонту самолёта можно разделить на условные группы: производительность двигателя и аэродинамика, улучшения вооружения самолёта и доработки по усилению защиты боевой машины (все эти группы будут рассмотрены ниже). Таким образом, для того чтобы привести машину к «заводским» характеристикам, игрокам понадобится поработать над улучшениями самолёта. Или же наоборот — если какие-либо модели самолётов игрок считает «проходными», больше нет необходимости тратить дополнительные средства на его приобретение и улучшения — немодифицированный «проходной» самолёт обойдётся дешевле. Отметим, что такой концепции мы придерживались с самого начала разработки War Thunder (например, модификации «замена двигателя» и «новая обшивка»; в игре есть очень давно) и планомерно шли к реализации этой идеи. В версии War Thunder 1.33 нам наконец-то удалось завершить подготовительные работы и перейти к новой ступени геймплея — возможности капитального ремонта самолёта по модулям. Разумеется, мы добавили отображение влияния той или иной модификации на ЛТХ самолёта. Игрок также увидит, насколько близки показатели его самолёта к «эталонным» — историческим, по данным замеров заводских испытаний.
Мы снизили стоимость покупки самолётов, что справедливо — ведь самолёт нам достаётся не новым. Не новым самолёт был и в предыдущих версиях, но теперь в игре появилось большее количество узлов, которые можно отремонтировать и обновить. В то же время, у игрока появляется свобода выбора и покупки именно тех модификаций, которые ему необходимы для выполнения тех или иных боевых задач. Не обязательно устанавливать все доступные модификации — каждое улучшение значительно увеличивает боевую эффективность самолёта. В то же время, при покупке и установке всех доступных модификаций игрок получает ещё большее преимущество — особенно в Аркадных боях, где правильно подготовленный и отремонтированный самолёт теперь будет даже эффективнее чем в предыдущих версиях, в которых ряд модификаций не были доступны.
Стоимость ремонта всех самолётов стала ниже. Важно отметить, что цена ремонта самолёта теперь напрямую зависит от того, несёт ли он дополнительные модификации или нет. Так, только что приобретённый самолёт будет обходится в ремонте дешевле, чем модифицированный. Каждая модификация, установленная на самолёт, будет добавлять стоимости ремонта, приближая расходы на ремонт к тем показателям, что мы видели в версии 1.31. Ниже качество запчастей и вооружения — ниже стоимость ремонта. И наоборот! Но, как и было отмечено выше, цена ремонта даже полностью улучшенного самолёта теперь ниже, чем в предыдущей версии.
Доступные игроку модификации разделяются на условные «ступени», всего их четыре. На каждой ступени игроку могут быть доступны улучшения двигателя, вооружения и живучести машины в бою. Каждая новая ступень модификаций открывается только после приобретения определённого числа модификаций на предыдущей ступени. Как нетрудно догадаться, самые эффективные модификации находятся на четвёртой ступени. Базовые модификации доступны уже на первой ступени — всё просто.
Спойлер:
Ступени модификаций — для того, чтобы открыть следующую ступень, необходимо приобрести определённое количество модификаций предыдущей ступени.
Модификации можно приобрести по достижении определённого количества очков опыта и заплатить за них серебром. Для нетерпеливых игроков любую модификацию можно приобрести за игровую валюту — Золотые Орлы — сразу, без накопления опыта. Таким образом, можно сразу из магазина довести самолёт до желаемых характеристик и отправиться на поле боя во всеоружии. Приобретать модификации за опыт и серебро или купить нужный апгрейд за золото и сразу — решать вам.
Игроки, которые уже не первый день летают в небе War Thunder, не потеряют купленные и установленные улучшения — все предварительно установленные модификации на ваших самолётах будут автоматически приобретены и установлены в версии 1.33. Так, например, заранее установленные новый двигатель и полировка фюзеляжа переедет на вашу машину из версий 1.31. В новой версии вам откроются дополнительные модификации, которые позволят сделать ваш самолёт ещё лучше!
