Показать сообщение отдельно
Старый 28.04.2017, 05:09   #10
Forgotten
Капитан 2-го ранга
Человек года - 2010
Guardian Of Asgard
Гаваньский редактор
 
Регистрация: 15.02.2008
Сообщений: 6,240
Нация: Пираты
Пол: Женский
Офицеры Корабли
Репутация: 1081

Награды пользователя:

По умолчанию Музей Мирового океана

Музей Мирового океана
Калининград, Россия
картинки кликабельны

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Музей Мирового океана
— первый в России комплексный маринистический музей. Организован решением Правительства РСФСР 12 апреля 1990 года.

Согласно Уставу Музей Мирового океана является республиканским центром научных исследований и научно-методической работы в области изучения истории исследования и природы океана.

В Музее Мирового океана создана единственная в стране Набережная исторического флота, у причала которой ошвартованы: самое крупное в мире научно-исследовательское судно-музей "Витязь" (1994), единственная в стране подводная лодка-музей 641-го проекта на плаву "Б-413" (2000), единственное в мире судно космической связи "Космонавт Виктор Пацаев", имеющее музейную экспозицию (2001), единственное в стране рыболовное судно-музей "СРТ-129" (2009). Набережная исторического флота протянулась до Санкт-Петербурга, где ошвартован старейший в мире [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], являющийся филиалом музея (2004). На музейных судах представлена история исследования и освоения Мирового океана.

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Экспозиция Музея Мирового океана
на набережной реки Преголя
в Калининграде
В состав музейного берегового комплекса в Калининграде входят: главный корпус, где представлена экспозиция "Мир океана. Прикосновение…" (2003) с удивительными морскими аквариумами, коллекциями раковин морских моллюсков и кораллов, геологических и палеонтологических образцов; выставочные корпуса "Морской Кёнигсберг-Калининград" и "Пакгауз" (2007), павильон военно-морского центра "Куб воды" (2014); фондохранилище с экспозицией "Глубина" (2015), в котором представлены глубоководный аппарат "Мир-1" Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН и крупнейший в стране скелет кашалота.
Музею Мирового океана также принадлежат возрожденные памятники архитектуры XIX века: Королевские ворота, в которых разместился историко-культурный центр "Великое посольство" (2005), а также Фридрихсбургские ворота с историко-культурным центром "Корабельное воскресение" (2011).

В театре эстрады "Янтарь Холл" города Светлогорска Калининградской области в 2015 году открылся Морской выставочный центр, где расположилась этнографическая коллекция музея и проходят передвижные выставки.

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Научно-исследовательское судно-музей "Витязь"
У причала Набережной исторического флота ошвартовано самое крупное в мире научно-исследовательское судно-музей "Витязь". Это одновинтовой двухпалубный теплоход, который отличает прямой наклонный форштевень, резко разваленные носовые образования и крейсерская корма.История этого судна охватывает немецкий, советский и российский периоды. В 1939 году в Бремерхафен было спущено на воду рефрижераторное судно под именем "Марс". Во время Второй мировой войны "Марс" использовался нацистами в качестве военного транспортного судна. После завершения войны оно было передано Великобритании в качестве репарации, а затем менее чем через год передано СССР. В 1946—1947 годах под названием "Экватор" судно выполняло грузоперевозки. В 1947—1949 годах судно перепрофилировано в научно-исследовательском судно Академии Наук СССР и получило своё нынешнее название "Витязь".
Спойлер:
Под флагом Академии Наук СССР судно плавало 30 лет, с 1949 по 1979 год, совершило в общей сложности 65 научных рейсов, прошло около 800 000 миль, выполнило 7 942 научные станции. С его борта измерена максимальная глубина (11 022 м) в Марианской впадине, открыт новый тип животных — погонофоры. На "Витязе" сформировалась школа советской океанологии, в экспедициях работали учёные из 50 научных институтов СССР и 20 стран мира. Судно участвовало в программе Международного Геофизического года и других крупных международных проектах. Судно принимали в 100 портах 49 стран мира. Гостями "Витязя" были президенты и премьер-министры, послы и деятели культуры, а также знаменитые учёные, такие как Тур Хейердал и Жак-Ив Кусто.

Свой последний визит судно нанесло в Калининград, где в течение 11 лет его будущее оставалось неопределённым. Учитывая значительный вклад судна "Витязь" в изучение Мирового океана, в 1992 году было принято решение об его сохранении в виде музея. Через два года ремонтно-восстановительных работ "Витязь" был пришвартован у причала Набережной исторического флота. Самое большое по водоизмещению научно-исследовательское судно-музей "Витязь" является самым первым и по-прежнему главным экспонатом музея.
Подводная лодка-музей "Б-413"
В декабре 1997 года по инициативе директора музея Мирового океана С. Г. Сивковой Министр культуры России Н. Л. Дементьева обратилась к Председателю Правительства России В. С. Черномырдину с просьбой о безвозмездной передаче Б-413 в качестве экспоната в музей с постоянным расположением в городе Калининград. Приказом Главнокомандующего ВМФ от 3 сентября 1999 года Б-413 была выведена из боевого состава ВМФ. Согласно директивы Командующего Балтийским флотом адмирала В. Г. Егорова Б-413 передислоцирована из Кронштадта в Калининград, где в конце 1999 года поставлена в док на судоремонтном заводе "Янтарь" для переоборудования под музей.

14 июня 2000 года отшвартовалась у музейного причала в городе Калининград, а 1 июля 2000 года состоялась торжественная передача подводной лодки Балтийским флотом Музею Мирового океана.

