|
Парусные корабли Интересуетесь парусниками?.. Здесь вы можете найти информацию об их типах и устройстве, о знаменитых кораблях и великих кораблекрушениях! |
|
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#60 |
Старожил
Старший матрос
|
![]()
Галеон Сирена
![]() Добавлено через 9 минут Флейт "Черный ворон", Польша! ![]() |
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#61 |
Гость
|
![]() Plans Reglementaries in Coque des Batimens de Guerre / Планы Военных судов; Atlas de Genie Maritime A Toulon / Атлас Морской Техники (Корабельные атласы - Франция, 1838) ![]() Год выпуска: 1838 Издательство: Париж - Франция. Жанр: Судостроение Формат: PDF Количество страниц: 80 и 167 Качество: Отсканированные страницы Язык: Французский Описание: Два Корабельных Атласа с подробными черно-белыми схемами и чертежами парусных судов. [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] . Последний раз редактировалось makarena; 26.05.2011 в 14:06. |
![]() |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Captain Flint (04.05.2011), cc31 (19.06.2011), ComPass (23.06.2011), don Pedro Sangre (05.05.2011), Flibustier (19.06.2011), Jak_Solovey (22.06.2011), Kotiline (15.05.2011), Lejito (25.03.2012), Шустрый Игорёк (03.04.2012) |
![]() |
#62 |
![]() Капитан 3-го ранга
Гаваньский нумизмат
|
![]() Устройство и чертежи 46-пушечного фрегата "Святой Николай" 1790 г. Публикуемые чертежи фрегата «Святой Николай» разработаны С. Ф. Вовчаруком по частично сохранившимся в архивах чертежам и описаниям этого корабля. Изготовленная по этим чертежам модель фрегата была подарена автором краеведческому музею города Николаева. Рекомендуем строить модель «Святого Николая» по прилагаемой спецификации в масштабе 1:100. ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОРПУСА Спойлер: [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] 1 — ватер-штаг, 2 — носовое украшение (орел), 3 — мартин-бакштаг, 4 — мартин-гик, 5 — бушприт, 5 — бугель, 7 — бушпритный эзельгофт, 8 — блинда-рей, 9 — кливер-галс, 10 — мартин-штаг, 11 — утлегарь, 12 — утлегарь, 13 — крамбол, 14 — становой якорь, 15 — фор-руслень. 16 — нижние фок-ванты, 17 — фор-штаги, 18 — фок-мачта, 19 — бугель, 20 — фор-марс, 21 — чиксы, 22 — юферсы, 23 — эзельгофт, 24 — фор-стень ванты, 25 — фор-стеньга, 26 — обушок, 27 — леер, 28 — блок одношкивый, 29 — блоки брасов, 30 — подпертки, 31 — перты, 32 — фока-рей, 33 — фор-лось стень-штаг, 34 — фор-стень-штаг, 35 — кливер-леер, 36 — фор-брам-штаг, 37 — бом-кливер-леер, 38 — нирал, 39 — фор-бом-брам-штаг, 40 — салинг, 41 — фор-стень-эзельгофт, 42 — фор-бом-брам-рей, 43 — клотик, 44 — фор-брам-рей, 45 — фор-марса-реи, 46 — фор-бом-брам-фордуны, 47 — фор-брам-фордуны, 48 — фор-стень-фордуны, 49 — пушечные порты, 50 — баркас, 51 — колокольня, 52 — грота-штаги, 53 — нижние фока-ванты, 54 — нижние грота-ванты, 55 — нижние бизань-ванты, 56 — грот-руслень, 57 — грот-мачта, 58 — грот-стень-ванты, 59 — грот-стеньга, 60 — грот-рей, 61 — грот-марса-рей, 62 — грот-стень-эзельгофт, 63 — грот-брам-ваеты, 64 — грот-брам-стеньга, 65 — грот-брам-рей, 66 — грот-стень-штаги, 67 — грот-брам-штаги, 66 — грот-бом-брам-штаги, 69 — фор-брам-ванты, 70 — грот-бом-брам-рей, 71 — грот — бом — брам — фордуны, 72 — грот-брам-фордуны, 73 — грот-стень-фордуиы, 74 — крюйсель-руслень, 75 — шестивесельный ял, 76 — командирский вельбот, 77 — гик, 78 — гика-шкоты, 79 — шкив шкота контр-бизани, 80 — эркс-бакштаги, 81 — крюйсель-марс, 82 — грота-марс, 83 — гика-топенанты, 84 — бегин-рей, 85 — бегин-топенанты, 86 — бегин-брасы, 87 — бизань-штаг, 88 — крюйс-стень-штаг, 89 — крюйс-брам-штаг, 90 — крюйс-бом-брам-штаг, 91 — крюйс-стень-ванты, 92 — крюйс-стеньга, 93 — гордель-блоки, 94 — эркс-шкентели, 95 — гафель-гордель. 