Поговорим про типы модификаций, которые способны значительно улучшить лётно-технические характеристики самолёта, увеличить его боевую эффективность и устойчивость к вражеским попаданиям.
Двигатель и аэродинамика
Первая группа улучшений — это модификации двигателя и фюзеляжа, которые позволят привести ЛТХ самолёта к реальным историческим характеристикам и дадут возможность полностью раскрыть потенциал скорости и маневренности вашей стальной птицы.
Прежде чем говорить об улучшениях ЛТХ, следует отметить, что доработки, доступные в данной группе (как и во всех прочих), основаны на реальных образцах и деталях, которые устанавливались на ту или иную машину. Как вы знаете, мы в War Thunder не используем выдуманные или экспериментальные характеристики для балансировки самолётов по уровням и эффективности, так что улучшения ЛТХ — это не какие-то произвольные цифры, а лишь стремление привести машину к реальным показателям нового, «эталонного» самолёта. Именно такая, новая машина, способна продемонстрировать всё, на что способна. Именно такой её хотели видеть инженеры и конструкторы. Именно такой она была в реальной истории Второй Мировой.
Итак, улучшения ЛТХ заключаются в замене узлов и агрегатов двигателя, а также обработке поверхностей самолёта для снижения силы трения о воздух. В зависимости от модели самолёта и конструкции двигателя, теперь вы можете установить на него новый радиатор, компрессор, заменить двигатель, установить новые системы впрыска и форсажа, а также накормить любимую машину качественным высокооктановым топливом. Для улучшения аэродинамических характеристик, полезно будет обработать фюзеляж и крылья — заменить изношенные и повреждённые элементы обшивки, заделать щели и отполировать поверхности корпуса. Таким образом мы снизим сопротивление воздуху и значительно увеличим скорость самолёта, немного улучшим скорость набора высоты и уменьшим время виража.
В сухих цифрах справедливо будет ориентироваться на следующие приблизительные коэффициенты, которые получает самолёт при полной прокачке модификациями из группы улучшений ЛТХ (коэффициенты являются усреднёнными и варьируются для каждой конкретной модели):
- Скорость доработанного самолёта относительно немодифицированного, увеличивается примерно на 10% в Аркадных боях, или на 5-10% в Исторических и Реалистичных битвах.
- Скороподъёмность (климб) увеличивается примерно на 20-25% в Аркадных, или на 10% в Исторических и Реалистичных боях.
- Скорость виража увеличивается примерно на 15% в Аркаде, или на 7% в режимах ИБ и РБ.
Разница в коэффициентах для разных игровых режимов объясняется просто — в Аркадных боях War Thunder мы используем упрощённую флайт-модель, тогда как в режимах ИБ и РБ флайт-модель самолёта приближена к исторической действительности.
Вооружение, снаряды, ленты
Обновление War Thunder 1.33 привносит в игру новые возможности выбора и комплектации вооружения и амуниции. Изменяется порядок получения и расхода боеприпасов. Добавляется долгожданное разделение курсового и подвесного вооружения. Рассмотрим всё по порядку.
В новом обновлении пилоты War Thunder получат широкий спектр выбора и комплектации своего курсового вооружения. Для всех самолётов стали доступны модификации по замене стволов для курсовых пушек и пулемётов. Игрок может заменить изношенные стволы на новые, и тем самым достигнуть лучшей кучности боя и снизить время перегрева оружия. Стволы приобретаются отдельно для каждого калибра — так, например, для британского Spitfire Mk.II игрок покупает комплект 7,7 мм стволов для пулемётов Browning (4 ствола в комплекте) и комплект стволов для 20 мм автоматической пушки Hispano Mk.I (соответственно, два ствола в комплекте). А вот все восемь курсовых пулемётов P-47 Thunderbolt имеют одинаковую модель и, соответственно, одинаковый калибр — это значит, что игрок сможет купить все восемь новых стволов для 12,7 мм M2 Browning одним комплектом. Этот же принцип действует и для турельных пулемётов — например, 13 турельных пулемётов грозной «Летающей крепости» B-17G получат новые стволы одним комплектом. Всплывающие подсказки на иконках модификаций покажут игроку не только сумму, на которую вырастет ремонт разбитого самолёта, но и положительные эффекты, которые дадут новые запчасти. Так, новые стволы позволят снизить разлёт снарядов при стрельбе, а также сильно увеличат устойчивость орудия к перегреву.