2 июля 2000 года Б-413 открыта для посетителей как музей. На подводной лодке открыта выставка "Из истории российского подводного флота".

Судно космической связи "Космонавт Виктор Пацаев"
Научно-исследовательское судно Роскосмоса, названное в честь лётчика-космонавта Виктора Пацаева, с 2001 года находится в Музее Мирового океана в Калининграде. Единственное сохранившееся судно из состава "Звёздной флотилии", расформированной вследствие распада Советского Союза и тяжёлого экономического положения России в 1990-х годах. До 1994 года основными задачами судна являлись приём и анализ телеметрических данных и обеспечение радиосвязи между космическими аппаратами и Центром управления полётами.

В настоящее время НИС "Космонавт Виктор Пацаев" обеспечивает связь с Международной космической станцией. Также на судне развёрнута выставка "Три стихии Звёздной флотилии", которая посвящена судьбе космического флота СССР. По судну проводится экскурсия "Космическая Одиссея".

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]_[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]


Экспозиция "Мир океана. Прикосновение…"
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Скелет "балтийского" кашалота
В главном корпусе музея размещается экспозиция "Мир океана. Прикосновение…", в которую входят морские аквариумы, коллекции раковин морских моллюсков и кораллов, геологических и палеонтологических образцов, а также крупнейший в России скелет кашалота.

В коллекции раковин морских моллюсков "Жемчужины моря" насчитывается более 6 тысяч раковин моллюсков, в экспозиции представлено около 900 экземпляров. Коллекция "Коралловые сады" представляет более трёхсот образцов кораллов для обозрения. И наконец, в морских аквариумах можно увидеть рыб и других обитателей из различных районов Мирового океана. Здесь имеются различные тропические рыбы, скаты-хвостоколы, крылатки, пираньи Южной Америки, а также акулы Атлантики.
Спойлер:
Коллекция геологических и палеонтологических образцов собрана на различных континентах и даёт представление о геологическом строении побережья Мирового океана и самого молодого моря планеты — Балтийского. На фотографиях с космической орбиты запечатлены морские берега и рисунки береговых линий. Экспозицию завершает маяк, на котором установлена составная линза Френеля, предназначенная для подачи световых сигналов в море.

В отдельном павильоне музея выставлен крупнейший в России скелет кашалота. Кости были обнаружены в прибрежной зоне Балтийской косы в 2004 году, поэтому скелет был назван "балтийским". Судя по размерам, длина морского млекопитающего составляла 15 метров, само оно было некрупное, в возрасте от 15 до 20 лет. Поскольку в Балтийское море кашалоты не заходят, то предположительно он попал к берегам Балтийской косы из-за нагона воды со стороны Европы.
Другие экспонаты и объекты на территории музея
Помимо экспозиции на причале у набережной исторического флота, музей располагает:
  • археологической находкой "Корабль XIX века";
  • подводными обитаемыми аппаратами "Пайсис-VII" и "Тетис";
  • яхтой 1950-х годов "Фольксбот";
  • гидрографическим катером, шлюпками барка "Крузенштерн", рубкой подводной лодки Б-613, ялом (экспонаты открытой территории), а также действующими катером и яхтами.
В фондах музея хранятся материалы, связанные с деятельностью учёных и исследователей океана — М. В. Клёновой, В. Г. Корта, П. П. Ширшова, В. П. Зенковича, П. Л. Безрукова, И. Д. Папанина и других. Особую ценность представляют научные рисунки рыб Курило-Камчатской впадины, выполненные в 14-м рейсе "Витязя" сотрудником Института океанологии доктором биологических наук Л. А. Пономарёвой, рисунки китообразных Мирового океана (сотрудник АтлантНИРО Б. А. Леонов), а также рисунки глубоководных видов рыб (кандидат биологических наук И. А. Трунов).

В музее выставляются графические работы художника-мариниста [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] с изображениями исторических судов, а также модели научных и исторических судов.
Спойлер:
Среди наиболее ценных экспонатов — мебель из кабинета адмирала С. О. Макарова, личные вещи и архивы ученых-океанологов, отечественных космонавтов (в том числе, А. А. Леонова).

Территорию музея пересекает первый железнодорожный мост через реку Преголя в Кёнигсберге, который в 1865—1929 годах соединял районы Форштадт и Лаак и служил для сообщения между вокзалами Остбанхоф и Литценбанхоф. Проект строительства был одобрен правительством Пруссии в 1862 году по проекту восточно-прусского железнодорожного общества. В 1863 году началось строительство, стоимость которого составила 385 тысяч таллеров. Для того чтобы не мешать движению судов по реке, мост был спроектирован подъёмным с использованием механизма коленчатого рычага вместо ранее использовавшегося подъёмного механизма балок. Опускной кессон сооружён из 10-ти миллиметровой листовой стали и имеет размеры 14 метров в длину, 5 метров в ширину и 18,8 метров в глубину. По обеим сторонам моста также располагались пешеходные дорожки.

По состоянию на 2010 год, мост хорошо сохранился и является самым старым из сохранившихся металлических разводных мостов Калининграда через реку Преголя. Мост является собственностью Калининградской железной дороги.

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]_[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Подводный обитаемый аппарат "Тетис";
Старый раздвижной железнодорожный мост. Ныне не действует.



Источники: Википедия, [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Forgotten вне форума Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AVEnsis (02.05.2017), Carassius (28.04.2017), CLIPER (28.04.2017), Fatality (28.04.2017), Old Alexander (19.02.2021), SkyReg11 (28.04.2017), Tartanist (28.04.2017), Валькирия (28.04.2017), Сеньор Кортес (13.09.2017)