Форум сайта 'Гавань Корсаров'
 

Вернуться   Форум сайта 'Гавань Корсаров' > Исторический раздел > Пираты и всё, что с ними связано!

Важная информация

Пираты и всё, что с ними связано! Кто был самым известным пиратом, а кто благородным? Какие корабли строились во времена расцвета пиратства? Делитесь информацией и познавайте!


  Информационный центр
Последние важные новости
 
 
 
 
 

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.04.2008, 10:24   #1
Infinity
Старожил
Младший лейтенант
 
Аватар для Infinity
 
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,350
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 113

Награды пользователя:

Восклицание Тактика морских разбойников

Тактика морских разбойников.



Какая тактика боя была у любимцев Фортуны?
Как они захватывали корабли превосходящего противника,
целые поселения и даже прибрежные территории?




Последний раз редактировалось CLIPER; 07.10.2017 в 16:35.
Infinity вне форума Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
BronuiN (06.04.2008), Wolf (06.04.2008)
Реклама
Старый 06.04.2008, 10:24   #2
Infinity
Старожил
Младший лейтенант
 
Аватар для Infinity
 
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 1,350
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 113

Награды пользователя:

Восклицание Тактика морских разбойников

Артиллерийская дуэль
Во всех фильмах и литературных произведениях артиллерийская дуэль была непременной составляющей пиратской тактики. Однако, это далеко от истины. История огнестрельного оружия насчитывает всего несколько сотен лет. Остальное время, исчисляемое тысячелетиями, пираты обходились без пушек. Эффективность последних поначалу была удручающе низкой: первая огнестрельная артиллерия практически не оказывала влияния на исход морского сражения. Поэтому пушками пользовались лишь как прелюдией к абордажу: корабль делал залп с короткой дистанции и дальше, не заботясь о перезарядке, команда шла на абордаж.
Пиратам же артиллерийская дуэль была вообще невыгодна, так как судно жертвы безнадежно портилось, сильно теряло в цене и мореходных качествах, а при «удачном» выстреле могло и вовсе пойти ко дну вместе со всем добром. Поэтому морские разбойники пользовались в основном мелкокалиберной артиллерией для стрельбы по парусам и такелажу, а также для картечного залпа перед абордажем.
Статью о тактике с использованием артиллерии читайте [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
__________________
О Время! Мы тебе сдаем в заклад
Все, что для нас любезно и любимо,
А получаем скорбь взамен отрад.
Ты сводишь нас во прах неумолимо,
И там, во тьме, в обители червей,
Захлопываешь повесть наших дней.
Но в то, что мне дано восстать из праха,
Я верю - и в тьму гляжу без страха.


Лучшая игра пиратской тематики: Корсары: "Город потерянных кораблей"
Infinity вне форума Ответить с цитированием
Реклама

Зарегистрированным пользователям показывается меньше рекламы!

Старый 26.05.2008, 19:50   #3
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

Восклицание Тактика морских разбойников

Захват корабля
Казалось бы, какая опасность может угрожать крупным военным судам? Однако беспечность капитанов могла сыграть с ними злую шутку. Именно это и случилось в 1504 году с командой двух галер, принадлежавших папе римскому Юлию II: они были захвачены пиратами Аруджа одна за другой с использованием трюка с переодеванием.
Позднее – в 1662 году – [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] сумел захватить военный корабль, подобравшись к беспечным испанцам на маленькой барке. А удалось это Леграну потому, что испанский капитан высокомерно не обращал внимания на маленькие суденышки.
Ловкий трюк позволил [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] захватить испанский корабль, груженый золотом. Решив пойти в атаку ночью, Дрейк приказал спустить с кормы все пустые бурдюки, которые, наполнившись водой, резко снизили скорость его быстроходного корабля, и расстояние между пиратами и жертвой не сокращалось. Но когда стемнело, бурдюки были подняты, и пираты быстро настигли испанский корабль.
Казаки, обманывая бдительность торговцев, возивших товары из Персии в Астрахань, прикидывались друзьями, чтобы поближе подобраться к своей жертве. С такой тактикой русских казаков, оказавшихся вне закона, пришлось познакомиться некоторым английским купцам. На руку разбойникам было мелководье и переменчивые ветра Каспийского моря, благодаря которым они могли подойти к кораблям на лодках.
Статью о тактике пиратов при захвате корабля читайте [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Старый 27.05.2008, 20:05   #4
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию ТАКТИКА МОРСКИХ РАЗБОЙНИКОВ