Значительно разнообразнее стало подвесное вооружение, которое теперь выделено в отдельную группу. Бомбы, ракеты, торпеды и даже подвесные контейнеры для дополнительных пушек теперь доступны для изучения и установки на самолёт. Подвесное вооружение крепится на пилонах, которые, как и остальные модификации, необходимо сначала изучить и приобрести. Какое подвесное вооружение устанавливать на самолёт, или не устанавливать его вообще, чтобы достичь лучших аэродинамических показателей — теперь решать вам! Комплектуйте свою машину под ваш стиль боя и в соответствии с задачами миссии.
Спойлер:
Новые возможности установки курсового вооружения и пушек в подвесных контейнерах на примере Bf.109G-10.
Покупка нового пилона для подвесного вооружения автоматически даст игроку полный комплект бомб, ракет или торпед соответствующего типа. То есть игроку не нужно будет платить за подвесное вооружение до полного расхода с момента покупки пилона. В остальном, стоимость комплектов подвесного вооружения остаётся прежней, из версии 1.31.
Мы добавили отображение отрицательного воздействия подвесного вооружения на аэродинамические характеристики самолёта. Бомбы и торпеды на пилонах и раньше оказывали влияние на ЛТХ самолёта, но в новой версии игроки получат полную информацию и точные цифры о том, насколько хуже становятся аэродинамические характеристики нагруженного самолёта. Кроме того, мы уточнили и исправили несколько ошибок в отрицательном воздействии некоторых видов вооружения, а также добавили в расчёты отрицательное влияние установленных на самолёт пушек в подвесных контейнерах.
Во время боя в режимах Исторических или Реалистичных боёв игрок может менять подвесное вооружение на аэродроме — это вполне по силам техникам наземной службы. Замена курсового вооружения в бою невозможна — такая процедура требует значительных затрат времени и может быть произведена только в ангаре.
Пришло время поговорить о лентах для вооружения, которые в обновлении 1.33 стали расходными. Итак, прежде всего, для того, чтобы получить доступ к новым боеукладкам, игроку необходимо приобрести новые стволы для того или иного вида вооружения. Сразу после покупки нового ствола вам станут доступны все имеющиеся в игре и доступные для той или иной игровой нации боеукладки, которые теперь можно купить вместе, а не по отдельности. Все боеукладки, кроме доступной по умолчанию, теперь расходуются и стоят той или иной суммы в Серебряных Львах. Следует отметить, что боеукладки, доступные по умолчанию, достаточно эффективны для решения широкого спектра боевых задач, так что приобретение специализированных лент — выбор, но не обязанность игрока. Дополнительные боеукладки помогут максимально эффективно решать специфические боевые задачи — уничтожение наземной техники бронебойными снарядами, более разрушительные атаки воздушных целей зажигательными или осколочно-фугасными снарядами, целеуказание трассерами или внезапные нападения и дезориентация противника при помощи лент для скрытой атаки.
