|
|||||||
| Пираты и всё, что с ними связано! Кто был самым известным пиратом, а кто благородным? Какие корабли строились во времена расцвета пиратства? Делитесь информацией и познавайте! |
|
||||||||||||||||||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.10.2007, 21:28
|
#1 |
|
Старожил
Капитан 3-го ранга
Блуждающий во тьме...
Босс Мафии 
|
Корабли пиратов
Корабли пиратов  В данной теме информация о кораблях, на которых ходили пираты, информация о конкретном корабле конкретного пирата и кораблях, которые захватывали пираты. В этой теме будем выкладывать информацию только о пиратских кораблях!
Про именные корабли, не связанные с пиратами пишем [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Про типы парусных кораблей пишем [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Последний раз редактировалось CLIPER; 07.10.2017 в 09:06. |
|
|
| 9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | KORSAR2011 (31.03.2011), Krist (01.11.2007), |
| Реклама | |
|
|
|
15.10.2007, 21:28
|
#2 |
|
Старожил
Капитан 3-го ранга
Блуждающий во тьме...
Босс Мафии
|
Корабли пиратов
Шлюп Часто пираты Карибского моря использовали одномачтовые шлюпы. Многие нападения на транспортные и торговые суда были совершены именно на таких судах. [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] имели большой гафельный парус и два треугольных , которые крепились на фоке. Дополнительно можно было поставить при хорошем ветре еще два квадратных паруса на грот мачте. Шлюп был в длину 11-20 метров и нес 6-12 пушек . Как правило команда на таких суднах была очень большая, часто до 150 человек. Такие шлюпы строились на [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] и считались быстроходными и идеальными для пиратского промысла. Шлюп обладал неглубокой посадкой и мог плавать на мелководье, что особенно было необходимо при встрече с военными кораблями, которые не могли преследовать шлюп у берегов.
__________________
Последний раз редактировалось CLIPER; 07.10.2017 в 02:32. |
|
|
|
| Реклама | |
|
Зарегистрированным пользователям показывается меньше рекламы! |
|
|
12.12.2007, 17:19
|
#3 |
|
Старшина
|
Ответ: Корабли
Знаменитые корабли
"Золотая лань" (бывший "Пеликан") - флагманский корабль Френсиса Дрэйка. Был направлен англичанами к берегам Южной Америки для борьбы с испанской торговлей и налетов на береговые поселения. Действовал в Тихом океане в 1578 - 1580 гг. "Причуда" (бывший "Карл II") - корабль Генри Бриджмена (псевдоним - [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]). Захвачен в результате мятежа. Действовал в 1694 - 1695 гг. в Индийском и Атлантическом океанах. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | KORSAR2011 (31.03.2011) |
|
14.03.2008, 13:38
|
#4 |
|
Старожил
Капитан 3-го ранга
Блуждающий во тьме...
Босс Мафии
|
Золотая лань
"Золотая лань" "Золотая лань" - небольшой английский [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], который между 1577 и 1580 годами обогнул Земной шар. Это был первый корабль, вернувшийся из кругосветного плавания после магеллановской каракки [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Капитаном судна был сэр [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Кругосветное плавание «Золотой лани» продолжалось 2 года, 10 месяцев и 11 дней. Первоначально это трехмачтовое флагманское судно называлось «Пеликан». Его длина составляла всего лишь 36,5 метров, ширина — 6,7 метров, грузовместимость — не более 150 тонн. Галеон был оснащён 22 орудиями. «Пеликан» оказался единственным из шести кораблей Дрейка, пробившимся через [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. По выходе в Тихий океан Дрейк переименовал его в честь своего придворного покровителя — лорда-канцлера Кристофера Хаттона, на гербе которого была изображена золотая лань. В 1973 г. британские кораблестроители изготовили точную копию «Золотой лани», которая через четыре столетия после Дрейка повторила маршрут своей знаменитой предшественницы. В общей сложности новая «Золотая лань» прошла путь в 225 000 км. С 1996 г. находится на вечной стоянке в лондонском районе Саутварк. Используется как музей: на судне можно увидеть школьников, переодетых моряками эпохи Тюдоров. Другая копия «Золотой Лани» с 1963 г. пришвартована к гавани города Бриксхэм в Девоншире. По материалам Википедии Современная модель галеона «Золотая лань» в Бриксхэме Спойлер:
__________________
|
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
20.03.2008, 08:06
|
#5 |
|
Капитан 2-го ранга
Человек года - 2010
Guardian Of Asgard Гаваньский редактор |
"Возмездие"
Галеон Фрэнсиса Дрейка "Возмездие"
 История: Спойлер: Основные технические характеристики военного корабля «Revenge»: Общая длина — 41,75 м Длина по килю — 37,18 м Длина по ватерлинии — 34,88 м Ширина — 10,97 м Осадка — 1,83 м Высота борта — 5,48 м Водоизмещение — 855 т Вооружение — 46 пушек Команда — 120 человек Солдат — 76 человек
__________________
 |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
30.03.2008, 18:27
|
#6 |
|
Старожил
Гардемарин
Гвардеец Гавани Корсаров 
Щедрый корсар: 
|
Ответ: Пиратские термины
"Эмден" - германский легкий крейсер. Один из самых знаменитых германских рейдеров первой мировой войны. Спущен на воду в мае 1908 года. Потоплен 9 ноября 1914 года австралийским крейсером "Сидней" у Кокосовых островов. Тактико - технические данные : водоизмещение - 4268 тонн, длина - 118.3 м, максимальная скорость - 23.5 узла, вооружение - 10 х 105 мм и 8 х 52 мм орудий, 2 торпедных аппарата.