Действия во вражеском порту
В 1703 году в Европе шла война за испанское наследство. Ситуация складывалась явно не в пользу Франции: всюду, но не в Адриатике, где хозяйничал граф де Форбен. Его корсарская эскадра парализовала местную торговлю и оставила на голодном пайке сухопутную армию австрийского императора, лишив ее поставок по морю. Однако Форбену было этого мало. Однажды ночью он «нанес визит» в гавань Триеста, где имперские суда спрятались под защиту 50-пушечного военного корабля. Подплыв к нему на шлюпках под видом очередной жертвы грабежа, корсары застали врага врасплох, захватили и уничтожили корабль.
Безумным по дерзости замыслом назвали историки нападение разбойника Джона Девиса на город с гарнизоном в восемьсот человек, лежавшего от берега по меньшей мере в сорока милях. Пираты спрятали свой корабль в устье реки, а сами с наступлением ночи поплыли вверх по течению на каноэ. Прячась днем и передвигаясь ночью, они добрались до города на третьи сутки. Стража приняла их за рыбаков, поскольку некоторые пираты хорошо говорили по-испански. После этого разбойники пробрались в дома трех или четырех богатейших горожан и забрали все деньги, которые могли обнаружить. И сумели скрыться, прихватив нескольких заложников.
Статью о тактике пиратов во вражеском порту читайте [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.05.2008, 22:29   #5
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию ТАКТИКА МОРСКИХ РАЗБОЙНИКОВ

Захват порта
Одной из интереснейших страниц Войны за испанское наследство стала операция, проведенная корсаром [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] против Рио-де-Жанейро. Это была и блестящая военная акция, и чудовищная авантюра, и «благородный» акт мщения за соотечественников, и прибыльное вложение финансовых средств. Одно несомненно: операция по захвату порта Рио-де-Жанейро — один из прекрасных образцов тактики корсаров как при организации океанского плавания, так и при захвате города. Поводом для нее послужила резня французских солдат.
В Рио-де-Жанейро все было готово для обороны. Казалось, что дело французов, еще не успев начаться, было безнадежно проиграно. Однако уверенность португальцев в неуязвимости оборонительных позиций сыграла с ними недобрую шутку.
Дюге-Труен подошел ко входу в залив Рио-де-Жанейро на рассвете и сразу понял, что необходимо действовать немедленно. Пелена густого молочного тумана застилала окрестности, и под его защитой корсар пошел на прорыв. Когда мгла, наконец, рассеялась, местные жители обомлели от изумления. Перед их глазами, как по волшебству, на рейде предстали корабли Дюге-Труена, в боевом порядке выстроенные перед городом.
Первые неудачи португальцев тотчас обнаружили недостатки обороны, и главным образом, недокомплект личного состава и нехватку артиллерии. Так в какие-то 24 часа Дюге-Труен стал хозяином положения.
Статью о захвате корсарами Рио-де-Жанейро читайте [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Старый 29.05.2008, 23:41   #6
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию ТАКТИКА МОРСКИХ РАЗБОЙНИКОВ