96 — дирик-фал, 97 — гафель, 98 — крюйс-марса-рей, 99 — крюйс-марсы-брасы, 100 — крюйс-брам-рей, 101 — крюйс-бом-брам-фордуны, 102 — крюйс-брам-фордуны, 103 — крюйс-стень-фордуны, 104 — крюйс-брам-стеньга, 105 — крюйс-брам-ванты, 106 — крюйс-бом-брам-рей, 107 — крюйс-бом-брам-брасы, 108 — крюйс-брам-брасы ходовые, 109 — крюйс-брам-брасы коренные, 110 — балкон, 111 — раковины, 112 — руль, 113 — якорные клюзы, 114 — ватер-вулинг, 115 — краги, 116 — княвдигед, 117 — блинда-рей, 118 — кофель-планки, 119 — бортовые кнехты, 120 — трапы, 121 — форлюк, 122 — кофель-планка с битсами, 123 — шпиль, 124 — пушка с лафетом, 125 — светлый люк кают-компании, 126 — погон гика-шкотов, 127 — сигнальный рундук, 128 — раковина, 129 — нагели, 130 — юферсы, 131 — бом-утлегарь-бакштаги, 132 — утлегарь-бакштаг, 133 — ватер-бакштаг, 134 — бисы, 135 — блинда-рей-топенанты, 136 — битенг, 137 — николь-тимберс якорный, 138 — становой якорь, 139 — галс-боканец. [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Источник: [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] "Моделист-Конструктор" 1973, №3 |
![]() |
![]() |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Captain Flint (19.06.2011), ComPass (23.06.2011), Flibustier (19.06.2011), Шустрый Игорёк (03.04.2012) |
Реклама | |
Зарегистрированным пользователям показывается меньше рекламы! |
![]() |
#63 |
Старожил
Мичман
BlackMark Studio
|
![]()
Небольшое дополнение к чертежам 44-пушечного фрегата "Святой николай" (1790), выложенным Hernan'ом Cortes'ом. Исторически достоверный чертёж корпуса этого фрегата:
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Заложен 5 (16) января 1790 г. на Николаевской верфи. Строители А.П. Соколов и И.В. Должников. Спущен 25 августа (5 сентября) 1790 г., вошёл в состав ЧФ. До 1793 г. числился кораблём. Водоизмещение 1840 т Длина 45,7 м Ширина 13 м Глубина трюма 4,6 м Осадка 6 м Вооружение 44/46/50 орудий. Экипаж 437 человек.
__________________
И нет нам твёрже почвы под ногами, чем палубы надводных кораблей. |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ComPass (23.06.2011), Шустрый Игорёк (03.04.2012) |
![]() |
#64 |
![]() Капитан 3-го ранга
Гаваньский нумизмат
|
![]() HMS Resolution (1667) 70-пушечный линейный корабль корабль 3 ранга. Cпущен на воду в 1667, перестроен 1698; затонул в 1703. [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] |
![]() |
![]() |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Captain Flint (23.06.2011), ComPass (23.06.2011), Flibustier (22.06.2011), Jak_Solovey (22.06.2011), Конфедерат (12.09.2011), Шустрый Игорёк (03.04.2012) |
![]() |
#65 |
![]() Капитан 3-го ранга
Гаваньский нумизмат
|
![]() "Святой Николай" (1688) Ботик Петра I [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] |
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#66 |
![]() Капитан 3-го ранга
Гаваньский нумизмат
|
![]() Устройство и чертежи четырёхмачтового барка "Товарищ" ("Lauriston") 1892 г. СОВЕТЫ ПО МОДЕЛИРОВАНИЮ Спойлер: [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] ПРЯМЫЕ ПАРУСА: А — фок, Б — нижний фор-марсель, В — верхний фор-марсель, Г — нижний фор-брамсель, Д — верхний фор-брамсель, Е — фор-бом-брамсель, Ж — первый грот, З — нижний марсель 1-го грота, И — верхний марсель 1-го грота, К — нижний брамсель 1-го грота, Л — верхний брамсель 1-го грота, М — бом-брамсель 1-го грота, Н — второй грот, О — нижний марсель 2-го грота, П — верхний марсель 2-го грота, Р — нижний брамсель 2-го грота, С — верхний брамсель 2-го грота, Т — бом-брамсель 2-го грота. КОСЫЕ ПАРУСА: ё — фор-стень-стаксель, Ю — кливер, Я — мидель-кливер, И — бом-кливер, Ш — стень-стаксель 1-го грота, Ч — стень-стаксель 2-го грота, Щ — брамстень-ста ксель 2-го грота, X — апсель, Ц — крюйс-стень-стаксель, У — бизань, Ф — топсель. [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] ЧЕТЫРЕХМАЧТОВЫЙ БАРК «ТОВАРИЩ»: 1 — бом-утлегарь, 2 — утлегарь, 3 — кат-балка, 4 — люк трюма № 1, 5 — шпили, 6, 16 — дефлекторы, 7 — фок-мачта, 8 — паровой котел, 9 — грузовые лебедки, 10 — первая грот-мачта, 11 — адмиралтейский якорь (правый становой), 12 — вторая грот-мачта, 13 — ходовой мостик и учебная штурманская рубка, 14, 17, 41 — компасы, 15 — бизань-мачта, 18 — штурвал, 19 — гакабортный огонь, 20 — бом-утлегарь-бакштаги, 21 — утлегарь-бакштаги, 22 — киповая планка с двумя роульсами, 23 — кнехты, 24 — якорь Роджера (левый становой), 25 — якорная машинка, 26, 28, 29, 33, 39, 40, 45 — кофель-нагельные планки, 27 — башня левого бортового огня (красного), 30 — камбуз, 31 — световой люк, 32 — крышки трюмов № 2, 3, 4, 34 — выстрелы (для блоков брасов нижних реев и марса-реев), 35 — спасательная шлюпка вельботного типа на 20 человек, 36 — спасательная шлюпка с транцевой кормой, 37 — поворотные шлюпбалки (четыре пары), 38 — спасательная шлюпка вельботного типа на 45 человек, 42 — ящики для сигнальных флагов, 43 — спасательные круги. 44 — сходной люк в кают-компанию и в каюту капитана, 46 — радиорубка и лазарет, 47 — сходной люк в кубрик, 48 — топенанты катбалки, 49 — башня правого бортового огня (зеленого), 50 — ватер-штаг, 51 — бом-утлегарь-штаг, 52 — адмиралтейский якорь (стопанкер), 53 — флагшток, 54 — подъемный переходной мостик, 55 — бейфуты бом-брам-рея и верхнего брам-рея, 56 — бейфут нижнего брам-рея, 57 — бейфут верхнего марса-рея, 58 — бейфут нижнего марса-рея, 59 — бейфут фока- и грота-реев, 60 — фор- и грот-марс. 61 — фор- и грот-салинг, 62 — топ фок- и грот-мачт, 63 — крюйс-марс, 64 — гафель, 65 — гик, 66 — ноки брам- и бом-брам-реев, 67 — ноки нижних реев и марса-реев, 68 — шкоты нижних парусов, 69 — бом-брам-фал, 70 — брам-фал, 71 — марса-фал, 72 — якорный клюз, 73 — буксирный клюз, 74 — подбушпритные перты. [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Источник: [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] "Моделист-Конструктор" 1981, №8 |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Flibustier (27.06.2011), Шустрый Игорёк (03.04.2012) |
![]() |
#67 |
![]() Капитан 3-го ранга
Гаваньский нумизмат
|
![]() 20-пушечный экспедиционный шлюп "Мирный" 1818 г. Шлюп «Мирный» был трехмачтовым двухпалубным кораблем, вооруженным 20 пушками: шестью — 12-фунтовыми (калибр 120 мм) и четырнадцатью 3-фунтовыми (калибр 76 мм). Экипаж насчитывал 72 человека. Размеры шлюпа «Мирный» согласно чертежу № 21, хранящемуся в Центральном государственном архиве ВМФ в Ленинграде, следующие: длина — 120 футов (36,6 м), ширина — 30 футов (9,15 м), осадка — 15 футов (4,6 м). Эти размеры после перестройки судна несколько увеличились, то же относится и к водоизмещению «Мирного». УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПОСТРОЙКИ, ОКРАСКИ И СБОРКИ МОДЕЛИ Спойлер: [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Корпус: 1 — киль; 2 — форштевень; 3 — галс-боканцы; 4 — гальюн; 5 — крамбол; 6 — подъякорная подушка; 7 — кофель-нагельные планки и кнехты; 8 — утки; 9 — роульсы; 10 — люки; 11 — боканцы-шлюпбалки; 12 — бархоут; 13 — руслени; 14 — 8-весельный баркас на киль-блоках; 15. — шлюпка правого борта; 16 — шлюпка левого борта; 17 — кормовая шлюпка; 18 — бортовой трап; 19 — офицерский туалет. [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Рангоут, стоячий и бегучий такелаж: 20 — бом-утлегарь; 21 — утлегарь; 22 — блинда-рей; 23 — бушприт; 24 — ватер-вулинги; 25 — фока-реи; 26 — фор-марса-реи; 27 — фор-брам-рей; 28 — фор-трисель-гафель; 29 — грота-реи; 30 — грот-марса-рей; 31 — грот-брам-рей; 32 — грот-трисель-гафель; 33 — бегин-рей; 34 — крюйс-марса-рей; 35 — крюйс-брам-рей; 36 — бизань-гафель; 37 — бизань-гик; 38 — ватер-штаги; 39 — ватер-бакштаги; 40 — штаги; 41 — нижние ванты; 42 — стень-ванты; 43 — фордуны; 44 — путенс-ванты; 45 — топенанты; 46 — брасы; 47 — гитовы; 48 — булини; 49 — риф-сезни; 50 — шкоты; 51 — галсы; 52 — дирик-фалы. [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Паруса (буквы в кружках): А — бом-кливер, Б — кливер, В — форстеньги-стаксель, Г — фор-стаксель, штормовой парус показан пунктиром, Д — фок, Е — фор-марсель, Ж — фор-брамсель, 3 — фор-трисель, И — грот, К — грот-марсель, Л — грот-брамсель, М — грот-трисель, Н — крюйс-марсель или крюйсель, О — крюйс- брамсель. П — бизань или контр-бизань. С, У — марса-лисель, Т, Ф — брам-лисель. Источник: "Моделист-Конструктор" 1974, №10 |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Flibustier (28.06.2011), Шустрый Игорёк (03.04.2012) |
![]() |
#68 |
![]() Капитан 3-го ранга
Гаваньский нумизмат
|
![]() Устройство и чертежи пятимачтового барка "Preussen" 1902 г. Советы по моделированию Спойлер: [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Паруса и такелаж пятимачтового барка "Пройссен": 1 - ватерштаг; 2 - бом-утлегарь-штаг; 3 - штаги; 4 - леера; 5 - шкоты; 6 - фордуны; 7 - ванты; 8 - фалы; 9 - дирик-фал; 10 - гафель; 11 - гик. А - бом-кливер; Б - мидель-кливер; В - кливер; Г - фор-стень-стаксель; Д - грот-бом-брам-стень-стаксель 1-го грота; Е - грот-брам-стень-стаксель 1-го грота; Ж - грот-стень-стаксель 1-го грота; 3 - грот-бом-брам-стень-стаксель 2-го грота; И - грот-брам-стень-стаксель 2-го грота; К - грот-стень-стаксель 2-го грота; Л - грот-бом-брам-стень-стаксель 3-го грота; М - грот-брам-стень-стаксель 3-го грота; Н - грот-стень-стаксель 3-го грота; П - крюйс-брам-стень-стаксель; Р - крюйс-стень-стаксель; С - апсель; Т - бизань [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Пятимачтовый барк "Пройссен": 1 - планки киповые; 2 - кнехты; 3 - лебедка тросовая; 4 - трубы вентиляционные; 5 - клетка для птицы (курятник); 6 - лебедки ручные брасовые; 7 - лебедки паровые грузовые; 8 - шлюпбалка; 9 - трюмы грузовые; 10 - компасы магнитные; 11 - лебедки ручные брам-фальные; 12 - рубка штурманская; 13 - штурвал; 14 - люки световые; 15 - труба камбузная; 16 - мостик переходной; 17 - тамбур сходной; 18 - помпа ручная; 19 - вьюшка; 20 - помещение для вспомогательного парового котла; 21 - огни ходовые; 22 - кат-балка; 23 - шпиль; 24 - бушприт; 25 - клюзы якорные; 26 - стопор якорной цепи; 27 - брашпиль; 28 - шпили ручные такелажные; 29 - паропроводы съемные к грузовым лебедкам (монтируются во время стоянки судна в порту); 30 - место для укладки запасного рангоута; 31 - штуртрос; 32 - блоки шкотов стакселей отводные; 33 - кофель-нагельные планки; 34 - клетки для свиней; 35 - машинка якорная (Часть позиций на виде сверху показывает на место установки оборудования.) [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Паруса и бегучий такелаж грот-мачты: 1 - бык-гордень; 2 - нок-гордень; 3 - бом-брам-гитов; 4 - бом-брам-шкот; 5 - гитов верхнего брамселя; 6 - шкот верхнего брамселя; 7 - гитов нижнего брамселя; 8 - шкот нижнего брамселя; 9 - гитов верхнего марселя; 10 - шкот верхнего марселя; 11 - гитов нижнего марселя; 12 - шкот нижнего марселя; 13 - гитов нижнего паруса; 14 - шкот нижнего паруса; 15 - галс нижнего паруса; 16 - бом-брам-драйреп; 17 - брам-драйреп; 18 - марса-драйреп. А - грот; Б - марсель нижний; В - марсель верхний; Г - брамсель нижний; Д - брамсель верхний; Е - бом-брамсель Источник: "Моделист-Конструктор" 1998, №10 |