__________________
О Время! Мы тебе сдаем в заклад Все, что для нас любезно и любимо, А получаем скорбь взамен отрад. Ты сводишь нас во прах неумолимо, И там, во тьме, в обители червей, Захлопываешь повесть наших дней. Но в то, что мне дано восстать из праха, Я верю - и в тьму гляжу без страха. 
|
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
03.04.2008, 12:41
|
#7 |
|
Старожил
Капитан 3-го ранга
Блуждающий во тьме...
Босс Мафии
|
Ответ: Корабли
Баунти Баунти — мятежный корабль, открывший остров Питкэрн. «Баунти» — трёхмачтовый корабль, который в 1787 году покинул Англию и направился на Таити за ростками хлебного дерева. Корабль «Баунти» был построен в Дептфорде в 1787 году. Под командованием лейтенанта Уильяма Блая 23 декабря 1787 года «Баунти» вышел в плавание на Таити, чтобы доставить оттуда на плантации [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] саженцы хлебного дерева. 26 октября 1788 «Баунти» прибыл на Таити, а 4 апреля 1789 года вышел в море. 28 апреля 1789 года на корабле произошел бунт, в результате которого помощник капитана Флетчер Кристиан захватил власть на судне, высадил Уильяма Блая и оставшихся верными ему членов команды на 7-метровый баркас, а сам повёл «Баунти» обратно на Таити. Так как долго оставаться на Таити мятежникам было опасно (рано или поздно за ними должна была придти карательная экспедиция), Флетчер Кристиан принял решение отправиться на поиски необитаемого острова, где Королевский флот не смог бы его найти. 23 января 1790 года «Баунти», на котором находилось 8 членов экипажа (остальные 16 остались на Таити и 14 из них были арестованы пришедшей карательной экспедицией HMS Pandora), 6 таитянских мужчин, 11 таитянских женщин и один ребёнок стали первыми жителями острова Питкэрн. Вскоре после высадки на остров судно было уничтожено. Более подробный рассказ о "Баунти" читайте [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], о судьбе искавшей его "Пандоры" - [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], о судьбе капитана Уильяма Блая - [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
__________________
Последний раз редактировалось BronuiN; 18.12.2010 в 14:22. Причина: добавлена ссылка |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
04.04.2008, 21:15
|
#8 |
|
Старожил
Гардемарин
Гвардеец Гавани Корсаров
Щедрый корсар:
|
Ответ: Корабли
«The Triumph»
«The Triumph» («Триумф») — четырехмачтовый английский [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] с двумя прямыми парусами на фок-мачте, такими же парусами на грот-мачте, двумя латинскими парусами на бизань-мачте и одним на «бонавентуре». Судно строилось в Дептфорде в 1561–1562 годах и было спущено на воду в октябре 1562 года. Его водоизмещение, по различным данным, составляло 760, 890 или 1000 тонн, и это был самый крупный корабль, построенный в Англии в эпоху королевы Елизаветы I Тюдор. «Трайэмф» прославился в качестве флагманского корабля знаменитого английского корсара и мореплавателя [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]; последний оперировал на нем в качестве вице-адмирала во время сражений с Испанской Армадой и особо отличился в битве при Гравелине 29 июля (8 августа) 1588 года. Во второй половине 1590-х годов галеон был перестроен, а в 1618 году пущен на слом. Длина корабля по килю составляла 100 футов (30,48 м), общая длина — 120,73 фута (36,8 м); ширина по палубе, по различным оценкам,— от 30,83 фута (9,4 м) до 40 футов (12,2 м); осадка — от 15,94 фута (4,86 м) до 19 футов (5,8 м). На борту галеона было установлено 55 орудий: 3 32-фунтовых пушки (калибр 6 ј дюйма, дальнобойность — 1700 шагов), 4 24-фунтовых камнемета (калибр 8 дюймов, дальнобойность — 1600 шагов), 19 17-фунтовых кулеврин (калибр 5 ј дюйма, дальнобойность — 2500 шагов), 16 9-фунтовых полукулеврин (калибр 4 ј дюйма, дальнобойность — 2500 шагов), 13 5-фунтовых фальконетов (калибр 3 Ѕ дюйма, дальнобойность — 1700 шагов). Кроме того, на открытой палубе могло устанавливаться 4 4-фунтовых миньона (калибр 3 ј дюйма, дальнобойность −1600 шагов). Команда галеона, согласно штатному расписанию, насчитывала 189 человек, но во время сражений с Испанской Армадой была временно увеличена до 500 человек. Как выглядел «Triumph» смотрим [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
