Форум сайта 'Гавань Корсаров' - Показать сообщение отдельно - WoT

**Буйвол** · 01.03.2013, 02:24

«Противостояние»

Ко дню рождения выдающегося советского конструктора Л. И. Горлицкого

С 1 марта 10:00 (МСК) до 5 марта 9:30 (МСК) вас ожидает:

1. Ускоренная в два раза прокачка экипажа на всех видах техники.

2. Скидка 50% на покупку следующих ПТ-САУ:
СУ-85
СУ-100
StuG III
JagdPz IV
M10 Wolverine
T49
M36 Jackson
M18 Hellcat
S-35 CA
ARL V39
AT 2
AT 8
Churchill Gun Carrier

3. Увеличенная на 70% доходность на следующих ПТ-САУ:
СУ-85
СУ-100
StuG III
JagdPz IV
M10 Wolverine
T49
M36 Jackson
M18 Hellcat
S-35 CA
ARL V39
AT 2
AT 8
Churchill Gun Carrier

Кроме того - дополнительный опыт за получение медалей «Поддержка» и «Снайпер».

Подробнее [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

Историческая справка

Спойлер:

Лев Израилевич Горлицкий родился в селе Степанцы Киевской губернии 3 марта 1906 года. Закончил профессиональную гимназию города Богуслава. После переезда семьи в Киев в 1920 году работал слесарем-сборщиком и продолжал обучение в вечерней школе. В 1927 году поступил в Киевский политехнический институт.

В 1932 году вместе с группой студентов Лев Горлицкий был переведён в Ленинградский военно-механический институт. После окончания вуза направлен на работу в артиллерийское КБ-3 завода «Красный Путиловец» (будущий Ленинградский Кировский завод). С 1938 года Лев Израилевич работал на посту главного конструктора завода №7 в Ленинграде. После начала войны завод был эвакуирован на Урал и объединён с Уральским заводом тяжёлого машиностроения. Там Горлицкий занимал пост начальника Специального конструкторского бюро и занимался работой по созданию самоходных артиллерийских установок.

Под руководством Горлицкого были разработаны такие знаменитые боевые машины, как СУ-100 и СУ-85 на базе среднего танка Т-34, СУ-152 на базе КВ-1С, а также самоходки на базе танка ИС: ИСУ-152 и ИСУ-122. За создание этих боевых машин Лев Израилевич был дважды удостоен Сталинской премии, а также многочисленных правительственных наград.

В 1953 году Горлицкий вернулся с Урала в Ленинград и работал на Ленинградском Кировском заводе ведущим конструктором вплоть до выхода на пенсию в 1976 году. Всего Л. И. Горлицким было создано 23 образца техники, 11 из которых пошли в серийное производство.

01.03.2013, 02:24	#99
Буйвол Старожил Капитан 3-го ранга Спонсор: Авантюрист Регистрация: 14.06.2010 Адрес: Россия Сообщений: 5,824 Нация: Пираты Пол: Мужской Офицеры Корабли Репутация: 720 Награды пользователя: Всего наград: 6	Re: Новости, ивенты, объявления *«Противостояние»* *Ко дню рождения выдающегося советского конструктора Л. И. Горлицкого* *С 1 марта 10:00 (МСК) до 5 марта 9:30 (МСК) вас ожидает:* 1. Ускоренная в два раза прокачка экипажа на всех видах техники. 2. Скидка 50% на покупку следующих ПТ-САУ: СУ-85 СУ-100 StuG III JagdPz IV M10 Wolverine T49 M36 Jackson M18 Hellcat S-35 CA ARL V39 AT 2 AT 8 Churchill Gun Carrier 3. Увеличенная на 70% доходность на следующих ПТ-САУ: СУ-85 СУ-100 StuG III JagdPz IV M10 Wolverine T49 M36 Jackson M18 Hellcat S-35 CA ARL V39 AT 2 AT 8 Churchill Gun Carrier Кроме того - дополнительный опыт за получение медалей «Поддержка»* и «Снайпер».* *Подробнее* [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] *Историческая справка* Спойлер: Лев Израилевич Горлицкий родился в селе Степанцы Киевской губернии 3 марта 1906 года. Закончил профессиональную гимназию города Богуслава. После переезда семьи в Киев в 1920 году работал слесарем-сборщиком и продолжал обучение в вечерней школе. В 1927 году поступил в Киевский политехнический институт. В 1932 году вместе с группой студентов Лев Горлицкий был переведён в Ленинградский военно-механический институт. После окончания вуза направлен на работу в артиллерийское КБ-3 завода «Красный Путиловец» (будущий Ленинградский Кировский завод). С 1938 года Лев Израилевич работал на посту главного конструктора завода №7 в Ленинграде. После начала войны завод был эвакуирован на Урал и объединён с Уральским заводом тяжёлого машиностроения. Там Горлицкий занимал пост начальника Специального конструкторского бюро и занимался работой по созданию самоходных артиллерийских установок. Под руководством Горлицкого были разработаны такие знаменитые боевые машины, как СУ-100 и СУ-85 на базе среднего танка Т-34, СУ-152 на базе КВ-1С, а также самоходки на базе танка ИС: ИСУ-152 и ИСУ-122. За создание этих боевых машин Лев Израилевич был дважды удостоен Сталинской премии, а также многочисленных правительственных наград. В 1953 году Горлицкий вернулся с Урала в Ленинград и работал на Ленинградском Кировском заводе ведущим конструктором вплоть до выхода на пенсию в 1976 году. Всего Л. И. Горлицким было создано 23 образца техники, 11 из которых пошли в серийное производство.