Засада на торговой трассе
Засада на торговой трассе – испытанный прием пиратов всех времен и народов, - неизменно приносила свои плоды. Наиболее богатую добычу при помощи такой тактики захватили в свое время [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], Джон Бороу и [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться].
Жан Флери подкараулил две каравеллы, которые везли испанскому королю Карлу V сокровища Монтесумы. Расчет Флери был прост – испанцы не могли миновать Азорского архипелага. В итоге сокровища Монтесумы достались королю Франции.
Все у тех же Азорских островов Джон Бороу сумел подкараулить португальскую карраку, которая шла из индийского Гоа. Она стала самым богатым приватирским призом елизаветинской эпохи. Сумма захваченной добычи ошеломила современников, превысив 114 тысяч фунтов стерлингов.
А Генри Эвери подкараулил в Аравийском море «Великое сокровище» - корабль, принадлежавший самому императору Великих Моголов Аурангзебу. Судно возвращалось из Красного моря после успешного торгового сезона, и на его борту сосредоточились огромные суммы.
Статью о тактике засады на торговой трассе читайте [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Старый 02.06.2008, 23:44   #7
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию ТАКТИКА МОРСКИХ РАЗБОЙНИКОВ

Прорыв блокады
Корсарам не раз доводилось выпутываться из безнадежного положения – прорывать блокаду. Драгуту-раису и [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] это удалось блестяще.
Зиму 1550-1551 годов флотилия корсара Драгута стояла на якоре в маленькой бухточке острова [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]. Гавань была неприступна: ее защищали огромная песчаная отмель и бастион, державший под обстрелом узкий вход в бухту. Весной 1551 года этот проход был перекрыт флотом генуэзского адмирала Андреа Дориа. Неприступная позиция Драгута превратилась в капкан. Оказавшись на грани гибели, Драгут сумел отвлечь внимание Дориа, отправив людей к бастиону на «оборонительные работы», - этим Драгут сумел заставить Дориа отложить вход в бухту. И выиграл время, чтобы… прокопать канал из бухты в открытое море.
Когда англо-голландская эскадра контр-адмирала Джона Бенбоу в 1691 году блокировала [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться], ни один корабль не мог выскользнуть из гавани. Однако французский корсар Жан Барт дождался своего часа: когда шторм разметал английские суда и расчистил лазейку в середине блокирующего отряда, Барт устремился прямо в промежуток между неприятельскими кораблями, и, давая залпы с обоих бортов, как нож сквозь масло, прошел в открытое море. Противник не успел даже понять, что произошло, и погоня не имела успеха.
Статью о тактике пиратов при прорыве блокады читайте [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Старый 04.06.2008, 00:01   #8
Wolf
Капитан 2-го ранга
 
Аватар для Wolf
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Civitas Lunaris
Сообщений: 7,290
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 432

Награды пользователя:

По умолчанию ТАКТИКА МОРСКИХ РАЗБОЙНИКОВ

Прорыв блокады. Генри Морган.
В феврале 1669 года флотилия [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] беспрепятственно высадилась у Маракайбо и захватила его: все испанцы скрылись в лесу, бросив город на произвол судьбы. Разграбив имущество сотни богатейших семейств Маракайбо, Морган решил отправиться в Гибралтар. Там, сойдя на берег рано утром, пираты пошли по лесной дороге и напали на Гибралтар с возвышенности и с тыла. Испанцы и тут покинули город.
Совершив еще несколько набегов и проведя в Гибралтаре пять недель, пираты отправились обратно к Маракайбо. А там их ждали неожиданные известия. Какой-то бедняк сообщил Моргану, что в лагуну вошли три боевых испанских корабля и подстерегают пиратов, а в крепости испанцы снова установили выведенные из строя пушки. Лагуна Маракайбо превратилась в ловушку, но Морган решил пойти на все, лишь бы выйти из лагуны, не отдавая добычи.
Пираты снарядили брандер, поставив на палубе несколько деревянных чурок, наряженных под людей. Рано утром пираты двинулись на испанцев, и те, не распознав обмана, пошли навстречу им. Корабль-брандер таранил испанский флагман, тот тут же загорелся. Второй испанский корабль, увидев это, помчался под прикрытие форта и наскочил на мель; третий был захвачен пиратами.
Однако путь в открытое море Моргану преграждали тяжелые пушки крепости. И он снова пошел на хитрость: в канун ночи, намеченной для бегства, часть пиратов села в каноэ, якобы для того, чтобы высадиться на берег. Берег был в густых зарослях, и пираты незаметно возвращались назад, ложились в каноэ и плыли обратно к своим кораблям. Такая ложная высадка была проделана неоднократно, причем со всех пиратских кораблей. Испанцы твердо уверились в том, что пираты попытаются захватить крепость, стали готовиться для защиты с суши, повернув туда все пушки. А ночью Морган приказал поставить паруса, и его корабли понеслись мимо крепости, выскочив из ловушки.
Подробнее о тактике Генри Моргана читайте [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Карту озера-лагуны и города Маракайбо можно посмотреть [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
__________________
Я-пират,но у меня есть свое понятие о чести и своя честь...или,допустим,остатки от прежней чести.