Ленты боеукладок — расходный материал. Игрок может приобрести от 1 до 20 лент снарядов для каждого ствола курсового вооружения или для каждого ствола турельных орудий бомбардировщиков. Ленты могут быть автоматически восполнены после боя до того количества, которое было куплено игроком до боя — по умолчанию, эта опция включена для всех лент. В бою боеприпасы расходуются по снарядам/патронам — скажем, если игрок вылетел в бой с 300 снарядами одного типа и, после короткой очереди в 5 выстрелов, совершил перезарядку в воздухе, у него останется 295 снарядов. Однако после окончания боя, количество израсходованных патронов и снарядов округляется в большую сторону — до количества боеприпасов в ленте. Это необходимо для удобства покупки нового боекомплекта, который приобретается лентами. Все ленты покупаются только за серебро — обычную, непремиумную валюту War Thunder. Мы снизили расходы на ремонт для всех самолётов — модифицированных и немодифицированных по сравнению с предыдущей версией War Thunder, поскольку у игроков появилась новая статья расходов — ленты боеукладок. Стоимость всех типов лент одинакова для каждого орудия того или иного самолёта. Исключение составляют лишь ленты для скрытой атаки — их цена ненамного выше. Цена ленты складывается из нескольких факторов, среди которых количество патронов в ленте, количество стволов этого калибра на самолёте, калибр боеприпаса и ранг самолёта. Ленты боеприпасов для турельных пулемётов стоят вдвое дешевле аналогичных лент курсового вооружения, поскольку они могут расходоваться искусственным интеллектом, который управляет стрелками.
Тратятся ленты каждым стволом курсового вооружения. Например, для двенадцати 7,7 мм пулемётов Browning британского истребителя Typhoon Mk.1a игроку нужно купить 12 лент патронов по 300 патронов. Точно так же расходуются ленты для турелей бомбардировщиков. Как и все расходники, ленты могут закончится в бою — даже в аркадном. Если игрок вылетает в бой с малым количеством лент одного типа (например, для наземных целей) и тратит их в бою, перезарядка в воздухе станет невозможной. Придётся лететь на аэродром и выбирать ленты другого типа (если они куплены) или перезарядиться лентами «по умолчанию» — бесплатными, бесконечными и не столь эффективными. При недостаточном количестве лент, перед вылетом в бой игрок получит системное сообщение с напоминаем о необходимости докупить боезапас.
Защита и устойчивость к повреждениям
Модификации, которые позволяют значительно увеличить живучесть самолёта в бою, разделены на две группы — защита самого самолёта и защита экипажа. Модификации, улучшающие прочность корпуса самолёта доступны для всех моделей и всех типов машин, представленных в War Thunder. Замена обшивки заключается в масштабной замене повреждённых и изношенных элементов обшивки самолёта, заделке щелей и отверстий, за счёт чего вырастает не только живучесть машины, но и её аэродинамические характеристики — новые элементы обшивки имеют меньший вес и меньшее сопротивление воздушному потоку. Замена элементов каркаса самолёта заключается в обновлении изношенных элементов и узлов несущей конструкции на новые, что увеличивает живучесть и, разумеется, даёт немалый прирост скорости горизонтального полёта, скорости виража и скороподъёмности за счёт снижения массы самолёта. Увеличение общей прочности самолёта не гарантирует защиту от критических попаданий бронебойными снарядами в важнейшие узлы и агрегаты машины, однако способно дать прирост устойчивости к осколочно-фугасным повреждениям, особенно непрямым — например, от выстрелов средств ПВО — а также повреждениям от малых калибров.
Для защиты экипажа игроку доступны модификации по установке бронеспинки, бронестекла и защитных жилетов. Эти модификации доступны не для всех моделей самолётов War Thunder, их наличие диктуется реальными историческими моделями боевых машин. Новые бронеспинка и бронестекло увеличат защищённость кабины самолёта и дадут дополнительную защиту для пилота. Бронежилеты защищают всех членов экипажа — и пилотов, и стрелков — от вражеских пуль и осколков от разрывов зенитной артиллерии. Прямое попадание бронебойной пулей или, тем более, крупнокалиберным снарядом, по прежнему является смертельным, однако бронированные жилеты способны дать некоторую защиту от мелкокалиберного оружия и осколков — с этими видами повреждений игроки сталкиваются в каждом бою.
