Показать сообщение отдельно
Старый 17.01.2018, 20:44   #18
CLIPER
VIP
Помним...
Ветеран гвардии
Старпом
Пиратский зубоскал
 
Аватар для CLIPER
 
Покровитель:
Пиратский Барон Пираты
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: у самого синего моря
Сообщений: 14,845
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 1278

Награды пользователя:

По умолчанию Re: Морские музеи мира

Национальный морской музей (Musee national de la Marine)
Париж, Франция


[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]


Национальный морской музей (или музей флота) - один из старейших и крупных морских музеев в мире, у которого есть филиалы в Тулоне, Бресте, Порт-Луи и Рошфоре. Здесь собраны экспонаты со всего мира, начиная с 1752 года. В постоянной коллекции музея представлены экспонаты времен самого Людовика XV. Всего в Национальном морском музее Парижа находится около 3,5 тысяч экспонатов, включая копии известных кораблей, а также флаги, пушки, старинные карты и морские инструменты.


[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
История могущества Франции на морях насчитывает немало славных страниц, которые великолепно отражены в экспозиции Национального морского музея. Убедиться в этом совсем несложно, если посетить его залы во дворце Шайо на площади Трокадеро. Дата создания Национального музея флота относится к середине XVIII в. В 1748 году генеральный морской инспектор А-Л. Дюамель дю Монсо удивил короля Людовика XV своей личной коллекцией моделей парусных кораблей. Он предложил сделать её общественным достоянием и разместить в Лувре с тем, чтобы использовать макеты как наглядные пособия при обучении будущих офицеров флота.
Мода на собирание макетов военных кораблей появилась во Франции еще во времена правления Людовика XIV. Первый министр короля Кольбер весьма увлекался этим коллекционированием, собрав столько макетов, что они в конечном итоге легли в основу самого первого в государстве музея военно-морской тематики. Однако фундамент постоянной коллекции был создан немногим позже, в период царствования Людовика XV. Здесь следует подчеркнуть, что эти музейные экспонаты имели не только историческое или эстетическое назначение, но и практическое, нацеленное на будущее. В том смысле, что эти мини-кораблики, являясь точными копиями имевшихся в то время кораблей, были своего рода наглядным пособием при строительстве новых судов.
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Коллекционеры попросту не могли пройти мимо таких прекрасных экземпляров, многие из которых были настоящими произведениями искусства. Так, Жан-Батист Кольбер, государственный деятель времен правления Людовика XV, слывший ценителем и знатоком военных судов, собрал немало интересных моделей. Именно она позже легла в основу Морского музея Франции. Впервые эта экспозиция удивила свет еще в 1748 году — ее выставили в Лувре. Прежде всего, посетителями выставки становились студенты инженерной морской школы, для которых подобная экскурсия являлась важным и очень полезным опытом для дальнейшего профессионального роста. Коллекция включает богатое собрание моделей кораблей, выполненных с поразительной точностью и подробностями. В те далекие годы такие фигурки мастерились отнюдь не для развлечения: небольшие копии кораблей, как правило, в масштабе 1:12 и 1:20, мастерились для каждого типа судов, строящихся в стране. Подробное выполнение модели имело практическое применение - они служили образцом и примером во время строительства судов реальных.
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Но свершившаяся Французская буржуазная революция внесла свои коррективы: в то смутное время (1793 г.) этот зал закрыли для посетителей. Новые власти страны не посмотрели на экспонаты как на "пережиток" монархического прошлого и сохранили их. Более того, оставшиеся в целости коллекции были даже дополнены предметами, изъятыми революционерами у прежнего морского министерства, а также свергнутого короля и приговоренных к казни дворян. Совсем недолго (1801-1803 гг.) музей находился в здании министерства флота, а потом его перевели в помещение на площади Согласия. Когда к власти пришел Наполеон, он присмотрел понравившиеся ему 19 моделей кораблей и велел установить их в своем рабочем кабинете. А модель фрегата Мюирон и вовсе удостоилась чести украшать спальные покои императора в его замке Мальмезон. Потом, как известно, к власти вновь вернулась династия Бурбонов (1827 год). Они вернули вышеупомянутой коллекции статус-кво, то есть переместили ее обратно в Лувр, где ее пополнили произведения художников-маринистов. Уже в наше время (1937 год) Национальный морской музей Франции занял отведенные для него помещения во дворце Шайо.