__________________
О Время! Мы тебе сдаем в заклад Все, что для нас любезно и любимо, А получаем скорбь взамен отрад. Ты сводишь нас во прах неумолимо, И там, во тьме, в обители червей, Захлопываешь повесть наших дней. Но в то, что мне дано восстать из праха, Я верю - и в тьму гляжу без страха.
|
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
08.04.2008, 07:41
|
#9 |
|
Капитан 2-го ранга
Человек года - 2010
Guardian Of Asgard Гаваньский редактор |
Корабли
Знаменитые пиратские корабли
A Спойлер: B Спойлер: C Спойлер: D Спойлер: E Спойлер: F Спойлер: G Спойлер: H Спойлер: J Спойлер: K Спойлер: L Спойлер: M Спойлер: N Спойлер: O Спойлер: P Спойлер: Q Спойлер: R Спойлер: S Спойлер: T Спойлер: V Спойлер: W Спойлер:
__________________
Последний раз редактировалось BronuiN; 01.04.2010 в 23:26. Причина: добавлена ссылка |
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
06.06.2008, 22:50
|
#10 |
|
Старожил
Гардемарин
Гвардеец Гавани Корсаров
Щедрый корсар:
|
Ответ: Пиратские Корабли
Вайда Вайда, Уайда (англ. Whydah Gally, также встречаются неправильные «Whidah» или «Whidaw») — флагманский корабль пирата [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Корабль был спущен на воду в 1715 году в Лондоне. Использовался для перевозки рабов из Африки. Ходил по так называемому «треугольнику»: Лондон — Африка — Америка. Спойлер: Он был очень быстроходным (13 узлов), чтобы не допустить гибели негров, но рабы, которых он перевозил, плыли в нём три месяца. Захват пиратами _________________________________________________ Капитан "Вайды" Лоуренс Принц в 1717 прибыл на Карибы. В марте 1717 он на пути в Англию был захвачен Беллами без единого выстрела. Беллами довёл количество орудий до 26 (или 28), а по другим данным до 50, такой корабль мог выдержать всё что угодно. Орудия имели дальнобойность до километра, однако, урон они могли нанести лишь с расстояния в полукилометр. Однако корабль попал в шторм скоростью до 70 морских узлов. Его снесло к берегу, выбросило на отмель, мачта отвалилась, корабль перевернулся, много людей было убито орудиями и рифами. Подробнее о захвате и гибели "Вайды" читайте [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Находка Вайды _____________________________________________ Корабль Беллами был первым найденным в 1982 году пиратским кораблём. Американский исследователь Барри Клиффорд нашёл и продолжает и сейчас находить на дне много ценного пиратского оружия. На корабле были найдены монеты: реалы и песо (одна восьмая реала). Всего 4,5 тонн сокровищ. Более 100 тыс. артефактов найдено только лишь на поверхности. Сокровища были сломаны или разрезаны, так как они делились по весу. На оловянной тарелке был найден масонский знак. По останкам было определено, что у Беллами не было различий даже по возрасту. У него служил юный Джон Кинг — самый маленький пират в истории (ему было меньше 11 лет, он работал подносчиком пороха). Был найден [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Вайды — символ равенства, в знак этого он располагался не как обычно у капитана, а на носу корабля. Нашли много катушек свинца, которые имели для пиратов большое значение. Материал из Википедии — свободной энциклопедии
__________________
О Время! Мы тебе сдаем в заклад Все, что для нас любезно и любимо, А получаем скорбь взамен отрад. Ты сводишь нас во прах неумолимо, И там, во тьме, в обители червей, Захлопываешь повесть наших дней. Но в то, что мне дано восстать из праха, Я верю - и в тьму гляжу без страха.
|
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
16.09.2008, 21:10
|
#11 |
|
Corsaire
|
Ответ: Корабли пиратов
Корабль «Ле Арди» французского корсара Мишеля де Граммона.