Новая философия модификаций и расходных материалов — давно запланированный шаг, обязательное условие релиза нашей любимой игры. В дальнейшем, мы продолжим добавлять новые типы и виды модификаций в соответствии с историческими прототипами самолётов, танков и кораблей War Thunder. Мы получаем огромное количество интереснейших идей от игрового коммьюнити, работа над многими из них уже ведётся. Новый интерфейс модификаций значительно упростит ввод новых элементов геймплея в игру. Наша задача — сделать так, чтобы игрок сам смог готовить боевые машины War Thunder для решения конкретных боевых задач, настраивать их под свой стиль игры. Модификации позволят сохранить реалистичность моделей боевой техники, точную работу физической модели и модели повреждений и вместе с тем сделать игру по-настоящему интересной.
Предварительный список изменений для версии War Thunder 1.33.хх
Коротко об изменениях
Обновление War Thunder 1.33 привносит в игру множество изменений, главными из которых стали новая логика модификаций, а также введение расходных боеприпасов для всех самолётов в игре. Это давно запланированное изменение, которое моделирует реальные исторические условия — при поступлении в полк пилоту-новичку доставалась не новая, а изношенная и потрёпанная суровой военной жизнью машина. Её доработка, настройка, замена изношенных частей и вооружения становились самыми насущными задачами пилота и его верного товарища — механика. Теперь у пилота появилась возможность более точной настройки своей машины для выполнения разнообразных боевых задач — взять больше вооружения и пожертвовать скоростью, либо отказаться от лишнего вооружения, чтобы быть выше и быстрее противников.
Традиционно, большое обновление приносит в War Thunder новые самолёты. На этот раз мы добавили в игру советские ЛаГГ-3 (8-й и 11-й версий), новые “Лавочки” — Ла-5 версии 37 и Ла-5 Ф, реактивный Як-17 и долгожданный Як-9К с мощнейшей пушкой 45мм. Таким образом, мы приблизились к заполнению ветки СССР согласно нашей релизной линейке. Новый реактивный истребитель получают британские пилоты — на этот раз вам достаётся возможность попробовать в деле “Вампир” — De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.V. Новые поступления в ангаре американских ВВС: изящные и грозные реактивные истребители Grumman F9F Panther и Lockheed F-80 Shooting Star, а также поршневой пикирующий бомбардировщик-торпедоносец Douglas BTD-1.
Мы продолжаем улучшение и оптимизацию графического движка War Thunder, планомерно добавляем новые виды вооружения и боеприпасов, дорабатываем физические и аэродинамические модели самолётов, улучшаем поведение искусственного интеллекта, корректируем ошибки и неточности. Как и в прошлых обновлениях, авторами большого количества изменений стали наши игроки - идеи и предложения нашего коммьюнити с официального форума игры обрели жизнь в версии War Thunder 1.33. Словом, встречайте большое обновление, читайте развёрнутый список изменений ниже, делитесь своими комментариями, летайте и побеждайте в небе War Thunder!
Новые самолёты
Спойлер:
СССР
ЛаГГ-3 8-й серии
ЛаГГ-3 11-й серии
Ла-5 37-ой серии
Ла-5Ф
Як-9К
Як-17
Великобритания
De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.5.
США
Grumman F9F-5 Panther
Douglas BTD-1 Destroyer
Lockheed F-80C Shooting Star
(Примечание: все новые самолёты, кроме Як-9К и F9F-5 Panther находятся в процессе настройки флайт-модели. К официальному выходу обновления 1.33 ЛТХ самолётов будут приведены к историческим показателям)
Интерфейс
Спойлер:
Полностью новый экран модификаций;
Показывается влияние модификаций на ЛТХ самолетов;
Добавлен выбор цвета прицела и несколько сменных прицелов (выбор цветов и форм прицела будет расширен);
При приближении к скорости флаттера выводится приборная скорость;
У параметров скорости и высоты добавлено отображение единиц измерения
Добавлено отображение отрицательного воздействия подвесного вооружения на аэродинамические характеристики самолёта
Графика
Спойлер:
Добавлены новые модели пилотов в следующие самолеты :
A-20G Havoc
A-26C Invader
B-17E
B-17E (Late)
B-17G
B-24D
B-25
Beaufighter Mk.XXI
Beaufort Mk.VIIIi
Boomerang Mk.I
Boomerang Mk.II
Wirraway
F-86a-5 Sabre
F9F-5 Panther
Новый шейдинг металла.