Wolf вне форума Ответить с цитированием
Старый 05.06.2008, 04:37   #9
Forgotten
Пущен по доске
Капитан 2-го ранга
Человек года - 2010
Guardian Of Asgard
Гаваньский редактор
 
Регистрация: 15.02.2008
Сообщений: 6,241
Нация: Пираты
Пол: Женский
Офицеры
Репутация: 1081

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Тактика морских разбойников

Тактика пиратов на море


Пираты никогда не нападали на ман-о-вары на шлюпах. Это самое расхожее заблуждение свидетельствует об отсутствии понимания об особенностях пиратской тактики. Добычей пиратов обычно становились слабо вооруженные, тихоходные торговые суда. Преимущество в скорости и вооружении – вот главный критерий, который определял возможность атаки. Если преимущества не было – пираты предпочитали не ввязываться в погоню и изнурительное сражение.
Для атаки пираты старались направить свой корабль под таким углом к противнику, чтобы оказаться вне зоны обстрела вражеских орудий. Нередко уже на этом этапе боя команда противнике в ужасе сдавалась на милость победителя в надежде на помилование. Хотя эти надежды не всегда сбывались – пираты часто жестоко расправлялись с пленными вне зависимости от того, сопротивлялись они при атаке или нет. Поэтому атака пиратов нередко вызывала желание команды атакованного корабля биться до последнего. При этом торговец мог позволить пиратам взять свой корабль на абордаж, когда был уверен в численном превосходстве своей команды. В таком случае во время рукопашной пираты немедленно отступали, едва почувствовав, что сила не на их стороне. Иногда во время атаки на кораблях поднимался бунт, поэтому торговый капитан должен был быть уверен в лояльности своей команды. Также следует учитывать, что команда торгового корабля получала мизерное жалование и нередко не хотела за такие деньги рисковать собственной жизнью. В итоге большая часть пиратских морских сражений заканчивалась без единого выстрела – едва завидев намерения пиратов атаковать, торговцы сдавались на милость победителя.

[Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]
Forgotten вне форума Ответить с цитированием
Старый 12.06.2008, 22:07   #10
BronuiN
Капитан 3-го ранга
Человек года - 2008
 
Аватар для BronuiN
 
Спонсор:
Шевалье Франция
Регистрация: 04.02.2008
Адрес: Пять лет не меняется)))
Сообщений: 4,525
Нация: Франция
Пол: Женский
Офицеры
Репутация: 656

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Тактика морских разбойников

В дополнение к предыдущему посту Forgotten про абордаж
************************************************** ****
На абордаж!
Типичная пиратская тактика выглядела так: догнать беззащитный корабль, обчистить его и ретироваться под прикрытие ближайших островов для дележа добычи и пополнения запасов провианта.
При встрече с пиратами, капитану торгового корабля предстояло принять непростое решение. Во-первых, он должен был оценить — реальная ли это угроза или блеф: даже пара залпов из единственной бортовой пушки могли отпугнуть пиратов, ведь они искали легкой наживы, а не случайной смерти. Во-вторых, хороший капитан владел информацией обо всех пиратах в этом регионе и мог определить, кто именно атакует их. Если это оказывались «честные» пираты, щадившие команду, то наиболее разумным решением была капитуляция. Если же за агрессором тянулся кровавый след, то торговцам имело смысл дать бой и подороже продать свои жизни.
Наихудшим вариантом развития событий была перестрелка, сближение (захват бортов веревочными кошками) и абордаж.
Статью об излюбленной пиратской тактике читайте [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться]