По имеющимся сведениям В 1686 году погиб со своим кораблем во время шторма в районе Азорских островов. |
|
|
|
|
01.10.2008, 13:11
|
#12 |
|
Салага
|
Ответ: Корабли пиратов
Когда мы говорим о пиратах, нельзя забывать практически о самом главном: о пиратских кораблях. Хотя пиратские корабли – это ещё громко сказано, потому что совершенно любой корабль мог быть захвачен, и с того времени он обязан был считаться пиратским.
Историки считают, что пиратство было одним из двигателей судостроительного прогресса. Почему так? Да потому что именно пираты больше всех нуждались в самых быстрых и надёжных судах. Именно пираты, как самые состоятельные (а некоторые даже как самые влиятельные) люди могли подтолкнуть производство кораблей и вывести его на новый уровень. И всё же корабли были не самым интересным звеном в истории пиратов, поэтому внимание на них заострено не будет. Мы лишь вкратце опишем Вам основные виды кораблей и их оснащение. В древние времена, как известно флот был полностью гребным. В лучшем случае всего одна мачта с единственным парусом помогала гребцам. Изначально, гребцы сидели в 2 ряда вдоль бортов судна и беспрерывно трудились, однако с увеличением размеров судов, гребцов начали усаживать в несколько рядов ещё и друг над другом, чтобы увеличить мощность судна. Однако парус начал всё шире применяться на кораблях. Благодаря этому, появилась масса судов, которые использовали только силу ветра для передвижения. До 17 века большой популярностью пользовались суда, на которых использовалась как сила паруса, так и гребцы. Однако совсем скоро стала очевидна нерациональность такого решения, так как мощность корабля как военной единицы существенно падала. Пираты стран запада во все времена украшали паруса своими гербами, символичными рисунками до такой степени, что они в большей степени напоминали огромные знамёна, чем паруса.
__________________
П о бушующим морям мы гуляем здесь и там, и никто нас не зовет в гости -Йо-хо-хо-хо! А над нами - черный флаг, А на флаге - белый знак:Человеческий костяк И кости! Йо-хо-хо-хо! По бушующим морям Воля нашим кораблям,Все, что море дарит нам, Делим пополам. 
|
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Lejito (01.01.2011), |
|
18.02.2010, 18:22
|
#13 |
 Капитан 3-го ранга
Гаваньский нумизмат
|
Корабли пиратов
«Queen Anne's Revenge»
[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] «Queen Anne's Revenge» - флагманский корабль печально известного английского пирата Эдварда Тича, широко известного по прозвищу «Черная Борода» (Blackbeard). Тич плавал на шлюпе «Queen Anne's Revenge» менее года, но он был очень эффективным кораблем для захвата различных призов. В 1718 году в заливе Бофорт (Beaufort Inlet), округ Картирет (Carteret County), штата Северная Каролина (North Carolina), корабль Тича «Queen Anne's Revenge» был посажен на мель и затоплен. В 1996 году частная компания «Intersal, Inc», работающая в заливе по восстановлению морского дна, обнаружила на дне остатки судна, как многие считают, принадлежащие «Queen Anne's Revenge». 300-тонное судно, первоначально называющееся «Concord», было построено в Англии, в 1710 году. Год спустя судно было захвачено французами. Корабль был изменен, чтобы провозить больше грузов, в том числе и рабов, и был переименован «La Concorde de Nantes». В ноябре 1717 года шлюпы Тича атаковали и, после скоротечного боя, захватили крупное французское судно около острова Сент-Винсент. К этому моменту флот «Черной Бороды» состоял из двух шлюпов: один с 12 пушками и 120 членами команды, второй — с 8 пушками и 30 членами команды. Захваченным судном оказался шлюп работорговцев «La Concorde de Nantes», шедший из Гвинеи на Мартинику под командованием капитана Доссета. Пираты привели «La Concorde de Nantes» к острову Бекия в Гренадинах, где высадили французов и африканских рабов на берег. Французский юнга Льюис Арот и еще несколько членов команды добровольно присоединились к пиратам и указали им на ценные грузы, которые скрытно перевозились на корабле. В результате, добыча с корабля оказалась очень богатой, в