Показать сообщение отдельно
Старый 11.01.2018, 21:06   #68
CLIPER
VIP
Помним...
Ветеран гвардии
Старпом
Пиратский зубоскал
 
Аватар для CLIPER
 
Покровитель:
Пиратский Барон Пираты
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: у самого синего моря
Сообщений: 14,845
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры Корабли
Репутация: 1278

Награды пользователя:

По умолчанию Re: Корабелы: мастера, инженеры, конструкторы

Яков Саввич Солдатов


Яков Саввич Солдатов (1877-1935) - инженер-механик флота, участник Русско-японской войны в составе экипажа крейсера "Варяг", Георгиевский кавалер, генерал-майор Корпуса инженер-механиков флота, кораблестроитель, один из разработчиков, конструкторов и строитель первой советской подводной лодки типа "Декабрист".

Яков Саввич Солдатов родился 2 (14) октября 1873 год в семье николаевского судостроителя.
В службе с 14 сентября 1896 года. В 1899 году, после окончания Морского инженерного училища Императора Николая I в Кронштадте, произведён в младшие инженер-механики и назначен на бронепалубный крейсер "Светлана". В 1900 году был командирован на завод Крампа в Филадельфию (США), где строились крейсер "Варяг" и броненосец "Ретвизан". Солдатов был включён в комиссию Морского ведомства наблюдающим за постройкой кораблей, а затем назначен трюмным механиком "Варяга". В составе экипажа крейсера помощник старшего инженер-механика Я. С. Солдатов совершил переход из Америки в Россию на Балтику, а затем на Дальний Восток.
В самом начале Русско-японской войны 1904-1905 годов крейсер "Варяг" и канонерская лодка "Кореец" находились в нейтральном корейском порту Чемульпо. 27 января (9 февраля) 1904 год они приняли неравный бой с кораблями противника. Бой длился 50 минут. За это время "Варяг" выпустил по противнику 1105 снарядов, но и сам получил 5 подводных пробоин, З1 моряк был убит, около 200 человек было ранено. Не имея возможности продолжать бой, корабль вернулся в Чемульпо. Весь экипаж крейсера проявил храбрость и самоотверженность во время боя. В своих воспоминаниях командир крейсера капитан 1 ранга В. Ф. Руднев писал: "Трюмный механик, помощник старшего инженер-механика Яков Солдатов выказал много храбрости при заделке пробоин, задрайке дверей, тушении пожаров и выкачивании воды из трюмов".
В Чемульпо, после оценки серьёзности повреждений "Варяга", общим собранием офицеров было принято решение об уничтожении крейсера. 27 января (9 февраля) 1904 год был составлен "Акт свидетельства командира и офицеров крейсера 1-го ранга "Варяг", в котором было сказано: "Мы, нижеподписавшиеся, сим свидетельствуем, что сего числа, вернувшись после часового боя с японской эскадрой, на рейд для исправления повреждений, чтобы иметь возможность возобновить бой, пришли к заключению, что крейсер не может быть исправлен судовыми средствами настолько, чтобы возобновить бой в тот же день, а потому решили уничтожить его, так как в противном случае им мог завладеть неприятель, угрожавший в четыре часа пополудни войти на рейд и овладеть крейсером - одержать лёгкую победу".

Спойлер:
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Крейсер "Варяг" после боя, 27 января (9 февраля) 1904 года
Первая подпись в этом акте была Я. С. Солдатова, как самого младшего по чину (по традиции), он же и открыл кингстоны крейсера для его затопления. Высочайшим приказом от 23 февраля 1904 года помощник старшего инженер-механика Я. С. Солдатов был награждён орденом Святого Георгия IV степени.
В марте 1904 года Солдатов был назначен старшим механиком броненосца "Адмирал Чичагов" - учебно-машинного судна Кронштадтской машинной школы. В конце 1904 года был назначен членом комиссии по приёмке эскадренных миноносцев типа "Всадник" на судоверфи "Германия" в (Киле), (Германия). С 1905 по 1907 год штабс-капитан Корпуса корабельных инженеров Я. С. Солдатов служил на миноносце "Пылкий".
В 1907 году Солдатов окончил офицерские классы подводного плавания и направлен наблюдающим за строительством русских кораблей сначала во Францию, а после этого в Германию - принимать котельные трубы для кораблей, затем наблюдать за строительством подводных лодок типа "Карп" ("Карп", "Карась", "Камбала"). Вместе с подводными лодками Солдатов вернулся в Россию и был назначен заведовать обучением офицеров и старшин в Учебном отряде подводного плавания в г. Либаве (ныне г. Лиепая, Латвия). Написал учебники по подводным лодкам и двигателям внутреннего сгорания: "Курс по устройствам подводных лодок для нижних чинов всех специальностей учебного отряда подводного плавания" и "Устройство подводных миноносцев", которые были изданы в 1913-1914 годах.
В начале Первой мировой войны, в августе 1914 года, после эвакуации учебного отряда подводного плавания из Либавы Солдатов возродил его в г. Ревель, а в 1915 году перевёл отряд в Петроград. 6 декабря 1915 года произведён в инженер-механики капитаны 1 ранга. В 1916 году назначен помощником заведующего отделом подводного плавания Главного управления кораблестроения. В 1917 году был произведён в чин инженер-механика генерал-майора и назначен старшим приёмщиком строящихся подводных лодок.
После октябрьской революции, с 1917 по 1921 год работал начальником механической части Управления подводного плавания Главного технического управления флота. С марта 1920 года по 1 октября 1922 года был особоуполномоченным Главного технического управление ВМФ - ответственным за постройку и ремонт подводных лодок АГ-25 и АГ-23 на Николаевском заводе "Руссуд". За отлично выполненное задание был награждён редкостным по тем временам подарком - двумя парами кожаных ботинок, которые оказались велики, и по возвращении в Петроград, были ему заменены хозяйственным отделом Петроградского порта по ходатайству начальника канцелярии Технического управления флота.
С 1922 года Солдатов работал начальником механико-электротехнической секции Научно-технического комитета флота. В декабре 1926 года Я. Солдатов вошёл в специальную подкомиссию Технического управления Военно-Морских Сил РККА для составления наряда промышленности на сооружение первых подводных лодок. Участвовал в разработке технических условий и предэскизных проектов, на основе которых был разработан проект первой советской подводной лодки типа "Декабрист". В конце жизни работал инженером-строителем.

Умер Яков Саввич Солдатов в 1935 году от внутримозгового кровоизлияния. Похоронен на Смоленском кладбище Ленинграда.
Был женат, имел двух детей.

Награды
Российские:

Орден Святого Георгия 4-й степени (23 февраля 1904)
Орден Святой Анны 2-й степени (30 июля 1915)
Орден Святого Станислава 2-й степени (1912)
Медаль "За бой "Варяга" и "Корейца" (1904)
Медаль "В память русско-японской войны" (светло-бронзовая, 1906)
Медаль "В память 300-летия царствования дома Романовых" (1913)
Медаль "В память 200-летия морского сражения при Гангуте" (1915)

Иностранные:
Офицерский крест ордена Чёрной звезды (Франция, 1902)
источники:
Википедия
__________________
CLIPER вне форума Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Zizim (12.01.2018)