От настройки "качество облаков" зависит также качество отражений в воде
Поправлен рендер облаков в 3D режиме
Поправлено исчезновение пропеллера в некоторых случаях
Ускорен рендер травы и в целом рендер.
Звук
Спойлер:
Добавлены новые звуки для пушки Browning M3
Добавлены новые звуки для пушки Hispano MK II
Добавлены новые звуки для пушки Hispano MK V
Добавлены новые звуки для пушки НС-45
Геймплей
Спойлер:
Мы добавили множество новых модификаций для разных самолетов. Почти все модификации представляют собой улучшения для самолетов и приведение их к "эталонному" виду - то есть к тем параметрам, которые демонстрировала боевая машина на испытаниях. Игроку достаётся изношенный, потрёпанный суровой военной жизнью самолёт. При помощи модификаций игрок имеет возможность довести его состояние до эталонного. Модификации затрагивают не только ЛТХ машины, но и её живучесть и даже боевую эффективность. В игру введены уникальные модификации - например, бронеспинка, высокооктановое топливо и т.д. В дальнейшем, таких модификаций станет ещё больше;
Экипажи, участвовавшие в бою, теперь блокируются в бою на 5 минут после выхода из боя или до окончания боя, если бой кончится раньше. Это позволит удержать часть игроков от выхода из боя, когда еще все шансы на победу у команды есть (при этом для разбившихся экипажей в режиме без возрождений не обязательно ждать пока кончится другой бой - если вылететь на другом самолете, то первый точно освободится за время второго боя);
Появилась возможность покупать камуфляжи и наклейки (декали) за Золотые Орлы (без выполнения условий их открытия);
Боеукладки — теперь расходные материалы и нуждаются в пополнении;
Боезапас подвесного и курсового вооружения тратится во время боя - игроку необходимо следить за тем, чтобы перед вылетом количество бомб, ракет, торпед, снарядов и пуль было достаточным для боя;
Оружие теперь не перезаряжается, если больше не осталось купленных боеприпасов (кроме “стандартных” лент - они бесплатны, бесконечны, но не так эффективны);
За попадания без повреждения больше не дают награды, а сообщают, что не нанесено повреждений — мы закрыли возможность получения опыта и серебра за расстрел тяжелобронированных целей (например, танков) из мелкокалиберного вооружения;
После боя добавлена возможность купить премиум на неделю и получить дополнительную награду за весь предыдущий день (как если бы вы играли этот день с премиумом);
Кроме возможности открытия модификаций за накопленный на самолёте опыт и серебро добавлена возможность покупать модификации для самолетов за Золотые Орлы;
Навык “Лечение экипажа” заменен навыком оружейника — "Уход за оружием";
Добавлены ракеты для американских и немецких самолетов;
Улучшено поведение ботов (улучшение касается способности уворачиваться от препятствий и наводиться на цель);
Полные боекомплекты больше не перезаряжаются (идет учет патронов);
Перезарядится на аэродроме в ИБ\РБ теперь можно не покидая самолёт, по отдельной кнопке;
Исправлен счетчик сбитых при воздушных столкновениях.
Экономика
Спойлер:
Цены на покупку самолетов снижены на 30%
Цены на покупку модификаций снижены
Цена на ремонт теперь зависит от установленных модификаций (цены на ремонт не модифицированных самолетов будет еще меньше на 10-20%);
Уменьшены цены на ремонт немодифицированных самолетов примерно на 10%;
Требования по опыту на самолете для открытия модификаций снижены;
Цена на ремонт самолетов с 11 по 18 ранги снижены еще больше.