__________________
Если вас никто не критикует – значит успеха вы еще не добились.
(Малькольм Форбс)

BronuiN вне форума Ответить с цитированием
Старый 25.08.2008, 06:58   #11
Forgotten
Пущен по доске
Капитан 2-го ранга
Человек года - 2010
Guardian Of Asgard
Гаваньский редактор
 
Регистрация: 15.02.2008
Сообщений: 6,241
Нация: Пираты
Пол: Женский
Офицеры
Репутация: 1081

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Тактика морских разбойников

Тактика пиратов-запорожцев

Известно, что запорожские казаки прославили свое имя походами не только на суше, но и на море. Впрочем, в отечественной историографии эти экспедиции описывают преимущественно как военные походы с целью защиты украинских земель от агрессии со стороны Османской империи и Крымского ханства. Так, например, В. И. Сергийчук в книге "Именем Войска Запорожского" (Киев, 1991) отмечает:
"Походы на море были вызваны к жизни необходимостью защиты отечества - и это следует подчеркнуть, - а не грабительскими намерениями, как это иногда представляют отдельные исследователи".

В подобного рода оценках, без сомнения, много патриотизма, но мало научной достоверности. Анализ многочисленных исторических документов XVІ - первой половины XVІІ вв. свидетельствует о том, что в те ранние времена своей истории запорожские казаки руководствовались, прежде всего, своими к о р п о р а т и в н ы м и, а не национальными интересами. С самого начала их сообщество было многонациональным. Не случайно польский посол Л. Пясочинский в 1601 г., отвечая на жалобы турецкого правительства, утверждал, что среди запорожцев были "и поляки (то есть украинцы, - В. Г.), и московиты, и волохи, и турки, и татары, и евреи, и вообще люди всякого языка". Это полиэтническое образование, которое сформировалось на "ничейных", пограничных землях за днепровскими порогами, не подчинялось никому на свете, постоянно пополнялось изгоями, выходцами из различных социальных слоев, руководствовалось своими собственными законами и обычаями и существовало за счет добычи, которая захватывалась во время многочисленных сухопутных и морских походов. Г. Красинский в книге "Казаки Украины", которая была издана в Нью-Йорке в 1985 г., справедливо отмечал, что запорожцев "можно сравнить... с их современниками, знаменитыми флибустьерами XVІІ века". Действительно, образ жизни, нравы, обычаи и тактика морских операций запорожских казаков и флибустьеров Вест-Индии имеют много общего.

Свои разбойничьи рейды на Черное море запорожцы осуществляли на так называемых "чайках" - парусно-гребных судах, которые строились на Сечи. Романтическое название "чайка" происходит от итал. saіcca, тур. sayca, болгар. шайка - судно, пиратский корабль. Турецкий префект Кафы (совр. Феодосия) Э. Дортелли д'Асколи в 1634 г. писал: "По Днепру... спускаются польские казаки (читай: украинские казаки, - В.Г.) на своих "чайках" для опустошения Черного моря... Эти "чайки" длинноваты, наподобие фрегатов, вмещают 50 человек, идут на веслах и под парусами. Дабы они могли выдержать жестокие бури, их обвязывают вокруг бортов соломой, которая поддерживает их на воде... на море же ни один корабль, как бы он ни был велик и хорошо вооружен, не находится в безопасности, если, к несчастью, встретится с ними, особенно в тихую погоду".