числе прочего на нем было найдено изрядное количество золотого песка и драгоценных камней. Меньший из двух шлюпов пираты отдали французам, а сами перешли на «La Concorde de Nantes», который Тич укрепил, оснастил 40 пушками и переименовал в «Queen Anne's Revenge». Данное название «Queen Anne's Revenge» может происходить из-за событий «Войны за испанское наследство», известное в Америке как «Война королевы Анны», в котором возможно участвовал Эдвард Тич в качестве приватира, до того как стал пиратом. Возможно, корабль был назвал в честь королевы Анны из династии Стюарт. Тич сделал «Queen Anne's Revenge» флагманским кораблем и варьировал с ним от западного побережья Африки до Карибского бассейна, нападая на британские, голландские и португальские корабли. В мае 1718 года «Queen Anne's Revenge» и три менее крупных пиратских шлюпа подошли к городу Чарльзтаун (Charles Towne) в Южной Каролине. Они бросили якорь у берегов Чарльзтауна, устроив засаду. Таким образом, за несколько дней было захвачено 9 кораблей, наиболее влиятельные пассажиры были отобраны в качестве заложников. Получив за них огромный выкуп деньгами и медикаментами, Тич отправился в Северную Каролину. Он подкупил губернатора Северной Каролины Чарльза Идена и продолжал заниматься разбоем. Вскоре, в мае 1718 года, Тич, пытаясь проникнуть в залив Бофорт (Северная Каролина), сажает «Queen Anne's Revenge» на мель. Эдвард Тич расформировывает свою флотилию и переносит всё содержимое корабля на меньшее судно «Adventure», а сам корабль топит. Некоторые историки предполагают, что Тич сознательно посадил корабль на мель и затопил его для того, чтобы был обоснованный предлог для разгона команды. [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] В ноябре 1996 года частная научно-исследовательская компания «Intersal, Inc» обнаружила останки судна, которое они посчитали за «Queen Anne's Revenge». Судно было обнаружено в Атлантическом океане на мелководье, недалеко от Fort Macon State Park (Северная Каролина). [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] карта расположения останков судна «Queen Anne's Revenge». Были обнаружены несколько орудий и более чем 16 000 артефактов. Были найдены множество обломков корабля, однако ни один из них не был французского происхождения (хотя судно было французское и предназначалось для перевозки рабов). В основном обломки и артефакты были британского происхождения (что и следовало ожидать от пиратского корабля с английскими пиратами на борту). В 2006 году раскопки были возобновлены. Новые обнаруженные артефакты еще более утвердили гипотезу, что это затонувшее судно Эдварда Тича «Queen Anne's Revenge». Среди нынешних доказательств в пользу этой теории является то, что пушки были найдены загруженными 24-фунтовыми ядрами и размерами, которого следовало ожидать от пушек на таком корабле. К концу 2007 года примерно 1 / 3 от потерпевшего крушение «Queen Anne's Revenge» были полностью раскопаны. Артефакты хранятся в Северной Каролине, в департаменте культурных ресурсов. [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] найденные артефакты с судна «Queen Anne's Revenge». По материалам: «Queen Anne's Revenge» - [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] «North Caroline Maritime Museum, Beaufort» - [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Последний раз редактировалось Сеньор Кортес; 18.02.2010 в 18:28. |
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Fatality (01.01.2011), Forgotten (19.02.2010), KORSAR2011 (31.03.2011), Lejito (01.01.2011), |
|
13.07.2010, 02:03
|
#14 |
|
Капитан 3-го ранга
Гаваньский нумизмат
|
Корабли пиратов
«Кведаг Мерчант» (Quedagh Merchant) Обнаружен корабль знаменитого пирата [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Группа подводных археологов из университета Индианы (Indiana University), США, обнаружила у берегов маленького острова, принадлежащего Доминиканской республике, затонувший корабль, некогда принадлежавший капитану Уильяму Кидду (William Kidd), знаменитому пирату, передает агентство Associated Press.