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#70 | |
Лейтенант
The famous nagger
|
![]() Бригантина 1850 года постройки:
Последний раз редактировалось Kenneth MacAlpin; 24.08.2011 в 05:19. |
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Flibustier (24.08.2011), Шустрый Игорёк (02.09.2011) |
![]() |
#71 | |
Лейтенант
The famous nagger
|
![]() Джонка
|
|
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#73 | |
Лейтенант
The famous nagger
|
![]() Галера «La Dracene» Французская Reale «La Dracene» («Дракониха») была спущена со стапеля в 1675 г., вероятно, в Тулоне во исполнение большой программы строительства флота, происходившего при Людовике XIV. ![]()
Последний раз редактировалось Kenneth MacAlpin; 23.01.2012 в 09:51. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Салага
|
![]()
есть чертежи санта марии и золотой лани я ее сейчас собираю.
![]() Последний раз редактировалось portaan; 01.02.2012 в 22:47. |
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
Салага
|
![]()
Буду очень благодарен кто вышлет подробные чертежи с размерами.....
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] |
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
Салага
|
![]()
Буду очень благодарен кто вышлет подробные чертежи с размерами.
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] За ранее благодарю, спасибо. |
![]() |
![]() |
![]() |
#77 | |
Салага
|
![]()
Здравствуйте господа пираты! Принимайте в свои ряды новичка - пирата, но не новичка моделиста, парусных кораблей с нуля! Я полностью согласен с вами, что все журналы с деталями кораблей не что иное как выкачка денег из карманов обывателей. Даже те киты ( модели в коробках ) имеют много халтуры и не качественных материалов. Многого не хватает, многое не совпадает. Приходится добавлять и переделывать. По этому, лучше делать модель с нуля. И по хорошим чертежам! Делая модель по чертежам -- проверяйте сначала чертежи.Проверьте всю планировку чертежа,каждую линию,расположение каждого элемента, каждой детали показанной на чертеже. И только тогда,когда все проверили,начинайте строить модель! Ивы будете приятно удивлены, когда из кучи планок,брусочков,
реечек и всего остального, появится великолепная модель парусника, готовая поймать ветер в паруса и ринуться с вашего стапеля на столе, в море вашей мечты! К вашему острову ТОРТУГА. Добавлено через 4 часа 25 минут Цитата:
Последний раз редактировалось Flibustier; 03.04.2012 в 16:20. |
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Captain Flint (06.04.2012) |
![]() |
#78 |
Салага
|
![]()
Приветствую вас господа пираты я новичок в моделизме но очень хотелось бы научится этому подскажите пожалуйста где взять подробный чертеж какого нибудь простинького парусного судна
|
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
Старший матрос
|
![]()
Иван77,
Если хочется нечто простое и элегантное, то лучше скандинавского дракара не найти: [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
__________________
Критяне все нечестивцы, убийцы и воры морские, Знал ли из критских мужей кто-либо совесть и честь? |
![]() |
![]() |
Реклама | |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
|
|
|