Дерзкие и отважные, презиравшие смерть, запорожцы не страшились нападать даже на крупные турецкие галеры. Подробное описание тактических приемов морского боя запорожских казаков находим в книге французского воинского инженера на польской службе Г. Левассера де Боплана (ок. 1600-1673): "...когда они натолкнутся на какие-нибудь турецкие галеры или иные суда, то преследуют их, нападают на них и берут штурмом. Вот как это происходит: их суда выступают из воды не больше, чем на 2,5 стопы, поэтому они [казаки] замечают судно или галеру раньше, нежели могут быть замечены сами. Затем они опускают на своей лодке мачту и определяют направление ветра, стараясь плыть так, чтобы солнце до вечера было у них за спиной. За час до захода солнца они с силой гребут к судну или галере, пока не окажутся на расстоянии 1 лье, и оттуда стерегут их, боясь потерять из поля зрения. Потом где-то около полуночи (подав сигнал) они изо всех сил гребут к судну, [причем] половина команды готова к бою, только и ждет, когда судно настолько приблизится, чтобы прыгнуть на него. Те, что на судне, очень удивляются, видя, что на них напало 80 или 100 лодок, из которых сыпятся люди, сразу же захватывая корабль. Сделав это, казаки грабят все найденные деньги и товары малых размеров, которые не испортятся в воде, а также пушки и все то, что, по их мнению, может пригодиться; потом пускают судно вместе с людьми на дно".

Подобно карибским флибустьерам, запорожцы нападали не только на торговые и военные суда, но и на прибрежные поселения. После высадки в укромном месте они оставляли свои "чайки" под присмотром немногочисленной охраны и, вооружившись саблями, пистолетами и ружьями, неожиданно нападали на ближайший город. Там они грабили и убивали жителей, жгли дома, захватывали заложников, а потом, нагруженные добычей, быстро возвращались к своим челнам.

Обратный путь на Сечь обычно был связан с большими трудностями - надо было прорываться через турецкие и татарские засады. "Редко когда бывает, чтобы вернулась половина команды, - свидетельствует Боплан, - зато привозят богатую добычу, как то: испанские реалы, арабские цехины, ковры, парчу, шерстяные и шелковые ткани, другие ценные товары. Вот с чего живут казаки и таковы их доходы, ибо что касается работы, то они не знают ничего иного, кроме как пить да гулять со своими товарищами после возвращения".
С середины XVІ в. морские походы запорожских казаков стали обычным явлением. Запорожец, ни разу не побывавший в морском набеге, вообще не считался настоящим казаком. В 1575-1576, 1578, 1582, 1586-1590, 1593-1595, 1599 годах казацкие "чайки" пиратствовали у берегов Крыма, близ Гезлева (совр. Евпатория), Кафы, Керчи, Очакова, Килии, Варны, Трапезунда, Синопа и Стамбула.

В XVІІ в. экспедиции запорожцев на Черное море осуществлялись практически каждый год. Невероятно дерзким оказался летний поход 1614 г. Две тысячи запорожцев на 40 "чайках" взяли курс на побережье Малой Азии, где совершили нападение на портовый город Синоп. Казаки разрушили старинный замок, вырезали гарнизон, ограбили мечети и жилые дома мусульман, перебили массу народа, сожгли верфи, а также стоявшие на рейде галеры, галеоны и другие суда. Убытки, причиненные городу, оценивались в 40 миллионов злотых. Когда султан Ахмед І узнал о падении Синопа, он так разгневался, что едва не казнил великого визиря Насух-пашу, но, вняв мольбам жены и дочери последнего, ограничился избиением великого визиря металлической булавой.

Весной следующего года запорожцы решили покуражиться на окраинах столицы Османской империи. На 80 "чайках" они приблизились к Стамбулу и подожгли порты Мизевну и Архиоку. Султан в это время охотился недалеко от столицы и, увидев дым горящих пристаней, немедленно бросился в город. Турецкий флот получил приказ выйти в море и догнать казаков. Близ устья Дуная между турками и запорожцами произошло морское сражение: часть турецких галер была взята на абордаж, часть пущена ко дну, остальные рассеяны по морю. Командующий турецкой эскадрой был ранен, попал в плен к казакам и предлагал им 30 тысяч злотых выкупа, но так и не дождался освобождения - умер в неволе.