Поросшие мхом и ракушками пушки и якорь корабля были обнаружены на глубине 3 м, в 20 м от берега о.Каталина (Catalina). Исследователи считают, что останки корабля принадлежат знаменитому кораблю «Кведаг Мерчант» (Quedagh Merchant), который был захвачен пиратами в 1699 году. По словам Чарльза Бикера, руководителя группы археологов, тот факт, что «Кведаг Мерчант» до сих пор не был обнаружен, трудно объяснить. Судно неоднократно осматривали охотники за сокровищами, в том числе те, кому правительство Доминиканской республики поручало розыски корабля капитана Кидда. Было известно, что он затонул недалеко от о.Каталина. Для самого Бикера находка останков корабля сама по себе является сокровищем. Его коллега археолог Джон Фостер говорит, что рассчитывает обнаружить на корабле большое количество письменных источников. Это означает, что у ученых появится возможность проверить достоверность документальных свидетельств той эпохи. Напомним, что капитан Кидд взял на абордаж, сжег и пустил на дно десятки торговых кораблей. Награбленное добро Кидд будто бы зарыл в сундуках на каком-то острове, истребив затем всех, кто помогал ему в этой операции. Кидд был арестован и осужден по обвинению в пиратстве. 23 мая 1701 года капитан Кидд был повешен. Его тело ещё два года висело в железной клетке над Темзой, для устрашения потенциальных пиратов. Два с лишним столетия кладоискатели безуспешно пытались найти «остров сокровищ», и только к 1960-м годам выяснилось, что никаких богатств, скорее всего, не было. |
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | KORSAR2011 (31.03.2011), |
|
13.07.2010, 03:37
|
#15 |
|
Старожил
Капитан-лейтенант
Сценарист
Звукорежиссер Гаваньский музыкант 
|
Ответ: Пиратские Корабли
Infinity, специальное спасибо за Вайду. Я - его фонад!
Forgotten ответила на все вопросы в одном сообщении 
 |
|
|
|
|
13.08.2010, 14:42
|
#16 |
|
Мичман
|
Ответ: Корабли пиратов
Запорожская чайка  Чайка — беспалубный плоскодонный чёлн запорожских казаков XVI—XVII вв. в виде огромной выдолбленной колоды, по бортам обшитой досками. Длина около 18 м, ширина и высота бортов до 4 м. Снаружи бортов для увеличения остойчивости и плавучести крепился камышовый пояс. Чёлн имел поперечные переборки и скамьи, мачту с парусом, 10–15 пар вёсел, носовой и кормовой рули, вмещал до 70 человек. Вооружение - 4–6 фальконетов. На борту имелся достаточный для длительных морских походов запас оружия и провианта. Основой построения чаек был киль длиной около 15 метров, который изготавливался из липы, вербы или дуба. На его основе возводился корпус — ставились шпангоуты и наращивались борта до тех пор, пока чайка не достигала 20 метров в длину и 4 метра в ширину. Борт делали из сосновых досок длиной от 320 до 380 см. Доски очень плотно прибивались одна на другую. Вёсельное вооружение чайки обычно составляло 10–15 пар вёсел. Примечательно, что на чайках обычно устанавливалось два руля — спереди и сзади, что значительно ускоряло разворот. Палуба на чайках отсутствовала. Для гребцов внутри лодки сооружались скамьи (из расчёта 2 человека на весло). Снаружи лодка с помощью древесины из липового лыка или дикой вишни обвязывалась снопами камыша. Обвязка резко повышала плавучесть лодки, позволяя ей оставаться на плаву даже будучи заполненной водой. Также вязки камыша защищали экипаж от низколетящих пуль, исполняли роль буфера при швартовке. Парусное вооружение использовалось лишь в качестве дополнительного движителя. Мачту и парус ставили лишь при благоприятном ветре. Наличие складной мачты позволяло чайке быть очень незаметной в случае засады или при подкрадывании к противнику. Скорость чайки на воде была весьма значительной. Судя по имеющимся упоминаниям, скорость чайки составляла приблизительно 7–8 узлов, что без труда позволяло ей уходить от медленных турецких галер. Тактика и применение в морской войне Чайки широко использовались запорожскими казаками для быстрого нападения на врагов и столь же быстрого отступления. Известны случаи длительных походов вплоть до берегов Босфора. В 1634 доминиканский аббат Эмиллио д’Асколи из Каффы в «Описании Черного моря и Татарии», описывал применение чаек так: «.. и по настоящее время до 30, 40 и 50-ти челнов спускаются ежегодно в море и в битвах причиняют столь жестокий вред, что берега Черного моря стали совсем необитаемы, за исключением некоторых мест, защищенных крепостями. На море ни один корабль, как бы он ни был велик и хорошо вооружен, не находится в безопасности, если, к несчастью, встретится с чайками, особенно в тихую погоду. Казаки так отважны, что не только при равных силах, но