Баб-эль-Мандебский пролив
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Кликните, чтобы увеличить
Баб-эль-Мандебский пролив (араб. Баб-эль-Мандеб — «ворота скорби»), — пролив между юго-западной оконечностью Аравийского полуострова и Африкой. Соединяет Красное море с Аденским заливом Аравийского моря.
Два вулканических конуса Джебель-Менгели, почти отвесно спускающиеся к морю, образуют здесь крайнюю юго-западную оконечность Аравийского полуострова, мыс Расэль-Менгели, имеющий в длину до 10 км, в ширину более 7 км и в высоту 264 м. Непосредственно за мысом к северо-востоку поднимается потухший вулкан, высотой в 165 м. На африканском берегу против этого мыса выдается в самом узком месте пролива также довольно высокий мыс, носящий название Рас-Седжан, или Хемар-эль-Сеан. Последний представляет собой вулканическую скалу, в 4 км длины, изогнутую в форме рога и соединенную при посредстве косы длиной в 450 м с материком, так что образует открывающуюся к северу небольшую, но довольно глубокую и защищенную коралловым рядом бухту, весьма важную в стратегическом отношении как безопасная гавань. Эти два каменистых возвышения, на одинаково здесь пустынных и бесплодных берегах двух материков, образуют вход в Баб-эль-Мандебский пролив, который, помимо своей незначительной ширины, еще более сужен рассеянными на нем островками. Около 4 км от Аравийского мыса находится самый значительный из этих островов — Перим, занимающий пространство в 11,8 км и разделяющий пролив на 2 канала — Восточный, или Малый, едва 3 км шириной, называемый Баб-эль-Менгели (или Баб-Искандер — пролив Александра), и Западный, или Большой канал, шириной более 20 км и глубиной 340 м, носящий название Дахг-эль-Мейум. В расстоянии всего одного километра от Аравийского мыса лежит небольшой скалистый островок Джезирет-Робан, от него вдоль восточного берега Малого канала тянется коралловый риф, но глубина здесь, тем не менее сохраняет 18 — 23 м. В 14 км к от Перима возвышаются 7 высоких вулканических утесов, так называемые Высокие братья (у арабов Сауаба), которые, благодаря своей значительной высоте и своеобразной форме, виднеются издалека и служат морякам для ориентирования. Течение вдоль африканского берега имеет северное направление, вдоль азиатского, по Малому каналу, — южное. Остров Перим представляет старый кратер неправильной формы из трахитовой лавы, в длину 5,5 км, шириной — 1,8 км и высотой до 165 м. Обширная воронка бывшего вулкана теперь образует превосходную гавань, вход в которую с юго-запада достаточно свободен и обширен для того, чтобы суда могли приходить и уходить при всяком ветре; внутри гавань глубиной 18 м и достаточно просторна, чтобы служить надежным пристанищем целому флоту. Берега довольно плоски, покрыты отдельными скалами, высотой более 60 м. Растительности почти нет и следа ни на возвышениях, ни на песчаных равнинах острова.
Течения в проливе: зимой — поверхностное, несущее менее солёную воду, направлено в Красное море, и глубинное, с более солёной водой — из Красного моря. Летом сток солёных вод из Красного моря осуществляется поверхностным течением (глубина до 25—50 м) и придонным течением (от 100—150 м до дна), приток вод в Красное море — промежуточным течением (глубина от 25—50 м до 100—150 м).
История
Пролив был известен уже древним. Чтобы завладеть им и держать в руках торговлю между Аравией и Египтом, португальцы в начале XVI в. под начальством Тристана д’Акунья заняли остров Сокотру, чего, однако, для достижения этой цели оказалось недостаточным. Только англичане сознали важность острова Перим как стратегического пункта, господствующего над проливом и таким образом над всем Красным морем. Уже в 1799—1801 г. они овладели островом, чтобы оказать здесь противодействие французам на случай, если бы они вздумали предпринять что-либо против Индии. Вторичное занятие англичанами Перима в 1857 г., во время Персидской войны, было вызвано опасением, что предполагавшееся тогда прорытие Суэцкого перешейка может нанести ущерб торговле и безопасности англо-индийских владений. С этой целью англичане стали возводить на Периме значительные военные сооружения, долженствовавшие превратить остров во второй
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], но этому воспротивились остальные морские державы.
Вблизи побережья
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] пролегают маршруты судов, направляющихся из Персидского залива и стран Азии в Средиземноморье через
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], а также судов, следующих в порты индийского побережья Африки.
Пролив имеет большое экономическое и стратегическое значение, так как через него пролегает путь из Европы в Восточную и Южную Азию, а также Австралию.
По материалам Википедии и БСЭ