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Приказ Карла Х Бурбона о перенесении Музея флота обратно в Лувр исполнял Пьер Зеде. Тогда же было принято решение восстановить и открыть для посещения филиалы музея в Бресте, Тулоне, Рошфоре и других городах.
Новым смотрителем музея в 1852 году стал Антуан Леон Морел-Фатио, известный своей страстью к произведениям живописи. Именно он выступил с инициативой, чтобы здесь находились и картины художников-маринистов. Он же составил каталог всех фондов музея и упорядочил перечень этнографических экспонатов. Следующим директором музея стал адмирал Франсуа Пари. Вошел в историю благодаря собственноручно изготовленным для морского музея моделям самых разных суденышек и даже лодок, которыми пользовались аборигены французских колоний по всему миру. Таких экспонатов он сделал более 400. Король не стал возражать и с этого года для хранения коллекции был определён Морской зал Лувра. После революционных событий XVIII в. она находилась то в здании министерства военно-морского флота на площади Конкорд, то в резиденции Наполеона I в Большом Трианоне, но после реставрации Бурбонов возвращается в бывший королевский дворец уже как общедоступный музей.
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
С 1852 года при руководстве художника-мариниста А. Л. Морель-Фатио частью музея стала обширная художественная галерея, а ставший его директором адмирал Ф-Э. Пари пополнил фонды музея в 1871 году моделями 400 кораблей.
В первые годы XX в. музей утратил своё этнографическое собрание, которое было передано нескольким историческим музеям, но и морской коллекции уже было необходимо новое более просторное здание. С 1943 года Национальный музей флота постоянно занимает крыло Пасси дворца Шайо. В конце XX в. его структурными подразделениями становятся 11 филиалов в Бордо, Ницце, Бресте, Тулоне и других городах. Общий фонд уникальных предметов и документов составляет около 30 тыс. экспонатов, из которых 2822 представлены в виде моделей кораблей XVII-XX вв.
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
С началом второй мировой войны он какое-то время не работал, а потом в 1943 году его вновь открыли для посетителей. Чем богат сегодня этот музей? Очень-очень многим. Здесь находится три с половиной тысячи самых разных экспонатов. Это не только копии именитых кораблей, в том числе и печально известного "Титаника", но и коллекция старинных морских карт, пушки и знамена, произведения изобразительного искусства на морскую тематику.
Первый зал музея посвящен истории парусного флота. Здесь удалось разместить даже макет королевской галеры, выполненный в масштабе 1:1. Другие модели кораблей не такие впечатляющие по размеру, но такие же достоверные до мельчайших деталей.
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
На постаментах в большом зале размещены макеты самых распространённых типов кораблей, в прошлом бороздивших моря и океаны. Корветы, шхуны, бригантины, фрегаты и линейные корабли великих морских держав дают полное представление об эволюции морского судоходства под парусом за многие столетия его истории. Размещённые на стенах зала многочисленные старинные карты, гравюры, литографии и картины напоминают о былых морских сражениях и об эпохе географических открытий.
Следующий зал музея посвящен корабельной скульпторе. Искусно вырезанные из дерева или бронзовые носовые фигуры небесных покровителей мореплавания, мифологических героев, животных заполняют экспозиционное пространство. Произведения резчиков и скульпторов соседствуют со снятыми с кораблей старинными орудиями. Далее маршрут экскурсии ведёт в художественную галерею. Большинство выставленных в ней произведений написаны художниками в XIX в. Сюжетами их картин стали портреты флотоводцев, гавани портовых городов, морские пейзажи и баталии.
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