Несколько успешных морских походов состоялось в 1616 г. Весной две тысячи казаков под предводительством П. Сагайдачного разбили в Днепровском лимане эскадру Али-паши, захватили полтора десятки галер и около сотни вспомогательных судов, после чего двинулись к берегам Крыма. Там, используя пушки с трофейных галер, они штурмом взяли Кафу, вырезали в городе 14 тысяч "бусурман", ограбили дома и мечети и, освободив множество христианских невольников, с богатой добычей вернулись на Сечь. Другой отряд запорожцев осенью того же года разорил Трапезунд и Синоп, а в порту Минер сжег 26 турецких судов. Адмирал Циколи-паша попытался разгромить казацкую флотилию, но, потеряв три галеры, сам едва унес ноги. Другой турецкий адмирал, Ибрагим-паша, поджидал запорожцев в Днепровском лимане, но последние не спешили возвращаться домой и снова напали на Синоп. По свидетельству турецкого летописца Эвлия Челеби, казаки взяли город ночью. Великий визирь Насир-паша пытался скрыть этот факт от султана и за это поплатился головой.

Французский посол в Стамбуле граф де Сези записал 9 августа 1620 г.: "Казаки появляются поблизости отсюда на Черном море и захватывают невероятную добычу. Они пользуются такой славой, что только ударами палкой можно заставить турецких солдат выступить против них". 25 августа он писал: "Казаки со 150 лодками опустошают все побережье Черного моря, ограбили и полностью сожгли Варну, где было не менее пятнадцати или шестнадцати тысяч душ".

17 июня 1621 г. граф де Сези снова сообщал о появлении запорожцев под стенами Стамбула: "Страх, охвативший жителей этого города, был так велик, что невозможно описать. 16 лодок с казаками в эти дни достигли колонн Помпея у входа в пролив в Черное море...". Подступы к [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться] охраняли лишь три галеры. На улицах города началась паника. Янычары хватали первых попавшихся прохожих, вооружали их чем придется и отсылали на суда. Было реквизировано оружие на иностранных судах, которые стояли на якоре в Золотом Роге. Через два дня наспех снаряженная эскадра из 40 торговых и вспомогательных судов смогла, наконец, отплыть на поиски казаков, опустошавших окрестности Стамбула, но, завидев их, уклонилась от боя, а ночью вернулась в пролив.

Месяц спустя казацкая флотилия разгромила близ Килии эскадру турецкого адмирала Халиль-паши. Было потоплено 20 кораблей, а оставшаяся часть эскадры бежала в Стамбул. Запорожцы отправились туда же. Де Сези пишет, что туркам удалось захватить 16 или 17 "чаек", но при этом запорожцы "так защищались, что турки потеряли столько же, сколько приобрели". Пленных казаков казнили с особой жестокостью: часть была раздавлена слонами, других привязали к галерам и разорвали на куски, третьих закопали заживо, а около сорока человек посадили в лодку, облили смолой и сожгли на Дунае.