Изменения в ДМ
Спойлер:
Увеличена поражающая способность всех пуль винтовочного и крупного калибра: теперь зависимость урона от реальной кинетической энергии пули более точная;
Для всех самолетов, в составе экипажа которых есть первый и второй пилот, изменена модель повреждений: теперь для вывода экипажа из строя нужно поразить обоих пилотов, поражение только левого или правого не приводит к потере управления самолетом. Исправление коснулось следующих самолетов :
А-26С
B-17E
B-17E late
B-17G
B-24D
B-25
Ер-2 Ач30Б
G4M1
G5N1
G8N1
PBY-5
PBY-5a
SM-79
Добавлено моделирование работы противопожарной перегородки. После начала пожара в моторном отсеке пилот не получает повреждений от пожара в течение времени, пока перегородка сохраняет целостность (20 сек.).
Изменения в ФМ
Спойлер:
Исправлена тяга двигателя МиГ-15
Исправлено поведение Ла-5ФН и Ла-7 на критических углах полета.
В расчёт ЛТХ добавлено отрицательное воздействие пушек в подвесных контейнерах
Для всего подвесного оружия (ракеты, бомбы, торпеды и пушечные контейнеры) настроено их влияние на ЛТХ самолета-носителя для более близкого соответствия историческим характеристикам.
Системы оружия
Спойлер:
Добавлен выбор вариантов бомбовой нагрузки для самолетов Ju-87B2, Ju-87R2, Ju-87D3, Ju-87D5;
Добавлены новые варианты бомбовой нагрузки для самолета Ju-88A4;
Добавлены новые варианты бомбовой нагрузки для самолета Ил-4, в том числе на узлах внешней подвески, общая бомбовая нагрузка может достигать 2х тонн;
Изменен состав лент "Стандартная" для пушек ШВАК и Б-20, на ОЗТ-БЗ (осколочный зажигательный трассирующий - бронебойно-зажигательный в пропорции 1 к 1);
Для американских пулеметов Browning калибра 12,7 мм добавлены новые типы боеприпасов, старые получили собственное имя в локализации:
М1 — зажигательная пуля;
М23 — зажигательная пуля (принята на вооружение в 45 году, вес зажигательного состава 5 гр, начальная скорость 1000 м/с);
М2 — бронебойная пуля;
М2 — пуля общего назначения;
М20 — бронебойно-зажигательная трассирующая пуля;
М8 — бронебойно-зажигательная пуля;
М1 — трассирующая пуля;
Пули М23 и М20 имеются в составе вооружения у американских самолетов конца войны и послевоенных.
Добавлен реактивный вид вооружения для немецких самолетов — ракета BR-20;
Добавлены комплекты подвесного оружия:
комплект дополнительного вооружения Ruestzustand 1 (R1) на самолёты модификаций Bf.109F-4 (2 х 20-мм MG.151/20 с боекомплектом по 125 снарядов на ствол);
комплект дополнительного вооружения Ruestzustand 6 (R6) на самолёты модификаций Bf.109G-2, G-6, G-10, K-4. (2 х 20-мм MG.151/20 с боекомплектом по 125 снарядов на ствол);
комплект дополнительного вооружения Rüstsatz 1 (R1) в контейнерах WB.151 (2 х 2 х 20-мм MG.151/20 с боекомплектом по 125 снарядов на ствол) на самолет Fw-190A-5;
комплект дополнительного вооружения Rüstsatz 3 (R3) на самолёты модификаций Fw-190F-8 (2 х 30-мм MK-103 с боекомплектом по 35 снарядов на ствол);
комплект ракетного оружия BR20 на самолеты Bf.109G-6/W — 2 направляющих под консолями крыла;
комплект ракетного оружия Ruestzustand 6 (R6) на самолет Fw-190A-5 — 2 направляющих под консолями крыла.