и двадцатью чайками не боятся тридцати галер падишаха, как это видно ежегодно на деле». Существуют упоминания о том, что чайки использовались как некий прообраз подводных лодок. Так, в 1820 году французский морской историк Монжери в книге «О подводном мореплавании и войне» утверждал: «Запорожские казаки пользовались гребными судами, способными погружаться под воду, преодолевая большие расстояния, а затем, поднявшись на поверхность моря, уходили в обратном направлении под парусами». Исследователи сходятся во мнениях, что описанное является преувеличением, и, судя по всему, казаки просто переворачивали лодки и укрывались под ними для незаметного подкрадывания к противнику. Чайки активно использовались и после разрушения Запорожской Сечи в 1775 году. Большую роль флотилия запорожцев сыграла в русско-турецких войнах конца XVIII века под руководством Александра Суворова. Суда оказали помощь русскому войску во взятии Очакова, Измаила, Аккермана, Мачин и Бендер. Википедия |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
30.12.2010, 05:47
|
#17 |
|
Капитан 3-го ранга
Гаваньский нумизмат
|
Корабли пиратов
Реконструкция флагманского корабля Эдварда Тича "Queen Anne's Revenge". Эдвард Тич по прозвищу "Чёная Борода" в ноябре 1717 года захватил французское работорговческое судно "Concorde" у берегов Вест-Индии и превратил его в своего флагмана. К имевшимся 14 пушкам были добавлены еще 26, а корабль переименован в Корабль представлял собой трехмачтовик с прямыми парусами. Были прорезаны дополнительные пушечные порты. Квартердек был оставлен в первоначальном виде, так как использовался как дополнительная платформа, на которой удавалось втиснуть от 8 до 14 пушек. Также был срезан бак, открыв пушки, стоявшие там. Дополнительную огневую мощь обеспечивали вертлюжные пушки, установленные на юте вдоль планшира. Точное число и местоположение вертлюжных пушек неустановлено. Археологические находки показывают, что на каждый борт приходилось по меньшей мере четыре пушки.[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Спойлер: использован источник: "Война на море #29" Иванов С.В. Последний раз редактировалось Сеньор Кортес; 30.12.2010 в 05:55. Причина: Добавлена ссылка |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
01.01.2011, 19:20
|
#18 |
|
Капитан 3-го ранга
Гаваньский нумизмат
|
Корабли пиратов
34-пушечный корабль Уильямма Кидда "Adventure Galley" "Adventure Galley", больше известный как "Adventure" - английский корабль капитана Уильяма Кидда, известного английского капера, обвинявшегося в жесточайших преступлениях и пиратских нападениях. Корабль весил 284 тонны, вооружение - 34 пушки, экипаж - 150 человек (примерно). В 1698 году корабль был разобран и сожжён на острове Иль-Сент-Мари (Остров Святой Марии). Остатки корабля до сих пор находят в бухте острова. С подачи нью-йоркского землевладельца Роберта Ливингстона, в декабре 1695 года Уильяма Кидда нанимают влиятельный лорды Новой Англии, для карательной экспедиции против тихоокеанских пиратов (в частности известных на тот момент Томаса Тью, Джона Ирландца, Томаса Вейка, Вильяма Обманщика и других) и каперских действий против французов. Кидд получает новый корабль — "Adventure Galley", снаряженный при помощи членов правительства Новой Англии: генерал-губернатора лорда Белломонта, государственного канцлера лорда Соммерса, морского министра лорда Орфорда, министра иностранных дел лорда Ромнея, министра юстиции герцога Шрусбери и некоторых других. 4/5 суммы выделили члены правильства, а остальную часть денег заплатили Ливингстон и сам Кидд, вынужденный продать свое нынешнее судно "Antigua". Предполагалось, что Кидд будет проводить каперские операции на французских торговых путях, а часть добычи отдавать лордам. Причем, четверть от всей добычи получал экипаж, одна пятую получали Кидд и его посредник Ливингстон, остальное должны получить лорды Новой Англии. Если их доля не окупала затраченные на снаряжение Кидда средства, тот должен был доплатить разницу из своего кармана. А если итог от всей полученной добычи, превысил бы 100 тысяч фунтов, корабль со всем снаряжением становился собственностью Кидда. [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] Внешний вид 34-пушечного корабля Уильямма Кидда "Adventure Galley". (воспроизведен по чертежам аналогичного корабля, построенного на той же лондонской верфи) "Adventure Galley" представлял собой быстроходный трёхмачтовый корабль с прямым парусным вооружением, но способный также двигаться на веслах, что позволяло ему действовать в штиль. Весельные порты при движении под парусами задраивались.
