то есть есть смысл укрепить корпус судна ДО кап.ремонта ,даже если он малость "просел" ?
Ни в коем случае! Если увеличить "просевший" корпус, то будет прибавка +20% (кажется) от просевшего значения, а не от максимального. Прокачивать корпус надо сразу после капремонта.
Ни в коем случае! Если увеличить "просевший" корпус, то будет прибавка +20% (кажется) от просевшего значения, а не от максимального. Прокачивать корпус надо сразу после капремонта.
я не об этом . я о том ,что тут писали - что после капремонта кузов быстрее разваливается ,чем ДО него . Поэтому может лучше его не капиталить ,а просто улучшить ,пусть даже с небольшой просадкой ,так как после капиталки он станет разваливатсья быстрее даже с показанием выше ,чем если бы его увеличили БЕЗ капиталки ,пусть и с более низким значением...Так есть ли в этом смысл - улучшать без капиталки?
__________________
Лесник
Лучшая игра пиратской тематики: ковыряние в движке НИВЫ.
Состояние корпуса может быть текущим, максимальным на данный момент и максимальным (дефолтным) идеальным.
Сначала у Алексуса на Исла Тесоро корпус восстанавливаем до идеального, а потом апгрейд на верфи.
Хотя, изначально, разговор шёл не об этом.
Подозрения на вышеописанное есть, проверить - сильно затратно. Поэтому, пока только наблюдения, без каких-либо выводов.
.... корпуса кораблей у же в 4 профилялях, разрушаются быстрее после ремонта у Алексуса... но дело в том как ГГ любит свои корабли.... )))) он свою работу делает))))
Для улучшения работы форума и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie. Продолжая работу с форумом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.
04.04.2018, 15:53
Re: К:КС-Корабельный апгрейд
Комбинированный вид