Исправлена пробиваемость 20мм БЗТ к пушкам ШВАК на дистанции 50м с 20 до 30мм;
Исправлены углы наведения турелей на самолете Ил-4
Исправлена бомбовая нагрузка заданная по умолчанию на самолете Ил-4 с 4х250кг бомб на 10х100кг или 10х50кг.
Исправлены ошибки в модели повреждения самолета TBF-1C (исправлен материал тяг элеронов, их прочность увеличена)
Для всех самолетов, имеющих оборонительное стрелковое вооружение, добавлена возможность выбора лент для него.
Миссии и карты
Спойлер:
Режим [Превосходство]
Сталинград. Зима. В миссии появился 3-ий аэродром, количество очков у обеих команд увеличено. Чжэнчжоу. В миссии появился 3-ий аэродром, количество очков у обеих команд увеличено. Пелелиу. Уменьшена скорость убывания очков команд в случае, если команды имеют паритет. Моздок. Уменьшена скорость убывания очков команд в случае, если команды имеют паритет. Крымск. Скорость захвата аэродрома приведена к тому же значению, что и в остальных миссиях режима.
На картах с двумя аэродромами в "Превосходстве" часто случалась победа по таймауту, поскольку не было "убывания" очков. Т.е. выигрывала далеко не всегда команда, которая лучше играет, а просто та, что чуть раньше захватила аэродром, и происходило это через 30 минут таймаута. Случалось такое примерно в каждом третьем бою. При текущей скорости убывания для карты с двумя аэродромами конец боя наступает не через 30 минут при полных “полосках” аэродромов, а через ~25-27 при почти пустых полосках.
Это означает, что под конец боя также можно переломить ход сражения, если отнять оба аэродрома, или бой может закончится по таймауту, если аэродромы захватят не сразу.
Режим [Штурмовка]
Скалистый берег. Поправлено расположение точек появления команд для выравнивания баланса. Сталинград. Поправлено расположение точек появления команд для выравнивания баланса.
В большинстве миссий изменена логика — наземные войска разделены на две группы: атакующую и поддерживающую. Победа происходит после уничтожения атакующей группы, поддерживающую уничтожать не обязательно (но это также приносит доход). Это означает практически полное отсутствие т.н. "барабашки" — наземка убивает друг друга только у линии фронта.
Разное
“Лидер полка” стал “Командиром полка” по многочисленным просьбам
Вышла обновка.
Патчноут - постом выше с некоторыми изменениями: теперь в браузере на другом устройстве в домашней сети(планшете, ноутбуке, телефоне) можно открыть динамическую карту миссии. Пока сам не пробовал.
из своих приблизительно 165 машин выкатил за неделю штук 5, офигел от кол-ва требуемых модификаций для всех машин. к новому году надеюсь апнуть весь ангар
воо, ещё купил пушечного ишака по дикой скидке 70%, не опробовал пока, неприятный сюрприз для тех, кто привык к обычному)
воо, ещё купил пушечного ишака по дикой скидке 70%, не опробовал пока, неприятный сюрприз для тех, кто привык к обычному)
Ишака тоже взял, да. Не радует.
Балансит его ко взрослым дядям 8-10 рангов, скорости нет, маневренности(!!!) нет, карбюраторный мотор при отрицательных перегрузках глохнет, в общем, не торт... Спасает только то, что ишака "взрослые дяди" не воспринимают всерьез.
Уважаемые игроки! Пока в Кельне проходит выставка Gamescom 2013, мы подготовили для вас свой эксклюзив.
Первые скриншоты немецкой тяжёлой самоходно-артиллерийской установки "Ferdinand" - грозы танков!
Для улучшения работы форума и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie. Продолжая работу с форумом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.
11.08.2012, 22:26
War Thunder (Action; MMO; Simulator)
Re: War Thunder (World of Planes)
Re: War Thunder (World of Planes)
Линейный вид
