К:КС-Корабельный апгрейд

[Non_Stop]

понять не могу, апгрейд скорости/угла к ветру, на прямопарусном корабле улучшение угла к ветру только ухудшает "данный" корабль, никаких плюсов, а скорость и угл поменьше сделает и скорости прибавит. как то странно что еще и выбрать предлагают

[Last_Pirate]

Сообщение от Non_Stop

понять не могу, апгрейд скорости/угла к ветру, на прямопарусном корабле улучшение угла к ветру только ухудшает "данный" корабль, никаких плюсов, а скорость и угл поменьше сделает и скорости прибавит. как то странно что еще и выбрать предлагают

Понимать и не надо. Я давно проводил углубленные исследования... Оказалось, что улучшение скорости почти не вредит ходовым качествам корабля(со старым КУ), а только увеличивает пространство для манёвров. А улучшение КУ, в отличии от скорости, ни к чему хорошему не приводит.

[Лоулес]

Сообщение от Baxys

Понимать и не надо. Я давно проводил углубленные исследования... Оказалось, что улучшение скорости почти не вредит ходовым качествам корабля(со старым КУ), а только увеличивает пространство для манёвров. А улучшение КУ, в отличии от скорости, ни к чему хорошему не приводит.

Ну, курсовой угол не всегда есть плохо, применения ему тоже можно найти - но эффективней он на кораблях (даже с прямым парусным вооружением), у которых уже чуть смещен КУ. Другой вопрос что он эффективней, как по мне, в сражениях на дальнюю дистанцию - так как позволит, за счёт курсового угла, сохранять дистанцию либо с преследующим вас противником, либо - с медленным. Если вам нужно догнать противника - увеличение скорости, пожалуй, чаще будет более эффективным решением.

Я бы выразился так: курсовой угол позволяет вам диктовать противнику свои условия, высокая скорость - нивелировать аналогичную возможность у противника. Что из этого для Вас актуальнее - уже зависит от конкретного корабля и вашего стиля игры.

Мне, к примеру, подходит увеличение скорости, в то время как я знаю людей, которые используют исключительно курсовой угол.

И да, небольшое дополнение - еще многое зависит от эскадры. Если вы плаваете одни - то тут исключительно на ваш вкус можно ориентироваться, но работа над курсовым углом на том же фрегате позволит формировать эффективные эскадры с теми же полакрами или шебекками (курсовые углы будут ближе - облегчит функционирование эскадры), что позволит совершенно иначе раскрыть морские сражения.
_____________________________________
Дополнение: еще не стоит забывать какое парусное вооружение и курсовой угол у крупных кораблей. Найдя большой корабль с нестандартным курсовым углом - возможна ситуация, когда у вас окажется самый тяжело-вооруженный корабль на Карибах, способный ходить так круто к ветру. Какие тактические возможности это предоставит - зависит лишь от Вас.

Однако подобный выбор значительно больше чувствителен к изначальным характеристикам корабля: если исходник был достаточно быстрым и с "резким" курсовым углом, то дальнейший апгрейд КУ не окажет смертельного влияния на скорость и позволит реализовать вышеуказанное преимущество. Но если исходник не настолько хорош - получите медленную колымагу, которой трудно будет найти преимущество в реальной битве.

Математически - нужно найти корабль с такой скоростью и курсовым углом, чтобы корабли аналогичного класса, отклоняясь от своего КУ на ваш - оказались, в среднем, медленнее на узла полтора. Что реализуемо только на кораблях, у которых уже достаточно высокий курсовой угол относительно своего класса.

Ну и да, пределом для таких экспериментов, как мне кажется, может стать корабль уровня фрегата - все остальное слишком медленное для того, чтобы удалось в битве обвести противника на курсовом угле.