Дромоны
“Началом конца” эры многоярусных гребных кораблей можно считать 31 год до нашей эры. Во время битвы при Акциуме (см.
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]) флот Антония и Клеопатры, состоявший из пентер и трирем, потерпел поражение от Октавиана.
Биремы стоили недорого, но три столетия спустя у Рима не стало средств и на них. А вскоре прекратила свое существование и сама Западная Римская Империя.
Византия же в 5—6 веках вовсе не нуждалась в военном флоте, ввиду отсутствия на Средиземном море иностранных кораблей.
Отношение византийцев к флоту изменилось, когда в седьмом веке к Средиземному морю прорвались арабы. Для отражения угрозы греки начали строить дромоны — “быстрые корабли”.
Дромон
Византийский дромон представлял собой облегченную версию римской биремы. По своему времени это действительно был очень быстрый корабль. Греки убрали башню, заменили “ворон” обычным абордажным трапом, а громоздкий “выстрел” — трубой для метания “греческого огня”. Дромоны даже не имели сплошной палубы, ее сменили узкие помосты для воинов.
В результате снятия вооружения водоизмещение корабля было уменьшено почти в полтора раза — всего до 100 с небольшим тонн. Зато количество гребцов возросло до сотни человек. Половина из них могла участвовать в
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Кроме того, на борту могло быть около 40 стрелков и матросов.
По римским меркам дромоны были очень слабыми кораблями. Но для решения стоявших перед византийским военным флотом задач сила дромонов оказалась вполне достаточной.
Важным нововведением византийского времени стали косые треугольные паруса, позволявшие лучше использовать боковой ветер, чем римский артемон. На Средиземное море такие паруса попали при посредничестве арабов, но народы северной Европы считали их изобретением византийцев и именовали “латинскими”.
Игорь Край, mirf.ru