Команда была набрана в Лондоне, Кидд лично участвовал в выборе членов экипажа, выбирая только самых лучших и наиболее лояльных по отношнению к нему людей. Команда была доукомплектована в Нью-Йорке, и в сентябре 1696 года "Adventure Galley" Кидда вышел на охоту, взяв курс на мыс Доброй Надежды. 1 апреля 1698 года у берегов Мадагаскара (недалеко от острова Nosy Boraha, известного так же как англ. Ile Sainte-Marie), куда Кидд вел свои корабли, им повстречался бывший первый помощник Кидда, ныне капитан корабля "Mocha" — пират Роберт Каллифорд. Здесь происходит очередной мятеж, матросы Кидда практически полным составом переходят на сторону пиратов. Кидд с 13 верными людьми и перешедшими к нему офицерами Каллифорда (в частности, Кидда поддержал, плывущий с Каллифордом, капитан Келли) решают сжечь "Adventure Galley", так как корпус судна сгнил и протекал. Перед сожжением корабль разобрали до последнего куска металла. Капитан Кидд и его команда вернулась в Англию в 1699 году на захваченном ранее индийском судне "Quedah Merchant", переименованном в "Adventure Prize". Последний раз редактировалось Сеньор Кортес; 01.01.2011 в 19:59. |
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
31.01.2018, 09:50
|
#19 |
|
Капитан 2-го ранга
Человек года - 2010
Guardian Of Asgard Гаваньский редактор |
Re: Корабли пиратов
Ганг-и-Савай  Эвери и захват Ганг-и-Савай нажмите для увеличения Захват корабля В августе 1695 года, Эвери на своём корабле Fancy достиг Баб-эль-Мандебского пролива, где объединился с четырьмя другими пиратскими кораблями, в том числе со шлюпом Amity под командованием Томаса Тью. Хотя флотилия Могола из 25 судов, направляющаяся в Индию, уклонилась от пиратского флота ночью, на следующий день пираты настигли Ганг-и-Савай и его эскорт Фатех Мухаммед, которые отстали от основных сил. Эвери и его пираты напал на Фатех Мухаммед, который ранее отразил нападение Amity, в ходе которого погиб капитан Тью. Возможно, запуганная 46 орудиями Fancy или ослабленная более ранним сражением с Тью, команда Фатех Мухаммеда почти не сопротивлялась, и Эвери, разграбив корабль вместе со своей командой, нашёл сокровища общей ценностью 50,000 фунтов. Затем Эвери устремился в погоню за Ганг-и-Саваем. Погоня длилась 8 дней, при этом Эвери не позволял зайти индийцам в Сурат. Ганг-и-Савай был внушающим страх противником, будучи вооружённым 62 орудиями и неся на борту вооруженную мушкетами охрану численностью около тысячи человек. Но первый залп уравнял шансы обеих противников, так как взорвалось одно из орудий индийского судна, убив при этом нескольких его стрелков и вызвав панику и деморализацию среди команды, в то время как Эвери вёл прицельный огонь из всех орудий соответствующего борта. Fancy соприкоснулся бортом с Ганг-и-Саваем, и пираты вскарабкались на палубу. Последовало яростное рукопашное сражение, в котором бесчисленное множество пиратов потеряло 20 человек. Однако превосходство индийцев было сведено на нет их трусливым предводителем Ибрагимом Ханом, который бежал на нижнюю палубу и попытался скрыться среди своего гарема. После двух часов жестокого, но спонтанного сопротивления индийцы всё-таки сдались. Победив, пираты в течение нескольких дней повергали своих пленников в ужас, насилуя и убивая заключенных по собственному желанию, а также пытая их, чтобы вынудить их показать местоположение сокровищ на корабле. Пираты изнасиловали женщин на судне, и некоторые женщины совершили самоубийство, выпрыгнув в открытое море. Оставшихся в живых пленников перевели на борт нескольких судов, которые пираты оставили свободными.  Эвери преследует корабль Великого Могола "The Sea", 1887 Добыча Добыча с Ганг-и-Савая составила, по разным оценкам, от 325,000 фунтов до 600,000 фунтов, включая 500,000 золотых и серебряных монет. Эвери и выжившие пиратские капитаны отправились в плавание на Реюньон, где они поделили сокровища из расчёта, что каждому матросу достанется по 1,000 фунтов, а также несколько драгоценных камней. [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Эвери атакует корабль Великого Могола "Pirates Own Book", 1837 Википедия, goldenageofpiracy.org |
|
|
|
| Реклама | |
|
|
|
|
| Метки |
| баунти, вайда, дрейк, запорожская чайка, золотая лань, месть королевы анны, черная борода, шлюп, эдвард тич |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
|
|
|
|
Линейный вид