Одна из рукописей Афонского монастыря содержит греческую запись о нападении запорожцев на Стамбул 9 июля 1623 г. Около шести тысяч казаков на ста "чайках" разорили окрестности турецкой столицы и сожгли два квартала. Через год они повторили свой набег. Английский посол в Стамбуле Т. Ро 20 июля 1624 г. записал в своем дневнике:
"9 числа сего месяца казаки на 70 или 80 ладьях, в каждой - по 50 человек гребцов и воинов, воспользовавшись тем, что капудан-паша (то есть адмирал флота, - В.Г.) отправился в Крым, на рассвете вошли в Босфор... Халиль-паша в эту смуту сам провозгласил себя вождем; поскольку у него не было ни одной снаряженной и вооруженной галеры, он собрал все имеющиеся суда, лодки и баржи... Мы думали, что эти бедные пираты немедленно удалятся, но они, заметив приближающиеся к ним турецкие лодки, сомкнулись на середине пролива возле крепостей и, выстроившись полукругом, стояли в ожидании битвы; ветер был противный, и сами они напасть не могли. Халиль-паша приказал открыть огонь еще издалека; казаки не отвечали ни единым выстрелом, только подплывали то к одному, то к другому берегу, не показывая ни малейшего признака к отступлению. Паша, видя их ловкость и отвагу, боялся напасть на них... Так весь день до захода солнца они смело стояли и грозили великой, но растревоженной столице мира и всему ее могуществу; наконец, удалились со всей своей добычей при развевающихся знаменах...".

Из послания киевских городских властей к воеводе Т. Замойскому от 5 сентября 1624 г. явствует, что руководителем упомянутого выше казацкого похода "был Олефир Голуб, который, после возвращения с моря на Запорожье, сложил с себя старшинство". На его место казаки избрали Гришку Черного из Черкасс, "который, взяв на себя старшинство, пошел на море, имея с собою войска 130 лодок".

Виктор ГУБАРЕВ,
кандидат исторических наук
Forgotten вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.01.2010, 15:30   #12
гранит
Салага
 
Регистрация: 19.01.2010
Сообщений: 7
Нация: Англия
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 0
По умолчанию Ответ: Тактика морских разбойников

Мне кажется все гораздо проще, тактика пиратов во все времена одинакова, скорость, маневр и численный перевес абордажной команды, куда входила почти вся команда кроме канониров и марсовых стрелков. Вот и вся тактика. С учетом того что на купцах кроме необходимого экипажа не было лишних ртов, то такая тактика давала огромные преимущества.
гранит вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.01.2010, 17:15   #13
Бен Джойс
Старожил
Капитан-лейтенант
Морской волк
 
Аватар для Бен Джойс
 
Щедрый корсар:
Регистрация: 24.09.2008
Сообщений: 3,406
Нация: Пираты
Пол: Мужской
Офицеры
Репутация: 294

Награды пользователя:

По умолчанию Ответ: Тактика морских разбойников

Почти всегда численность команды пиратских судов составляла перевес (перегруз) в 2.5 - 3 раза выше допустимого по классу судна, что и давало им преимущество в рукопашных драках.
Мало, какой экипаж мог противостоять в рукопашном бою пиратам, поскольку в отличии от киношных и литературных героев (где пираты вечно хлебают ром и играют в кости - пираты много времени уделяли тренировкам фехтования и рукопашного боя. Плюс жесткая дисциплина Достаточно вспомнить Бартоломью Робертса, у которого на судне были запрещены пьянство, азартные игры, драки. В 22:00 объявлялся Отбой и самолично наказывал тех, у кого после отбоя в кубрике горела хоть одна свеча.
Использовалась тактика внезапности, когда подходили к "жертве" под дружественным флагом и только в последний момент могли (не обязательно, что это происходило) поднять "Веселого Роджера". Часто абордировали суда под покровом ночи или тумана.
Не брезговали ребята нападать и на "свои же" пиратские корабли, возвращающиеся с боя потрепанные и ослабленные физически, но с добычей. Поджидали их в заранее установленных местах (места узнавали через своих осведомителей путем простого подкупа)
__________________
Бен Джойс вне форума Ответить с цитированием
Реклама
Ответ

Метки
абордаж, засада, захват корабля, каперы, корсары, морган, морской разбой, пираты, порт, приватиры, тактика, флибустьеры


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© MONBAR, 2007-2018
Corsairs-Harbour.Ru
Скин форума создан эксклюзивно для сайта Corsairs-Harbour.Ru
Все выше представленные материалы являются собственностью сайта.
Копирование материалов без разрешения администрации запрещено!
Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Яндекс цитирования