За этим залом начинается экспозиция, рассказывающая о навигационных приборах. В витринах на всеобщее обозрение выставлены всевозможные конструкции астролябий, секстантов, компасов. Продолжение осмотра музея включает знакомство с холодным оружием моряков и первыми пистолетами. Кортики, сабли, абордажные топоры и другие смертоносные экспонаты заполняют витрины и стенды этой секции. О военных флотах XX в. рассказывает экспозиция следующего зала. Кроме моделей эсминцев, подлодок, авианосцев и самолётов морской авиации здесь можно посмотреть кинохронику Второй мировой войны или заглянуть через окошечко в мастерскую моделистов и реставраторов. Часть зала занимает макет рубки субмарины, в котором наблюдая за "работой" приборов на некоторое время можно представить себя подводником.
Сейчас экспозиция музея поистине поражает и удивляет: здесь собраны копии многих кораблей как построенных в прежние века, так и более современных. Помимо моделей судов, здесь представлены гравюры и рисунки морской тематики, а также многие вещи, которыми в прежние века пользовались моряки: карты, больше похожие на картины, компасы, корабельные пушки. Окунитесь ненадолго в прошлое и почувствуйте себя отважным капитаном французского фрегата или дерзким пиратом в парижском Морском музее.
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Кроме упомянутого макета "Титаника" в экспозиционных залах музея нашли свое "пристанище" копии и других широко известных судов. Например, трансатлантического лайнера "Нормандия", авианосца "Нимиц" и броненосца "Миссури". Экспонаты размещены таким образом, что переходя от одной модели к другой, можно не только получить представление о внешнем виде конкретных кораблей, но и об эволюции кораблестроения в целом. Потому что от макета к макету очень отчетливо прослеживается весь процесс улучшения и модернизации не только внешних параметров морских судов, но также их технических характеристик. Помимо этого вниманию посетителей предоставляется возможность познакомиться с историей создания и дальнейшего совершенствования подводных лодок.
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
В Национальном морском музее каждый экспонат – это история, и потому все они ценны и незаменимы. Однако есть все же несколько моделей, которые считаются наиболее ценными. Например, адмиральской галеры "Ля Реаль". Или макет "Солейль-Рояль" – судна, которое может "похвастать" 104-мя установленными на нем пушками. На четыре пушки больше только на модели линейного корабля "Людовик XV" – радующего глаз своей красотой и богатой декоративной отделкой. Здесь же, в Музее флота, можно увидеть макет всем известного судна "Санта-Мария". Оно принадлежало известному путешественнику и первооткрывателю американского континента Христофору Колумбу. Настоящей исторической реликвией является макет корабля "La Belle Poule", известный тем, что на его борту были доставлены во Францию останки ее первого императора Наполеона, проделавшие долгий путь по морю с острова Святой Елены. А еще музеем был приобретен корабль французского яхтсмена Эрика Табари «Пен Дюк V», к строительству которого он лично приложил руку. Этот корабль хотя и является музейной собственностью (экспонатом), но находится в рабочем состоянии и регулярно задействуется французским флотом в качестве судна для учебных целей.
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Начало ХХ века для морского музея ознаменовалось не самыми приятными событиями. Столь скрупулезно собиравшиеся экспонаты вдруг разъединили и разместили по другим музеям. В 1920 году Национальный морской музей перешел в подчинение военно-морского министерства Франции. В 1971 году Национальный морской музей обрел достаточную самостоятельность, став отдельным учреждением, подчиненным министерству обороны Франции. Спустя четыре года музей оказался востребованным в таком важном с точки зрения исторического наследия деле как реставрация крепости Порт-Луи.
В 2017 году Национальный музей флота был закрыт на реконструкцию. Её завершение планируется на 2020 год, после чего он снова откроет двери для посетителей.


картинки кликабельны

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Источники: Википедия, [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
__________________
CLIPER вне форума Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Carassius (17.01.2018), Old Alexander (19.02.2021), SkyReg11 (17.01.2018), Валькирия (04.02.2018), дон Мигель (17.01.2018), Сеньор Кортес (18.01.2018)