[Kenneth MacAlpin]

Старинная артиллерия


Отрывки из книги капитана 1 ранга Доценко В.Д. "Галеры, парусники, броненосцы"



Огромное влияние на развитие флотов и способов их применения оказала артиллерия. Первой корабельной пушкой явилась бомбарда. Это была короткая железная кованая труба, наполненная порохом, в жерло которой вкладывалось каменное ядро (это орудие называли также «огневая труба», «огневой котел» и т. п.). Из архивных документов следует, что артиллерия впервые применялась в 1333 г. во время морского боя между испанскими маврами Севильи и Туниса. Перед выстрелом бомбардир взвешивал порох, засыпал его в камору, затыкал деревянным пыжом и вкладывал ядро. Для зажигания в каморе имелось открытое отверстие, в котором бомбардир просверливал шилом канал, куда засыпал порох, вначале заправочный, а затем — медленно горящий. Воспламенялся заряд от раскаленного железного прута.

В первые годы артиллерия сосуществовала с баллистами и катапультами, с помощью которых метали «греческий огонь». Затем последние заменили пушками, изготовленными из литого металла — бронзы и чугуна. С 1493 г. каменные ядра начали заменять чугунными. Наиболее сложной и опасной считалась стрельба калеными ядрами. Во избежание преждевременного выстрела пороховой заряд затыкали мокрыми тряпками, после вбрасывания раскаленного ядра в дуло сразу производили выстрел.
36-фунтовая пушка на корабельном станке, 1797 год

Первые пушки небольшого калибра (от 50 до 160 мм) были разными по длине, весу и внешнему виду. До изобретения орудийных портов их устанавливали на палубе и в носовых и кормовых надстройках.

Из больших орудий стреляли в палубу, а из малых — в борт неприятельского корабля. Но все же из-за низких тактико-технических характеристик (невысокой скорострельности, малой дальности стрельбы и неточности попаданий) артиллерия в течение долгих лет оставалась вспомогательным оружием.

В XV в. орудия подразделялись накрутки, кулеврины, гаубицы и мортиры. В середине XVI в. появились более совершенные мортиры — короткие, большего калибра пушки, с ядрами, начиненными горючим веществом, или книпелями.

Дальность стрельбы из корабельных пушек не превышала 100—150 м. Из-за отсутствия картузов насыпка пороха в пушку производилась совками с дульной части, в результате чего снижалась скорострельность. В большей части случаев за время сражения из одной пушки успевали произвести всего 2—3 выстрела. При этом из-за низкого качества литья пушки часто разрывались, обслуживавший персонал погибал. Бомбарды, которыми вооружили корабли, стали использовать при ведении абордажного боя. До дульного среза ствол набивали камнями или дробью и затыкали пыжом. При сближении с неприятельским судном и непосредственно перед сцеплением производили выстрел по личному составу, находившемуся на верхней палубе (моряки называли такие пушки чистильщиками палуб). При этом старались стрелять в направлении с кормы в нос и реже — с носа в корму.

Корабельные орудия обслуживались канонирами и их помощниками, которые подчинялись конетапелю, одновременно являвшемуся артиллерийским офицером, а конетапель — капитану корабля.

Венецианская галера 1571 г. имела на вооружении 415-см, 4 12-см, 4 8,8-см, 14 малых пушек. Всего 26 орудий.

Неаполитанский галеас 1588 г. имел на вооружении 3 15-см, 6 2-см, 16 9- и 8-см, 16 малых пушек, 4 большие мортиры. Всего 45 орудий.

Неаполитанский галион 1600 г. имел на вооружении 4 5-см, 4 12-см, 4 8,8-см, 14 малых пушек. Всего 26 орудий.

Первоначально артиллерия корабельная ничем не отличалась от сухопутной. Однако условия применения артиллерии на море и на суше резко различались. Первое боевое применение корабельной артиллерии позволило сформулировать основные требования, предъявляемые к этому виду оружия: постепенно определились типы корабельных пушек, особенности хранения и подачи боезапаса и др. Все это привело к необходимости отделения корабельной артиллерий от сухопутной, что и произошло в XVII в.

Поскольку Российский регулярный флот зарождался в то время, когда флоты многих европейских держав уже имели на вооружении 100-пушечные корабли, при создании типов кораблей и их вооружения многое заимствовали из английской и голландской практики военного кораблестроения. В Адмиралтейском регламенте, появившемся в 1722 г., законодательно указывались количество и, калибр орудий, предназначенных для соответствующих типов кораблей. Например, на нижнем деке 100-пушечного корабля устанавливали 30-фунтовые орудия, на среднем — 18-фунтовые, на верхнем — 12-фунтовые, а на галфдеке — 6-фунтовые. Кроме того, на верхнем деке могли находиться 8-фунтовые чугунные пушки. Эти правила существовали в течение 45 лет.

В 1767 г. Екатерина II утвердила новое положение, где регламентировалась установка корабельных орудий. В то время появились мощные 36-фунтовые орудия, которыми вооружали самые крупные линейные корабли и прамы. В 1803 г. приняли третье положение, обязательные требования которого распространялись на артиллерийское вооружение кораблей и фрегатов; на эти суда следовало устанавливать только орудия крупных калибров — 18, 24 и 36 фунтов. В этом же положении предусматривалась установка на нижнем деке кораблей и фрегатов 36-фунтовых пушек, на среднем трехдечных кораблей и верхнем деке двухдечных кораблей, а также на нижнем деке фрегатов — 24-фунтовых, на верхней палубе линейных кораблей и фрегатов — 18-фунтовых пушек. Но уже в 1805 г. появилось новое положение, в котором расписывались пушки для всех имевшихся на вооружении судов и всех калибров орудий.

З.Ы.В rar таблицы с характеристиками. Почему-то при загрузке "Управление вложениями" пишет: "некорректный файл". Заморочка с расширением doc и docx.